Xmax é uma scooter sensacional, zero de problemas...moto boa, forte , confiável. Até balancei com as 350 cc da Zontes. A moto me interessa, mas longe de acabar com a Xmax, excelente moto.
@@AlexandreAmorimMesmo valor? Fui hoje na Suzuki em Ctba, a R que é a mais barata está sendo oferecida a 37k, a E estão prevendo pra 40 aqui. E a previsão de começar as vendas é um mês. Vai micar denovo...kkkk
Também tenho esse pensamento,vou ver como a zontes 350E vai ficar no mercado daqui a dois anos, defeitos, concessionária, peças e atendimentos,de qualquer forma é bom ter mais concorrentes no mercado de scooters.
@@antoniocrocha5253 Com certeza, sou possuidor de XMAX, vendo o anuncio, a Zontes completa em quase tudo que a XMAX falha. Sinto que ainda parece pecar nos amortecedores traseiros... mas apenas no test drive nas ruas aqui do interior para realmente sentir. Fora isso alguns itens que eu deixaria como opcionais se fossem deixar a moto mais barata, como o aquecedor e protetor de mão. Tem que verificar o custo dessas revisões também...
O único ponto negativo da Zontes 350E para mim é não ter a pronta entrega nos concessionários aqui em Curitiba, e também o farto de eu estar com uma XMax 250 2023 com apenas 2500kms.
A zontes 350 e deve ser bacana mas não preciso gastar dinheiro pra trocar de scooter só pra ter o luxo de uma nova moto. 3 anos de Xmax já e ela está ótima. Só trocar óleo. Vai longe.
Uma moto não "acaba" com outra! Maneira esquisita de chamar atenção para a postagem, mostrar qualidades e/ou defeitos é obrigação do comentarista e só.
Rafael, tudo bem? Achei a Zontes 350E espetacular. Gostaria, entretanto, que você comentasse estes pontos: - Troca de óleo: a cada 3 km, - Suspensão dianteira: deveria ser invertida, - Recurso start/stop: deveria ter para quando parar no farol, - Versão adventure: deveria ter com altura do solo maior, - Pesada: 200 kg, - Bagageiro: cabe 2 capacetes fechados? - Pós-venda: como será o preço das revisões e disponibilidade de peças?
Galera tem um ponto ela foi feita pensada no Europeu e nem está vindo de forma autônoma para cá, mercado europeu se caga para coisas ADV não vende lá é perda de investimento, novas tecnologias somente novatos gosta a coisa que mais acontece lá é ir pós compra de carros modernos desativar funções diferente daqui que pessoal ativa ou instala no que não tem e pós venda lá tanto faz pq se usa em maioria independente da classe social as coisas até o talo e se joga fora na Maioria da Ásia desenvolvida e América do Norte a mesma coisa. e outra combustível para usar em Zontes é Igual de BM, KTM, Ducati, as SWM que chegará pela Shineray a própria Hero esquecem combustível merda misturado BR ou coloca Podium e Óleo Premium Motul, Gulf ou nem se aventurem.
Eu gostei dessa moto! Troquei minha Xmax por ela...estava propenso a ir para BMW, porém o valor é mais alto e chama muita atenção. O lance de emparelhar o celular é bem legal. O Waze aparece perfeitamente na tela FTP. Paguei R$ 36k em SP. A moto tem bastante tecnologia. Ainda não peguei, pois não está liberada a entrega. Achei o custo benefício bom. Vendi a Xmax 2021 por R$ 24k e coloquei mais R$ 12k e estou de moto 0km embarcado numa tecnologia bem legal. Espero que na pista seja tão boa ou melhor que a XMAX. Se eles tivessem uma versão 300cc ou 350cc poderia pensar em ficar na Yamaha. Abs.
O que eu acho que vai acontecer, é que a Yamaha vai ter que trazer a Xmax atualizada ou baixar o valor (não acredito que faça isso), e que um concorrente de peso, vai incomodar de alguma forma e tirar vendas da outra.
Parabéns meu conterrâneo pelo esclarecimento 👏👏👏 Estava pensando em trocar a minha Nmax na 350E pela emoção e realmente pensando friamente e na razão acho q seria melhor pegar a Xmax. Grande abraço.
Fantástico sua colocação, acho que não é hora de migrar da X-max para zontes 350 E, eu vou analisar o mercado pois estou muito feliz com minha SH 300i Sport, 🛵🛵✌🏽✌🏽
Amei a sinceridade. Acredito que agora a Yamaha tome jeito e traga com cavalaria maior do que a XMax hoje. O problema e concessionária, peças para troca, o total cuidado pós venda. Até porque moro em Araruama RJ. Ficará difícil uma revisão e manutenção
Com certeza a Zontes vai revolucionar o mercado de Scooter médias no Brasil...porém ainda acho que isso vai depender muito do pós venda e das avaliações dos agora proprietários...a única que espero, que no próximo salão de Interlagos a Yamaha e principalmente a Dafra de uma resposta a altura para os seus clientes! Eu sou proprietário de uma MaxSym 400i e não acho que a Zontes seja um produto tão acima assim...a MaxSym é uma ótima Scooter mesmo sendo um projeto antigo, tem menos cavalos mais tem um motor de 400 cilindradas e a Zontes 350 cc o que da no mesmo na motorização, fora que o conforto dela e a ergonomia principalmente para viagem e estradas é algo fora do comum ...quem tem sabe! O que Dafra precisa fazer é acordar para cuspir e trazer o Upgrade desse modelo como a TL 508 ou a 400 GT 2024 para o brasil e a Yamaha a Xmax 400 essas sim seria um evolução para quem tem uma MaxSym, agora a Zontes fora a tecnologia que ela oferece, ainda não vejo como Upgrade e sim um 6 por meia dúzia na falta de opção no cenário atual. Talvez se eu não tivesse uma Scooter como a MaxSym eu compraria uma Zontes.
Aqui em Salvador/BA tá de 36.500,00. Vou esperar os reviews dos donos que compraram nessa "pré-venda" e a depender da situação, troco minha Nmax na 350 E no segundo semestre. Ótimo vídeo video, Rafael!
Ótimo vídeo Rafael. Tenho uma XMAX 2023 e tinha interesse na ZONTES 350E. Mas não tenho confiança na manutenção de estoque da própria scooter nem de peças à disposição da 350E. Aqui no Rio já não tem mais a scooter para vender. Estoque pequeno. A revendedora não tem noção quando terá.
O problema da Zontes no Brasil é a JToledo. Empresa que não investe em marketing, divulgação dos produtos, em aumentar a rede de serviços e revendedores. É o caso tipico da Suzuki que é por ela representada aqui nessas terras. A Suzuki que tem produtos muito bons, vive a margem do mercado. A JToledo se contenta com o pouquinho que vende, sem ambição, as vezes me parece com medo da concorrencia. Aliás isso ocorre tbm com Kawazaki, Dafra e até mesmo a Yamaha que coloca produtos no mercado e ficam décadas só mudando cor e decoração. Então, XMax vai continuar vendendo nos mesmos niveis atuais, pois Zontes não vai concorrer com ela.
