รีวิว ลองขับ All new Honda Accord e:HEV ถ้าไม่ซื้อเก็บตอนนี้ จะไปรอเก็บตอนไหน?!
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- พี่มิน พาไป รีวิว เจาะลึก All new Honda Accord G11
ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่
รุ่น e:HEV RS ราคาประมาณการไม่เกิน 1,800,000 บาท***
รุ่น e:HEV EL ราคาประมาณการไม่เกิน 1,670,000 บาท***
รุ่น e:HEV E ราคาประมาณการไม่เกิน 1,530,000 บาท***
•
สีภายนอกมีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ สีขาวแพลทินัม (มุก) สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) สีเทาเมทิเออรอยด์
(เมทัลลิก) และสีดำคริสตัล (มุก) พร้อมภายในสีดำ และสีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
.
ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชันที่ 11 ครั้งแรกกับระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV ทุกรุ่นย่อย ให้การตอบสนองที่ทันใจและทรงพลังด้วยการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัวในระบบเกียร์ E-CVT ที่มอบแรงบิดสูงสุด 335 นิวตัน-เมตร และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่มีประสิทธิภาพสูง ผสานการทำงานกับเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC มอบพลังการขับเคลื่อนที่ไร้กังวลในทุกเส้นทาง โดยระบบสามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างชาญฉลาด และประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมถึง 25 กม./ลิตร และมั่นใจด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ในทุกรุ่นย่อย อีกทั้งสามารถเข้าถึงอารมณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้า กับสวิตช์ควบคุมโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Switch) โดยเพิ่ม Charge Mode เข้ามาเป็นครั้งแรก ใน
แอคคอร์ด
• มอบการใช้งานที่ง่าย ด้วยหลากหลายเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกอันล้ำสมัยและเทคโนโลยีการ
ขับขี่* ที่ติดตั้งเป็นครั้งแรกของรถยนต์ฮอนด้า ใน แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ อาทิ ปุ่ม Experience Selection Dial ที่เลือกปรับได้ดั่งใจ Google built-in ที่มาพร้อมแอปและบริการของ Google ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารแบบปรับเฉดสีได้ (Multi-color Ambient Light) ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (Head-up Display: HUD) ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และรองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว ช่องเชื่อมต่อ USB type C 4 ตำแหน่ง อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger)
• รุ่น e:HEV RS ที่เสริมความสปอร์ตพรีเมียมอีกขั้นในดีไซน์เอกซ์คลูซีฟรอบคัน มาพร้อมหลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา (Panoramic Sunroof) ไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลังแบบ LED Sequential และ ใหม่ ระบบควบคุมประตูอัจฉริยะ (Honda Smart Key System) พร้อม Honda Smart Key Card เป็นต้น
• พร้อมด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอันล้ำสมัยอื่น ๆ ที่ครบครัน* อาทิ ถุงลม 8 ตำแหน่งในทุกรุ่นย่อย ไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว (ACL) เซ็นเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และ หลัง 4 จุด ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง เป็นต้น
Honda SENSING
• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) โดยระบบยังสามารถปรับลักษณะการเร่งความเร็วได้ตามโหมด ACC ที่เลือก ซึ่งถือเป็นครั้งแรกใน แอคคอร์ด ใหม่
