#11 Reanimujemy WSK125 | Założyłem wahacz i konsolę | Powoli do przodu
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Hejka! W dzisiejszym odcinku pokażę wam jak składam pierwsze elementy mojej maszyny.Jeżeli masz jakieś propozycje lub wskazówki napisz w komentarzu, chętnie się czegoś nauczę. JEŚLI MASZ JAKIEŚ PYTANIA TO WAL ŚMIAŁO! :D
IG: / piston_maniacs
FB: / pistonmaniacs
Super pozdrawiam i czekam na wiecej
Z tymi łożyskami miałem tak samo 😊 a potrzebne uszczelniacze itp do tych i do przednich tez amorków znajdziesz np w gmoto, skuterdębica itp.
Nie ma co łapa w górę, filmik konkretny, zajebista jakość i oczywiście idea restaurowania :D
Dzięki!😎
Łapa w ciemno i oglądamy;)
Lux
Mam zamiar robić remont swojej wski , dobry film
dziadek będzie chyba zadowolony ;)!
Jak zawsze zajebisty film pozdro. 😉
Lwg!
Jak będą Ci malowali następnym razem to w otwory powkładaj kulki z pazłotka. A to co mówisz że jest urypane to smar wyciek z otworu dźwigni hamulca. Powinni przed piaskowaniem takie miejsca gdzie jest dużo starego smaru wypalić palnikiem gazowym. Amortyzatory różnią się tylko tym że u siebie masz szklankę a w późniejszych sprężynę. Szklanki dokupisz pewnie z nierdzewki. Chromowanie wyjdzie drożej i często kiepsko jest z jakością. Amortyzatory możesz bez problemu rozebrać bo i tak 30letni olej w nich już jest shit. W sklepie skuterdębica w necie są dostępne tulejki gumowe w otwory które które idą śruby mocujące amortyzator z ramą i wahaczem. Z tego co pamiętam śruby mają inny gwint więc najlepiej wybrać ładne, dokładnie oczyścić szczotką i pocynkować. Po ściągnięciu szklanek amortyzatora zostanie ci toczysko . Będziesz widział w jakim stanie jest pręt. Jeśli jest gładki to ok, jak pordzewiały, to najlepiej kupić drugie używane i wymienić. Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale poza drutem elementami które zużywają się są oringi. Specjalnym kluczem rozkręcasz tłoczysko, wszystko myjesz, wymieniasz oringi(tylko kup olejoodporne), lejesz olej Lux (te nowe oleje są za rzadkie) i skręcasz. W starej książce o naprawie WSKi jest to wszystko ładnie opisane. Szkoda że nie zrobiłeś tego wcześniej bo po rozebraniu amortyzatora mogłeś dać górną szklankę i samo tłoczysko do piachu i malowania proszkowego. wahacz ci się nie zatrze. Musiałbyś trzymać WSKę kilka lat na dworze jak to kiedyś było. Kalamitki nie potrzebne. Śrub nierdzewnych nie stosuj bo bardzo często zacisną Ci się tak że nie odkręcisz dopóki czegoś nie urwiesz. Płyn który stosujesz jest żrący, elementy po nim mogą szarzeć. Trzeba po nim dobrze umyć wodą z jakimś detergentem, a najlepiej myc elementy w śmierdzącej ropie. Bieżnie łożysk główki ramy powinieneś bez problemu wcisnąć ręką. Tylko przed piaskowaniem i malowaniem też mogłeś powierzchnie w główce ramy zabezpieczyć, albo zostawić stare bieżnie skoro idą na złom i wyciągnąć je dopiero po malowaniu. W ogóle zrobiłeś mały błąd. Trzeba było rozkręcić całość i dać do piachu wszystko o było czarne razem. Osobno będą pewnie Ci drożej liczyć. Będziesz teraz dawał amortyzatory to daj i osłony lag przednich, półki, mocowanie tylnej lampy i wszystko o czym zapomniałeś a było fabrycznie czarne.