Rafael é bastante relevante o que você diz sobre número de concessionária s tenho uma x MAx que está com 9000 km, gosto muito dela porém ela é muito lerda, frouxa para fazer outra passagem eu trocaria em troca da zontes por causa da sobra de motor 350 cilindradas eu acho mesmo uma vergonha a Yamaha ter lançado uma moto como essa que tanto vendeu e não fazer um upgrade no tocante motorização, eu só troco a minha em troca das ondas por causa do motor 250 cilindradas caso contrário não trocaria, mas acho que a Yamaha tem obrigação de fazer um pouco mais de cilindradas pois deve atender algumas pessoas só que a mim, fico decepcionado na hora de fazer uma ultrapassagem
Caro Antônio, eu também tive uma Xmax por 1 ano a qual tirei zero km aqui na região de Goiânia. Me atendeu super bem. Fiquei surpreso com a dificuldade de venda dela. Mas após três meses a vendi 10% abaixo da FIPE. Com alguns poucos acessórios. Seguro total muito barato. Mas resolvi partir pra NC 750 DCT semi nova. Pra mim será um grande divisor de águas. Agora scooter zero km não compro mais. Um grande abraço. Pense nessa possibilidade da NC DCT a partir de 2022. Hoje ela está nacionalizada.
Excelente vídeo ! Tenho uma Xmax. SATISFEITÍSSIMO com a minha ! Sou uma voz solitária na concessionária da Yamanha pressionando pela chegada da xmax 300 CC .
Tenho uma Maxsym e espero tem tempo trazerem a versão nova que é inferior a essa zontes, nunca trouxeram e no salão de Interlagos mostraram que podem trazer a versão já antiga da Europa.. Ou seja, estou esperando chegar a 350E na Suzuki aqui perto e vou comprar uma, pois ela é superior em praticamente tudo! Parabéns Dafra!!
Parabéns! Esse tipo de moto E-350 é pra quem tem muita grana e não depende exclusivamente dessa moto. Aí compensa. Porque pra mandar revisar -caso queira manter garantias - vai ter como pagar fretes e tudo mais. E pra quem mora em capitais talvez compense sim. Como voce mesmo disse a Yamaha ainda tem no interior então o custo benefício é melhor. Quanto a estar atualizada la fora ja tem yamaha 300 xmax enquanto aqui nao atualizaram então tambem estamos desatualizados se for ver.
Na minha opinião a Massyn até antes da chegada da Zontes era melhor que a X Max , mas acredito que as usadas vão ter uma desvalorização boa, e se Yamaha e Massyn não se atualizarem e trazerem produtos de ponta vão perder mercado a medio prazo , principalmente a Dafra que é muito boa mas traz produtos defazados para o Brasil , mas tudo isso vai depender da assistencia que sera dada pela Zontes Suzuki.
Estou guardando grana para no final do ano pegar uma das duas. Vai ser o tempo perfeito para entender o mercado e ver como a JTZ irá se posicionar Como ando apenas 5km por dia para mim as revisões vão ocorrer por tempo apenas, fora que na minha cidade. PIRACICABA/SP tem uma concessionária Suzuki
Top vídeo. Tenho uma Nmax desde zero 2018 . Fui pra trocar xmáx , porém preço caro 33.000 em 250cc. Existe déficit de conforto na suspensão Nmax , tenho medo xmáx. A zontes está linda e 350 cc. Irei aguarda mais um pouco devido ser lançamento e não ter pronta entrega. Mais não irei xmáx. Lembrando q na Indonésia é xmáx 300 ,veio Br 250 tá de brincadeira Yamaha.
Moto é linda, já estou buscando uma pronta entrega no Rio para pegar. Já tive Xmax e não gostei da suspensão da moto. Comprei zero, levei na Yamaha 2x para verificarem a suspensão dianteira e não faziam nada. Só andavam e falavam que estava normal. Então, andei 2mil km e vendi. Ponto positivo da Xmax é revenda, vendi usada acima do preço que paguei quando comprei.
Se comparar a Maxsym e a 350e, o que pesa a favor da Dafra é o acabamento (mais caprichada) e o tamanho (é maior) e o freio (disco duplo na frente). Mas se trouxerem a MaxSym nova, o problema vai ser o preço, se subir muito também não dá.
Lembrando que a zontes só vendeu menos de mil modelos ano passado que foi a quantidade que ela importou, já que ia ter mudança de motor. Tanto que restaram poucas nas lojas.
Pra mim só foi interessante nessa zontes foi o tanque à bolha e à altura entre o solo e con essas alterações não perdeu muito espaço no baú interno, se à yamaha fazer essa mesma alteração na xmax fica no topo de novo à xmax250 da para viver os dois mundo com viagens médias e uso urbano à xmax250 é show
Tenho uma Maxsym, achei bem bonita essa Zontes 350E, porém acredito que ela fique pequena para mim que tenho 1, 87 m, pois me parece que a posição da plataforma dela é bem parecida com a Xmax, em dois níveis, coisa que na Maxsym não é e me proporciona poder esticar bem as pernas.
Eu tive uma Xmax 2023 fiquei com ela um ano o scooter manca tem motor fraco perdi dinheiro na revenda dela dei graças adeus quando vendi essa scooter agora vou esperar um pouco pra comprar a zontes 350E que vê o pós venda da zontes
Um ponto que eu não achei nada a haver dos modelos da Zontes é que a Scooter é o modelo mais caro sendo que o único país no qual esse modelo em especial é mais caro. Não tem lógica isso
Já estou na terceira Xmax 250 e nunca tive um probleminha sequer, confiança total. A Zontes pode até ser uma boa scooter, o problema é a JTZ e a J. Toledo, conhecidas por terem um atendimento muito ruim, constante falta de peças e na metade do Brasil não existe concessionárias. A moto você faz revisão de 1.000km, depois de 3.000km e a partir daí a cada 3.000km. Proibitivo qualquer viagem. Quando for revender, ai a ficha cai.
Rafael eu comprei a primeira no Salão e recebi no começo de 2020 e fiquei com ela até o final do ano, ai troquei por uma 2021 e como ela já tava com 31k, troquei por uma 2024 agora em março.
Xará, vcs não falaram no talk , e comentou hoje aqui. Mas o grande ponto aí é: a vinda da Zontes com a 350E irá fazer a Honda e a Yamaha se coçarem a trazer as atualizações no caso da Honda, a produção local da Forza, bem como da ADV350 e a Yamaha trazer a 300 atualizada que lá fora é vendida a anos.
