Я как понял, комп начинает считать положение коленвала с пропущенного зуба? То есть автомобиль заводится стартером только когда датчик пройдет мимо этого отсутствующего зуба?
По большому счету проблем нет со шкивом . Я даже был готов купить готовый блок , но меня остановило изготовление шкива . Для этого нужно было купить инжекторный шкив ,отдать токарю чтобы от вырезал его под шкив ЗАЗа (+убедится чтобы токарь не накосячил) ,далее изготовить кронштейн для датчика коленвала тем самым выдержать зазоры . По этому я решил все сделать на датчиках холла - это намного дешевле и легкость в установке . Конечно , из-за этого мне пришлось спроектировать плату под свои идеи .
Умения стоит мини формирователь угла опережение зажигания {фуоз} на шкива и дпкв с сайта паяльник, ето только зажигание, хотелось бы инженер, с платой я не определился, а прошивку вам кто делал?
@@user-sv2ci3oy2w ,Плату , прошивку и програмку на комп все делал сам , так как хотел воплотить свои идеи . Например , хотел купить ФУОЗ для мототехники, но в нем не было онлайн настройки карты зажигания (ничего против ФУОЗ не имею) вот и создал такую плату .
@@user-sv2ci3oy2w , я старался сделать плату универсальной , чтобы на ней можно было реализовать электронное опережение зажигания , управления низкоомной форсункой (для моноинжектора) или управления до 4х форсунок ,а если нужно сделать вместо силового управления сигнальный выход , то вместо транзисторов напаевается перемычка . Надеюсь я правильно понял вопрос ?
А где можно посмотреть схему и скетч данного проекта?
Оооо, коллега, примерно тем же занимался но годом ранее от даты выпуска видео, есть куда стремиться, тема очень актуальная ;)
Чувак, ты крут!
Продолжай творить и просвещать нас неучей!
Молодец Мужик!!!!!!!!
Молодец, шаришь. Я как то хотел то же сделать на ардуинке для дизеля коменрей.
Надо было заводские корпус, разъем ЭБУ и штекер использовать. От Микаса или Января.
Надёжнее.
Прикольная схема
Я как понял, комп начинает считать положение коленвала с пропущенного зуба? То есть автомобиль заводится стартером только когда датчик пройдет мимо этого отсутствующего зуба?
Именно так и происходит.
По идее же можно взять любой прошиваемый ecu с любой 4-х цилиндровой тачки и настроить под свой двигатель?
По большому счету да
Есть люди, делают эвм на радиолампах, вопрос зачем?! А затем, что им это нравится!!!
Можеш робити блок управління на заказ
Поки що проект зупинив ,якщо що є готовий варіант - секу3
А в чем проблема со шкивом? Срезал с одного шкива и на планшайбе на шкива ЗАЗ!
По большому счету проблем нет со шкивом . Я даже был готов купить готовый блок , но меня остановило изготовление шкива . Для этого нужно было купить инжекторный шкив ,отдать токарю чтобы от вырезал его под шкив ЗАЗа (+убедится чтобы токарь не накосячил) ,далее изготовить кронштейн для датчика коленвала тем самым выдержать зазоры . По этому я решил все сделать на датчиках холла - это намного дешевле и легкость в установке . Конечно , из-за этого мне пришлось спроектировать плату под свои идеи .
Умения стоит мини формирователь угла опережение зажигания {фуоз} на шкива и дпкв с сайта паяльник, ето только зажигание, хотелось бы инженер, с платой я не определился, а прошивку вам кто делал?
@@user-sv2ci3oy2w ,Плату , прошивку и програмку на комп все делал сам , так как хотел воплотить свои идеи . Например , хотел купить ФУОЗ для мототехники, но в нем не было онлайн настройки карты зажигания (ничего против ФУОЗ не имею) вот и создал такую плату .
@@Avtovet можете поделитса прошивкои? Спс
А сама плата самодельная?
Да, плата самодельная . Можно сказать с нуля проектировал , тем самым проверил свои идеи .
Плату заказывали на травление или сами травили? Цвет просто синий, не встречал такого текстолита
Синия плата это готовый модуль stm32 везде продается ,а красная плата это я уже проектировал и заказывал .
А можно сделать выхода управления на управние форсунки?
@@user-sv2ci3oy2w , я старался сделать плату универсальной , чтобы на ней можно было реализовать электронное опережение зажигания , управления низкоомной форсункой (для моноинжектора) или управления до 4х форсунок ,а если нужно сделать вместо силового управления сигнальный выход , то вместо транзисторов напаевается перемычка . Надеюсь я правильно понял вопрос ?
Зачем изобретение этого велосипеда?