BN2 ISLANDER - Von Kathmandu nach Lukla/VOR Navigation & Visual Approach ★ FLIGHT SIMULATOR Deutsch
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- čas přidán 30. 07. 2024
- BN2 ISLANDER - Von Kathmandu nach Lukla/VOR Navigation & Visual Approach
Microsoft FLIGHT SIMULATOR 2020 / MS FS 2020 / MS Flight Simulator Deutsch
Let´s Play Deutsch ★ German Gameplay ★ Guide ★ 21:9 Kinoformat ★ 1440p
• Microsoft Flight Simul... - Komplette Playlist MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR 2020 Gameplay Deutsch /Gameplay German
Eine kommentierte Gameplay / Let´s Play Videoserie zum neuen MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR 2020 mit JayDee in Deutsch / German in 21:9 (Kinoformat), 1440p und mit Ultra Grafik Einstellungen.
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JayDee Community DISCORD - / discord
Hier könnt Ihr Eure Fragen stellen und Probleme schildern und auch viele meiner Videos und Links nach Kategorien sortiert finden!
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KAPITEL
00:00 Intro, Wetter, Navigation & benutzte Mods
07:00 Quick Cold & Dark nach Checkliste, Engine Start, Avionik Setup usw.
21:00 Taxi, Takeoff und Reiseflug
44:00 Approach in den Bergen
51:00 Final und Ladung
JayDee´s BN2 Islander Checkliste als PDF - de.flightsim.to/file/14808/bn...
VNKT Freeware Scenery - de.flightsim.to/file/6893/vnk...
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Video Guide Mods installieren - • Community Ordner finde...
JDs Bottom Status Bar für Axis and Ohs - flightsim.to/file/11637/jds-b...
Axis and Ohs - axisandohs.weebly.com/downloa...
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GTN750 installieren Guide - • GTN750 Navi Addon - Gu...
JayDee´s GTN750 on Others (GNS 530/430 etc.) Mod - de.flightsim.to/file/13415/jd...
GTN750 Download Page - pms50.com/msfs/
Navigraph Homepage - navigraph.com/home
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Navigraph+Simlink - navigraph.com/account/downloa...
Flight Recorder - flightsim.to/file/8163/flight...
Sky Dolly - de.flightsim.to/file/9067/sky...
Toolbar Pushback Mod - de.flightsim.to/file/15033/to...
SimRate Bandit - de.flightsim.to/file/176/fs-s...
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MEINE HARDWARE
CPU: I9-9900K
GPU: RTX 2080 TI
RAM: 32 GB
Monitor: ACER Predator 21:9 Curved (altes Modell) mit 3440x1440 Pixeln
MICROSOFT FLIGHTSIMULATOR 2020 bei MICROSOFT - www.microsoft.com/de-de/p/mic...
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Danke für das Video. Mir kam fast ein Tränchen. Bin die Strecke vor ca 10 Jahren mal mit einer Dornier 228 (mit)geflogen. Es war der erste flugfähige Tag nach der Regenzeit, in Kathmandu stauten sich die Passagiere. Durch Zufall bekammen wir einen der erste Flüge. Durchs offenen Cockpit konnte man der sehr fähigen Pilotin über die Schulter schauen, ich hatte ein mulmiges Gefühl, aber keine Angst. Für die weitere Tour hatten wir einen Führer aus einem Bergdorf, der war noch nie aus seiner Gegend rausgekommen. Ich fand es seltsam, dass er mit Flugzeugen und Helikoptern aufgewachsen ist, aber noch nie ein Fahrrad oder Auto in live gesehen hatte (obwohl er diese natürlich aus dem TV kannte ;-).
Cool, danke für dein Feedback. In echt würde ich mich niemals in ein Flugzeugtrauen, geschweige denn auf so einen Anflug einlassen^^. LG JD
KAPITEL
00:00 Intro, Wetter, Navigation & benutzte Mods
07:00 Quick Cold & Dark nach Checkliste, Engine Start, Avionik Setup usw.
