Дуже дякую. Дуже корисно. Ви напевно у цих маздах розбираєтеся краще всіх. Ви мені рік тому робили трамблер, і сказали рік гарантії. Я їжу і все нормально, дуже дякую. Якщо можна питання, що можє бути в мене коли я з місця торкаюся і викручую руль, хоч вправо хоч вліво у мене не дуже гучних тук тук тук тук, і він стає частіше при наборі швидкості, особливо під горку, якщо вниз їду то нема, тобіж коли є нагрузка більше, але скажу одразу що це не шарові і не стойки стабілізаторів що це можє бути чи шрус чи граната, на нормальній швидкості цього немає, вібрацій під час руху тєж немає
Привет. Веталь у меня как раз проблема сегодня случилась. Попал в яму перед домом вроде доехал . Через 5 минут завел слышу скрежет с правой стороны как будто вал вышел из двигателя. Что это подскажи капец всей полуоси или помвал. Даже когда заводить нужно выжимать сцепления потому что скрежет вал не заходит в двигатель.
Скрежет там где промежуточный вал входит в двигатель такое впечатление что он на 1-2 см. Выпал. Когда включаю скорость идёт скрежет как не хватает зацепа.
@@user-ub1jq1ch9f промвал таким образом устроен, что он не может двигаться в сторону колеса. Подшипник ставится с права на лево в кронштейн до упора. А промвал ставится в подшипник с права на лево до упора. Я не представляю как может промвал выйти с кпп... Может проблема там где внутренний стакан соединяется на шлицах с промвалом. Или к примеру если стоит тришип, то может один из подшипников развалился.. Тебе по-любому нужно на яму или на подьемник заехать что бы понять.
Привіт, головне щоб на прокрут був мінімальний люфт. Небезпечного нічого нема, якщо навіть ваш прокрутиться, то машина просто не буде їхати. Для заміни краще шукати б/у оригінал, але вже цим машинам стільки років, що щось ціле знайти складно. Також в продажу я бачив нові вали і стакани. - за них нічого сказати не можу, - не користувався такими. (Може десь на форумах є ініормація) Варить, ставмтт болт, тобто реставрувати не раджу, бо все рівно будуть проблеми з центровкою - на швидкості буде вібрація..
@@holdmazda7106 спасибо, пол дня мониторю, ищу выход из ситуации, на прокрут минимальный люфт, а вот верх низ приличный. Замена шруса спасёт ситуацию? Или искать на олх в сборе?
@@zp4821 частково новий шрус зменшить люфт, але не на довго, бо зпрацьовується шліцева і на шрусі і на валу. Насправді, якщо на прокрут мінімальний люфт і при їзді нема вібрації і ніяк Полуось не турбує, то можна кататися і далі. Майже на всіх машинах, що до нас приїжали в ремонт - люфт стакана десь пів сантиметра, навіть на свіжих машинах теж такий люфт (mazda5, 6, 3) Коли ваша полуось буде на підході - вона обов'язково почне себе якось проявляти. Якщо нічого в ходу не відчувається - я думаю не варто витрачати гроші.
Подскажите если можете , когда трогаюсь бывают такие звуки с правой стороны как толчки глухие , при переключении иногда … это проблема шлицов в полуоси ? На скорости нет вибраций никаких. Мазда 626 2001 год
Советую Виталия !!! Реально понимает в маздах, ремонтирует на совесть и доступные цены
Молодці хлопці, дуже допомогли, дякую
Спасибо. Я знал про эту болячку, но даже не задумывался как ее избежать или продлить жизнь приводу
Дуже дякую. Дуже корисно. Ви напевно у цих маздах розбираєтеся краще всіх. Ви мені рік тому робили трамблер, і сказали рік гарантії. Я їжу і все нормально, дуже дякую. Якщо можна питання, що можє бути в мене коли я з місця торкаюся і викручую руль, хоч вправо хоч вліво у мене не дуже гучних тук тук тук тук, і він стає частіше при наборі швидкості, особливо під горку, якщо вниз їду то нема, тобіж коли є нагрузка більше, але скажу одразу що це не шарові і не стойки стабілізаторів що це можє бути чи шрус чи граната, на нормальній швидкості цього немає, вібрацій під час руху тєж немає
З ваших слів схоже що тріщить наружний шруз, щось інше наприклад важко сказати.
Спасибо за иформацию очень ценное видео 👍
Полгода назад свою полуось аналогично перебрал, жаль что видео раньше не сняли.
Лучше позже....
Супер👍👍👍
👍👍👍
👏👏👏👍👍👍
А как обратно полуось одеть на промыла ?