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
• ใหม่ ครั้งแรกใน แอคคอร์ด กับระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (Adaptive Driving Beam: ADB) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
• ใหม่ ครั้งแรกใน แอคคอร์ด กับ ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
พร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอันล้ำสมัยและเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่อื่น ๆ* อาทิ
• สวิตช์ควบคุมโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Switch) ซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณคอนโซลกลาง ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงอารมณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้า โดยมีการเพิ่ม Charge Mode เข้ามาเป็นครั้งแรกใน แอคคอร์ด ซึ่งเป็นโหมดที่จะชาร์จแบตเตอรี่ ในขณะที่รถวิ่งด้วยน้ำมัน โดยการวิ่ง 1 นาทีที่ความเร็ว 100 กม./ชม. จะสามารถชาร์จไฟเพิ่ม เพื่อสามารถขับเคลื่อนด้วยระบบ EV เป็นระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มแรงขับเคลื่อนของ EV ในช่วงความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. ซึ่งเหมาะแก่การวิ่งในย่านชุมชน เพื่อยืดระยะของการวิ่งด้วย EV ให้ยาวนานขึ้น
• ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Multi-view Camera System: MVCS) (รุ่น e:HEV EL และ e:HEV RS)
• ไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว (Active Cornering Light: ACL) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
• ใหม่ ระบบเพิ่มความเสถียรและความคล่องตัวในการขับขี่ (Motion Management System: MMS)
• ถุงลม 8 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า ถุงลมด้านข้างคู่หน้า ม่านถุงลมด้านข้าง และ ใหม่ ถุงลมหัวเข่าคู่หน้า
• เซ็นเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และ หลัง 4 จุด (รุ่น e:HEV EL และ e:HEV RS)
• ระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย (Deceleration Paddle Selectors)
• ใหม่ ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง (Rear Seat Reminder)
• ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า และ ใหม่ ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหลัง
• ระบบควบคุมเสียงรบกวนเข้าห้องโดยสาร (ANC) และ ใหม่ รุ่น e:HEV RS มาพร้อมเซนเซอร์ตรวจจับเสียงรบกวนจากพื้นถนน (Road noise ANC)
• ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch)
![สู้เดือด! รีวิว Honda City Hatchback รองท็อป SV เทอร์โบ+ไฮบริด ต่าง 5 หมื่นคันไหนดี? - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/ztspgwXky68/mqdefault.jpg)
![สู้เดือด! รีวิว Honda City Hatchback รองท็อป SV เทอร์โบ+ไฮบริด ต่าง 5 หมื่นคันไหนดี? - [ที่สุด]](/img/tr.png)
ฝั่งอเมริกาเค้าไม่ค่อยติเรื่องดีไซน์ภายนอก เพราะราคารถมันไม่ได้แพงเกินไป คนทั่วไปซื้อได้เข้าถึงได้ เหมือนเป็นรถเน้นใช้งาน เน้นขับดี คุ้มค่า หน้าตาเลยเป็นสิ่งท้าย ๆที่จะเอามาตัดสิน ผิดกับบ้านเราที่รถรุ่นนี้มันคือหน้าตา ตัวบ่งบอกสถานะทางสังคม เราเลยใส่ใจกับภาพลักษณ์ภายนอกมากกว่าฝั่งอเมริกา
มันไม่เกี่ยวกับดีไซน์ถูกหรือแพงหรอก มันเป็นรสนิยมของคนเมกัน กับคนเอเชีย ไม่เหมือนกัน เรื่องดีไซน์ มันแล้วแต่คนจริงๆนะ
อย่างผมเนี่ย มองว่า G11 มันเรียบหรู สวย มาก
นึกถีงตอนซ่อมนิเหนื่อยเลย😢😢😢
ติเหมือนกันแหละค่ะ ไม่งั้นยอดขายจะ-30%หรอคะ ร่วงไปอยู่อันดับที่25 ในขณะที่แคมรี่อยู่อันดับ5 ขอดขายคนละเรื่องเลย นี่ขนาดแคมรี่ลากขายโมเดลเก่ายังยอดปังกว่า
