UKUR KOMPRESI SEPEDA MOTOR
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2019
- Tips cara ukur kompresi sepeda motor ala BRT
Bagaimana cara-nya? Yuk simak video berikut ini...
.
.
.
.
Bukalapak :
www.bukalapak.com/u/brtonline...
Tokopedia:
www.tokopedia.com/brtonlinefa...
Website :
Instagram :
/ bintang_racing_team
Facebook :
/ brt-46768342. .
.
.
.
.
Bintang Racing Team (BRT) Store Centre.
Jl. Sirkuit Sentul No.23
Sentul, Babakan Madang
Bogor - Jawa Barat 16810.
.
.
- ONLINE PARTNER -
www.bintangracingteam.com/res...
- MARKETING-
1. Marketing 1 (Dina)
HP : +62-852-1326-2211
2. Marketing 2 (Elfa)
HP : +62-813-8022-6621
3. Marketing 3 (Soyo)
HP : +62-813-8022-6631
4.Marketing 4 (Pipit)
HP : +62- 821-1211-0011
5.Marketing 5 (Solikan)
HP : +62-812-8642-7272
6.Marketing 6 (Pipit)
HP : +62-821-1620-2277
7. Marketing 7 (Syaefa)
HP : +62-822-1036-6100
.
- KONSULTASI TEKNIK -
- Konsultasi Teknik 1&2 (Tomy Huang)
Hp / WA : 0811-91-3226
0813-81-91-3226
#BRT #UKURKOMPRESI #SEPEDAMOTOR - Auta a dopravní prostředky
Seneng liat mesin bersih kinclong gitu ya 👍🏻😁
mas pur sekarang jadi mekanik
mantap ringkas dan jelas
Makasih ilmunya mas purnomo 🙏🏻
Mantap gan .... thanks ilmunya
Vidio keren. Mantap jiwa emng BRT!
menyimak om
Penting nih wajib ditonton
Mantap ilmu nya bg, bermanfaat sekali
tq for tips...
Padahal dulu waktu SMK udah di ajari praktek tapi kurang paham soal'y masih awam, dan sekarang nyari ilmu lagi dan akhirnya mulai paham 🤣
Mirip lord Adi MCI
Mantap mas broee lanjutkan
Manteb itung CC nya simpel, mudah dimengerti💪💪💪
Jagoan mana ama leon chandra
Bukan soal jago bro, simpel gmpang dipahami
Muantab buanget
Brt joss
mantap... 👍👍👍
Josss..
mantap gan 👍
Mantap BRT👍
Itu 2 taknya mantap
Tutorial ukur rasio kompressi 2tak gmn bg, upload vid ny dong bg,
Mas purnomo udah ganti nama jadi roger,sukses slalu BRT!💪💪
BRT mantap👍👍👍
Mantap baru bore up tadi siang di brt thanks mas roger
Bore up apa bro?
Ngentot
Bore up 180 cc blok 62
Nvl
@@dikaaardiansyah5031 orang goblok si dika
Beuhhh ada bang Roger 😎
Siap mas pur🙏
makasih min
Wihh keren
Mas pur TOP bisa mbengkel juga ternyata 😍😍😍😍
Kompresi ini,apkh ttp berlaku jika angkatan lif noken as lebih tinggi?
Kunci torsi satisfying banget
Cara nentukan cc nya itu drmna ya kl bolh tau
Manntap mas broo,, terimakasih infonya sudah saya komplitkan y saudara, sudi mampir di lapak kita juga y
sy pemula jdi masih bingung sm penjelasanya
Mantull
bahas CB 150R dong bang, kenapa BRT ga buat Super Head CB 150R ?
Baby Ara Gamming cb 150 r hampir sama sama crf
@@srirezeki5789 ya ga sama lah crf klep 2 cb 150 r klep 4 dohc
Ini yg benar ukur CC .🙏 Banyak yg ukur cuman berdasar panjang x lebar TDK diukur Kuba head 👍
Mas Roger tambah ganteng, beda waktu Ryan main di cibinong
Bos pengukuran pertama di ukur volume ruang slinderx doang apa ruang slinder dngn raung bakar??? Mohon infox bos?
kalo cilindernya horisontal brati mesti di berdirikan dong bang biar gak tumpah pas mau ukur ?
bahas tuntas motor CB,GL,mega pro, tiger standart jdi jahat dan harus pake piston apa noken cam yg gmna..dan klep ukuran brapa..??
