Самый первый маневровый тепловоз для СССР! Обзор ВМЭ1.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Конечно, каждому интересно, какой маневровый тепловоз стал первым в СССР? Так сразу и не ответишь!
Не ответишь, если не смотришь канал Pokemosha Life!
Но если ты наш подписчик, то всё меняется! Ответы на этот и другие вопросы в роликах, в том числе и этом!
Всем приятного просмотра!
**********************************************************************************************
В фильме использовались фотографии с ресурсов Паровоз ИС и RailGallery:
parovoz.com
railgallery.ru
**********************************************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
#locomotive #train
#railway #history #railroad #железная_дорога #поезд #diesel #вмэ1 #мпс #тепловоз #музей
Отличный ролик. Вячеслав, как всегда, на высоте! Хочется пожелать уважаемому автору дальнейших творческих успехов. Да не иссякнет ваш талант, ваш профессионализм, ваша преданность любимому делу, ваше чувство юмора. Вы - самый лучший популяризатор истории ЖД!
Огромное спасибо Вам за высокую оценку нашего творчества!
Обожаю эти обзоры! Особенно если речь идёт о крутых эксклюзивах!
Спасибо, Маэстро! Браво!!!
Спасибо, Сергей, за добрый комментарий!
Ещё не просмотрел ролик,но сразу лайкос и коментос!!!
Спасибо за оценку! Надеюсь, ролик понравится.
ВМЭ1 это тепловоз который остался в памяти тех кто на нём работал, но и тех кто вспоминает его 😭😘
Большое спасибо за комментарий!
Венгерский очень уж похож на один из первых американских пепловозов.
@@Sergus28 , спасибо за комментарий.
Вспоминаю: лето 1972г локомотивное депо ЛЕНИНГРАД-Варшавский (ТЧ-14 ликвидировано в 2001) и несколько ВМЭ1 037, 039, 043. В качестве студента-практиканта ЛИИЖТа облазил их вдоль и поперек на ТО. Чтобы отдохнуть от их унылого вида, на перекур ходил к соседям в кабину ТЭП60. Там меня и находил мастер по ремонту ВМЭ1. Дальше понятно..
@@Sergus28 шш
Да... Джентельменство зашкаливает))). "Заботливо размещён тяговый двигатель"))).
Классно. Даже не помню таких, хотя я 75года выпуска. Лютый пепелац но для 60х годов прошлого века наверное космосом был. Из детства помню только ТГ102 ,Остальные вроде все видел в живую. Надеюсь про тг выпустите видос про этот пепелац , спасибо за труд ваш.
Большое спасибо за Ваш комментарий! Да, про ТГ102 надо бы отдельный ролик сделать!
@@pokemoshalife8633 спасибо. Будем ждать.
Эти тепловозы работали в основном на манёврах и то с пассажирскими поездами, маломощные . Но в спарке водили и пригородные поезда ! Сам не работал на них---- в нашем ТЧ онии эксплуатировались.
Класс! И как всегда с юмором. Не ровно дышу я к тепловозам. Спасибо!
Очень признателен Вам за комментарий!
@@pokemoshalife8633 Тогда наберусь наглости и попрошу не только джентльмены, но и леди говорить?🙂
Спасибо за видео, Вячеслав!
Ваша работа, как всегда, высший пилотаж. Подача материала, интонация. Интересно и с умором.
Неизнал, что такие были. Думал, это и есть ЧМЭ1).
Честно говоря, я бы просто поводить любой из них хотел бы.
Спасибо вам!
Благодарю Вас, Денис, за комментарий! Да, поводить любой тепловоз интересно. Спасибо за оценку ролика!
Помню-помню этот тепловоз - лазал в 1983 году по нему, когда он находился на свалке тепловозного депо в Воздухоплавательном парке. Удивился ещё боковой двери, из которой можно было выходить на пассажирскую платформу и возвращаться обратно.
Интересно! Спасибо большое за дополнение!
Давно ждал серию про ВМЭ1. Спасибо, Вячеслав!
Всегда пожалуйста, Иван! Спасибо за просмотр!
Как всегда шедеврально, спасибо за обзор!
Большое спасибо, Мент Ол!
Привет. Спасибо большое за интересное и познавательное видио. У Вас очень классные фильмы. Всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео. Желаю успехов 👍🏻👍🏻👍🏻
Здрасте, Дима. Спасибо большое за оценку нашего контента и спасибо за пожелания!