21:00 Taxi, Takeoff und Reiseflug
44:00 Approach in den Bergen
51:00 Final und Ladung
JayDee´s BN2 Islander Checkliste als PDF - de.flightsim.to/file/14808/bn2-islander-checklist-procedures-beginners-guide
VNKT Freeware Scenery - de.flightsim.to/file/6893/vnkt-tribhuvan-international-kathmandu-nepal
Daumen hoch, mal wieder ein klasse und gut ausführliches Video! Weiter so und ich denke die BN2 werde ich mir anschaffen, der Flieger ist echt klasse!
Lukla ist immer wieder einen Flug wert, sehr schön! Vielen Dank!
Wie immer ein rundrum schönes Video. Was mich gefreut hat, die updates für das Flugzeug waren sofort nach dem Simupdate 5 verfügbar. Danke für die Checkliste im pdf Format auch für die gewünschte für die Beech Baron G58. Freue mich auf folgende Videos. LG
🙏
“Two wings, two engines, too loud”. 🤪
Vom Allerfeinsten: die Maschine, der Flug, die Berge - Dein witziger und hilfreicher Kommentar. Macht echt Spaß, danke!
47:37 Das stimmt tatsächlich, denn die Landebahn sieht man erst spät. Man muss einige Male den Anflug getestet haben, dann klappt das locker; wenn das Wetter mitspielt.
Dickes Like! Hab mir gestern schon ein Video von dir zu dem Flugzeug angeschaut und es mir danach direkt runtergeladen. Macht wirklich Spaß das Flugzeug!
Ja, die BN2 ist eines der besseren Addons zur Zeit. LG JD
Einfach nur geil ey, du lebst es echt, immer wieder schön dir zu zuschauen. Daumen hoch machst gute sachen. :)
Danke JayDee; wieder erste Sahne! Gruß vom Wolfgang aus GAP
mein absoluter lieblings hobel momentan :) warte sehnsüchtig auf die twin otter
Einfach klasse ...
Mega! 😉👍👍
Wie immer...lehrreich und amüsant. Irgend wann wird hoffentlich die BN-52 Marktplatz Version auch mal gepatcht, hätte auch gerne den Sound und Spray von der Version 1.2.2
Jo, das mit den Marketplace Patches ist echt ärgerlich. Das dauert immer viel zu lange, bis das übernommen wird. LG JD
Hat noch jemand das Problem, dass nach dem letzten Sim Update der XBox Controller die Tastenbelegung komplett verbugt ist?
Super erklärt, vor allem die VOR Navigation. Danke!
Wie bekommt man ein zweites Fenster geöffnet, auf dem die Außenansicht vom Flugzeug zu sehen ist? Wollt ich schon länger mal fragen 😉
Danke für dein Feedback. Das zweite Fenster ist nicht im Spiel vorhanden. Das ist nachträglich editiert. LG JD
Wiedermal n schöner Flug, danke für´s mitnehmen.
Kleine Anfänger Frage: Gas geben und der blaue Regler, da kapier ich die Logik nicht. Bis jetzt fliege ich immer nur die kleinen Flieger, da gibts ja nur Schub und fertig. Vlt kannste das mal genauer erklären -irgendwann-.
Der Blaue Hebel ändert die Propelleranstellwinkel und dadurch siehst du eine Änderung in der Drehzahl der Propeller. Du kannst im Simulator die auch für den Anfang vollkommen ignorieren. Du kannst die Geschwindigkeit auch immer über den Gashabel regeln. Erst wenn du anfangen willst, die Maschinen etwas näher an der Realität zu bedienen, kannst du anfangen im Climb und Reiseflug auch die RPM zu reduzieren. Das hat unterm Strich was mit Powersettings, Spritverbrauch, Motorschonung usw. zu tun.
@@JayDeeGaming Danke für die schnelle Antwort, ist wohl ähnlich wie beim Pitch beim Heli
Wieder ein sehr schönes Video, schöne Bilder und gut erklärt. Bin dort in echt mal gelandet (als Passagier) das ist wirklich sehr spannend. Die Landschft in Deinem Video schaut aber irgendwie detailreicher aus als bei mir im Flusi (trotz Einstellung Richtung Ultra). Hast Du eine Zusatz-Mod für die Landschaft istalliert?