Привіт на мазду 626 2.0GE 1993 року маєш полуосі в зборі хороші?
Привет. Веталь у меня как раз проблема сегодня случилась. Попал в яму перед домом вроде доехал . Через 5 минут завел слышу скрежет с правой стороны как будто вал вышел из двигателя. Что это подскажи капец всей полуоси или помвал. Даже когда заводить нужно выжимать сцепления потому что скрежет вал не заходит в двигатель.
Привет. Я не совсем понял где скрежет. Лучше набери меня..
Скрежет там где промежуточный вал входит в двигатель такое впечатление что он на 1-2 см. Выпал. Когда включаю скорость идёт скрежет как не хватает зацепа.
@@user-ub1jq1ch9f промвал таким образом устроен, что он не может двигаться в сторону колеса. Подшипник ставится с права на лево в кронштейн до упора. А промвал ставится в подшипник с права на лево до упора. Я не представляю как может промвал выйти с кпп...
Может проблема там где внутренний стакан соединяется на шлицах с промвалом.
Или к примеру если стоит тришип, то может один из подшипников развалился..
Тебе по-любому нужно на яму или на подьемник заехать что бы понять.
Я тоже думаю что крякнул подшипник. Завтра или послезавтра буду разбираться. Спасибо за информацию.
Маладец убил потшыбник
Ага, убил, поставил себе на машину и уже 2 месяца катаюсь на убитом подшипнике)))
Если єсть возможность, подари мне пресс, что бы я подшипники не убивал))😂
@vsa481 Там все норм аккуратно и ювелирно сделано без всякого колхоза,бегать будет долго деталь
Добрый день, подскажи пожалуйста, сами шлицы имеет смысл мазать?
Так. Бажано жировою змазкою, але не дуже багато змазки класти, бо може видавити заглушку на внутрішньому шрусі
@@holdmazda7106 спасибо
Блин подшипник умер. А у меня посажена граната на болт. Теперь разбирать.
Сальников там не было. Поэтому видимо умер .
Есть номера сальников?
G56025744
G56025742
G56025744
G56025742
Привет, у меня проблема сегодня с ямы пробовал на люфт полуось. Этот стаканчик болтается как хочет, что меня ждёт подскажи пожалуйста
Привіт, головне щоб на прокрут був мінімальний люфт.
Небезпечного нічого нема, якщо навіть ваш прокрутиться, то машина просто не буде їхати.
Для заміни краще шукати б/у оригінал, але вже цим машинам стільки років, що щось ціле знайти складно.
Також в продажу я бачив нові вали і стакани. - за них нічого сказати не можу, - не користувався такими. (Може десь на форумах є ініормація)
Варить, ставмтт болт, тобто реставрувати не раджу, бо все рівно будуть проблеми з центровкою - на швидкості буде вібрація..
@@holdmazda7106 спасибо, пол дня мониторю, ищу выход из ситуации, на прокрут минимальный люфт, а вот верх низ приличный. Замена шруса спасёт ситуацию? Или искать на олх в сборе?
@@zp4821 частково новий шрус зменшить люфт, але не на довго, бо зпрацьовується шліцева і на шрусі і на валу.
Насправді, якщо на прокрут мінімальний люфт і при їзді нема вібрації і ніяк Полуось не турбує, то можна кататися і далі.
Майже на всіх машинах, що до нас приїжали в ремонт - люфт стакана десь пів сантиметра, навіть на свіжих машинах теж такий люфт (mazda5, 6, 3)
Коли ваша полуось буде на підході - вона обов'язково почне себе якось проявляти.
Якщо нічого в ходу не відчувається - я думаю не варто витрачати гроші.
Номери ремкомплектів в студію, будь ласка.
Сальники G56025744 та
G56025742
Підшипник 206
Слава Україні!!! 🇺🇦
@@holdmazda7106 Героям Слава. Дякую.
@@holdmazda7106 Вже знайшов і поставив оригінальні спальники від мазда. Підшипник. SKF 206
Печально что не может говорить на русском.
Учи русский
руський - дно
Слава Україні 🇺🇦
Подскажите если можете , когда трогаюсь бывают такие звуки с правой стороны как толчки глухие , при переключении иногда … это проблема шлицов в полуоси ? На скорости нет вибраций никаких. Мазда 626 2001 год
Доброго дня. Скоріш всього що це щось з полуосью.
Навіть коли на шрусах і на шліцах не великі люфти, - вони сумарно можуть давати звуки
@@holdmazda7106 спасибо за ответ