Design แบบนี้ถอดพิมพ Audi A7 มา 100% แต่ตลาดล่าางแถว asean มองว่าหน้าตาเป็นสิ่งท้ายๆ อย่างว่าล่ะ Audi A7 มีวิ่งในเมืองไทยไม่น่าเถึง 100 คัน
@@callMeHahibi เอาข้อมูลมาจากไหน ขอที่มาหน่อย
ดูจบแล้วรู้สึกภูมิใจที่ได้เป็นแฟนตัวยงของคุณมิน ... ละเอียดยิบ 😊👍
ช่องเดียวที่รีวิวเชิงเทคนิคแน่สุด แต่อธิบายออกมาให้เข้าใจง่ายสุด 👍
ชอบช่องนี้ มีเรื่องเทคนิคมาแชร์ให้ได้ความรู้ไปด้วย ตอนนี้ใช้ G10 อยู่ ออกแบบ energy flow ได้ฉลาด ประหยัดน้ำมันมาก อัตราเร่งก็ดี ช่วงล่างหนึบ ไม่นิ่ม บางคนบอกแข็งไป แต่วิ่งเร็วแล้วมั่นใจดี
ชอบพี่มินตรงที่มีเสริมข้อมูล ได้ความรู้มากกว่าแค่ดูรีวิวรถ และการยกตัวอย่าง การใช้รถหลายคันตามวัตถุประสงค์นี่ดีมากๆครับ
สิ่งที่คุณมินรีวิว คือรายละเอียดทางเทคนิคที่ทำให้คนเลือกติดตามช่องนี้ครับ ขอบคุณสาระดีๆ สำหรับคลิปนี้และคลิปถัดๆไปครับ
ไปดูตัวจริงที่งานมอเตอร์เอ็กโปมาแล้ว ดีไซน์โบราณจริงๆ บวกกับราคาตั้งไว้สูง(แบที่เคยทำๆ มา เพื่อให้ดูแพง)มาก ในขณะที่กั๊กออฟชั่นเหมือนเดิม จึงทำให้ความน่าสนใจน้อยลงเยอะ รถไฟฟ้าจีนจึงเกิดกันพรึบพรับสะเทือนมอเตอร์เอ็กโป
ฟังเพลินดี ได้ความรู้ครับ ตอนพี่เปรียบเทียบระบบไฮบริด ของยี่ห้อต่างๆ
มันสวยนะ แต่ดีไซน์ภายนอกมองแว๊บแรกดูโบราณจริงๆ
ชื่นชมและติดตามพี่มินมาเสมอครับ 🫶🏻
ขออนุญาตติชมสักเล็กน้อยครับ : พอจะหาเสียงเอฟเฟคเปลี่ยนซีนเป็นเสียงอื่นได้ไหมครับ ขัดใจยังไงไม่รู้ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้แรกๆ ได้ยินแล้วนึกถึงรายการ ‘เรื่องจริงผ่านจอ’ 😂
รีวิวดีมากครับ
ผมชอบนะ ยิ่งดูยิ่งสวย
และยังไม่สนรถไฟฟ้า
พี่มิ้นขายเก่งมากทุกค่ายเลย เป็นนักรีวิวที่เป็นมิตรกับค่ายรถทุกค่าย และเป็นมิตรกับผู้ใช่ทุกค่าย ทุกอย่างมีข้อดีขึ้นอยู่กับคนผู้ใช่เหมาะกับค่ายไหน
จบคลิป เข้าใจ เหมือนวิศวกรมาพูดให้ฟัง ขอบคุณพี่มินมากกกก
ชอบนำเสนอ ความรู้พร้อมเปรียบเทียบข้อมูล ช่องคุณภาพแบบนี้สุดยอด
คลังข้อมูลยังคงยืน1ครับพี่มีน ❤❤
รีวิวรถฟังแล้วเข้าใจง่าย
ละเอียดดีครับมีผลกับคน
ที่จะตัดสินใจซื้อรถคันใหม่
ติดตามตลอดนะครับ
FCศรีสะเกษครับ
ชอบข้อมูลแบบนี้มากครับ ได้ข้อมูลเชิงลึกที่ไม่มีใครพูดถึง ส่วนใหญ่จะมาแค่บอกว่าเครื่อเท่าใหร่ กี่แรงม้าแล้วก็จบแค่นั้น ไม่มีข้อมูลเชิงลึกเลย
ข้อมูลเยี่ยมมากครับ
อยากให้ช่วยเทียบเรื่องค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในการใช้งานระยะยาวด้วยหนะครับ
ฟังดูแล้วระบบของ Honda ehev มีอุปกรณ์หลายตัวและซับซ้อน กังวลเรื่องค่าใช้จ่ายตอนซ่อมหลังหมดประกัน
คิดถึง accord g4 เครื่องคาบูฯ ของพ่อเลย 😌
วันนี้เห็นป้ายแดงสีดำวิ่งสดๆร้อนๆเลย เอาจริงนะ ตัวจริงสวยเลยแหละ
สักพักวิ่งกันเพียบ ดูไปดูมา สวยกว่า G10 ตัวจริงอ่ะนะ
@@driveautoblog สวยจริงครับ แต่สีดำนะที่ผมเห็น
สุดยอดรีวิวครับอ้าย ผมชอบๆครับ
เต็ม10 ไม่หักครับ
ขอบคุณหลาย ๆ ครับน้อง
อยากซื้อครับ แต่ไม่มี Blind Spot ให้ เลยจะรอดู คัมรี่ อีกที
เป็นข้อมูลที่ผมตั้งคำถามกับระบบเชิงลึกในการทำงาน ต้องขอบคุณมากๆครับ เป็นประโยชน์มากครับ กำลังตัดสินใจเลือกรุ่นรถอยู่เลยครับ
อธิบายใช้ศัพท์เทคนิคได้เจ๋งดีคับ ไว้ camry ใหม่เปิดตัว ขอแบบนีี้อีกนะ จะเอาไปเทียบกับ😊
ชอบเข้าใจง่าย ข้อมูลแน่น ดูจนจบไม่เบื่อเลย 👍🏼
ชอบมากครับ ข้อมูลเชิงเทคนิคที่คนทั่วไปฟังก็เข้าใจได้ ขอบคุณครับ
เรียบง่าย แต่สวย คลาสสิคดีเราชอบแบบนี้
ความรู้แน่นมากกก แล้วอธิบายให้เข้าใจให้เห็นภาพสุด ๆ
NO.1 ครับพี่มิน
ให้ความรู้ทางเทคนิคได้ดีมากๆ เข้าใจง่าย
น่าสนใจระบบ e-HEV ของฮอนด้ามากๆ ครับ
อยากให้ ช่อง เอา ทีมออกแบบรุ่นนี้ มานั่งคุยบ้าง...
