Vasárnapi Csik: Leghűbb paripám veteránvizsgára megy
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2022
- Azt követően, hogy összeállt, ez lett életem legmegbízhatóbb veteránja. Nem mondom, hogy a legfényesebb is, bár aki szereti a régi motorokat és kicsit közelebbről megnézi, azért érteni fogja, hol lakik itt a bugi. Most azonban lejárt róla az első öt év bizalom.
Olvasd el az olvastárat is: speedzone.hu/leghubb-paripam-...
#csik #morini #motor #veterán - Auta a dopravní prostředky
Csik úr! ha lehet kérnénk video s beszámólót az Imolai börzéröl... Köszönjük :)
Pont erre gondoltam, támogatom.
Tudom, hogy börze nézegetés közben nehéz videót is gyártani, de hálás lennék érte! 👍
Mester pozitív irányba változott a rólad kialakult eddigi véleményem:)))))) Kiderült,hogy van igazi motorkerékpárod is. Gratulálok! Apropó,ha Imolába nem kapsz megfelelő kilométeróra meghajtást akkor keres bátran,faragok neked fából,hidd el szuper lesz. Üdvözöllek!!!
Kösz! De mindig volt úgynevezett "rendes" motorkerékpárom. 😃
Köszi
Nálunk van egy Moto Morini 250 2c 1982-ből
Apum 20+ éve vette és azóta egyszer volt baja 6 éve tönkrement benne a tirisztor és azóta most sikerült hozzányúlni
Mindig nézem a csatornát,de nekem Csik a kedvencem.
Szia Csík! Az első fékkel óvatosan! Szét van akadva! ;)
Tudom, csak bemutató kör volt. Amúgy meg a régi motorokon úgyis a hátsó fék az erősebb, 80%-ban azzal lassítasz.
@@zsoltcsikos323 Hát. Ha ezeken bármelyiket is erősnek lehet nevezni. Nekem mindig halálfélelmem van az első pár lassításkor, amikor előveszem a '83-as CBX650E-t. :D
Gilera B 300 egy olcsó és jól használható .Nekem is vannak ebből a korból könnyű Olasz motorjaim Moto Guzzi Lodola 235,Gilera 175, Bianchi Mendola125 mind jól működő Azért ajánlom a Gilerat mert kicsivel nagyobb mint a többi a felépítése de jobb a menetteljesítménye
Super, köszi!
( nem jó a hang!? hullámzik a hangerő, elektronok valahol akadnak vagy Csík gyakoroljon levegőt venni és ha beszél egyenletesen & erővel kiengedni! ;-) Köszi )
Szia, én is nagy híve vagyok a 6V-os régi motorokban a riasztóakkumulátoroknak. A régiekkel mit kellett kínlódni a savval, meg a túlfolyójával, szérmart mindent a környéken... (jawa250)
Abba a hátsó lámpába 4db szofita való ahogy nézem, ahova most a féklámpa került, szerintem nem szép, mert a lámpa széle világít, én a 2 szélére tennék 1-1 5w-os helyzetjelzőt, középre a nagy szofitát. De ha le lesz (lett?) cserélve a lámpatest, akkor úgyis mindegy :) Körbenézzek van-e 6V-os izzóm?
Ha végképp nem találsz hozzá Imolában, tudunk házat és hajtott kereket is gyártani hozzá, az eredeti alapján. Akár fémből, akár műanyagból. :)
Viszont, az első fék bowdent akaszd vissza. Jó az ha működik :D
Látszik, hogy olasz a bringa. Tank, és ülés nélkül olyan íve van a váznak, mint egy női hátnak. (Bizonyos testtartásban 😉)
Szia Zsolt! Egy korábbi TC cikkedben valamelyik autódba beépítettél egy elektromos rozsdavédelmet. Ennek a hatékonyságáról lehet valamit tudni?
