Subaru Impreza 2.0i e-Boxer AWD - Lék na moderní problémy - CZ/SK
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
Subaru Impreza je na našem trhu absolutně přehlížené auto. Většina zákazníků raději sáhne po modelu XV, se kterým "Reza" sdílí techniku. Je to velká škoda, protože tohle auto má opravdu hodně co nabídnout, a zároveň řeší několik palčivých problémů moderního automobilového světa. Jakých? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
/ hrubis
Baví tě krypto? Investuj 100$ a získej zdarma 10$ v Bitcoinech na Coinbase s kódem coinbase.com/join/hrube_0?src...
Úvod (0:00)
Exteriér (0:52)
Interiér (1:57)
Jízda (6:42)
Proč by vás měla zajímat (16:44)
Závěr + cena (20:04) - Auta a dopravní prostředky
Taky se mi líbí jak v jpn se na vývoji aut podili hlavně inženýři, technici a řidici. Kdežto v Evropě eurourednici a marketingoví hochštapleri.😜
Ten úvod s bratom Brada Pitta je geniálny. A spomenul si aj vec, ktorá dnes spravidla rozhoduje o kúpe auta. Koľko potrvá dodanie. Šialené časy, keď sa v roku 1989 čakalo v poradovníku celú noc pred predajňou na Škodu Favorit sú dávno preč. Ale keď idem dnes napr.okolo predajne Seat a tam ani na parkovisku a ani v show roome nie je ani jeden kus auta a uprostred predajne je len stôl s predajcom, je mi normálne smutno. Takže fakt asi treba brať to čo je na sklade. Čudné časy. Výborne video. Ďakujem.
Díky moc! Doba je teď zvláštní :)
jedine recenzie HRUBISa a Rasťa Chvalu spĺňajú tie najvyššie kritéria. Klobúk dole a ďakujem! /obzerám sa po Subaru
Moc děkuji. Toho si vážím!
Super recenze. Nová “préza” je skvělý auto po všech stránkách. Na daily, pro člověka odmítajícího koncern je to paráda. Kdybych nedávno nepořídil Lexus CT200h a chtěl nový auto, jdu do toho.
Taky si vždycky říkám, kam ty lidi tak spěchají, že předjíždí jako úplný prasata. Za zatáčku nevidí, v popelnici co se sotva udrží na cestě a s STK přes kámoše…
Asi tak. Výhoda je, že v Subaru si nemusím nic dokazovat.
PAN Hrubis, zaslúžite si od každého dealera Subaru v ČR a SR aspoň 10.000,- kaček za skvelú prezentáciu ! Radosť sledovať ! Odber zapnutý ! 👍
Výborný test....
Subaru je zaujímavá značka.
Majú osobitý prístup.
Škoda konca WRX .... určite by si v Európe našla svoju klientelu.
Hrubis 👍
Dobre, presvedčil si ma. Moje najbližšie auto bude Subaru len neviem ktorý model. Sú to ozaj vydarené auta. Paci sa mi ze infotainment je integrovaný do palubky aj tie male budíky na teplotu oleja a pod. Celkovo to auto na mňa pôsobí osobitým a úprimným dojmom ze sa na nič nehrá a ma svoj "svet". Si super, diky moc😉
Přesně takov je Romane a až se v něm svezeš a pochopíš o čem to je, ta kombinace pohodlí a schopností na silnici je prostě boží. Ať jedeš kam jedeš, tak do cíle dojedeš odpočatější než si do něj vlezl. A to je v dnešní uspěchan době k nezaplacení.
Toto auto pochopí len Subarista alebo človek ktorý rozumie autám má ich rád a dokáže si jazdu užiť 👏
Paradoxne podľa mňa ani nie...moja mama, ktorá mala vždy hrôzu sadať do našich oturbených plastových subár si nakoniec kúpila XV a je s tým veľmi spokojná a úplne prdí na to či to je subaru či nie.
