Der CORE Kite-Designer packt aus
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Frank Ilfrich ist der Vater von allen CORE Kites. Warum er dachte, dass eigentlich der XR8 in der Standardversion den Höhenrekord brechen würde und nicht die PRO Version.
Was er von Kites hält, die eine Mischung aus Foil und Tube sind?
Und wie die Höhe des Y das Flugverhalten ändert. Das und vieles mehr in diesem LAKEUNITED VLOG.
Viel Spaß!
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Viel Spaß
Olsen & Patrick
Sympathischer Mensch. Bin ganz verwundert, dass auch Kites fliegen die nicht von Ralf Grösel gebaut wurden. Schaue mir die Kites in Zukunft genauer an.
Viele Leute bauen gute Kites 👍 Was ist dein Lieblingskite?
sympathisch, offen, ehrlich und kompetent
Der Titel passt imo nicht zum Inhalt
Wie meinst du Erik? Unser Eindruck war auch überraschend bodenständig und sympathisch ganz ohne Marketingbrille 👌 Erfrischend menschlich :)
Toller Content von euch. Endlich mal nicht mehr Ralf Gösel der erklärt, wie man kites zu bauen hat 😂
Ich würde mich freuen, wenn ihr auch mal Reedin in eurer Portfolio nehmen könntet. N Schnack mit Damien oder Kevin wäre sicherlich auch interessant, oder?
Voll, deutschsprachige Kitekonstrukteure der großen Brands haben wir dann eh bald alle durch 😅 Sind das neue Supermodel in der Alulla Version in Kapstadt gefahren. Sehr schöner Kite :) Welchen fährst du?
@@LAKEUNITED das glaube ich euch, dass ihr bald alle habt. Aber immer tolles Niveau und sehr informativ, vielen Dank dafür.
Ich habe das Supermodel V3 und komme von crazyfly. Ohne den Kites von Cf etwas absprechen zu wollen aber im Vergleich zum Reedin ist das schon was anderes.
komme aus ostholstein, core ist unschlagbar in sachen Kundenservice. Die Kites finde ich auch toll. Nur das Safety System gefällt mir etwas weniger gut.
Können aus Erfahrung beides Bestätigen. Kundenservice hat uns auch sehr positiv überrascht. Kennen wir nämlich auch ganz anders! Beim Auslösen sind wir auch bei dir. Vor allem bei den großen Größen hat man den Eindruck der Weg den die Bar nach oben rutscht reicht nicht aus um ihn richtig Auswehen zu lassen. Es ist jetzt nicht gefährlich aber der Restzug kann einfach mühsam sein. Welche Kites fährst du?
@@LAKEUNITED Fahre den XR7 in 7-9-12.
Der Restzug ist nicht mal das was mich stört, ich habe manchmal das Problem, dass wenn ich im falschen Moment auslöse die Leinen sich um ein Tip des Kites schlingen und somit ein "deathloop" erzeugt wird. Der Zug dabei ist nicht wirklich stark, aber in nicht stehtiefen Gewässern mit Sideshore Wind wäre es beunruhigend. Ich Glaube es liegt daran, dass die Bar nicht sauber nach oben läuft.
Der XR gefällt mir trotzdem zum Twintipfahren von den bisher getesteten Alternativen am besten. Und Besonders gut gefällt mir die im Video angesprochene Haltbarkeit der Schirme. Man sieht und fühlt ihnen die häufige Nutzung nicht an.
Edit: und auch dass nur 1 Bar benötigt wird ist sehr Kundenfreundlich.
@@randomhuman8684 spannend, das mit der Leine ums Tip hatten wir so noch nie. Ja es ist der Kite in unserem Coaching Pool womit die Leute am einfachsten am Höchsten Springen. Braucht keine besondere Technik :)
Bei wenig Wind oder leichten FahrerInnen sind wir nicht so der Fan von XR. Da spürt man einfach das hohe Gewicht von den 5 Struts und schwerere Materialien im Kite. Natürlich hat das aber Vorteile bei der Haltbarkeit 👌
jetzt auf Nexus gewechselt, bisschen schwieriger hoch zu springen, aber übt die Technik. Und weniger scary zum loop üben😅. Zum foilen auch super.