เอาจริงๆเลย รุ่นนี้ไม่มีอะไรดึงดูดให้น่าสนใจเลยคับ
Good day. We saw a couple of Accords on our way from Phuket into Krabi on the 6th November. I thought they might be doing a media launch with the cars as they had numbers on the rear. Unfortunately we don't get the Accord in South Africa anymore as the trend has become SUV exclusive. But it really looks like a step up from the previous gen Accord.
ข้อมูลเชิงเทคนิคแน่นมากครับ ชอบฟังแนวนี้มากครับ
ผมคนเดียวมั้ยที่คิดว่าสวย มันดูเรียบดี คล้ายรถเมกัน
ไม่คนเดียวครับ ผมยืนฟังคนที่เห็นตัวจริงมันก็บอกว่า ก็สวยอยู่นะ ทำนองนี้กันเยอะมาก ต้องรอรถวิ่งเยอะ ๆ บนถนนอีกทีครับ
สีดำสวย แต่งอีกนิดก็หล่อแล้วครับทรงนี้ 😬
ความรู้แน่นสุดแล้วครับช่องนี้
ขอบคุณๆมินและทีมงาน เป็นพลังใจบวกๆให้ครับ
พูดยาวๆ เลยครับ ได้ความรู้ดี ผมชอบ
ชอบช่องคุณมากครับ ติดตามตลอด ได้ความรู้ด้วย
ตอนนีิผมใช้กลับกัน เอา EV ไปต่างจังหวัด เอา accord hybrid ขับไปกินข้าวในตลาด แต่ก็ย่างว่านะครับ ระยะที่EV ยังสะดวกคือ ชาร์จ DC สักครั้งนึงแบบเข้าห้องน้ำซื้อกาแฟ ประหยัดค่าใช้จ่ายได้เยอะ แต่ถ้าต่างจังหวัด ระยะทำการชาร์จ2 รอบ เอาไฮบริดไปสบายกว่าเยอะ
อธิบายทางเทคนิคเข้าใจง่ายมาก ครับ
รีวิวได้ยอดเยี่ยม ❤
ข้อมูลแน่นมากครับ มีประโยชน์กับคนที่กำลังมองหาซื้อรถซักคัน ข้อมูลทั้งหมดมีผลกับการตัดสินใจมากครับ ขอชมเชยเลยครับ
ช่องนี้ข้อมูลแน่นจริง
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ได้ความรุ้มากๆเลย
พี่มินรีวิวรถโคตรดี ได้ความรู้เยอะมากๆ
ความรุ้ดี ละเอียด คนรีวิวช่องนี้มีคุณภาพ แต่สำหรับตัวรถ รอยอดขายเป็นตัวยืนยัน ว่า ห่วย หรือ ดี จริง ยอดขายไม่เคยโกหกใคร
ไม่สวยก็คือไม่สวย เมื่อว่าพี่โตไม่สวย สุดท้ายพี่ฮอนยิ่งถอยหลังเข้าคลอง ไม่ใช่จะทำอะไรก็จะมีคนซื้อนะ เพราะทุกวันนี้ตัวเลือกมันเยอะอย่าทำอะไรขัดใจผู้ซื้อ รุ่นนี้ทำออกมาไม่คุ้มค่าเงินที่ซื้อ ไม่สวยให้ไม่ครบ โบราณไปหน่อย ที่อเมริกายอดขายสู้ตัวเก่าไม้ได้นะครับ ถูกวิจารณ์เยอะนะ
ข้อมูลแน่นครับ ความรู้เพียบ
ง่ายๆ สั้นๆ….เฉพาะกลุ่มจริงๆ..!!!