Вот и посмотрю сейчас долгожданный ролик, на стриме сказал что выпустил. Спасибо огромное за проделанную работу
Всегда пожалуйста, Андрей! Спасибо большое, что смотрите ролики!
ЧМЭ-1... Раз уж начались такие неудобные вопросы, требую раскрыть судьбу ЧМЭ-4, джентльмен негодует! А за ролик - сходу лайк, шикарен как и всегда.
Благодарю Вас за оценку ролика! ЧМЭ4 по логике, вероятно, ЧМЭ3М, который был выпущен также в виде опытных машин.
спасибо за обзор!
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Вячеслав! Спасибо за интересный рассказ!
Пожалуйста, Андрей! Вам спасибо за просмотр!
Ставлю тебе лайк перед просмотром
Широкой на широкую! Спасибо Вячеслав! как всегда замечательно!
Очень признателен Вам, Влад!
Спасибо Вячеслав за очередной очень интересный обзор. Как всегда на высоте!
Всегда пожалуйста! Вам спасибо за просмотр ролика и его оценку!
Очень хороший и подробный обзор,спасибо за годный контент!
Большое спасибо, Роман, за Вашу оценку!
Очень интересный лок,вообще не ожидал что был ВМЭ2 но если бы мне предложили бы поработать на ВМЭ1 или ВМЭ2 или ЧМЭ2 или ЧМЭ3 то я выбрал бы ЧМЭ3,Видео ТОП.
Благодарю, Дошик, за просмотр ролика и ответ на вопрос!
@@pokemoshalife8633 Спасибо. Я всегда стараюсь смотреть ваши ролики
Вячеслав очень классное и интересное видео получилось!
Спасибо, Артём, за просмотр ролика! Спасибо за его оценку!
Да, слышал про это чудо в 1989 году на 1 курсе ПТУ и на этом была вся информация, что выпускался такой ВМЭ. Спасибо , Вячеслав , объяснил за это чудо Венгерское.
Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр!
А я вот в 1990 году в Таллинне видел такого, живого. Больше-то наверное сие чудо на ходу нигде и не встречал.
@@driver75film , благодарю за просмотр!
я когда учился в школе мы с ребятами просили машиниста ВМЭ -043 прокатить нас от завода ЖБИ до Товарной станции Ленинград -Балтийский Товарный
Самый ожидаемый обзор, давно я мечтал, насчёт работы на нем, я бы взял и то и другое(ВМЭ с ЧМЭ)
Большое спасибо Вам за оценку!
Ролик достаточно познавательный и интересный. Почаще б таких роликов. С такой подачей материала наверное только один канал есть, Pokemosha Live. Интересный тепловоз, хорошо что хотя бы 2 тепловоза остались как частичка истории. Ждем новых интересных видео.
Большое спасибо, Иван, за Вашу оценку!
Спасибо создателю канала за качественный обзор техники !
Благодарю Вас! Спасибо, что смотрите ролики!
В начале 80-х, работая мастером в локомотивном депо, доводилось их ремонтировать. Слабыми узлами были дизеля, ТЭД, валопроводы с резинокордовыми муфтами, электроаппараты с пневмоприводами, да и вся электросхема в целом.
Интересное дополнение, спасибо большое, Николай!
Посмотрел видос ещё вчера ночью, но так и не придумал, чё написать. Мне тут дали подсказку: "збс, чётко". Ну, пусть будет так. 😁
Спасибо за ламповый видос. Счастливо отработать сегодня на стриме. Машинист Гаврилов.
Благодарю Вас, Артём, за Вашу оценку! Спасибо большое!
Отвечаю: прикольный, ламповый. А после Ваших рассказов поработать всегда хочется на чём угодно)
Зы, даже не являясь при этом машинистом
Очень признателен Вас за просмотр ролика и комментарий!
Спасибо за видео!
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Очень поездатый ролик!
Благодарю Вас за оценку!
@@pokemoshalife8633 Вас надо благодарить, собрали столько информации, в общем-то о совсем забытой машине
Здравствуйте, Вячеслав. Вы как раз в точку попали! Как только я хотел спросить про это чудо - юдо, то вы сразу же выкладываете ролик. Спасибо;)
Здрасте, Марки! Спасибо, что посмотрели ролик! Рад, что Вам понравился!
