Vivo en Argentina: Invento argentino: Rastrojero - 19-07-11
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- čas přidán 18. 07. 2011
- Conocemos la historia del rastrojero diesel. El primer rastrojero argentino, la primera publicidad que lo promocionaba, las características técnicas, los cuidados necesarios para el motor, los diferentes modelos que fueron desarrollándose, y una entrevista especial a Raúl Gomez, uno de los creadores del primer rastrojero.
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Un lujo y super orgullo ver estas bellesas.. invatibles hasta hoy en dia.. las muy modernas no duran tanto..
Mucha pinta y poca calle..
Aguante el Rastrojo..
El modelo siguiente, con una careta diferente, salió acá en Uruguay y los he visto en Argentina. No saben un corno. Yo tuve un P-63, D/C, motor Borgward, de 1973. Le di palo desde que lo compré en 1977 hasta 1984, nunca me dejó tirado. Dicen que no arrancaba, jaja!! Con los casquillos del burro reventados y algun calentador quemado mas la batería viejaza que va a arrancar, eran buenos pero no milagrosos. A mi me arrancaba siempre, con cada helada machaza en el medio del campo en cuanto se ponía incandescente el indicador le daba y a la ruta. Eso sí, yo no le mezquinaba batería ni calentadores. No gastaba nada, la dirección una seda, la suspensión con barras de torsión un lujo. Guapo para el barro, la arena, el agua, alto, estable, buen freno, buena visibilidad, cómodo. Único defecto que le encontré que la chapa se picaba fácil. Lo sacaba del monte con 750 kilos de leña, traía bagayo del Brasil, remolcaba hasta camiones con él. Una bestia el Rastrojo, de lo mejor que tuve.
Lalo, sé de tu compromiso y trabajo con todo lo argentino, Nacional .
De tu dedicación, tiempo y compromiso, y de tus conocimientos
Pero yo querría ecuchar e informarme mucho mas de la historia del RASTROJERO y la INDUSTRIA ARGENTINA de PERON.
que mejor, que lo que dicen los particicipes de esa historia. RAUL GOMEZ.
Saludos
Unas joyas !!!! Inmaculadas !!!!!
Un día llegué a Río Branco, en la frontera, con tres calentadores quemados. En Uruguay eran carísimos y en Brasil regalados, quería comprarle los cuatro. No arrancó, hacía un frío bárbaro y, en lugar de ir caminando a Jaguarao, me dio por meterle eter, una pelotudez. Arrancó fallando. Le puse todo nuevo pero ya estaba reventado. Igual cargué y me vine a Montevideo, 480 kms. por Melo, en tres cilindros. Llegué, le limpié los inyectores y anduvo un par de días mas hasta que detonó. Lo desarmé. A un pistón le faltaba la pollera, otro tenía medio fundida la cabeza, el cigueñal a la miseria por la moledera de aros que se fueron al aceite, un desastre y andaba igual. Le hice el motor a 0 km. todo standard comprado en Gualeguaychú. Lo armé bien tranqui, caños, correas, bomba inyectora reparada, todo nuevo. La barra se vino con una F-100 para tironearme y les dije que ni loco. Le di calentador, toqué el arranque y quedó bailando, sonaba como un Mercedes, una seda. Me gané dos botellas de J y B que apostamos, jajaja!! El fierro argentino es guapazo, Falcon, Fiat 600, Renault 12, Fiat 1500 también tuve y todos buenos. Hoy tengo un Perkins 4-203 argentino en mi Ford F-100 y llevo 11 años dandole palo sin que me consuma ni 100 gramos de aceite. Sigan fabricando fierros que andan claritos, jaja!!
El Rastrojero verde era de mi padre, el Sr. ALBERTO OSCAR WAICEKAWSKY, yo se lo vendi al Sr. Fermoselle, en el estado en que se ve en el video. Fue restaurado por mi esposo MARIO AGUERA. Mi padre lo compro 0 km en el año 1963. Tengo el orgullo de que cuando todavia era de mi propiedad fue seleccionado por el CORREO ARGENTINO para formar parte de una tirada de estampillas nacionales que conmemoraban la industria automotriz argentina. Gracias.
Maria Eugenia Waicekawsky
Señora María Eugenia mis respeto y mil gracias por contar parte de nuestra historia un saludo
En mi familia tivimos un P63 1969 con borward era igual al rojo, pero el nuestro era Blanco, lo tuvimos hasta el año 1997 un caño, nos cansamos de tirar F100 y las Dodge de los vecinos, con los destroza carrezoria del Perkins, un vehiculo muy noble arrancador el secreto era mantenerlo como decia su manual....el cual era muy simple....todavia andan en.el campo
Para no creer. Mis viejos siempre tuvieron Ford o Peugueot pero el rastrojo era el Regalon....lo vendieron porque fue quedando a fuera dormia en la vereda....hoy nos acordamos y los arrempetimos por venderlo aún en esa epoca estaba en excelente estado😪
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El mejor vehículo Argentino.