Em vários videos estão falando que ela está sendo vendida por 35.500 Mas acredito que em alguns estados vão cobrar um agio bem alto , sendo que isso é algo errado praticar por algumas concessionárias mais isoladas 🤔 Acho a zontes 350E muito melhor do que um Xmax 250 , mas o fato da yamaha ter uma cobertura pós venda maior , fica por enquanto ruim pra Zontes 🤔
Caro Rafael, escutando esses suas opiniões sobre essa provável mas, não tão grande ameaça à Xmax 250 , gostaria que, você colocasse em seus próximos comentários e até verificasse junto à Yamaha Brasil, a possibilidade de trazer agora pra mod 2025 , a Xmax 250 Connected ou a 300cc Conected, bastante tecnológicas também e, que já existem a mais de ano, na Ásia e Europa, seria uma ótima rival para Zontes 350e, espero que dê resultado esse meu comentário pois, tive já 2 Xmax 250 e, pretendo pegar outra de novo mas, o atual continua defasado e antigo, é a mesma, desde seu lançamento aqui no Brasil, obg.
Essa troca de óleo a cada 3k já demonstra que seu motor está no limite de taxa de compressão para extrair o máximo de potência, mesmo com bom sistema de refrigeração e trocador de óleo fica a dúvida quanto a durabilidade desse conjunto, já a Yamaha tem a tecnologia Diasil em seus cilindros. Maior frequência nas concessionárias, cliente passando raiva.
Fala Rafa !!!! A questão não é matar a XMax pois o modelo é um best-seller da marca, o que vai acontecer é a fatia do bolo diminuir para XMax !!! Claro, que se a Yamaha não se atualizar a X
Acabar com a Xmax nem pensar, mas não estará sozinha mais, hoje reina sem concorrência, valores vieram em uma crescente bem acima do normal, acredito que ficará bom para os consumidores, bem provável que a Yamaha vai contra-atacar com possíveis desconto, pois o modelo é ultra confiável, com desiner atualizado e com concessionários em todo o Brasil.
Em junho de 24 vai fazer 3 anos que comprei minha Xmax 0km.. até hoje nunca deu um problema sequer... só faço as revisões na CC... está com 16 mil km... e nunca me deixou na mão. Então... cautela em 1 lugar.
Essa scooter Zontes parece que vai padecer do mesmo problema das scooters da Kynco aqui no Brasil, podem até ser boas porem , quase nao tem assistência tecnica , dai inviavel , aqui no RJ só tem tres concessionárias da suzuki, e todas bem distantes , esses anos que passaram só via duas scooters da kynco , somente, outro ponto preço tudo caro , muito caro, eu tenho um Xmax , acabei de quitar , nao quero saber de prestação nem tão cedo, esse design da Zontes ficou meio indeciso , parece um mistura de PCX com Xmax , carenagem lateral com tampas grandes , linhas e contornos parece que feitos com pressa, paralama traseiro fino , simples, aquele led azul na frente , horrível, parece luz pra espantar mosca , bom isso é minha opinião, sinceramente prefiro continuar com a minha X Max .
Não esqueça que a Zontes não monta a moto aqui (não tem planta)logo as peças serão importadas para reposição …. E quando se fala em importação o Governo atual não gosta😏
Pro uso urbano prefiro minha adv 150 mesmo, pequena, leve e muito agil. Se fizesse muito percurso em rodovia perderia o sentido ter um scooter e partiria pra uma moto. Tenho um amigo que trocou a nmax pela xmax e está arrependido, pois segundo ele pra andar na cidade com todo esse trânsito a nmax é muito mais agil que a xmax. Agora a zontes não acredito em vida longa pra ela não, principal motivo assistência técnica e pós venda…. mas só o tempo dirá
Acho que a Yamaha "sentou" no sucesso da XMax e não traz atualizações. E se trouxer, elas viriam com outro preço - bem mais elevado. Realmente, as empresas líderes de mercado não se preocupam em ser competitivas em questão de preço, querem apenas manter seus lucros. Acho triste isso. Para nós, consumidores, aparecer uma opção como essa da Zontes é excelente, mas muitos preferem a segurança de uma marca que tem abrangência nacional. Pagam mais por um produto pior ou com menor performance.
Pontos positivos Tecnologia Preço Economia Pontos negativo Chinesa (brasileiro sempre tem o pé atrás com motos e carros chineses e carros franceses) Revisão a cada 3mil kms Rede de concessionária pequena Valor das peças Tempo de reposição e precisa trocar alguma peça Dificuldade de comprar alguma peça fora da concessionária ou paralela
Podem falar o que quiser, mas os motores da Yamaha é muito mais confiável e muito mais resistente do que qualquer moto da Honda. Desculpa essa comparação mas é a pura verdade.
É só perguntar pra proprietário de xmax migraram pra zontes, eu tenho certeza que de cada 10 resposta, 10 diriam que migrariam pra zontes isso vai ser um fato. PS: assim que chegar na minha cidade a zontes, já vou abraçar. (Tenho uma xmax 2022) Alguém quer comprar?
Tomara que essa 350E faça sucesso, mas infelizmente eu não arriscaria devido ao pós venda.. Essa revisão de 3K, eles deram alguma justificativa? Meio esteanho/suspeito, não?
Parabéns dificilmente a xmax vai acabar. Certo zontes.E350 é top porém esbarra. Em poucas concessionárias. Aí complica. Eu gostaria muito de pegar uma zontes.E350 más potência porém medo bate.
Essas scooters independente da marca são todas com mesmo padrão de fabricação e qualidade , sendo que algumas oferecem por não ter prestígio da marca em determinados países mais tecnologia , eu vou de Zontes , mesmo não tendo mercado e afins , mas prefiro estar com uma scooter atual do que com uma mula manca .
A zontes é muito superior, nao tem como eu pegar 34 mil hoje e ir na xmax e ficar feliz e satisfeito sem me sentir mal depois.....nao tem como , se eu morasse num lugar que nao seria viavel a compra da zontes , entao nao compraria nenhuma das duas.....
Acho que não vai dominar por causa da JToledo. Conversei com vários representantes e eles tem informações que não são positivas pelo boom que essa marca vem nos trazer. Não pela marca, mas pela distribuição restrita da JT no brasil
A Zontes só tem um ponto negativo a JTZ, ela é o maior inimigo de qualquer moto que trazem. Olha o que fizeram com a Kinco. Com essa portuguesa alta da 350E vai criar uma demanda, e a JTZ vai crescer os olhos e vai colocar o preço de BMW ou Forza. E aí já era pra essa linda scooter
Imagine o preço. Vivo em Portugal, tenho uma ADV350, maravilhosa. Aqui custa o equivalente a 9 salários mínimos do país. Quantos salários minimos brasileiros custará uma ADV350 no Brasil? Se a Forza 350 custa 35-38 salarios... imagine a ADV350.