Iku jenenge g standat kang
Bang review kiprox klx brt mana?
Siang Om mau tanya untuk tekanan kompresi ruang bakar mesin motor Vario 150 LED diangka 6 masih aman gak ya
kalo menurut saya rumusnya = (CC mesin+ (burrate TMA-lubang busi))dibagi (burrate TMA-lubang busi)=
(254+(21,3-1))dibagi (21,3-1)=
274,3 dibagi 20,3 =
13,5
Itu dia buret sdh termasuk ruang bakar.. Kan masukin cairan dari lubang busi..
Jadi benar tinggal bagi volume ruang bakar.... 😁
Asli gw hitung pake rumus 13'5 hasilny😂😂
Iya saya coba ngehitung pakai apk(sebelah) juga 13,5:1 hasil nya
Video ini guna kaedah (cc Total), maksudnya SAMA dgn (cc Block+ cc ruang bakar). Lpstu Bahagi dgn (cc ruang bakar).
Stroke nya mungkin 60.72, diameter 70mm, cc jadi 233.7.
(233.7 + 20.3) / 20.3 = 12.51
Betulkan kalau silap ya kak😅
Mau tanya mas.. ukuran celah klep crf 150 L standar berapa ya?
ni q ada gendala setang setruk brt seker 68. kelep setadar tapi klo di buwat dobel setater gk kuwat . solosinya gimans
Wow 70mm,,apa sudah di esport ke malaysia ka block saiz ini.?
Buat Honda Vario 110 biar enak pake touring dan harian harus pake roller dan per CVT ukuran berapa ?
Misi mas CDI BRT invio pasang di ninja rr 150 perlu ubah arus listrik gak mas bro?
Paket bore up honda crf bisa pnp d honda verza ga om...?
Mas mau nannyak as kruk L68 dan BRT68 buat harian herex enak an yg mana mas
mau saya bikin suara nya padet mas semoga di jawab
Saya tamatan d3 teknik mesin salah 1 politeknik negeri, sekarang bekerja di salah satu perusahaan tambang dan kontraktor sebagai heavy equipment staff, apakah saya bisa bekerja di brt??
Punya kenalan orang dalam kagak?
@@kiyaqiya6732 kaga ada mas, makanya saya tanya, apakah bisa kalau lewat jalur formal tanpa org dalam?
kalau BRT butuh orang dan lu punya skill yang mereka butuhkan, knp tidak? ijazah hanya bukti pernah sekolah.
Bang kalo motor vario 110 karbu spek 57 distater ngga kuat cara nurunin kompresi ya gmna ya biar bisa distater
Bos klo service cdi bisa kaga BRT. w klistrikannya ngaco
Mas beat new standar bagusnya di naikan noken as tipe brapa mas
Bang, bagaimana cara pasang ring piston yang benar.
Apply liquid before reaching the thread of the spark plugs???
Gue kira mas pur anyink wkwkwk :v
Rencana nya ak pngen bikin jupe 2004 gan.bikin 130cc biaya yg di butuh kn brapa gan
Mas Mau tanya kalo ngeburet revo absolut berapa mili dikuranginya untuk volume lubang busi? Mohon penjelasannya 🙏
Ini bengkel yang kerja sama dengan BRT di daerah Tangerang ada gak ya ?
Cari aja bro bengkel rekan brt di google itu tiap daerah ada
Mas mau tanya ,motor sy vario 125'f1old naikin cc 170 brp duit ?
Kompresi statis, tips nya simple tapi kurang akurat karena mengisi cairan tidak terlihat apabila terdapat udara yang masih ada di dalam volume. Lebih akurat apa bila memakai bidang kaca untuk memastikan udaranya tidak ada sama sekali diruang bakar
kopresi 12,5:1 mnggunakn bbm jnis apa mas?
Kompresine medeni
Kalo kompresi std motor dtracker 150 berapa pak?
Daleman crf bisa tidak di tarik ke Verza mas
Mau pesen paket bore up crf 200cc buat harian dimana dah,
CONTACT OUR MARKETING
- MARKETING-
1. Marketing 1 (Dina)
HP : +62-852-1326-2211
2. Marketing 2 (Elfa)
HP : +62-813-8022-6621
3. Marketing 3 (Soyo)
HP : +62-813-8022-6631
4.Marketing 4 (Pipit)
HP : +62- 821-1211-0011
5.Marketing 5 (Solikan)
HP : +62-812-8642-7272
6.Marketing 6 (Pipit)
HP : +62-821-1620-2277
7. Marketing 7 (Syaefa)
HP : +62-822-1036-6100
.