Wszystko ładnie pięknie ! Tak jak mówiłem, niektóre części jednak różnią się od oryginału. Mam ten sam problem z amorkami i Jestem już prawie pewny że chyba zostanę przy kupnie nowych, muszę rozebrać swoje i wtedy zapadnie decyzja. Pozdro 💪
Co do tego łożyska to po prostu zamówiłem złe, nie 47mm tylko 45. Ja myślę właśnie nad innymi amorkami, zobaczę w sumie. Może na razie wlecą nowe a potem odrestauruje stare
Super film!🙂
Powoli do celu :)
Oś wahacza nie ma prawa się obracać w ramie podczas pracy więc kalamitki zbędne. Smaruje się ją tylko by nie rdzewiała. Oś wahacza sztywno z ramą i tulejami metalowymi. Współpracujące elementy ślizgowo to styk tulejki metalowej i poliamidowej. Warto na to zwracać uwagę i wtedy oś praktycznie jest wieczna. Ps. fajna WSK i kanał. Pozdrawiam
Ta oś nie potrzebuje kalamitek, ponieważ ona nie powinna obracać się w ramie, zobacz film jak Skinder ostatnio składał Kosa to tam wszystko ładnie wyjaśnił
Może obracać się nie powinna ale z wyjmowaniem potem może być problem, kalamitka na pewno by nie zaszkodziła.
Amorki kup z Allegro współczesne repliki trochę twarde jednak dają radę.W tym modelu szły amorki sprężynowe
Myślę nad taką propozycją 🙂
Nie żadne repliki bo to raczej szajs jest tylko używane i zregenerować trzeba ewentualnie , bo co się da to trzeba z oryginału dawać a nie tam jakieś badziewie.
@@blanio7984 Nie znasz się to się nie wypowiadaj.Na replikach zrobiłem już 2000km i nie jest zle chrom trzyma olej się nie leje.
na amorkach Chrom wypoleruj, czarne prysnij, nowe tulejki i gitara
Tak chyba będę robił 😊
Zrobisz filmik z reakcji dziadka na wyremontowaną WSK-e ?
Postaram się:D
Amortyzatory widzialem nowe na Skuter Dębica. 150zl chyba za dwa
Coś się pomyśli 😁
Dasz jakiś link do tego schematu?
8:59 Amorki moim zdaniem nie są od tego modelu.Takie były w starszych WSK.Powinny być takie z sprężynami na wierzchu.
Nie , w gilu były takie bez sprężyn na wierzchu
Widzę właśnie że były takie I takie.
Moto Śląskie Mam gila i amorki ma ze sprężynami.
Broń Boże nie rozkręcaj tłoków w amortyzatorach. Wymień olej i składaj. Są nierozbieralne. Masz dobrą maszynę z pewnych rąk. Powodzenia
1
;) :)
Gdzie kupowałeś ośkę wraz z tulejkami wahacza ???
Allegro
Kiedy coś z silnikiem
Dopiero jak uporem się z ramą już pisałem pare razy w komentarzach 😊
Obręcze były malowane na kolor aluminiowy
Już mam nawet kod koloru 😎
Zawalisty film .obserwoje cb na instagramie
Dzięki!
I amorki są z tego modelu
Moim zdaniem chromowane obręcze dają lepszy efekt wizualny
Tutaj w oryginale były malowane więc takie bym chciał 😊
A bębny i piasty będą polerowane? 😃
@@inexat3004 albo polerka albo szkiełkowanie 🙂
@@pistonmaniacs no to ja już nie mogę się doczekać efektu końcowego👌
Jaką jest kwota za piaskowanie wszystkich elementów od wsk.
Tak miej więcej
300zł w moim przypadku, ceny mogą się się różnić :)
No to walę! :D czemu część lakierowałeś sam a ramę i inne bajery dałeś do lakierni?
PS.
Szanuję mocno! Piękną robota! ;-)
Następnym razem wszystko pójdzie na raz 😁
@@pistonmaniacs dzięki! Jestem tuż przed zakupem wsk do renowacji, pytanie: na co zwrócić największą uwagę? Ponoć pali i jeździ ale jest jakiś problem z elektryką, dokumentów brak. Pzdr
@@kamilwiezowski8265 Dokumenty idzie przeskoczyć, wal do mnie na priv na fanpage 😁
@@pistonmaniacs walłem;)
No nieźle kiedy silnik?