В "Пропало лето" - спарка ВМЭ-2.
Можно разглядеть на проходе...
Да, по системе едут.
Интересный и необычный самовар!)))))
Спасибо за такой замечательный ролик уважаю вмэха как чмуха
Благодарю Вас, Мартин, за комментарий! Спасибо за просмотр!
Классное видео получилось о ВМЭ1)
С этим видосом в первые узнал о, ВМЭ2, ВМЭ1 с токоприёмниками в КНДР, ВМЭ1 для польши, и много чего ищё)
Очень рад, что ролик Вам понравился! Спасибо за комментарий!
Надо было с чего-то начинать, как уж тут без недостатков. Но после паровозов я думаю это была просто отличная машина. Спасибо за интересный ролик.
Да, Вы правы, конечно! Спасибо за просмотр и поддержку канала!
Как всегда, годный видос про годный пепелац! Респект Покемоше от джентльмена из Минска! 🇧🇾 Обзоры- всегда с удовольствием!!!
Очень признателен, Виталий, за Вашу оценку, спасибо большое!
Напоминает тепловоз марки DA. Укороченый вариант. Кстати, многие вагоны габарита RIC имели и паровое отопление к всему имевшемуся. Через специальный складной рукав. Довелось видеть такие.
Очень интересное дополнение, спасибо большое, Алексей!
Комментарий написан исключительно в поддержку автора и его канала. Лайк поставлю, само собой )
Такому интересному каналу только и должно грозить разве что продвижение! )
Очень признателен Вам за комментарий и пожелание!
Ура! Наконец то новый выпуск! Вячеславу Лайк за свежий выпуск! Очень интересный видеоролик. Даже и не знал, что у нас в Союзе таки локи работали.
Здрасте, Виталий! Спасибо, что посмотрели ролик! Благодарю Вас за оценку!
Не зря зашел на юбуб перед сном, хоть что-то позитивное увидел за сегодня.
Благодарю Вас за просмотр, Вадим!
Вижу лучшие интро и ставлю лучший лайк
Благодарю за оценку, Аркадий!
Круто. Чем-то ЧМЭ5 напоминает.
Благодарю за оценку ролика! ЧМЭ5, всё же, немного побольше.
Вы официально первый человек который сделал характеристику видео о ВМЭ1 🤯🤯😵😵❤️❤️❤️👍👍👍👍
Круто, я рад, что сумел сделать обзор! Спасибо Вам большое за комментарий!
Контенту подвезли! Спасибо Вячеслав! :)
Пожалуйста! И Вам спасибо, Владимир!
огромное спасибо вам за обзор
Пожалуйста, Сидор! Спасибо большое за просмотр!
Классные ролики ! Особенно нравятся страшилки , и происхождение человека.Это смешно ! А тепловоз годный, думаю.Всетаки это было начало ,и на то время был прогресс.
Большое спасибо, Юрий, за Ваш комментарий!
Машина прикольная, но что то работать на ней не хочется!!! Джентльмену понравился ролик!!!
Большое спасибо за Вашу оценку и ответ!
Как всегда топ! Спасибо за ролик.
Жду когда-нибудь обзор на ОПЭ1
Большое спасибо, Денис, за просмотр! Постараемся со временем!
Очень познавательно!
Спасибо большое!
С удовольствием посмотрю! Спасибо большое
Большое спасибо, Пожилой!
Праздник на ютубе, зрител ликует!
Благодарю Вас за комментарий!
круто. всегда с удовольствием смотрю. было бы интересно услышать про электровозы ОПЭ карьерные
Благодарю за оценку, Павел! Про ОПЭ1, наверное, попробуем сделать ролик.
Знатный пепелац!)
Спасибо за оценку!
Всем мирного времени года. Жалко что технику не оставляют для музеев, так бы хоть немного можно было прикоснуться к истории. Вам Вячеслав желаю здравия и побольше подписчиков.
Благодарю, Владимир! Всë же два тепловоза стоят в музеях, плюс ещё одна машина сохранилась. Большое спасибо, удачи!
Лайк! С Куйбышевской ЖД
Благодарю Вас, Алексей!
Отличное видео
Да .
Большое спасибо, Сергей!
Класс. Помоему я их ниеогда живьём не видел.