Szia Csik. Én is veszek egy öreg motorkerékpárt ,de csak jövőre. Amikor megvan megírom ,hogy milyet vettem .
Videó lesz a vásárról ..... ?
Üdv. Laci
azért más a mérete mert más az áttétele , nem lehet más méretűt rá rakni , de szerintem ilyen van újonnan is , csak az áttétel a fontos a kerék átmerő adja az áttételt
Ha nem késő még és nem talál meghajtót, akkor 98 előtti Derbi Senda -n ugyan ilyen van, mint a későbbi.
Rendes teleszkóp szimeringet Germalex-nél sikerült szereznem. Szárát hidraulika műhelyben mutatnám meg, de aztán lehet a szokásos lengéscsillapító felújítók megoldanák.
12:30 és 24:13 // Kedves Cs. Zsolt: Mondja úgy ahogy jólesik Önnek! :-)
Nem bántja a fülemet a "sárhányó" szó, de a magyarázatát furcsállom.
NEM VITATNI AKAROM, CSAK ha már megpróbálta megmagyarázni, leírnám én is az eddigi "naív" verziómat. //
Íme:
A sarat a kerék "HÁNYJA" fel, a sárVÉDŐ pedig megVÉDI az embert mindettől; autón, motoron, biciklin egyaránt.
Hogy hol hogy "maradt fenn", az meg megszokás/"törekvés" kérdése (vagy hiánya) is lehet...
(Stihl/flex/fékolaj/vincseszter/ferrodo'l/led-izzó/stb - ezek is "fennmaradtak"... ezeket sem az okosok többségi döntése, hanem az átlagemberek tömegei "szokták" meg így, mert ez a könnyebb számukra, vagy CSAK ÍGY hallották.)
............................ de hangsúlyozom: SZERINTEM !
// én is mondok sok dolgot rosszul, s én sem vagyok hajlandó mindegyiket megváltoztatni,
de tudjunk a helyes elnevezésről, s akkor könnyebben fogjuk tudni, mit akar a másik mondani. //
Szerinted ezt hányszor hallottam, ezernél többször, vagy kevesebbszer? :-DDD Ennek ellenére (nagybetűk nélkül) tartom az álláspontomat.
@@zsoltcsikos323 Tisztelettel elfogadom az álláspontját és köszönöm, hogy reagált. :-)
Kedves Zsolt!
Az Angliai útról lesz videó?
Technikailag pont, hogy sàrvédő. A kerék a sárhányó, a sárvédő pedig véd attól, hogy a sárhányó rád hányja a sarat.
Szia Csík úr! A hátsó telók nem az eredetiek, ugye? Csak mert pont így néznek ki azok az univerzálisak, amit mostanában Simsonra, ETZ-re, stb tesznek eredeti helyett. Ha nem így van, bocs az okoskodásért, de ha igen, vegyél azt is Imolában. ;-) A CsíkZone ami mindíg feldobja a vasárnapomat, ki nem hagynám soha!
Ezek azok a telók, amik az olaszországi vásárláskor rajta voltak, full rozsdásan, együtt a motor színvonalával. Tehát 2000 táján is minimum harminc évesek voltak, vagy a tulaj direkt öregítetteket tett fel. 😃
Valóban. Szerintem akkor még a burkolt hátsó teleszkóp volt a divat. A spirálos az talán a 70-es évektől kezdett elterjedni.
Most lehet én nem értem a Csíkzone lényeget, de 5 percnyi információ volt 40 percnyi videóban. Megnéztem az elejét ameddig be nem lett vágva a szerelés, eddig tulképpen minden infó elhangzik. A középső részben megint ugyan az van, mint a felkonfban, egészen a sebmerőspirálig kellett tekerni. Itt megint vissza a jelenbe és megint elmutogatod szóról szóra a sebmérő spirált. Minek? Vagy az egyik legyen, vagy a másik, vagy legyen rövidebb. Az egész Speedzone-ra jellemző amúgy, hogy nyújtjátok az adást fölöslegesen, de itt a legszembetűnőbb sajnos a sok önismétlés miatt. Nem kötekedésből írom ezt, hanem mert szeretem a csatornát. A statisztikát ti látjátok, ha amúgy mindenki végigüli a 40 percet akkor én értettem valamit félre, ez van.