Eigentlich nicht. Das ist ganz normal die Flusi Scenery. hast du BING aktiv und streaming aktiv?
@@JayDeeGaming Ach, ist das peinlich :-). Manchmal scheitert's an Kleinigkeiten :-).
Die Indicated Airspeed IAS - das ist die Geschwindigkeit die dir angezeigt wird - ändert sich von ganz alleine mit sich verändernder (Dichte-)Höhe. Da muss nichts per Hand kompensiert werden. Siehe auch CAS - Calibrated Airspeed und TAS - True Airspeed. Du kannst also (fast) immer bei gleichem Gewicht mit der gleichen Speed anfliegen. Aufgeschlagen wird nur etwas bei z. B. vereistem Rumpf - da ist aber natürlich das Gewicht des Flugzeugs wieder anders - du weißt aber nicht wieviel.
Ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt, es geht darum, dass die Luft dünner ist und wir eine höhere Stall Geschwindigkeit haben. Das mit IAS und TAS usw. habe ich ja selbst schon in mehreren Videos erklärt. Wenn man immer mit gleichem Gewicht bei gleicher Speed anfliegen könnte, würde es keine verringerten Maximalen Landegewichte mit zunehmender Höhe geben. Und bei 7000 ft ist bei der BN2 das maximale Landegwicht schon fast 1500 lbs geringer als auf Meereshöhe. Daher habe ich ein paar Knoten IAS Sicherheit draufgeschlagen. Kann sein das ich mich irre, aber für mich ist das so logisch nachvollziehbar. LG JD
@@JayDeeGamingIch zitiere: When flying below transonic speeds, at any given aircraft weight, the indicated airspeed (IAS) at which the wing will stall is the same at all altitudes because both the stalling angle of attack (critical angle), and indicated airspeed, change relative to ambient air density. This type of stall is sometimes described as a high incidence stall. While the IAS at the stall remains constant for any given condition of weight, CG and G loading, the true airspeed (TAS) at which a wing stalls will increase with altitude. Bei gleichem Gewicht kann man auch immer mit quasi der gleichen IAS anfliegen. Deine Markierungen am Fahrtmesser ändern sich schliesslich auch nicht. Weisser Klappenbereich, Gelber Bereich, Max IAS usw. Es grüssen 13.000 RL Stunden. p.s. Davon mal ganz abgesehen, schaue ich deine Videos sehr gerne.
@@DanBirasi Ok, danke. Dann werde ich das mal so glauben^^. Aber warum darf man in hoher Höhe dann nicht mehr die gleichen maximalen Landegewichte haben? Was übersehe ich? LG JD
@@JayDeeGaming Ich hab mal mit dem offiziellen Airbus Tool (Navblue) für dich 3 Beispielrechnungen gemacht. Einmal für EDDH Hamburg (Elev 53 ft) , einmal für EDDM München (Elev. 1487ft) und einmal für MMMX (Mexico City - Elev. 7316). Basisdaten: immer die längste Bahn, (denn manchmal ist der Missed Approach für kleine Abweichungen verantwortlich), Wind 0, Temperatur 0, QNH 1000, Rwy Condition Dry, A-Ice Off, Max Landing weight: 66,0t und der Rest der Config auch immer gleich (Flaps full, manual brakes usw. Die Vapp ist immer 143 und das obwohl zwischen EDDH und MMMX fast 7300 ft Elevation Unterschied liegen. Falls du jemanden kennst, der ein ähnliches offizielles Tool hat, kannst du den Test ja gerne mal selber machen, der Flugzeugtyp ist egal. Anyway, mach weiter so.