Nunca discordei tanto da opinião de um CZcamsr como agora. A Zontes fez certo, ela precisa entrar no mercado onde há mercado e a demanda não é suprida. Em nenhuma hipótese a Zontes deve trazer outros modelos de menor cilindrada, só vai gastar investimento para no máximo empatar. Às japonesas dominam, então a melhor e mais sábia escolha é trazer o que há de melhor a um preço extremamente atraente e justo num produto premium. A mágica econômica acontece se a Zontes driblar às concorrentes no preço com tecnologia e qualidade surpreendente únicas da marcas. Se o grupo JTZ seguir firme e abrir o capital da empresa nesta fase vai decolar igual a um jato. A estratégia é exatamente atingir a um maior público com o melhor preço num produto superior. Aproveitar o auge da inovação e abrir o capital da empresa para investidores nacionais ou internacionais. Ampliar sua capacidade de importação e se os concorrentes acordarem no processo com o capital aberto da empresa BAIXAR O PREÇO. Assim mesmo que a tradição faça o público optar pelas japonesas, o maior número de vendas vai consolidar a marca no Brasil. E o caminho esta certinho. A Zontes trouxe 7 motos que não há igual. Agora o segundo passo é aproveitar o Hype e abrir o capital social da empresa. O objetivo e ampliar ao máximo a capacidade da disponibilidade para vendas. Sem filas o consumidor vai acreditar e investir.
Quando eu falo que a Zontes e outras marcas devem investir na baixa cilindrada, não é para não investir na scooter média, ela fez certo sim, porém a baixa cilindrada é a porta de entrada para muitos consumidores no seguimento. Veja os números da baixa cilindrada no Brasil, triplicaram esse ano, então a Zontes que entrar no mercado que está pujante.
@@papodescooter sim eu entendi seu ponto. Vi este e o teu outro vídeo recente, na Zontes 350e, no canal comentando. Mas discordo completamente. E fiz a exposição do argumento/motivo. A Zontes tem potencial, sim claro, mas primeiro ela tem a difícil tarefa de se tornar conhecida e principalmente confiável. Motos de baixa cilindrada vendem muito sim, claro, mas também são mais bem exigidas pelos seus compradores/consumidores. Muitas vezes a pessoa, não digo 100%, compra uma baixa cilindrada porque não quer investir muito. Com isso acaba exigindo e extrapolando e muito na potência e na capacidade de carga. Não são todos é óbvio. Mas é um fato. E a maior prova disto é a expressão popular "Honda é Honda né pai". Esta expressão surgiu no contexto da moto suportar maus tratos severos e ainda aguentar muito tempo. Desde da pop100 até as 300cc. A Yamaha já pena na mão destes. Imagina uma marca nova desconhecida e chinesa?!?? A Zontes entrou certo. Acertou em cheio nas motos que trouxe. E o público alvo será diverso. Mesmo porque estas motos vão despencar no valor de revenda. Em suma é bem lógico que a Zontes fez e estará bem se nem cogitar trazer motos de entrada e de baixa cilindrada. A Shineray já está fazendo isto. A Zontes está numa posição excelente no mercado, basta se expandir nas principais capitais. As usadas vão chegar em todo o canto do Brasil com o tempo e num preço nem acessível. Se ela seguir esta trilha vai decolar sem freio aos céus. Mesmo porque na qualidade e na tecnologia estamos completamente abandonados. As grandes montadoras deixarem às portas abertas e é o erro que a Zontes precisa aproveitar. Ela deve seguir se consolidando e expandindo ao máximo. No mínimo de tempo possível. Na velocidade que a tecnologia permite. Assim em menos tempo terá grande nome e será amplamente conhecida por todo o território nacional. Depois disso, nem deve cogitar baixas cilindradas. Quem compra uma baixa cilindrada em no mínimo 80% compra por não ter a condição de comprar uma melhor no preço e no valor que dispõe a comprar. A Zontes chegou agora, deve apostar alto neste nicho, 1° porque pode; 2°porque ninguém ter ela tem livre espaço para mostrar seu logo e emplacar sua marca; 3° Assim como o Uber chegou e em apenas 8 anos se consolidou completamente no mercado justamente por oferecer preços justos, qualidade, eficiência e o principal o abraço dos seus clientes.
Essa revisão de três mil km, é devido ao lixo dos empresários do nosso país, se a XMAX, 300, vim bem equipada e com revisão de 5 mil km, eu vou de XMAX, mesmo querendo a ZONTES 350 E.
Zontes 350E Scooter nota 10 com representante e assistência técnica nota 3. Vou ficar com minha Xmax por enquanto, e acompanhar se vale a pena trocar.
Tbm tenho uma XMAX, e farei o mesmo
Verdade. Até para os mecânicos da assistência em uma moto recente sem saber de quase nada.
Sem esquecer que a Zontes 350E pede revisão a cada 3.000Km. Uma delícia.
Xmax é uma scooter sensacional, zero de problemas...moto boa, forte , confiável. Até balancei com as 350 cc da Zontes. A moto me interessa, mas longe de acabar com a Xmax, excelente moto.
A Yamaha tem muita força no brasil devido sua extensa distribuição de concessionária.
Zontes muito superior pelo mesmo valor. Eu escolheria a Zontes sem pensar.
@@AlexandreAmorimMesmo valor? Fui hoje na Suzuki em Ctba, a R que é a mais barata está sendo oferecida a 37k, a E estão prevendo pra 40 aqui. E a previsão de começar as vendas é um mês. Vai micar denovo...kkkk
Também tenho esse pensamento,vou ver como a zontes 350E vai ficar no mercado daqui a dois anos, defeitos, concessionária, peças e atendimentos,de qualquer forma é bom ter mais concorrentes no mercado de scooters.
@@antoniocrocha5253 Com certeza, sou possuidor de XMAX, vendo o anuncio, a Zontes completa em quase tudo que a XMAX falha. Sinto que ainda parece pecar nos amortecedores traseiros... mas apenas no test drive nas ruas aqui do interior para realmente sentir.
Fora isso alguns itens que eu deixaria como opcionais se fossem deixar a moto mais barata, como o aquecedor e protetor de mão.
Tem que verificar o custo dessas revisões também...
O único ponto negativo da Zontes 350E para mim é não ter a pronta entrega nos concessionários aqui em Curitiba, e também o farto de eu estar com uma XMax 250 2023 com apenas 2500kms.
A zontes 350 e deve ser bacana mas não preciso gastar dinheiro pra trocar de scooter só pra ter o luxo de uma nova moto. 3 anos de Xmax já e ela está ótima. Só trocar óleo. Vai longe.
Uma moto não "acaba" com outra! Maneira esquisita de chamar atenção para a postagem, mostrar qualidades e/ou defeitos é obrigação do comentarista e só.
Like e views. Vale tudo.
BOA MUITO BOM os cara pra mendigar likes fala cada uma ;;;;
É bom que a Yamaha trás a Xmax 300 atualizada
vai sonhando,ate o china comentou pq essa scooter nunca vira pro brasil..
Também acho difícil de vir, e se acontecer, prepara o bolso e a alma, pois vai passar dos 45k.
@@danilolima8581 Foi registrada ontem no Brasil, ela vem sim.