Sokan írják az 1 órás műsorra hogy még megnéztek volna még 1 órát. Én nem szoktam tekergetni mindig végignézem
szerintem éppen az a lényeg ezekben, hogy nem output/ eredményfókuszú, azt mutatja meg mindig, hogy mivel jár a szerelés, akár veterán, akár új járművekről van szó, az pedig nagyon nagy plusz, hogy a videóiban ő is hibázik/ szenved/ "kínlódik", "emberként"/ "enduserként" viselkedik, nem minden jó és működik pikkpakk promt, ahogy a legtöbb ilyen contentben, ahol azonnal tudják mi a probléma, azonnal rendelkezésre áll az alkatrész és minden működik azonnal a javítás/ szerelés/ csere után, ...a nézettségről/ kedvelésről pedig csak annyit, hogy a követők/ kedvelők szinte tűkön ülve várják minden vasárnap reggel a "csíkzone" műsorokat és közzétételtől számított 4 órán belül a legprogresszívebb a megtekintések száma, ami nem kicsit "beszédes" adat
Ha zavar, mélyedj el a saját csatornád tartalmaiban. 😛 Tiszta Zen a kontented. ;-] (Nincs ott tartalom semmisem.)
A Speedzone csatornán - jelenleg - 2346 videjó van. Relatíve "ingyé." 😛😀🙂
Röviden: a faxé nem váltasz innen vlmi pr0n csatira/szájtra...?! 😛Ha idegesít az itteni...
Emberfüggő. Nálam a csíkzón a Vasárnapi szeánsz része. Konyhába kitámasztva a telefont, kávé és főzés mellé elengedhetetlen mesterkurzus :) Néha nem is baj ha önismétlő, vannak helyzetek mikor csak nézünk de nem figyelünk :D
@@DamnedCreep69 Ugyanaz: addig tart a reggeli, amíg a videó.😊
3:00 Jut eszembe... Viszi Kareszról nem hallunk mostanában. Miért?
üvölt a hang, hogy rendesen halljam, erre Csík beledudál... majdnem elestem a székről :D
23:17-nél én sem ugrottam olyan vészesen nagyot, épp csak akkorát, hogy kb mindent levertem az asztalról!
Sárhányó nálunk a kerék mert az hánnya fel a sarat 😅🥰
Pedig már azt hittem a végére minden jó lesz. Narrátor: De nem lett minden jó. 😀
A sárhányó az a kerék :D
Annyival had javítsalak ki 56-ban nem volt még danuvia. D csepelek voltak csak. Ami hát, nem igazán összehasonlítható ezzel inkább. 🙂
Szép munka Csík mester! :) Egy kérdés 3d nyomtatni nem lehetne olyan alkatrészt ami a sebmérőspirálhoz való? Igaz, tudom műanyag annyit se bír mint a fém de azért hátha. max havonta csere :)
Gratula Csík úr! A kombi Fiat-tal mi a helyzet?
Jövő hét, bitte...
@@zsoltcsikos323 Danke, mondták a partizánok...😉
Csík, tükör nem hiányzik motorozásnál?
Mondom, bemutató kör a kamerának, hogy legyen hang is.
Yamaha Sr 500 -rol semmi hír❓️❔️
Dupla bukósisak FTW!
Én Simsonom is viszi a 80at pedig 50es
2 t,nem 4 mint ez
Mogyuk az igaz
És nem 1956-ban készült. De azért kiosztottam egy gondolatbeli kitüntetést, menő vagy.
Első fék és alapjárat nélkül is mehet veteránvizsgára?