- KONSULTASI TEKNIK -
- Konsultasi Teknik 1&2 (Tomy Huang)
Hp / WA : 0811-91-3226
0813-81-91-3226
Nunggu cyl head k56
Kenapa brt gak bikin motor balap ya untuk uji garapannya mekanik brt
baca sejarah brt bos biar tau..😄😄😄
12,5 :1 itu kan kompresi statis. Ada gak cara ngitung kompresi dinamis? Misal mau cari kompresi tertinggi di rpm berapa? Tks
Ini pastinya sulit, karena 1000 rpm aja mesin sedang bekerja dalam kecepatan tinggi, apalagi rpm yang lebih tinggi.
Jadi banyak yg harus dihitung. Saat 1000rpm, kapan lubang klep tertutup dan terbuka. Saat 1500rpm gimana, dst. Atau mungkin memang bisa, tetapi pakai alat super canggih.
Tapi apa tujuan dari tau kompresi dinamisnya?
Supaya tau tenaga tertinggi yg dihasilkan berada di rpm berapa? Kalau begitu sekalian aja dyno test.
@@driver4822 iya benar, dynotest
Juken 5 buat spacy fi harga berapa om?
Pcx 2018 brp compresiny????🙏
Klo bor up jupiter z1 harian kira" apa saja yang di ganti pak..
Kira" brpa smua ya..
jadi inget praktikum kimia jaman dulu, wkwkw
Salam BRT mania
Halo koh TOMY maaf mohon infonya
Saya ada pertanyaan dari beberapa penggemar SCORPIO yg motor nya masih banyak sekali di Indonesia yg minta perhatian dari BRT.. dimana BRT cuma memfasilitasi Rocker Arm saja dg berbagai macam tipe dan CDI nya saja..
Pertanyaan nya
1. Apakah BRT tidak memfasilitasi piston Boreup nya seperti ukuran 74 sampai 80mm.. alasan saya lebih praktis dan ekonomis serta sudah terpercaya kalau dari BRT..
2. Apakah BRT tidak melayani bore up utk mesin Scorpio dan menyediakan boring dan pemasangan nya .. karena saya melihat cuplikan sebelumnya ada mesin baru di BRT utk sock silinder dan kolter atau memperbesar OS nya
Sehingga lebih presisi sekali...
Alasannya saya banyak yg melakukan boreup namun banyak tak tahan lama itu ngebul... Atau miring saat kolternya
3. Saya harap koh Tomy bisa memperhatikan produk Yamaha Scorpio yg masih sangat berpotensi menjadi tunggangan yg bisa di tingkat kan lagi peforma nya dg suku cadang dari BRT...
Seperti pelayanan stroke up yg di fasilitasi stang stroke up dari BRT.. misal stroke up Standard 58mm jadi 64mm dan di sediakan stang pistonnya yg sudah pendek dari BRT..
Makasih om Tomy Huang
motornya dikit bos.. kaga cuan nanti.. habis ongkos riset doang.. blom tentu semua pemilik kalajengking yg cuma sedikit mau beli nya.. mending riset yg jumlah produksinya banyak aja lebih cuan dan ada kepastian BEP nya cepet.. heheheheee
trimkasih ilmunya teman
Mau tanya pak. kalau Vixion 177cc, rasio kompresi dibawah 10.5 aman ga yaa?
Atau ada efek apa?
9.5:1 aja masih aman tapi biasanya kayak kurang bertenaga paling pas kalo saya pribadi 11.5:1 masih aman pake pertamax
nah kalo punya agan 10.5 ya masih aman lah pake pertalite
mas puurnomo dah ga ngojeg 😁
dah jd mekanik 😁😁😁
Kalo ngitung total kesulurah cc motor gmn bang
0,785xdiameter piston x diameter piston, di jumlahin dan hasil nya di kali stroke atau langkah piston motor
Pake rumus volume tabung
Mas, judulnya kok ukur kompresi ? Mestinya ukur rasio kompresi. Tetap semangat utk berbagi ilmu.
Harus di ralat tuh judulnya !
Judul nya mnyesuaikan pengetahuan orang awam pak
Klo di tulis bahasaa teknik, bnyak yg tidak tau
Klo volume busi pendek apakah sama kya volume busi panjang bos?