Rafael, tudo bem? Achei a Zontes 350E espetacular. Gostaria, entretanto, que você comentasse estes pontos:
- Troca de óleo: a cada 3 km,
- Suspensão dianteira: deveria ser invertida,
- Recurso start/stop: deveria ter para quando parar no farol,
- Versão adventure: deveria ter com altura do solo maior,
- Pesada: 200 kg,
- Bagageiro: cabe 2 capacetes fechados?
- Pós-venda: como será o preço das revisões e disponibilidade de peças?
E tem canal falando que esta scooter é "revolucionária"
Galera tem um ponto ela foi feita pensada no Europeu e nem está vindo de forma autônoma para cá, mercado europeu se caga para coisas ADV não vende lá é perda de investimento, novas tecnologias somente novatos gosta a coisa que mais acontece lá é ir pós compra de carros modernos desativar funções diferente daqui que pessoal ativa ou instala no que não tem e pós venda lá tanto faz pq se usa em maioria independente da classe social as coisas até o talo e se joga fora na Maioria da Ásia desenvolvida e América do Norte a mesma coisa. e outra combustível para usar em Zontes é Igual de BM, KTM, Ducati, as SWM que chegará pela Shineray a própria Hero esquecem combustível merda misturado BR ou coloca Podium e Óleo Premium Motul, Gulf ou nem se aventurem.
Eu gostei dessa moto! Troquei minha Xmax por ela...estava propenso a ir para BMW, porém o valor é mais alto e chama muita atenção. O lance de emparelhar o celular é bem legal. O Waze aparece perfeitamente na tela FTP. Paguei R$ 36k em SP. A moto tem bastante tecnologia. Ainda não peguei, pois não está liberada a entrega. Achei o custo benefício bom. Vendi a Xmax 2021 por R$ 24k e coloquei mais R$ 12k e estou de moto 0km embarcado numa tecnologia bem legal. Espero que na pista seja tão boa ou melhor que a XMAX. Se eles tivessem uma versão 300cc ou 350cc poderia pensar em ficar na Yamaha.
Abs.
O que eu acho que vai acontecer, é que a Yamaha vai ter que trazer a Xmax atualizada ou baixar o valor (não acredito que faça isso), e que um concorrente de peso, vai incomodar de alguma forma e tirar vendas da outra.
nao acredito q a yamaha ira atualizar a Xmax,te garanto que vai continuar essa 250 desatualizada por alguns anos ainda
Excelentes comentários Parabéns
Parabéns meu conterrâneo pelo esclarecimento 👏👏👏
Estava pensando em trocar a minha Nmax na 350E pela emoção e realmente pensando friamente e na razão acho q seria melhor pegar a Xmax. Grande abraço.
Fantástico sua colocação, acho que não é hora de migrar da X-max para zontes 350 E, eu vou analisar o mercado pois estou muito feliz com minha SH 300i Sport, 🛵🛵✌🏽✌🏽
Vídeo excelente Rafa.. parabéns sempre..!!
Amei a sinceridade. Acredito que agora a Yamaha tome jeito e traga com cavalaria maior do que a XMax hoje. O problema e concessionária, peças para troca, o total cuidado pós venda. Até porque moro em Araruama RJ. Ficará difícil uma revisão e manutenção
Com certeza a Zontes vai revolucionar o mercado de Scooter médias no Brasil...porém ainda acho que isso vai depender muito do pós venda e das avaliações dos agora proprietários...a única que espero, que no próximo salão de Interlagos a Yamaha e principalmente a Dafra de uma resposta a altura para os seus clientes! Eu sou proprietário de uma MaxSym 400i e não acho que a Zontes seja um produto tão acima assim...a MaxSym é uma ótima Scooter mesmo sendo um projeto antigo, tem menos cavalos mais tem um motor de 400 cilindradas e a Zontes 350 cc o que da no mesmo na motorização, fora que o conforto dela e a ergonomia principalmente para viagem e estradas é algo fora do comum ...quem tem sabe! O que Dafra precisa fazer é acordar para cuspir e trazer o Upgrade desse modelo como a TL 508 ou a 400 GT 2024 para o brasil e a Yamaha a Xmax 400 essas sim seria um evolução para quem tem uma MaxSym, agora a Zontes fora a tecnologia que ela oferece, ainda não vejo como Upgrade e sim um 6 por meia dúzia na falta de opção no cenário atual. Talvez se eu não tivesse uma Scooter como a MaxSym eu compraria uma Zontes.
Estava aguardando ansiosamente kkkk
Bela explanação,parabéns
Com toda a certeza estarei a comprar a minha Zontes .
Vc acha que a Dafra vai se mexer com a atualização da Maxsym 400
Aqui em Salvador/BA tá de 36.500,00.
Vou esperar os reviews dos donos que compraram nessa "pré-venda" e a depender da situação, troco minha Nmax na 350 E no segundo semestre.
Ótimo vídeo video, Rafael!
Me.informei aqui na concessionária de Goiânia. A previsão de preço é 37,5k e entrega final de julho
Show de bola
Ótimo vídeo Rafael. Tenho uma XMAX 2023 e tinha interesse na ZONTES 350E. Mas não tenho confiança na manutenção de estoque da própria scooter nem de peças à disposição da 350E.
Aqui no Rio já não tem mais a scooter para vender. Estoque pequeno. A revendedora não tem noção quando terá.
Parabéns pelo video, Rafa! Suas análises são muito coerentes!!!
Valeuuuuuuuuu
O problema da Zontes no Brasil é a JToledo. Empresa que não investe em marketing, divulgação dos produtos, em aumentar a rede de serviços e revendedores. É o caso tipico da Suzuki que é por ela representada aqui nessas terras. A Suzuki que tem produtos muito bons, vive a margem do mercado. A JToledo se contenta com o pouquinho que vende, sem ambição, as vezes me parece com medo da concorrencia. Aliás isso ocorre tbm com Kawazaki, Dafra e até mesmo a Yamaha que coloca produtos no mercado e ficam décadas só mudando cor e decoração. Então, XMax vai continuar vendendo nos mesmos niveis atuais, pois Zontes não vai concorrer com ela.
Rafael é bastante relevante o que você diz sobre número de concessionária s tenho uma x MAx que está com 9000 km, gosto muito dela porém ela é muito lerda, frouxa para fazer outra passagem eu trocaria em troca da zontes por causa da sobra de motor 350 cilindradas eu acho mesmo uma vergonha a Yamaha ter lançado uma moto como essa que tanto vendeu e não fazer um upgrade no tocante motorização, eu só troco a minha em troca das ondas por causa do motor 250 cilindradas caso contrário não trocaria, mas acho que a Yamaha tem obrigação de fazer um pouco mais de cilindradas pois deve atender algumas pessoas só que a mim, fico decepcionado na hora de fazer uma ultrapassagem
Caro Antônio, eu também tive uma Xmax por 1 ano a qual tirei zero km aqui na região de Goiânia. Me atendeu super bem. Fiquei surpreso com a dificuldade de venda dela. Mas após três meses a vendi 10% abaixo da FIPE. Com alguns poucos acessórios. Seguro total muito barato. Mas resolvi partir pra NC 750 DCT semi nova. Pra mim será um grande divisor de águas. Agora scooter zero km não compro mais. Um grande abraço. Pense nessa possibilidade da NC DCT a partir de 2022. Hoje ela está nacionalizada.