Po ramie, za dużo części nie ma co na raz rozbierać 😁
Wiele części powinieneś znaleść na jackmotors.pl
Wiem, znam stronę 😄
I jeśli byś czegoś nie wiedział to na CZcams wpisz sobie"no to jadziem" i całą wsk tam składa i mówi co i jak.
Znam kanał, fajny I treściwy 😊
Ten syf co o nim mówisz w 4 min to chyba siedzi w samej ramie. U mnie też to było. Pozdrawiam i zapraszam również do mnie
Może to jakaś powłoka antykorozyjna, nie wiadomo 😃
Amorki lepiej kup nowe koszt to 150 - 200zl i sprężyny bedą lepiej wyglądać niż te rurki
Postaram się je odrestaurowac, są do tego potrzebne części więc podziałam 😁
Kupuj nowe ;)
Ile kosztuje malowanie proszkowe ?
150zl mnie kosztowało 😁
Siemka! Piston skąd jesteś? (Jeśli mogę wiedzieć)
Pomorze :)
Jak uważasz jak długo będziesz ją składał?
Miesiąc lekko 🤣 Obowiązki to raz a 2 są rzeczy których nie przewidzialem niestety..
#mateuszdembowy5 lat bo nie wie jak XDDDD
Co to za nie dowiarek chyba płci pięknej powiedział że nie zdążysz?😁
Moja kochana 🤣
na JackMotors masz nowe śliczne amory za 170 zł www.jackmotors.pl/old-timer/amortyzatory-wsk-tyl-320mm-kpl-pl?from=listing&campaign-id=19 bierz i nie baw się w naprawę
Rozważę taką propozycję bo chodzi mi taka myśl po głowie 🙂
@@pistonmaniacs warto teraz zamówić bo jeszcze jest przecena dla zalogowanych -10% na asortyment
Cześć spróbuj u tego gościa on jest u mnie w pobliżu i dużo ma cześći :) www.motoprl.pl pozdrawiam serdecznie
Lookne 😎
@@pistonmaniacs no sproboj może bydzie miol czego szukosz tak po naszymu :D
5:25 Założyłeś tulejkę odwrotnie :( Powinna być kołnierzem do wewnątrz :/
Jesteś pewien? Jak je zajmowałem to były obydwie kolnierzami na zewnątrz
Gdzieś czytałem komentarz jak ktoś składał i właśnie zwrócili mu uwagę, teraz jednak widzę, że to nie prawda, w schematach jest na zewnątrz, sry i Pozdrawiam
Mogłeś pomyśleć nad łożyskiem stożkowym w główce ramy, zamiast kulek i bieżni...
To może być lepsze rozwiązanie, Przemyśle to A jak nie założę stare.
@@pistonmaniacs Trzeba oddać sztycę do napawania i stoczyć pod wymiar łożyska ;) Bieżnie pasują idealnie w główkę ramy, miałem tak zrobione w Kobuzie i mam również w B3
@@pistonmaniacs www.wueska.pl/viewtopic.php?f=118&t=11670&hilit=%C5%82o%C5%BCysko+sto%C5%BCkowe
Coś ci się z dźwiękiem powaliło
W którym momencie? Może mikrofon miałem zasłonięte lekko czy coś, Samsung ma w mikrofony w sobie I to dlatego może 😃
@@pistonmaniacs pewnie tak. Powiem tak projekt WSK bardzo ciekawy czekam codziennie na jakiś odcinek i sprawdzam czy jest bo nie mogę się doczekać rób swoje bo robisz naprawdę ciekawe filmy😉
Dzięki wielkie!
Kidy silnik bedziesz robil
Po skończeniu ramy
@@pistonmaniacs bo czekam na silnilnik bo chce zpbaczyc jaki zaplon kupisz cdi do wsk
@@matijurgiel7986 Pewnie będzie ten od audiobasa
Tak myslalem bo terz planuje jakis kupic i zeby hujowy nie byl