Muy bueno,cuantos recuerdos
mu viejo y mi tio tenían uno modelo 76 eran muy nobles durísimos y super económicos -no gastan nada....el rastrojero y el Torino un solo corazón!!!
💓 👍 cuanta historia...
Grande el ingeniero gomez . el noble RASTROJERO es indestructible
que grande el ingeniero nos dejo el mejor vehículo del país
Qué raro los gobiernos haciendo cagadas como siempre sea cuál fuera y vamos karajo felicitaciones a todos por el trabajo Echo en los vehículos felicitaciones a los dueños saludos para todos desde la plata abrazo enorme
lastima que no lo dejaron hablar al ingeniero ,seria bueno que valoremos un poco mas a lo nuestro
Bla bla hablan loros ycotorras los que daben no los dejan hablar una manga de irrespetuosos .
👍 Que lujo conocer, de primera mano, la historia del " Rastrojero " 👍
La verdad tendrían que acer un programa en el cual el comentarista cea este ilustre ingeniero y dar participación a todo el equipo que lo acompaño aver si alguien o algún Gobierno de contagia de tanto patriotismo y vuelven a abrir fábricas automotrices en todo el país aunque cea comensar con las motos un saludo desde SALTA por un argentino más que espera ver gloriosa a nuestra Argentina
Palabras claves para que no lo dejarán hablar. Gómez asevera que uno de los fenómenos que se dieron para la invensión del rastrojero fue IAME la planta de aeronaves MILITARES y sus respectivos ingenieros y la otra "perspicacia" es cuando dice que hubo un pésimo manejo de fondos por parte del ESTADO (peronista) Oraciones más que suficientes para dejarlo fuera de aire en un canal adoctrinador de la monana K.
tengo un 76 y un 57 echo mierda pero andan una masa , cuando vi estos sone toda la noche que capo los dueno de esos rastrojos ese hombre es un idolo que capo el vijito ingeniero por que no buelven hacer los rastro en vedes de hacer tanto tecnopolis
Por Dios ....quisiera tener otra vez un rastrojero que maquinita
que grande el rastrojo!!
Hermoso....me recuerda mi niñez.....tengo entendido que se fabricaron Frontalitos carrozados motor home, o me equivoco?
q bueno q salio este vehículo
Sigue vivo
Muy buenas maquinitas
Muy buena la nota ,pero corta. Me hubiera gustado escuchar mas al ingeniero. Es una falta de respeto tener una autoridad como él y no dejarlo hablar mas acerca del Rastrojero ya que fue su creador.
soy venezoloano y estoy seguro que la argentina tiene la tenologia para liberal a latinoamerica de importaciones de usa europa y china
Cuando recuperemos la industria nacional, empezaremos a ser una gran Nación Argentina!!
mUY BUEN VIDEO!! MUY LINDA LA NOTERA!! XD!!
A mi entender los mejores rastrojeros fueron los quer se fabricaro entre finales del 64 y principio del 68, tenía los guardababrros afuera pero le agregaron molduras al igual que al capot que le daban más fortaleza y la chapería era de muy buena calidad, el modelo nuevo tenía diseño más moderno pero la chapa era muy fina y se picaba fácil, yo creo que al rastrojero modelo 66 solo habría que ponerle mejor motor y mejorara su tren delantero y seguiría siendo un vehículo muy práctico,
7:52 la pésima administración del estado, qué gran verdad dijo el Ing. Gómez.
peron peron peron peron , palabras de perón ,la primera vez no saldrá mal la segunda vez nos saldrá mal alguna vez nos saldrá bien pero lo hacemos nosotros
igual, que linda que está esa morocha!!!!!
Quiero que un multimillonario me regale una maquina de esas así recorrer el continente documentandolo en mi canal de CZcams 😊
El ingeniero estaba por explicar cómo se llego a fabricar el Rastrojero con el motor Willys y el boludo lo interrumpió
la conductora aunque no sepa esta rre buena y tienen que volver a hacerlo al rastrojero!!!
pues con esa cancion de fondo y lo buenisima que se ve esta conductora a quien no le pone, me lleva a los principios de la lujuria (asi se llama la cancion de fondo, principles of lust de enigma)
HOLA SOY MARTIN DE MAR DEL PLATA Y QUISIERA SABER SI ALGUIEN TIENE INFORMACION SOBRE EL RASTROJERO DOBLE TRACCION O (RDP68 DT) QUIERO CONSEGUIR INFORMACION Y NO ENCUENTRO NADA GRACIAS
tengo un rastrogero hace años y gano plata con el soy fletero jajajaja modelo 78 aguante el rastrogero
paren.... no solo era la mas vendida en argentina, también era la mas vendida de el cono sur, el Rastrojero era muy comercial.
lo callaron al ingeniero cuando hablo mal de del iapi! jajaja, pobre señor
Si inmediatamente la chupada de medias al general
Alguien sabe en que año salio la version llamada Ranquel?
ariel Rossi el ranquel lo fabricaron poco tiempo ......salió en 1985 y lo fabricó Masey Ferguson una fábrica de tractores en Santa fe pero me parece que fue un fracaso, traía un motor borgward.
el 80 si salio a la calle con el modelo nuevo con una rejilla cuadrada con motor xd2 y es un caño!!