Ruang bakar bentuknya dome. Sedangkan diujung lubang busi masih ada ruang. Kalo diisi liquid, artinya ada ruang diatas lobang busi yg gk terisi liquid dong om. Jd gk akurat hitungannya CMIIW
buka aja headnya, tuang sendiri di dome.. gitu aja koq repot... 😂
Maksimal kompresi buat harian diangka berapa mas ya??
Motor fu spek 66
gini logikanya semakin besar kepadatan kompresi brarti gerak kinerja mesin selain lbh agresif tapi kelemahannya adalah cepat panas ( overheat ) 👈 mengapa bisa overheat ?
faktornya adalah :
1. Banyak yg suka bore up mesin motor dengan naik cc + naik kompresi agak kestrim, tp mereka lupa klo volume pendingin air radiator juga wajib di gedein kapasitasnya 👈 dan ini sangat jarang orang sadari dan tidak melakukannya. akibatnya kalau overheat otomatis komponen2 lainnya akan jebol atau rontok akibat overheat karena pendinginnya tdk mampu menjaga suhu batas panas mesin
2. Naik CC + naik kompresi dr standartnya otomatis jarak waktu pergantian oli mesin wajib maju waktunya...semisal waktu masih standart ukuran oli mesin 3000 km mesti ganti...jadi karena bore up setiap 2000 km sudah harus ganti oli baru
Sebetulnya berapapun ukuran kompresinya bisa2 aja untuk harian ASALKAN di imbangin juga dengan pembesaran tangki pendingin air radiator + lbh rutin sering ganti oli mesin 👍
Rumus hitung kompresi setau saya cc+vk/vk di kurangi lubang busi
Pcx 2020 berapa kompresinya?
12,5:1 untuk kompresi statisnya ...
Untuk kompresi dinamisnya ???🤔
rumusnya isi silinder+isi ruang bakar:isi ruang bakar atau. isi silinder:isi ruang bakar?? yang bener yang mana ya?
Untuk drat busi pendek berapa bng
Berarti semakin kecil volume ruang bakar maka semakin besar rasio komprensi nya ya bg?
iya mas
Om mau tanya cairan yang masuk ruang bakar cairan apa om
Bisa pake bensin campur oli biar ga kekentalan
Assalamualaikum mas bisah minta nor whsppnya
Bang saya mau nanyak itu pakek gris ap bang?
Dapat volume totalnya 255 CC nya itu dari mna om masa iya blok silinder di isi penuh doang langsung tau ? Dari alat isi nya atau dari mna biar paham om nyimaknya nih
iya volume itukan rumusnya =phi X r kuadrat X tinggi itu dgn cara penghitungan rumus, kalo manual ya diisi aja dgn cairan sampai penuh dgn posisi piston di TMB.
Mohon infonya doang suhu kira-kira buat kompresi 11:1
Itu ukuran dome pistonya berapa cm yah?🙏
Piston ga bisa jadi tolak ukur komprensi bg
Setau saya sih gitu
Mas pur🤣
👍
Mau tanya
Kl hitungan yg V+v1/v1
Hasilnya ditambah 1
Misal 12,5 + 1
Jadi 13,5
Itu apakah benar?
Mengingat rumus rumus yg ada kan V+v1 / v1
Tapi ada juga yg beberapa mekanik menggunakan V+v1/v1 = . . . +1 = nilai kompresi
Jika yg di maksud V adalah Volume Total (volume keseluruhan saat pinston berada di titik terbawah), sedangkan v1 adalah volume ruang bakar (sisa ruang saat piston berada di titik teratas).
Kalau gitu apa alasan V+v1, baru jumlahnya dibagi v1?
Bukankah v1 sudah menjadi bagian dari V total? Sedangkan V total adalah total keseluruhan volume silinder, jadi untuk apa ditambah lagi?
Mnurut sy V total tidak perlu ditambah-tambah lagi.
V = cc
V1 = hasil buret (yg sudah dikurangi panjang tongolan busi)
Maksudnya reza prabowo,V besar ruang silinder + v kecil ruang kubah,V+v1 /v1 lalu d kurangi ruang busi,( itupun jika saat pengukuran busi d lepas) karna banyak jg mekanik yg mengukur dgn posisi silinder dan kop terlepas
@@louwaarscruzz8514 nah kl yg pernah sy bandingkan
Disaat posisi terpasang
Hasil yg saya sebutkan dikomen pertama agak berbeda
Perhitungan saya 12,44 . Tapi teman 13,44 karena ada hitungan hasil akhir kompresi +1
Mas pur