Большое спаибо за оценку ролика и его просмотр!
На ТГМ3 расположение в кабине очень похожее, и контроллер так же расположен, на этой полке спать можно было)
Интересно, спасибо большое за дополнение!
Лайк Покемоше как всегда! Я уже думал что попутал, ан нет :)
Две радости сегодня вечером: новый ролик Покемоши и нашлась беглая жена в Великобритании :))))
Очень признателен Вам за то, что смотрите наши ролики!
@@pokemoshalife8633 причем смотрю с удовольствием Удачи Вам!!! И Проекту!!!
Спасибо за ролик! Очень познавательно! Пока не увидел ваше видео, до этого не догадывался, что ЧМЭ1 не существующий это ВМЭ1
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр ролика и комментарий!
Ганц-Маваг - производитель Д1! Наверное позже на дизель-поезда и переключился, а маневровыми занялся ЧКД.
Насчет первого маневрового тепловоза в СССР - конечно, не так. Тот же ТЭМ1 появился в то же время, а до них в качестве маневровых использовались ТЭ1. Да и до него были, та же серия О например.
Да, Вы правы, ТЭМ1 появился также в 1958 году. Но ТЭ1, всё же, магистральный. А серия О, это же, что то типа опытной машины из 20-х годов?
@@pokemoshalife8633 ТЭ1 изначально магистральный, но реально использовались в основном в качестве маневровых. "О" - да, опытные, несколько штук было сделано.
@@FanatOf80s , благодарю за дополнение!
Вячеслав здравствуйте видос очень красивый и классный много интересного и крутой информации спасибо большое за ролик с меня 10000000 лайков и оценка 10090000000000000000/10 балоов
Баллов
Большое спасибо, Дима, за оценку ролика и комментарий! Спасибо за оценку, удачи!
@@pokemoshalife8633 Спасибо и вам
Прекрасная работа Лайк 🌞🌞🌞😊😊😊😊💪💪💪💪💪👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍🙂🙂🙂😊🤗🤗🤗🤗
Спасибо за оценку, Александр!
У меня есть книжка за передачи переменного тока, и там есть за этот ВМЭ1. Обгонять время - это громко сказано. Там просто переклюючаются обмотки генератора и моторов, и получается четыре скорости. Как на Жыгулях, только электрически. Так что тяговая характеристика убогая, но для маломощной чмыхалки сайдёт. Тем более это макетный пепелац.
Благодарю Вас за дополнение к ролику. Спасибо за просмотр!
Крут!
Большое спасибо, дружище, за просмотр ролика и оценку!
Топчег
Благодарю Вас, Влад!
Хороший обзор! Тепловоз в чем-то первопроходец. А вот пригородные в неск. вагонов можно было бы им и сейчас таскать, а не как некоторые два вагона водят двумя секциями 2ТЭ,ну а дымный выхлоп-это же витамины!
Интересный коммент, спасибо большое!
Покемоша как всегда Огромное спасибо за видео мега топ
Пожалуйста, Дмитрий. Спасибо за просмотр.
Классный видос и тепловозов интересный 😉✊👍
Большое спасибо, Даниил, за оценку!
Класс видос!
Спасибо, Федя!
Вячеслав, а еще говорят, что настоящий мужчина обязан вырастить дом, построить дерево и посадить сына. 😄😄😄😄
Благодарю за просмотр ролика, Андрей.
Поработать то не захотелось, а отдохнуть - вполне)
Разумно) Спасибо за просмотр!
Мне кажется или скорость монтажа роликов у вас увеличилась? Обзор топовый!
Думаю, скорость та же, просто опыта прибавилось. Спасибо за просмотр ролика и высокую оценку!
Отличный обзор!
Спасибо большое, Одставек!
Я думал, что первым маневровым тепловозом в СССР был американский Да ( с которого скопировали ТЭ-1 и ТЭМ-1). Один из них работал на станции Кочетовка Ю-Вост. ж. д. в 1971 году.
"Да" всё же поездная машина прежде всего. Хотя и на манёврах работала, понятно. Спасибо за просмотр!
интересно и познавательно, спасибо. догадывался, что машина так себе(( про ЧМЭ 2 могу добавить: пересев на неё с ЧМЭ 3 (ну вот так бывает) буквально "мордой в грязь"- разные машины. вывод: сбежал на ТЭМку)) пы. сы.: про Анну Веску не понял. вроде симпатичная.... правда худющая но кому то ведь и такие нравятся, дело вкуса
Благодарю Вас, Алексей, за ответ и дополнение к ролику!