Conheci seu canal através do tio chico. Tmj pai.
Excelente vídeo ! Tenho uma Xmax. SATISFEITÍSSIMO com a minha ! Sou uma voz solitária na concessionária da Yamanha pressionando pela chegada da xmax 300 CC .
na europa tem a Xmax 400...
Tenho uma Maxsym e espero tem tempo trazerem a versão nova que é inferior a essa zontes, nunca trouxeram e no salão de Interlagos mostraram que podem trazer a versão já antiga da Europa.. Ou seja, estou esperando chegar a 350E na Suzuki aqui perto e vou comprar uma, pois ela é superior em praticamente tudo! Parabéns Dafra!!
Parabéns! Esse tipo de moto E-350 é pra quem tem muita grana e não depende exclusivamente dessa moto. Aí compensa. Porque pra mandar revisar -caso queira manter garantias - vai ter como pagar fretes e tudo mais. E pra quem mora em capitais talvez compense sim.
Como voce mesmo disse a Yamaha ainda tem no interior então o custo benefício é melhor. Quanto a estar atualizada la fora ja tem yamaha 300 xmax enquanto aqui nao atualizaram então tambem estamos desatualizados se for ver.
Na minha opinião a Massyn até antes da chegada da Zontes era melhor que a X Max , mas acredito que as usadas vão ter uma desvalorização boa, e se Yamaha e Massyn não se atualizarem e trazerem produtos de ponta vão perder mercado a medio prazo , principalmente a Dafra que é muito boa mas traz produtos defazados para o Brasil , mas tudo isso vai depender da assistencia que sera dada pela Zontes Suzuki.
Vou aguardar até o próximo ano pra ver como vai ficar a e350. Estou muito satisfeito com minha xmax 250, excelente moto 🛵 👍
Fui na loja aqui da minha cidade e não tem 350E para venda, somente encomenda e sem previsão de entrega.
Estou guardando grana para no final do ano pegar uma das duas. Vai ser o tempo perfeito para entender o mercado e ver como a JTZ irá se posicionar Como ando apenas 5km por dia para mim as revisões vão ocorrer por tempo apenas, fora que na minha cidade. PIRACICABA/SP tem uma concessionária Suzuki
Nao acho que vai acabar. Acho que vai melhorar, de um jeito ou de outro.
Parabéns Rafa! Informação: o preço do frete pra Florianópolis é 1490. Preço do site +1490. E aí vale a pena?
Top vídeo. Tenho uma Nmax desde zero 2018 . Fui pra trocar xmáx , porém preço caro 33.000 em 250cc. Existe déficit de conforto na suspensão Nmax , tenho medo xmáx. A zontes está linda e 350 cc. Irei aguarda mais um pouco devido ser lançamento e não ter pronta entrega. Mais não irei xmáx. Lembrando q na Indonésia é xmáx 300 ,veio Br 250 tá de brincadeira Yamaha.
Achei a Zontes maravilhosa, mais como o Rafael disse: faltam lojas da JTZ em muitas cidades, a manutenção ficaria horrível.
Moto é linda, já estou buscando uma pronta entrega no Rio para pegar.
Já tive Xmax e não gostei da suspensão da moto. Comprei zero, levei na Yamaha 2x para verificarem a suspensão dianteira e não faziam nada. Só andavam e falavam que estava normal. Então, andei 2mil km e vendi. Ponto positivo da Xmax é revenda, vendi usada acima do preço que paguei quando comprei.
qual o consumo médio ?
Se comparar a Maxsym e a 350e, o que pesa a favor da Dafra é o acabamento (mais caprichada) e o tamanho (é maior) e o freio (disco duplo na frente). Mas se trouxerem a MaxSym nova, o problema vai ser o preço, se subir muito também não dá.
Boa tarde ! Bela scooter e tentadora essa mas 350e , mas o que mata é revisão a cada 3k e na cruisin também . ponto para xmax
Lembrando que a zontes só vendeu menos de mil modelos ano passado que foi a quantidade que ela importou, já que ia ter mudança de motor. Tanto que restaram poucas nas lojas.
Boa tarde, aqui em Cuiabá mato grosso, está no valor de 39,000
Pra mim só foi interessante nessa zontes foi o tanque à bolha e à altura entre o solo e con essas alterações não perdeu muito espaço no baú interno, se à yamaha fazer essa mesma alteração na xmax fica no topo de novo à xmax250 da para viver os dois mundo com viagens médias e uso urbano à xmax250 é show
Olá Rafael o ideal seria fazer daqui a uns 6 meses fazer a média de vendas da xmax em relação a 350e .
Claro, vamos acompanhar sim o mercado
Tenho uma Xmax red velvet..acho maravilhosa mas tô curioso sobre a zontes
É sempre bom existir a concorrencia, mas eu iria de Xmax por conta da rede de concessionárias.
Tenho uma Maxsym, achei bem bonita essa Zontes 350E, porém acredito que ela fique pequena para mim que tenho 1, 87 m, pois me parece que a posição da plataforma dela é bem parecida com a Xmax, em dois níveis, coisa que na Maxsym não é e me proporciona poder esticar bem as pernas.
Eu tive uma Xmax 2023 fiquei com ela um ano o scooter manca tem motor fraco perdi dinheiro na revenda dela dei graças adeus quando vendi essa scooter agora vou esperar um pouco pra comprar a zontes 350E que vê o pós venda da zontes
A zontes está 34 mil aqui em São Paulo e o vendedor falou que se tiver 33 mil leva, não vai dar pra qualquer outra scooter não l.
Um ponto que eu não achei nada a haver dos modelos da Zontes é que a Scooter é o modelo mais caro sendo que o único país no qual esse modelo em especial é mais caro. Não tem lógica isso
Já estou na terceira Xmax 250 e nunca tive um probleminha sequer, confiança total. A Zontes pode até ser uma boa scooter, o problema é a JTZ e a J. Toledo, conhecidas por terem um atendimento muito ruim, constante falta de peças e na metade do Brasil não existe concessionárias. A moto você faz revisão de 1.000km, depois de 3.000km e a partir daí a cada 3.000km. Proibitivo qualquer viagem. Quando for revender, ai a ficha cai.
Exatamente, revisão de 3 em 3 é surreal. Só não entendi pq está na 3 Xmax, não houve alteração desde 2021
Rafael eu comprei a primeira no Salão e recebi no começo de 2020 e fiquei com ela até o final do ano, ai troquei por uma 2021 e como ela já tava com 31k, troquei por uma 2024 agora em março.