Hola me gusta yo compré uno como el verde pero no le encuentro como aserle marcha atrás adelante los saco me pode dar un comentario
se olvidaron del detalle que el motor "argentino" es un borward alemán y en el mas moderno un motor indenor de diseño francés.. Mas o menos la misma historieta que el Pulqui II, que era una carcasa de avión diseñada por un alemán (que se tomó el laburo de no enseñarle nada a ningún argentino) y una turbina británica Rolls Royce.
Las turbinas roll royce...no existen...fueron siempre turbinas von brown alemanas...los ingleses piratas al ganar la guerra se robaron el diseño aleman
Se dejó de fabricar por presión de empresas extranjeras, radicadas en el país, por no poder competir con sus productos. Y si, siempre nos genuflexamos ante el capital foraneo
La historia de toda Latinoamérica, acá en mexico metieron precion para que Dina y Vehículos Ramírez dejaran de producir camionetas,
Los gauchos y corruptos que gobiernan no son patriotas son traidores a su pueblo desde SALTA Argentina un saludo
Perdón quise desir guachos jejee
No fue 100x100 nacional ya que los motores eran Willis
YO TAMBIEN NO ESTOY DE ACUERDO CON EL CANAL Y POR CONCIGUIENTE CON NADIE QUE TRABAJE AHI. ME QUIERO COMPRAR UN RASTROGERO URGENTE. PARECEN UNOS FIERRASOS. POR QUE NO VUELVEN ?
no comparto el canal ni conductora ,pero si la nota y el rastrojero y lalo
A la conductora: TE HAS PERDIDO DE ALGO PRECIOSO
hay que reabrir estas fabricas y modernizar un poco el modelo y listo, la roja saldria con fritas,
Yo soy nuevo en este tipo de makinas estoy armando uno tdvia no anduvo pero es como si aria años que lo tengo tengo un problema echa humo tiene tdo nuevo ayuda !
Y es diesel... Obvio humean a no ser que sea de los primeros modelos nafteros
Mi padrastro tiene un mod 78 blanco
estoy por empezar armar el rastrojo mio jua lo voy a dejar asi
O sea que el gobierno ya no lo siguió fabricando por petición (presión) de industrias privadas? igual que DINA acá en México con los camiones o Gurgel en Brasil
Que falta de respeto no lo dejan terminar de hablar al ingeniero.
Que vuelva el rastrojo hechemos los cipallos si a lo nuestro carajo andate chevrolet y for fuera de argentina!!!!!!!!
Argentinos...se niegan a vivir en el presente pero se quejan de como están. No hay peor ciego....
Sí la verdad que la industria nacional fue una lástima queuna lástima que Argentina ya cerraron la fábrica nacional es una vergüenza oYo soy de la provincia de Buenos Aires de coronel Pringles
En cuanto el veterano habló mal del peronismo lo taparon los turros y no le dejaron decir lo mas interesante. "El auto" dice la mina y es terrible camioneta, sabe menos de fierros que yo de política argentina. Soy uruguayo, aclaro.
siempre autoboicoteandonos nosotros mismo por una u otra cosa
El....rastrojero...Cajal.
Tengo...uno
Coronel.......pringles
mi papa tuvo un rastrojero 1974 , le había echo una casilla autoportante . Con el nos fuimos de vacaciones a muchos lugares del país .....era un Fierro nunca se rompía , el lo tuvo desde 0 km hasta hace poco tiempo que lo desguaso por un tema de susecion , me dio mucha pena por que yo quería restaurando! tengo autos modernos y no dejan de ser una mierda , por lo complejo que son . Lo único que no me gustaba era que es ruidoso jaja , cuando veo uno me emociono .....lástima que en argentina hisieron mierda la industria los militares mal nacidos , como este presidente que que quiere destruir toda la industria ARGENTINA.
El motor es aleman no yanqui de tractor aleman que peron compro en cantidad para el campo argentino !!
Los primeros fueron con motor Willys. Sacados de los desastrosos tractores Empire, que no consiguieron vender. Luego se usó el motor Borgward aleman. Y por último el Indenor francés
Lado lamento que le hayas dado apenas 3 minutos al ingeniero RAUL GOMEZ,
Con lo mucho que raul podía hacernos conocer del rastrojero auto construido argentino , de IAME , y de PERON y su política industrial.
Reprograma mejor tu programa.
Q hablen los q saben de 1ra mano .
Corrientes Argentina
Ahí temes el fruto de las malas decisiones políticas.. siempre defendiendo a las corporaciones.. hoy seriamos potencia de no haber decidido así..
Insoportable el empalagoso de Mir, cuando alguien quiere referirse con su verdad lo corta.
El rastrojero era de manufactura Nacional, pero la matriz era de EEUU
De verdad es invento argentino???? Y no podían inventar algo mejor???