@@DanBirasi Ok, danke. Echt cool. Du bist nicht zufällig bei uns auf dem Discord oder? Ansonsten zu Lukla: Mein Bacuhgefühlt (und da höre ich ganz oft drauf) sagt mir in Lukla einfach, dass ich bisl mehr Speed Marging brauche, wegen der steigenden landbahn. Vielleicht weil ich kurz vor der Landung eingentlich schon wieder in den gelevelten Flug bzw. sogar eine positive Steigrate einnehme und somit einen höheren Angle of Attack habe, als bei Lnadung auf einer gelevelten Bahn. Soll nicht heißen, dass ich das mit der Stallspeed nicht glaube!! Das habe ich jetzt kapiert und glaube es dir auch. Bin immer bereit, neues zu lernen^^. Was bist du denn so geflogen in RL? Liebe Grüße, JayDee
Wie immer ein top kommentiertes Gameplay. Super erklärt usw. Schaue deine Videos sehr gern, da man echt viel lernt. Aber mal eine Frage...was für ein Mesh für Nepal benutzt du? Free- oder Payware? Zumindest Freeware kann ich bei Flightsim.to nix finden. Und ist Lukla bei dir auch ein Zusatz Addon? LG
Ich benutze ein payware Mesh für ganz Nepal von Simmarket. Da gibt es nur eins. Und Lukla ist original so im Sim drin, da habe ich nichts extra für installiert. . LG JD
@@JayDeeGaming vielen Dank für die Antwort. Ja müsste die von Taburet sein. Danke nochmal. LG Daniel
@@Amisia1975 Ja, ist die von Taburet. Mir fiel der Name vorhin nicht ein. Gab heute sogar ein Update. LG JD
@@JayDeeGaming Perfekt!!! Danke für die Infos. Dann lege ich mir das auch mal zu. LG
4:20 Kannst bitte kurz erklären, was genau du meinst mit ,live weather ist verbugt'....danke
Die bekannten aktuellen Fehler. Hauptsächlich die Temperaturen in hohen Höhen zu hoch und zeitlicher Verzug zum tatsächlichen realen Wetter. LG JD
Witzig. Warte seit tagen das ich von neu delhi nach kathmandu fliegen kann. Fliege allerdings nur mit live wetter. Was soll ich sagen. Aktuell so schlechtes wetter das es unmöglich ist zu landen
Komisch, aber gestern war es wirklich so dort. Also das Wetter war von ca. 17 Uhr Ortszeit Kathmandu, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Hey ich bins nochmal ich glaube ich stelle mich gerade etwas unfähig an aber weisst du warum ich nicht mehr die maus und den controller gleichzeitig benutzen kann?
Mfg
Wie äußert sich das denn?
Wenn ich am Controller etwas mache geht der mauszeiger immer automatisch nach oben links
@@_j.oel_06 Ok, das meinst du. Ja, das ist momentan ein Bug. Das geht mir auch so, sobald ich mich im Cockpit mit der Tastatur bewege, springt der Mauszeiger nach oben links. Mir ist auch keine Lösung dafür momentan bekannt. ist seit SU5 so.
@@JayDeeGaming Okay das beruhigt
I wonder how much more famous you would be if you spoke English ;)
I do speak english, but I just dont have the time, to produce two versions at the moment. But I am really considering it^^.
@@JayDeeGaming Tbh, i'm natively french ( from switzerland ) and i understand that's not really your first intentions in regards of conceptions etc.
I follow you since the black editions of A32NX at the very beginning, before flightsim-to released and i call you the ZZZZ modder ^^, let's receive my big thanks for all you did for the community.
@@Old_Ole you are just totally right !
Oh, thank you for your support. CZcams actually is testing a feature, so that videos can have multiple audiostreams, like one for english one for german. When that really is coming, then I most likely will have my videos uploaded with dual language audio. Kind Regards, LG JD aka ZZZZ Modder (I like that^^)
leider sind deine Videos immer im Format sehr klein. Flach aber breit. Auf einem großen TV ist es noch schlimmer.
Jo, steht extra immer groß dran 21:9. Das ist halt mein Monitor Format. Ist das gleiche wie einen Kinofilm auf dem Fernseher zu schauen, da ist genauso. Und gerade auf einem großen Fernseher sieht es für mich noch geiler aus, weil da die balken weniger ins Gewicht fallen, als auf einem kleinen 16:9 Monitor. Aber ist mir schon klar, dass es nicht für jeden was ist. LG JD