Xará, vcs não falaram no talk , e comentou hoje aqui. Mas o grande ponto aí é: a vinda da Zontes com a 350E irá fazer a Honda e a Yamaha se coçarem a trazer as atualizações no caso da Honda, a produção local da Forza, bem como da ADV350 e a Yamaha trazer a 300 atualizada que lá fora é vendida a anos.
Em vários videos estão falando que ela está sendo vendida por 35.500
Mas acredito que em alguns estados vão cobrar um agio bem alto , sendo que isso é algo errado praticar por algumas concessionárias mais isoladas 🤔
Acho a zontes 350E muito melhor do que um Xmax 250 , mas o fato da yamaha ter uma cobertura pós venda maior , fica por enquanto ruim pra Zontes 🤔
Caro Rafael, escutando esses suas opiniões sobre essa provável mas, não tão grande ameaça à Xmax 250 , gostaria que, você colocasse em seus próximos comentários e até verificasse junto à Yamaha Brasil, a possibilidade de trazer agora pra mod 2025 , a Xmax 250 Connected ou a 300cc Conected, bastante tecnológicas também e, que já existem a mais de ano, na Ásia e Europa, seria uma ótima rival para Zontes 350e, espero que dê resultado esse meu comentário pois, tive já 2 Xmax 250 e, pretendo pegar outra de novo mas, o atual continua defasado e antigo, é a mesma, desde seu lançamento aqui no Brasil, obg.
E quanto ao controle de estabilidade? A Zontes possui ? Primeiro ponto de escolha é a segurança...
E 2o ponto.... suspensão e conforto? Qual é melhor?
Tô achando q ainda não vale eu sair da minha SH 300, vou esperar
Essa troca de óleo a cada 3k já demonstra que seu motor está no limite de taxa de compressão para extrair o máximo de potência, mesmo com bom sistema de refrigeração e trocador de óleo fica a dúvida quanto a durabilidade desse conjunto, já a Yamaha tem a tecnologia Diasil em seus cilindros. Maior frequência nas concessionárias, cliente passando raiva.
Fala Rafa !!!! A questão não é matar a XMax pois o modelo é um best-seller da marca, o que vai acontecer é a fatia do bolo diminuir para XMax !!! Claro, que se a Yamaha não se atualizar a X
Qual o consumo da Zontes?
Acabar com a Xmax nem pensar, mas não estará sozinha mais, hoje reina sem concorrência, valores vieram em uma crescente bem acima do normal, acredito que ficará bom para os consumidores, bem provável que a Yamaha vai contra-atacar com possíveis desconto, pois o modelo é ultra confiável, com desiner atualizado e com concessionários em todo o Brasil.
Em junho de 24 vai fazer 3 anos que comprei minha Xmax 0km.. até hoje nunca deu um problema sequer... só faço as revisões na CC... está com 16 mil km... e nunca me deixou na mão. Então... cautela em 1 lugar.
3 anos 16 mil só fica na garagem
Como Mecanico ainda hoje prefiro a confiança e durabilidade das Yamaha até maior que o da Honda !
Em Recife-PE não tem
Mas sem perder a treta…. Acabou pra Xmax 😂😂😂 está scooter e pacote completo.
Ela faz quantos km com 1 litro de gasolina
Rafa queria tanto que a @YAMAHA enchergasse esse video , só pra ver se acordava logo kk
você esqueceu da Kymco Downtown 300i?
Na minha cidade só tem honda e yamaha
Essa scooter Zontes parece que vai padecer do mesmo problema das scooters da Kynco aqui no Brasil, podem até ser boas porem , quase nao tem assistência tecnica , dai inviavel , aqui no RJ só tem tres concessionárias da suzuki, e todas bem distantes , esses anos que passaram só via duas scooters da kynco , somente, outro ponto preço tudo caro , muito caro, eu tenho um Xmax , acabei de quitar , nao quero saber de prestação nem tão cedo, esse design da Zontes ficou meio indeciso , parece um mistura de PCX com Xmax , carenagem lateral com tampas grandes , linhas e contornos parece que feitos com pressa, paralama traseiro fino , simples, aquele led azul na frente , horrível, parece luz pra espantar mosca , bom isso é minha opinião, sinceramente prefiro continuar com a minha X Max .
Não esqueça que a Zontes não monta a moto aqui (não tem planta)logo as peças serão importadas para reposição …. E quando se fala em importação o Governo atual não gosta😏
Ninguém fala sobre peças dessa scooter, não acha nem no Aliexpress
fala Rafael, tá difícil eu desapegar da sh300i...vou ver como vai se sair a zontes 350. por enquanto vou ficando de sh300i. vlew abc
Esse negócio de revisão a cada 3.000k não dá Rafael, é comprar e se afundar em dívida ou partir para o particular
Pro uso urbano prefiro minha adv 150 mesmo, pequena, leve e muito agil. Se fizesse muito percurso em rodovia perderia o sentido ter um scooter e partiria pra uma moto. Tenho um amigo que trocou a nmax pela xmax e está arrependido, pois segundo ele pra andar na cidade com todo esse trânsito a nmax é muito mais agil que a xmax. Agora a zontes não acredito em vida longa pra ela não, principal motivo assistência técnica e pós venda…. mas só o tempo dirá
Acho que a Yamaha "sentou" no sucesso da XMax e não traz atualizações. E se trouxer, elas viriam com outro preço - bem mais elevado. Realmente, as empresas líderes de mercado não se preocupam em ser competitivas em questão de preço, querem apenas manter seus lucros. Acho triste isso. Para nós, consumidores, aparecer uma opção como essa da Zontes é excelente, mas muitos preferem a segurança de uma marca que tem abrangência nacional. Pagam mais por um produto pior ou com menor performance.
Vc acha que com isso tudo ,a xmax pode abaixar o valor ?por todo mundo tá querendo a zontes
nao
kkkk a zontes é um Frankenstein de Xmax na traseira, Pcx na frontal, um monte de botao colorido e cara... agora na questao de ter outra opçao, ok
Em termos de tecnologia agregada a zontes da um banho nas demais e outra o valor . Honda e Yamaha que se cuide o mercado está se abrindo .
Pontos positivos
Tecnologia
Preço
Economia
Pontos negativo
Chinesa (brasileiro sempre tem o pé atrás com motos e carros chineses e carros franceses)
Revisão a cada 3mil kms
Rede de concessionária pequena
Valor das peças
Tempo de reposição e precisa trocar alguma peça
Dificuldade de comprar alguma peça fora da concessionária ou paralela
Podem falar o que quiser, mas os motores da Yamaha é muito mais confiável e muito mais resistente do que qualquer moto da Honda.
Desculpa essa comparação mas é a pura verdade.
galera de Recife, 350e fora de realidade ok
É só perguntar pra proprietário de xmax migraram pra zontes, eu tenho certeza que de cada 10 resposta, 10 diriam que migrariam pra zontes isso vai ser um fato.
PS: assim que chegar na minha cidade a zontes, já vou abraçar.
(Tenho uma xmax 2022) Alguém quer comprar?