Subaru som vždy bral ako značku, ktorá vie najlepšie vyladené podvozky a tvoja recenzia to potvrdzuje. Opäť skvelá recenzia! 👍👏
Díky moc! :)
Ty výborné otočné ovladače klimatizace jsou 100% z Mazdy 6 první generace facelift. Tak jak chodí by se mohly učit mnohé moderní automobilky.😁
Video narvany emocema. Jednak ve me vzbudilo chuť jít koupit subaru, druhak me vytocili ty geniální predjizdeci... Krásná práce.
Dementi 😁
Subaru si prostě užijete a to jak tehdy, kdy se budete chtít nechat hýčkat, tak když si budete chtít zablbnout. A to vše naprosto bezpečně a s jistotou. Subaru je prostě pojem a jízdní zážitek sám pro sebe.
Skvělý test, se vším souhlasím. Vloni jsem si pořídil XV eboxer a je to super relax auto. Pořídil jsem si ho proto, že zimu trávím na horách a i zbytek roku často mimo silnice. Kdybych ale toto nevyužil, tak bych bral Imprezu. Na asfaltce je prostě super. Včera jsem se vrátil z Davosu a 850km ani člověk nepozná že má za sebou. Opravdu univerzál. A teď v zimě? Prostě Subaru. Kam chci tam jedu. Záruka 5 let a 200tkm taky není k zahození. Nad XV a Imprezou je jediný auto který bych bral a to Outback 😉
Naprostý souhlas. Pod to bych se podepsal.
XV je super přesně na tohle používání 👍
Super recenze, jako ostatně pokaždé. Díky, Hrubisi…
Moc díky 👍
Čím rozbitejší povrch cesty, tým podvozok viac vyniká..... mal som Imprezu 2010... to auto som miloval...
Super videjko aj vďaka tvojím videám hlavne zo Subaru som sa stal Subarista 🙂
Ja som sa tiež nechal ukecať Hrubisom ku kupe Subaru XV a to bez toho že by som v ňom predtym sedel 🤭 Neskutočne komfortne auto. Podvozok je brilantný. Lepší byť ani nemôže. A potom samotné soferovanie je neskutočný pôžitok.
@@stromcek1000 Ja som išiel do Subaru outback 2019 2.5 na úplne nové som bohužiaľ nemal no aspoň som sa na ňom viezol ,ale som neskutočne spokojný komfort pohodlie pohon AWD no neľutujem tu kúpu a to som mal predtým koncern Passat B7.
Super recenzia 👍
Pekne Video.Subaru je kvalitne.Pre rodinu z dvoma detmi to bude asi male a ten kufor mas pravdu.
Keby si mohol tak urob Video z Mitsubishi Outlander Benzin.
Dakujem
Pozdravujem.
Ne, malé opravdu není. Naopak je přeně akorát. Stačí si rozmyslet, jestli sebou kamkoli opravdu musím tahat celý obývák ... Ne, nepotřebujete. Věřte mi. Toho času otec 2 dětí.
Pěkný autíčko
Mám starou Imprezu GT (WRX) a nemůžu si ji vynachválit. Ta surovost, cit a dokonalá přesnost… Bohužel, pro mě název Impreza skončil začátkem minulého desetiletí, a dnes mi přijde, že automobilka těží s tímto názvem z minulosti, tedy z éry, kdy byla Impreza skutečnou ikonou Rally. Proti recenzovanému autu, jako takovému, nic nemám, jen mi trochu vadí ten název, na jinak dobrém autě. Jinak samozřejmě skvělá recenze, ústni projev, všecko 👍
Kecy, vývoj ide dopredu... By si sa divil ale tie nové Imprezy, respektive všetky nové Subaru majú extrémne dobre vyladené podvozky, hlavne platforma, na ktorej je auto stavané je veľmi tuhá a pevná... Áno, už tam neni tolko citu a surovosti ako v starých verziách, a kedže sa tu už nerobí WRX tak ani výkonu, ale na brzdách/podvozku by tá nová Impreza starú utrela
.... samozřejmě jako majitel Imprezy podepisuju uvedené v recenzi, která byla jako vždy skvělá
Tak ať slouží :)
Já osobně bych si radši koupil XV nebo OutBack :) díkes za video :D
Každý si může koupit jaké Subaru chce. Je super, že máš na výběr. Od auta pro menší rodinu, přes opravdové schopné SUV po velký koráb o velikosti Superbu, ale se schopnostma asi tak 5x lepšíma a neporovnatelně lepším podvozkem i AWD ...