Анне Вески - это просто игра слов)
Спасибо за вашу работу! Очень люблю ваши ролики).
А что за шрифт используется на "16:15" По работе нужен...
Всегда пожалуйста, Сергей, спасибо за оценку роликов! Шрифт какой то из набора шрифтов в Vegasе 16.
Тайна чмэ1 не раскрыта. Ремонтируя топливную аппаратуру чмэ3, я сталкивался с тремя типоразмерам плунжерных пар. Значит каноничный плунжер чмэ3, самый толстый)), поменьше чмэ2. И самое интересное ещё более тонкий. Поэтому и было предположение о ещё одном локомотиве, более маломощном. Но пока ответ я сам не нашел. Может какая то модификация была... По внешним размерам они одинаковы, а вот диаметр гильзы внутри и плунжера 3 типоразмера. И ещё я так понимаю ранние ТНВД чмэ2, имели шестерню и плунжер как одно целое, ну и алюминиевый корпус ТНВД, доводилось ремонтировать такие.
Да, ремонт топливной аппаратуры - весьма непрост! Спасибо большое за Ваш комментарий и дополнение к ролику!
В нашем рефдепо вчд 16 окт( СПб) такой работал ,потом долго гнил на деповских путях последний раз видел в начале 00х
Благодарю Вас за дополнение!
@@pokemoshalife8633 На 12.00 он
Супер видос!
Очень признателен Вам за оценку!
Отличная подача. Как всегда 🔥🔥🔥. А вот как на счёт моделей? Может очередной мастер класс запилите?)))
Благодарю, Антон, за просмотр ролика! Да, есть желание про модели еще ролик сделать.
@@pokemoshalife8633 ну так сделайте🙏🙏🙏 Ну прям очень интересно🙏🙏🙏.
Расскажите об электровозах Sr1 для Финляндии,из строил НЭВЗ.
@@Performer_sm , постараемся со временем. Спасибо большое за просмотр!
А что это звук у ЧМЭ3,как у вертолёта. Один ВМЭ был в депо Основа,таскал по депо ТЭ7,2ТЭ10Л,номер его не помню,я ещё малым был.
👍
❤
О ролик вступительный из игры you are empty с третьей минуты
Респект за знание игры!
The M44 type, nicknamed "Bobo", is still used in Hungary for shunting!
Thank you very much for your addition!
@@pokemoshalife8633 Did the VME1 had any nicknames? Like the M62, I know in Russian you call them Masha, we call them Sergei! 😃
Привет! Сделай пожалуйста обзор на тепловоз 2тэ126
Здрасте, Юрий! Постараемся со временем.
Хотелось бы услышать про манёвровые электровозы 4КП, ЕЛ2, поездную машину ЕЛ21 и раритетную Савильяно.
Спасибо за Ваши предложения!
Про этот тепловоз ничего не скажу, не работал на них.. А вот за наши ТЭМ-ки много могу написать и только хорошее.Это настолько надёжные и безотказные машины, что просто диву даёшься! В - 50'С по полгода работали не ГЛУШАСЬ! Это как вам?! Масло, воду дольеш и катаешся🤗🤗Так что и мы не лыком шиты.
Да, знатная машина! Спасибо за просмотр ролика!
Выпьем лучше за любовь и светлую память о предках.
Благодарю Вас за просмотр ролика!
Не знаю) маневровые никогда особо не привлекали....а вот ТЭП60 до сих пор считаю самым ламповым пассажиром)...няшка..
ТЭП60 самому нравится! Спасибо большое за просмотр!
Привет, можешь снять видео про тяговый агрегат опэ1 и нп1? Интересные машины
Здравствуйте, Митя. Думаю, можно, со временем, спасибо!
Аппараты интересные правда, только почему в интернете мало фото машинного отделения
Фильм Сталкер Андрей Тарковский снял!)))
Благодарю за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 то есть оговорка с именем режиссёра фильма Сталкер была своего рода проверкой?)))) или это была реально оговорка?)
Ура видео
Благодарю Вас!
Тарковского-режиссёра звали Андрей Арсеньевич.
Да, это я оговорился немного, спасибо.