รัก 😍ช่องนี้ครับพี่มีน โอ๊ะ โอ๊ะ
ฮอนด้าถึงจะกั้กออฟชั่นไปหน่อย แต่เรื่องดีไซน์ แต่งสวย ศูนย์บริการดี ใว้ใจได้
ได้ความรู้เรื่องความหลากหลายของเครื่องยนต์ hybrid ครับ รู้ถึงการลด cost ของแต่ละผู้ผลิต ขอบคุณครับ
เทพไฮบริด ต้องคุณมิล🎉🎉
อธิบายได้ดีมากครับ
ตัวที่แล้วหน้าตาหล่อล้ำ ตัวนี้หน้าบื้อๆ ทื่อๆยังไงไม่รุ้ แต่ก้อชอบนะ แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลครับ😅😅😅😅
ไม่เปรียบเทียบกับ byd seal บ้างเหรอครับ
กลไกซับซ้อนแบบนี้เสียง่ายซ่อมแพงแน่ๆ
เพราะ..ความแรง จากโรงงาน นี่ละ ที่ทำไห้ ผม ชอบ Hoda เพราะผมจะไม่แต่งอะไร ชอบเดิมๆ แต่แรง
ยังรู้สึกว่า gen 11 ยังไม่ค่อยโดน
Gen 12 ออกเมื่อไหร่ครับ
เข้าใจง่าย//สุดท้ายก็ไปไฟฟ้าที่บ้านผลิตไฟ
ขอเสียงลูกค้าคนแรกของรถรุ่นนี้หน่อยคร่า มีไหมเอ่ย
ลงทะเบียนทดลองขับที่ศูนย์ล่ะ ... แต่ยังไม่มีรถให้ทดลองครับ ...
เห็นในกลุ่ม แต่งกันแล้วครับ 😊
มีคนซื้ออยู่แล้วคับ แค่อาจจะไม่หวือหวา เหมือนแต่ก่อนแค่นั้นแหละ
เค้าไปรถไฟฟ้ากันหมดเเล้วคราฟ.
ได้รถมา 3 วันแล้วครับ ตัวRS ด้วยรวมถือว่าดี ถ้าเน้นขับสนุกเดินทางไกลแนะนำเลย แต่ถ้าเน้นนุ่มนวลมีผู้โดยสารไปด้วยตลอดแนะนำให้หนีไป คัมรี่ ครับ👌
สายไฟระบบไฮบริดเป็นAluminum ดาวน์คอส ย้อนยุคไประบบสายไฟฟ้าในบ้านเมื่อสี่สิบหว่าปีก่อนมั้ยครับพี่มิน555
ชอบตรงนาที ที่ 24-25 ครับ เห็นด้วย 100 % ^________^
สุดยอดคับกับการรีวิว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ชมแบบซีเรียสจนจบเลยอะ ดูแล้วตัดสินใจได้เลยอะ จะซื้อไม่ซื้อ คลิปเดียวจบ…
สุดจริงช่องนี้ ยังกะเอาวิศวกรสร้างรถมารีวิว ต่างจากช่องอื่น❤❤❤
ต้องรอขายจริง ถึงจะเจอนักรีวิว
ยังกัก blind spot ยัดเยียด lane watch ที่ภาพไม่ได้เรื่อง กลางคืนมองไม่เห็นอยู่ไหม อเมริกาแต่ไทยไม่มี
ดูเผินๆกระจังหน้า hilux revo. ย่อส่วน ซื้อตัวดีไซด์เนอร์มาจาก toyota.. ถ้าชอบ honda hilux. ก็น่าสนใจคับ😅
แหมะ ถึงขั้นต้อง "ซื้อเก็บ"
ผมชอบฮอนด้าตรงที่ (ด้านนอกนั้นดูธรรดาแต่ด้านในดีมากแม้แต่ที่นั่งดีทั้งคนขับและคนนั่งหลังครับ)