Měl jsem Rézu 2006 motor 2.0. Spotřeba dvojnásobná, ale hádám, že i zážitek bude dvojnásobný.
Zdravím, vidím, že sledovat Vaše videa a komentáře je moc příjemný zážitek a rozhodně z toho člověk nemá pocit ztráty času. Líbí se mi, že netykáte sledujícímu, přirozenost a střízlivý pohled běžného uživatele s benzínem v krvi. Líbí se mi, že poukážete a rozvedete silné stránky auta bez suchého sdělení kladů a záporů. Toto video + LC 500 je třešničkou a před napsáním jsem sledoval 3.0 spec, A110, BMW 5 a Citrona c5 X. Líbi se mi pestrost Vaších testů a tak nějak mám i při Vás pocit, že si občas vybíráte specialitu, která nám všem pomůže vzpomenout si na to, že jízda autem je část dne, na kterou se dá i těšit. Má to jiskru, fandím. Pár Vaších kolegů sklouzko pouze k mainstreamu a navíc dnes již nedostupnému a začína to být u nich nuda. Marketing mnoho věcí uhradí, ale zábavu je potřeba na trhu aut pohledat. Vaše video mě ale rozhoupalo se podívat na dostupnost Imprez a snad, že bych se od c5 X7 V6 zase vrátil k subtilnému japonci. Ty dva blbci v 19-te minutě jsou ale důvod, proč jsem od malých aut odešel. Na východě Prahy se mi to občas stává, třeba vyzkoušejte silnice na křivoklátsku. Jen tak dál.
Díky moc! Jsem rád, že se líbí :). Snažím se mít co nejširší zásah
Parádní test jen jedna věc mi tam chyběla a to záběr na ty 2 blbce ve škarpě. Jak si říkal lidi srovnejte se.
Super test jako vždy a nechystáš se někdy na Renaulta Arkanu ? Díky a už se těším na další video
Určitě jo, když mě ty Rencky pod ruce nějak nechodí 😐
@@Hrubis Tak pokud by ti nepřišel pod ruce, tak bych ho měl mít někdy na přelomu zimy a jara, tak by se to dalo nějak vymyslet :)
Značka co má charakter, spolehlivost, AWD, akceptovatelnou spotřebu, ale chybí mi ten Wow efekt viz. např. Ford Focus ST.
Fajn test a super auto. Impreza z našich silnic právě kvůli tomu, že jí Subaru změnilo zaměření z Rallyový ikony jen na “bezpečný” auto bez šťávy. Osekalo motory na 2 atmo benziny a vnutilo jí jen automat, což je škoda. Pokud už někdo dá 900k za hatch, tak chce alespoň 180-200k výkonu a 300Nm krouťáku, manuál by byl fajn nebo alespoň rychlejší dvojspojku… Kufr nenadchne a pak je tu ta cena. Je to škoda Imprezu takhle “uzemnit” 🤔
Pěkný test. Tohle auto se mi hodně líbí, jen ta CVT převodovka mě trochu odrazuje. Je mi jasné, že díky tomu elektromotoru tam musí být, ale když si sám nemůžu podřadit kdykoliv to potřebuju, tak mi to přijde jako dost velká nevýhoda. Je to ale jediná věc, která mi u tohoto auta vadí.
“Podřadit” se dá. Má to virtuální stupně a pádla pod volantem. Samozřejmě to není rychlost jako taková, spíš si manuálně nastavíš požadované otáčky, ale funguje to 👍
@@Hrubis Diky
Jakože super 👌 me se libi, trošku by me zajimala ta spotřeba a jak vlastne funguje ten elektromotor x 4x4,je to brane jako ze na zadku elektromotor a na predku spalovak nebo je to 4x4 spalovak a elektromotor vypomaha někde uprostřed?
Jinak diky za super představení, tyhle auta proste nejsou vidět
Je to permanentná štvorkolka (spaľovak 4x4), ten elektromotor tam na to nema vplyv.