Super Content ! Erstklassig, dass Core hier ein wenig aus dem Nähkästchen plaudert. Endlich einmal authentische Statements. In jedem Fall wird das nächste Set von CORE ! Danke Euch
Danke für das Lob! Was würde dich bei einem part2 interessieren?
Der XR 8 gilt ja als eierlegende Wollmilchsau. Mich würde interessieren, wie sehr die Abstimmung der Waageleinen Einfluss nimmt und wie die Qualitätssicherung der Kites bei Core gewährleistet wird.
Spannend fand ich die Aussage zum Aluula. So steif das Zeug auch sein mag, so schnell ist da auch ein Cut drin. Wo geht der Trend seiner Meinung nach hin? Werden die Kites in einem Windkanal getestet oder liefert das alles bereits die Software ?
Sehr interessant, danke! Und Dir Frank alles Gute...brauche nen 21er ;-)
Tobi :)
Sehr sympathisch und authentisch.
Haben wir uns auch gedacht! Bodenständig. Ist immer schön an solchen Formaten wenn der Marketingmantel mal weggelassen wird und man einfach die Menschen dahinter kennen lernt. Ist sehr erfrischend 👍
Super Interview! Auch wenn Frank nicht in der Bar Entwicklung ist, hätte mich noch interessiert, warum Core noch auf eine SSFS setzt und ob die Gerüchte um das schlechte Auslösen bei großen Kites wirklich wahr ist.
Mich hätte noch interessiert wie viele Personen in der Entwicklung arbeiten. Frank meinte ja, dass sie ein kleines Team haben. Dann hätte mich noch interessiert wo die Boards und Kites produziert werden.
Also bei den großen Größen würde ich mir auf jeden Fall mehr Auslöseweg wünschen. Da bleibt einfach etwas Restzug auf der Safety weil er nicht ganz Auswehen kann. Ist jetzt nicht gefährlich aber kann mühsam sein. Da würde man sich wünschen dass die Bar noch 2-3 Meter weiter rauf rutschen würden. Das würde aber wieder die Höhe des Y für alle Kitegrößen verändern und wahrscheinlich negativ aufs Handling auswirken. Dafür kann man mit einer Bar alle Kite fliegen. Einen kleinen Kompromiss geht man dafür ein.
Tolles Interview! Ein Kite Designer, der nicht damit prahlt, dass er angeblich der Beste der Brange ist. Solche Sprüche wirken sowieso unrealistisch und wenig professionell...
Zumal ich von den Produkten von Core absolut überzeugt bin. Die Qualität von Core ist hervorragend! Das kann ich von Duotone leider nicht bestätigen.
Ich fahre noch die alten xr4 in 9,11,13&15 alle samt nicht klein zu kriegen und gute Kites. Die Produkte sind unheimlich gut durchdacht und funktionieren einfach auch bei häufiger und schroffer Nutzung. In der Kiteschule Theologos auf Rhodos kann man sich ein gutes Bild davon machen und auch die neuen Bretter und Schirme ausgiebig testen.
Der Nexus ist auch ein prima Schirm.
Von meinem Duotone Slick Wing hatte ich nach einem Jahr schon die Nase voll. Es ist verwirrend welche Ventiladapter da notwendig sind. Das Ventil hat noch dazu nicht lange gehalten. Ein zweites Ventil zum Deflate und die Luft geht trotzdem nicht raus. Die Tasche ist zu klein. Der Wing ist zappelig. Nein das hab ich mir anders gedacht.
Weiter so Core! Understatement und ausgereifte Produkte. Ich bleibe euch treu 👍
Erfrischend! Ein Designer ohne narzistische Züge...
Spannendes Interview! Im mittleren Teil habt ihr über die Produktion gesprochen. Wo werden die Kites denn produziert? Welche Probleme bereiten die neuen materialen? Habt ihr hierzu Informationen?
Danke dir! Schreit nach Teil 2 :)
Welche Fragen hättest du noch?
