Aaah, die goede ouwe 520, nog goede herinneringen van de tijd dat hij nog 2520 en 2517 heette en in de remise Hilledijk stond. Ik ging regelmatig met een vriendje in de nacht daar naar toe, zijn vader was daar werkzaam als onderhoudsmonteur en wij gingen dan uiteraard hartstikke illegaal een stukje rijden, de remise uit naar de Gaesbeekstraat of driehoeken bij het Maastunnelplein en vandaar naar de Beukendaal daar ook driehoeken en terug naar de remise, alles stiekem maar nooit betrapt, hebben dat kunstje ook eens gedaan met een losse Allan motorwagen maar dat ding ging veel te snel voor ons.
Ik kan me vergissen maar is de bijwagen niet van een latere serie, die met de taps toelopende neus? Ik mis trouwens het zadel dat links naast de bestuurder behoort te staan, in een gat in de vloer ...
@@TheSynecdoche Klopt helemaal. De 1050 is van de serie 1021-1056 en gebouwd van 1948 tot 1950. De 520 is een tweerichtingswagen en de meeste bochten in het museum gaan naar links en af en toe gaan ze driehoeken ivm slijtage aan de wielen, de kans is dus groot dat het zadel nu aan de andere kant staat.
Aaah, die goede ouwe 520, nog goede herinneringen van de tijd dat hij nog 2520 en 2517 heette en in de remise Hilledijk stond.
Ik ging regelmatig met een vriendje in de nacht daar naar toe, zijn vader was daar werkzaam als onderhoudsmonteur en wij gingen dan uiteraard hartstikke illegaal een stukje rijden, de remise uit naar de Gaesbeekstraat of driehoeken bij het Maastunnelplein en vandaar naar de Beukendaal daar ook driehoeken en terug naar de remise, alles stiekem maar nooit betrapt, hebben dat kunstje ook eens gedaan met een losse Allan motorwagen maar dat ding ging veel te snel voor ons.
Ik kan me vergissen maar is de bijwagen niet van een latere serie, die met de taps toelopende neus? Ik mis trouwens het zadel dat links naast de bestuurder behoort te staan, in een gat in de vloer ...
@@TheSynecdoche Klopt helemaal. De 1050 is van de serie 1021-1056 en gebouwd van 1948 tot 1950. De 520 is een tweerichtingswagen en de meeste bochten in het museum gaan naar links en af en toe gaan ze driehoeken ivm slijtage aan de wielen, de kans is dus groot dat het zadel nu aan de andere kant staat.
Mooie video Aldert
wow very very so sowett
Een beetje olie misschien?
Dat hoort bij de nostalgie, zoiets moet je koesteren.
同型の車両が広島県ではしってる