Celý systém E-Boxeru byl postavený tak, aby nijak vážně neovlivnil to co se povedlo na pohonu všech kol vyladit v minulých generacích. Elektromotor poměrně kompaktních rozměrů je tak uložen přímo v převodovce. Systém Symetrical AWD tak funguje beze změny, tak jak fungoval dříve. Elektromotor tudíž jen vypomáhá s rozjezdy a akcelerací, jediný rozdíl je, že dokáže v nízkých rychlostech a při nižší zátěži nahradit motor spalovací úplně, což je unikátní řešení, které většinou nabízí jen Plug-in hybridy. Zároveň se snažili elektromotor i baterie umístit tak, aby nezvýšily těžiště celého auta, takže ve výsledku má E-Boxer těžiště ještě o kousek níže, než ho měla generace bez elektromotoru.
Ondro, toto auto je ako Ty na nic sa nehra, je uprimne a zvladne viac, nez od neho ocakavas a ako bonus svoju pracu odvadza perfektne. Normalne mam chut si ist kupit subaru po tomto videu.
Díky 😎👍
Subaru Impreza bolo vždy o podvozku... r 2010 bolo asi moje najoblubenejšie auto.... čím horšie cesty tym lepšia jazda
Ahoj, aký rozmer pneu si mal obuté prosím ? Dik moc))
215/50/17 zimní Nokian :)
@@Hrubis a tomu vravíš uzučké 😃
Docela si mně překvapil s hodnocením ty E46..pokud to byla 330d, tak zas tak "vydechla"není ne? 😀😀 Ale ten mezičlánek (záměrně nechci říct řidič) byl na facku. A ten s mondeem na 2. Impreza skvelá, díky
Jak můžeš vědět, v jakým stavu je motor? Vydechlej dehtomet může být defacto jakýkoliv diesel...
Já se nehadam. Ze mně mluví to že ta auta mám rád. Jestli ty máš Koenigseg tak gratuluji 👍
Subaru Impreza celkem fajn ačkoli některé prvky jsou uvnitř nápadně podobné Mazdě a to konkrétně táhla pásů, výplně dveří, výdechy klimy nebo některé linky na palubní desce. Cena téměř na milionu korun ale neodpovídá. Za to už mám třeba právě Mazdu 6 v plné výbavě a to je jiná káva. Jinak nemohu souhlasit z tvého nadšení z jízdy že snad ani nemá konkurenci v HB. Právě taková Mazda 3 nebo Civic je rozhodně lepší a to i motorově, tak jízdně a to jsem všechny auta jezdil a Mazdu vlastním. Za 650 tisíc by to bylo optimální auto. Kufr svojí velikostí zamrzí. Ostatní velmi příjemné ačkoli interiér Subaru mě přílliš nenadchl. Zoufalci ve starých vránách, co tě předjíždějí pobavili...zažívám to každý den a to nejezdím právě pomalu. Evidetně nějaký způsob si dokazování něčeho ničeho a navíc často v nějakých starých krámech. Zřejmě jim brzo budou nosit kytky na hrob. Bílý interiér velký plus.
Mazda 6 nie je štvorkolka. A taky podvozok 3-ka určite nema. A ani Civic.
@@pavolacai2848 To je tvůj názor. Civic i Mazda patří podvozkem k tomu nejlepšímu ve své třídě a tahle Impreza spíše působí jako ležérní auto pro denní jízdu po městě a okolí. Já jsem s ní jel a rozhodně nepůsobí lépe než dva zmiňované.