Danke für das Interview. Ich kite ebenfalls seit 99 und finde es spannend, wie sich der Sport und vor allem die Marken entwickelt haben. Core bzw. Carved hat halt dieses Image an dem sie auch kräftig feilen. Preislich immer etwas teurer als die anderen. Ich blieb irgendwann beim Bandit kleben und der GTS war halt plötzlich auch geboren. Ich finde Fone bietet dennoch mehr fürs Geld, der Bandit ist durchdachter und aufwendiger gestaltet (mehr Segemente, andere Tuchschnitte etc.). Core kauft sich halt auch seid Beginn stark in die Magazine ein um Werbung zu setzen. Das ist nicht verwerflich, meine das aber wieder in Bezug auf das Image. Mit dem entsprechenden Image sind die Leute auch bereit mehr Geld auf den Thresen zu legen. Zu den Materialien ist es das Gleiche. Während Ocean Rodeo quasi gar nicht beachtet wird, obwohl die das Material "vertreiben" ist Core hier plötzlich ganz vorne. Für 80% von uns kitern lohnt sich der Mehrpreis einfach nicht, auch wieder Image.
Ich traf mal jemanden von OR und die sagete mir, das sie selber ihr eigenes Alula Material vorhalten während die anderen Marken mit einem weniger aufwändigeren Material versorgt werden. Sie bezug sich auf die Oberfläche, Glatt vs. textil. Was dran ist/war, kann ich nicht sagen. Wie gesagt, viel Image.
@@fuelbasti spannend! Danke für den Insight! Bei Fone wird sich in den nächsten Monaten viel tun ;)
Super Interview……hab nach 12j v cabrinha zu CORE gewechselt…….holy shit sind die geil…..is n hammer unterschied von 7 auf Xr8….vor paar wochen xr8..8m in kapstadt am trapez( und nun einige im Schrank )…..was eine Freude
Ist ein super toller Kite, aber was wir gelernt haben einen Kite nicht nach Kapstadt Sessions zu judgen. Dort beeindruckt fast jeder Kite! Man fährt perfekt angepowert die Schokogröße 8qm mit perfekter Kickerwelle und dem lifty Capedoctor Wind. Da springt jeder Kite hoch :)
Was war dein letzter CABRINHA Kite?
Ich mag core sehr aber die Farben sind immer so langweilig. Immer schwarz weiß .Sehr Schade
Es gibt eh schon zwei Farben zur Auswahl .Schwarz mit Weiß und Weiß mit Schwarz 😂😅 ein bissal Türkis ist noch dazu gekommen :)
Für mich tatsächlich auch ein Grund, dass ich die Dinger super unattraktiv finde. Über die weiss-gelben Fetzen reden wir erst garnicht. 😅
Core is heilig, ich bin begeistert 🙂
Was gefällt dir? Und was würdest du gerne verbessern wenn du zaubern könntest? :)
Core ist nicht umsonst der langlebigste und best performende kite am Markt. Gutes Interview. Sympathisch. Bodenständig. Kein Phantast oder Prolet. Ich bin happy mit all meinen core kites. Bravo 👍
Ich würde mir Seniorenpreise bei Core wünschen:-) 50% für Kiter über 60 🙂@@LAKEUNITED
Falls wenn Interessiert, meine Erfahrungen mit Core:
Der XR hat viel „elektronik“ verbaut, macht sehr viele Dinge einfach automatisch. Definitiv ein Plus.
Über die Pulleys lässt sich diskutieren, ich persönlich mag sie nicht.
Hohes V/ Y mag ich auch nicht.
Nachdems mir beim Testival das Quickrelease an Land aufgeschossen hat und ich in den Core Teststand gesegelt bin, is die Sache für mich erledigt.
Könnt ihr mal in Teil 2 fragen, warum Pulleys und Y?
Danke Bois!
@@drlv3250ich komme gerade aus Brasilien zurück wo ich seit Oktober war. Ich hab noch nie so viel kaputte kites und Stories von defekten gehört und auch live gesehen. Und es waren ausschließlich kites der Marke DT. Ich selbst bin welche geflogen und das flugverhalten gefällt mir ebenso gut. Wenn man jedoch zig gerissene Leinen sieht, geplatzte bladders. Undichte und kaputte Ventile, gebrochene Boards uvm., da macht man sich echt Gedanken ob man sich das im Urlaub geben möchte. Teils sind da neue kites einfach am Strand liegend Hops gegangen und Leute konnten den downwind nicht beenden. Es ist ja bekannt dass die Hitze eher nicht so vertragen. Aber dass es so krass ist und ich das live sehe jede Woche hätte ich nicht gedacht. Ne Bekannte hat ihren Krempel nach den Urlaub direkt alles verkauft und sich core zugelegt. Im Zweifel hab ich da echt lieber nen kite der 20g schwerer ist und weiß der hält. Oder 100. interessiert 99.9% der Leute eh nicht. Und die restlichen 0.1% sind eh die gesponserten die nichts fürs gear bezahlen.