Cheguei pelo tio Chico , ele tá te descascando ao vivo kkkkk aí queria ver quem é
Já tô vendendo a minha pra comprar uma Zonte 😅😅😅
Tomara que essa 350E faça sucesso, mas infelizmente eu não arriscaria devido ao pós venda.. Essa revisão de 3K, eles deram alguma justificativa? Meio esteanho/suspeito, não?
Parabéns dificilmente a xmax vai acabar. Certo zontes.E350 é top porém esbarra. Em poucas concessionárias. Aí complica. Eu gostaria muito de pegar uma zontes.E350 más potência porém medo bate.
Essas scooters independente da marca são todas com mesmo padrão de fabricação e qualidade , sendo que algumas oferecem por não ter prestígio da marca em determinados países mais tecnologia , eu vou de Zontes , mesmo não tendo mercado e afins , mas prefiro estar com uma scooter atual do que com uma mula manca .
Essa escooter não quebra a xmax 300, nem ela e nem a honda.
A potencia dela é quase o dobro da xmax, e o preço quase igual, agora peças e manutenção deve ser caricima .
A Yamaha tem de trazer a Xmax 400 logo e fim de conversa
A zontes é muito superior, nao tem como eu pegar 34 mil hoje e ir na xmax e ficar feliz e satisfeito sem me sentir mal depois.....nao tem como , se eu morasse num lugar que nao seria viavel a compra da zontes , entao nao compraria nenhuma das duas.....
Acho que não vai dominar por causa da JToledo. Conversei com vários representantes e eles tem informações que não são positivas pelo boom que essa marca vem nos trazer. Não pela marca, mas pela distribuição restrita da JT no brasil
E quero e que muitas pessoas compre essa zontes ora a X max baixar mais o preço e compro kkkkk
Mas pode ter certeza que vai vim Xmax nova pra bater as outras.yamaha é foda
A Zontes só tem um ponto negativo a JTZ, ela é o maior inimigo de qualquer moto que trazem. Olha o que fizeram com a Kinco. Com essa portuguesa alta da 350E vai criar uma demanda, e a JTZ vai crescer os olhos e vai colocar o preço de BMW ou Forza. E aí já era pra essa linda scooter
Adv 350 sera que vem
Imagine o preço. Vivo em Portugal, tenho uma ADV350, maravilhosa. Aqui custa o equivalente a 9 salários mínimos do país. Quantos salários minimos brasileiros custará uma ADV350 no Brasil? Se a Forza 350 custa 35-38 salarios... imagine a ADV350.
Nunca discordei tanto da opinião de um CZcamsr como agora.
A Zontes fez certo, ela precisa entrar no mercado onde há mercado e a demanda não é suprida.
Em nenhuma hipótese a Zontes deve trazer outros modelos de menor cilindrada, só vai gastar investimento para no máximo empatar.
Às japonesas dominam, então a melhor e mais sábia escolha é trazer o que há de melhor a um preço extremamente atraente e justo num produto premium.
A mágica econômica acontece se a Zontes driblar às concorrentes no preço com tecnologia e qualidade surpreendente únicas da marcas.
Se o grupo JTZ seguir firme e abrir o capital da empresa nesta fase vai decolar igual a um jato.
A estratégia é exatamente atingir a um maior público com o melhor preço num produto superior. Aproveitar o auge da inovação e abrir o capital da empresa para investidores nacionais ou internacionais.
Ampliar sua capacidade de importação e se os concorrentes acordarem no processo com o capital aberto da empresa BAIXAR O PREÇO.
Assim mesmo que a tradição faça o público optar pelas japonesas, o maior número de vendas vai consolidar a marca no Brasil.
E o caminho esta certinho. A Zontes trouxe 7 motos que não há igual. Agora o segundo passo é aproveitar o Hype e abrir o capital social da empresa.
O objetivo e ampliar ao máximo a capacidade da disponibilidade para vendas. Sem filas o consumidor vai acreditar e investir.
Quando eu falo que a Zontes e outras marcas devem investir na baixa cilindrada, não é para não investir na scooter média, ela fez certo sim, porém a baixa cilindrada é a porta de entrada para muitos consumidores no seguimento. Veja os números da baixa cilindrada no Brasil, triplicaram esse ano, então a Zontes que entrar no mercado que está pujante.
@@papodescooter sim eu entendi seu ponto. Vi este e o teu outro vídeo recente, na Zontes 350e, no canal comentando.
Mas discordo completamente. E fiz a exposição do argumento/motivo.
A Zontes tem potencial, sim claro, mas primeiro ela tem a difícil tarefa de se tornar conhecida e principalmente confiável.
Motos de baixa cilindrada vendem muito sim, claro, mas também são mais bem exigidas pelos seus compradores/consumidores.
Muitas vezes a pessoa, não digo 100%, compra uma baixa cilindrada porque não quer investir muito.
Com isso acaba exigindo e extrapolando e muito na potência e na capacidade de carga. Não são todos é óbvio.
Mas é um fato. E a maior prova disto é a expressão popular "Honda é Honda né pai".
Esta expressão surgiu no contexto da moto suportar maus tratos severos e ainda aguentar muito tempo.
Desde da pop100 até as 300cc. A Yamaha já pena na mão destes. Imagina uma marca nova desconhecida e chinesa?!??
A Zontes entrou certo. Acertou em cheio nas motos que trouxe. E o público alvo será diverso. Mesmo porque estas motos vão despencar no valor de revenda.
Em suma é bem lógico que a Zontes fez e estará bem se nem cogitar trazer motos de entrada e de baixa cilindrada. A Shineray já está fazendo isto.
A Zontes está numa posição excelente no mercado, basta se expandir nas principais capitais. As usadas vão chegar em todo o canto do Brasil com o tempo e num preço nem acessível.
Se ela seguir esta trilha vai decolar sem freio aos céus. Mesmo porque na qualidade e na tecnologia estamos completamente abandonados.
As grandes montadoras deixarem às portas abertas e é o erro que a Zontes precisa aproveitar.
Ela deve seguir se consolidando e expandindo ao máximo. No mínimo de tempo possível. Na velocidade que a tecnologia permite.
Assim em menos tempo terá grande nome e será amplamente conhecida por todo o território nacional.
Depois disso, nem deve cogitar baixas cilindradas. Quem compra uma baixa cilindrada em no mínimo 80% compra por não ter a condição de comprar uma melhor no preço e no valor que dispõe a comprar.
A Zontes chegou agora, deve apostar alto neste nicho, 1° porque pode; 2°porque ninguém ter ela tem livre espaço para mostrar seu logo e emplacar sua marca; 3° Assim como o Uber chegou e em apenas 8 anos se consolidou completamente no mercado justamente por oferecer preços justos, qualidade, eficiência e o principal o abraço dos seus clientes.
Essa revisão de três mil km, é devido ao lixo dos empresários do nosso país, se a XMAX, 300, vim bem equipada e com revisão de 5 mil km, eu vou de XMAX, mesmo querendo a ZONTES 350 E.