mazda 3 ma inak uplne katastrofalne odhlucnenie (vlastnim BN, r. 2019). Zalezi aj od pneu, ale na takych pilot sport 3 sa uz neda moc ani pocuvat hudba na dialnici, aj podcasty musim zosilit do bizarnych hlasitosti... Na Subaru som nejazdil, ale ak ma toto vyriesene lepsie, vidim to ako plus
@@mkubacka ale prdlajs. To BN mám taky a rok 2018 pač 2019 se opravdu už nedělalo. Poslední bylo 09/2018. Ano odhlučnění je horší, ale já auto celé vytlumil a to zvládne každý lehce šikovný člověk a v autě je krásné ticho..samozřejmě hluk od kol je nižší ale stále je. Pilot Sport 3 jsou drahé a výborné pneu svými vlastnostmi, asi bych více děkoval Mazdě, že obouvá takové gumy než třeba Hyundai nějaké Hankok. A upřímně si nemyslím, že jsou hlučnější než ostatní, patří k tomu nejdražšímu a dávají se na výkonná auta Pilot Sport3/4..možná máte pravdu, že mají přednosti ve vlastnostech jízdy než v komfortu odhlučnění. Mazda se dá skvěle odhlučnit což se mi i povedlo a jediné, co zůstává je odvalování kol od hrubého asfaltu a ano, v Subaru je to výrazně lepší stejně jako v Peugeotech. Taktéž brzdy má dle mého pocitu mnohem lepší Subaru než Mazda, ale rozhodně lépe nejezdí.
Mazda robi asi tak momentalne najkrajsie japonske auta to je vsetko.
Ale Top Japonske auta Su a budu Toyota,Honda, Subaru, Mitsubishi.
Uf, v pořádku, ale normálně jsem se v první chvíli lekl, že se u zahradnictví nebude odbočovat :-)
Každopádně si myslím, že Impreza nestojí "v koutě" ani tak kvůli tomu XV jako takovému, protože obliba SUV se táhne napříč trhem. Takže kdyby Subaru nemělo XV, tak by si lidi asi stejně nekoupili Imprezu, ale šli se podívat na něco odpovídajícího XV někam jinam. Podle mě je důvod, jak sám zmiňuješ, že spousta lidí si při vyslovení Imprezy představí WRX a pak se podívají do technických/výkonových specifikací a "jéé, dyť vono to nejedéé". Případně se dostanou ještě kousek dál a zjistí, že "jééžiš, vono to má ještě starý budíky". A navíc: "Šmarjá, vono to je drahý! Za ty prachy mám podobnej hyundai a k tomu ještě dačku."
Plus připisuju pět bonusových bodů za vydechlou E46 :-D občas mám totiž pocit, že takové Schumachery snad potkávám jen já, takže je snad chyba na mé straně, nebo cože.
Počkej až napadne sníh. To jich teprve bude
Proč se tu neprodává Levorg STI to by byl námrd 😉
To on i Outback Turbo by byl boží 😐
Za mě je tohle nejrozumnější implementace hybridu. Člověk se o to nemusí starat, což je super. Jen si toho moc neřekl k CVT převodovce :/
Ta funguje stále stejně :). Hodně lidí na ni nadává, a já to upřímně nechapu. Ta v Subaru je téměř k neroznání od automatu. Auto je díky ni navíc neuvěřitleně sametové. Za mě se k Impreze hodí.
Příběh Subaru mi připomíná osud Lancia. Jenže Lancii prostě došli prachy mezitím Subaru do toho tlačí dnešní ideologie.
Jsem hrdý majitel Imprezy, a fakt jsem skoro žádnou ještě nepotkal
čím si to vysvětluješ že si žádnou nepotkal =)
@@honza45699 Předpokládejme že to je tím, že loni se jich tu prodalo 10, letos zatím 24, ale to jen díky odměně vozového parku dealerů Subaru... Prostě jich tu je málo. :)
@@honza45699 Lidi kupují XV, taky jsem si šel pro XV ale měli Imprezu s motorem 2.0, tak jsem jí dal přednost před XV 1,6 ... mám ji 2 roky, neměnil bych
@@jirikohout3512 Jojo, v r.2019 se jich prodalo 40
@@davidkopecny5034 možná když by se zvisil výkon nebo snížila cena tak by se jich prodávalo více
Já se divím, že to subaru v Evropě ještě nezabalilo. V Americe to jde koupit s normálním motorem, ale tady se nikdo nemůže divit, že za ty peníze z bez výkonu, bez krouťáku, s cvt toho na cestách mnoho nejezdí. Fajn podvozek je za ty prachy dost málo.
Nebude regulérně problém to jméno? Přeci jen Imprezu má prave asi dost lidi zafixovanou jako sportovce…
Kdo ví, WRX STi už je samostatný model poměrně dlouho 😐
Subaru jsou úžasný auta, akorát bohužel bez motoru.