Ja sehr sympathisch. Von dem würde ich ein Kite lieber kaufen als von dem Münchner Kollegen. Leider war mein Einstieg 2017 da hat mich der kite buddy vom core free überzeugt. Core hat den aber direkt wieder aufgegeben und dann kam ein Nexus. Seit her bin ich der Meinung das alles nur Marketing ist was uns jedes Jahr als neue Features erzählt wird. Die Kites unterscheiden sich nur unwesentlich. Also aus der Sicht eines normal Kiters gesehen. Ein Pro Artist kann sicher mehr herausholen. Ich brauche einen Langlebigen Kite unter Tropischer Sonne. Wäre toll wenn ein Kite wenigstens 3 Jahre halten würde ohne UV Schaden, sich auflösenden Ventilen usw. Aluula ist wie ein Porsche, mit nur einem Satz Reifen die man nicht tauschen kann. Wenn die abgefahren sind musst du den Porsche wegwerfen. Was machst du mit dem tollen Aluula frame wenn das Segel verbraucht ist nach 1 Jahr?
Nehmen mal an jemand kann Windsurfen auf Frontloop Level; und ist schon wakeboard an Anlage und hinter Boot gefahren - spricht was dagegen sich kiten selbst beizubringen, allemal in Zeiten von yutube ..?
Hi Hendrik, ich denke das geht! Würde aber auf jedenfalls zumindest einen 2 Tageskurs machen damit du mal Safe zum Wasserstart kommst. Da braucht es oft einfach eine Person die dich hält wenn du einen Lenkfehler machst oder etwas unvorhergesehenes passiert.
Was man aber immer wieder machen würde auch bei Fortgeschrittenen Level: Immer wieder mal eine Einheit machen bei einem guten Coach. Wir sehen so oft Leute die einfach schon 5-6 Jahre fahren und nicht weiter kommen weil sie immer wieder den selben kleinen Fehler machen. Da ist eine Analyse von außen und der richtige Input Gold wert!
Ich rate dir ab! Kiten ist eine Extremsportart und kann schnell tödlich werden. Für dich und andere.
Also „ausgepackt“ hat er ja jetzt nix, da hat Ralf schon deutlich mehr Sneaks gedropped von zukünftigen Produkten oder der gleichen. Ich hätte mir Infos über den neuen 3 Strut allula erhofft welcher im Mai kommen soll. Solides Interview aber nichts bewegendes… mMn
Denke so ein Kite wird mit mehr Wumms angekündigt 😂 Giel hat im letzten Video schon davon gesprochen und in Kapdstadt haben wir die Protos am Wasser gesehen. Soll mitunter speziell für die Double Loops sein.
Warum habts ihr mein Kommentar gelöscht?😢
@Lakeunited
🤷wir haben gar nix gelöscht. Keine Ahnung, einfach nochmal posten 👍
@@LAKEUNITED oh ok, naja die technik😅. Hatte nur die Frage warum man Pulleys verwendet. Vlt ne Frage für Teil2 :)
@@drlv3250 Was wir jetzt so aus Interviews mit Kite Entwicklern gelernt haben. Pulleys erleichtern es dass der Kite auch mit nach vorne geschobener Bar/depowert noch gut auf Lenkinputs anspricht. Ohne Pulleys ist der Kite direkter aber schwieriger ein homogenes Barfeeling zu bekommen über die gesamte Depower/Anpower Range.
Hab aber gerade dem Frank geschrieben. Er wird dir hier direkt antworten :)
@@LAKEUNITED voll nett vielen dank. Ich fand zum Beispiel einen Orbit/Edge deutlich ansprechender vom Handling als ein Rebel/Xr. Is natürlich eine subjektive Einschätzung.