คุณมินมีความรอบรู้ด้านวิศวกรรมยานยนต์ อธิบายได้ง่ายๆเข้าใจง่าย ไม่พูดมากความและเลือกใช้ภาษาที่เหมาะสม ไม่ติดคำว่า “ นะครับ ครับผม “ แบบรีวิวช่องอื่นที่ชอบใช้กัน
ชอบคลิปนี้ครับอธิบายได้เป็นธรรมชาติดีมีข้อมูลลึกลึกผมเข้าใจได้ง่ายมากๆเลย
คันใหญ่มากๆครับน่าจะขับลำบาก
สวย น่าจะแต่งขึ้น ถ้าเป็น BEV คงขายกระจุย
ความโบ ก็แซง camry😂😂
ใจคนซื้อคือต้องชอบแบรนด์นี้จริงๆโดยไม่ต้องพูดถึงเหตุผล
รีวิวคุณภาพแบบนักวิชาการ
ชอบแกงจืดขับHon
ชอบส้มตำขับTo
ชอบหรูดูแพงขับBenz
😂😂😂😂
สวยจริง
Present ข้อมูลเชิงเทคนิคที่คนทั่วไปสามารถเข้าใจได้ ขอบคุณครับ
อนุรักษ์ไว้จริงๆกับเจ้าเลนส์ watch นะไม่ยอมให้ blind spot และ rcta เสียที😅😂
ใช่เลยยยคับ..ไม่รู้ทำไม..ไม่อยากเหมือนค่ายอื่นมั้ง..😂
ผมชอบนะ เลนวอช ใช้ได้จริง ไม่ต้องหันไปมองกระจกข้างอีกเลย ตอนถอยจอดเทียบฟุตบาทเปิดดูก็กะเข้าเทียบง่าย ถ้าปิดแผนที่ตอนเลี้ยวก็กดปุ่มออกได้
ราคาเงินสดเท่าไรคะ
ขอบคุณคับพี่มิน😊
ถึงขั้นต้องซื้อเก็บสะสมไว้เลยหรอแอต ขนาดนั้นเลยหรอ ?
ไฮบริด กำลังดีครับ
ใด ๆ คือ ดีไซน์รถไปในทางรถอเมริกา มากกว่าเป็นญี่ปุ่นแฮะ ตั้งแต่ Civic FE ละ
ราคาแร๊งแรง😊😊😊แต่มันดูดีจริงๆ
รถดี วิ่งดี ส่วนตัวมองว่าน่าจะเป็น phev
คำถามดีเลยครับ ย้อมแมวขายหรือเปล่า 😅😅
ถ้าต้องเลือก e กับ el อันไหนคุ้มกว่ากันคะ
ออกแบบใด้กางใบออกทะเลไปแล้วพี่ Hon..😏ขอผ่านคับ gen นี้หน้าตาแบบนี้ล่อไปเฉียดสองล้านบาท! 😅
ถอดแว่นตา รีวิว หล่อกว่า ครับ ลูกพี่ 😅😅
ผมว่า การที่ทำรถออกมาใหม่ๆ แล้วผู้บริโภคยังต้องมาตั้งคำถามว่า "ตกลงแล้ว มัน All New จริงๆเหรอ ?" ..
แปลว่าด้านการสื่อสารทางการตลาดของยี่ห้อนั้นๆ "อ่อนมาก" ครับ เพราะมันไม่สามารถทำให้คนรับรู้ได้ตั้งแต่แรกเลยว่า มัน All New จริงๆ
เค้าก็บอกหมด แต่มีเพจที่มีอคติ ตั้งใจโจมตีครับ ดูสเปกชีต เห็นม้าไม่ต่าง ซีซี เท่ากัน เลือกจับมาพูดว่าเครื่องเดิม ทั้งที่ในสเปกก็บอกว่าเป็นเครื่อง Di แต่จงใจไม่พูดถึง
@@driveautoblogเข้าใจเลยครับคุณมิน 😊😊😊
ราคานี้ ผมซื้อ Tesla s
18:40 แล้วฮอนด้าแพงกับอะไร😂
ขอขอบคุณ
ขอบคุณแทนทีมงานทุกคนด้วยครับ
เพราะคุณมิน จองไปละครับ555
สุดยอด
อยากรู้การกินน้ำมันครับพี่มีน
ผมว่าออกแบบไฟท้ายไม่สวยเหมือนรถจีนเลยข้างหน้าออกแบบสวย