Show de bola ... Projeto bem feito ...isso e bom de ver ... Pessoas saindo do normal e fazendo preparações pra si msm ... Em carros ou motores incomum ....parabéns
Show o corcel falta só vc comprar uma moto clássica também de época e colocar num reboque nele pra desfilar!!! Aí vc chega de líder!!! Se me permite a sujestão!! Uma RD 350 Porquinha!!!
Boa noite quero por um no meu del rey ele é um cht queria ver com vc fes para por a turbina na saida do escape para ela ficar para tras por q no del rey do lado é a bateria nao vou cortar a lata do carro ķkk parabens pelo carro ganhou um novo incrito
Bom dia Lemos ! Realmente o espaço que parece ser tão grande no cofre na hora de acomodar a turbina não é tão grande assim. Eu fabriquei um suporte que fixa a turbina nos 3 parafusos superiores da capa seca da caixa de cambio, aí deixei ela na posição que me parecia boa. Para a entrada dela eu cortei o cano original e ao invé de ele seguir para trás do Corcel fiz ele subir ao lado do motor de partida chegando por baixo da caixa quente da turbina. A saída dela fiz descer de volta pra baixo no vão livre que fica ao lado da caixa de direção... aí depois é seguir o caminho original do cano. Desse forma mantive o coletor de escape original e não cortei o cofre. Grande abraço !
Boa noite amigo..parabéns pelo teu carro...muito bom..sou aqui da região metropolitana de Poa e tbm tenho uma carniça..kkk. Tenho muita vontade de montar um projeto assim,mas não estou encontrando quem faça..vc tem oficina? Ou poderia me indicar onde vc fez? Mais uma vez..parabéns!
Opa Jonathan... perdãonpela demora na resposta. Com esse ajuste de pressão que fiz pra viajar acredito ter ficado pouco acima de 90CV, mas como falei a pressão da turbina foi reduzido, se aumentando até 1kg ele deve buscar os 120CV. Abraço Cristofer
O senhor não leva o carro em exposições de carros antigos? Porque eu tenho um corcel 1 e gostaria de fazer o mesmo, como moro na região metropolitana gostaria de ver ele pessoalmente.
Boa noite Weliton, Em primeiro lugar aqui não tem senhor nenhum não, senhor está no céu (brincadeira rsrs). De verdade não levo á exposições porque não considero esse Corcel algo tão impecavel assim. Como tu podes ver nos videos ele tem suas celulites já, mas... em encontros de carros antigos levo sim, e muito ! Estou meio parado por conta de documentação, mas agora em Abril retomarei minha rotina de encontros. Dias 13/14 de Abril por sinal estarei no segundo encontro dos 50 anos do Corcel em Arroio do Meio/RS que será um baita encontro. No decorrer do ano haverão outros vários tambem na região metropolitana e interior que participarei. Em 2020 se Deus quiser será minha viagem para o Chile com essa encrenca aí. Ficaria honrado em poder te apresentar pessoalmente minha "carniça" (apelido carinhoso). Grande abraço
Parabéns pelo projeto vc esta usando sonda lambda banda larga ou comum para fazer a leitura no hallmeter ? seu alternador e original ou de maior amperagem, sabe me dizer qual alternador e melhor para adaptar no Corce 1 ? obrigado.
Bom dia !! Uso sonda comum, é mais chata pra acertar a mistura mas consegui me acertar bem com ela. O alternador uso o do Del Rey de 54 amperes, sem nenhuma adaptação e deu conta tranquilo. Abraço.
Boa noite. Tenho um Branco GT 75 que estou reformando, estava pensando em colocar um motor AP nele, justamente pra turbinar, o que você acha, acha que o original dele aguenta quanto de pressão sem dar problemas? ou já compensa logo colocar um AP? Grato
Boa noite Luiz... quanto á adaptação de um motor AP acredito que fique muito bom pois trata-se de um motor robusto e resistente, mas é uma opção muito particular. No meu caso quiz justamente ir contra tudo e contra todos e preparar o motorzinho Renault, que insistem em dizer que é fraco e não aguentaria a pressão de uma turbina. O resultado está aí... mais de 7000km rodados desde que terminei a primeira fase do projeto, desde pequenos passeios a grandes viagens. Não me arrependi e recomendo (desde que seja bem montado o projeto). Espero ter ajudado. Forte abraço !
Boa noite... no coletor não alterei nada, mantive o original. Fiz a tomada de pressão desviando o tubo do escapamento até o ponto onde fixei a turbina. Grande abraço
Boa tarde Marlon.. não ando muito na cidade com ele mas na estrada estava fazendo media de 12-13km/l (90-100km/h) com esta configuração. Atualmente tirei a carburação e adaptei injeção eletronica mas não esta dando muita diferença no consumo. Abraço !
@@cristoferoliveira5877 tenho uma belina série ouro Mas o problema é achar esse coletor Como você fabricou? Fabricou do zero ou pegou um coletor original e modificou? Top seu projeto 👍 parabéns 👏👏
O coletor de escape é original, fixei a turbina com um suporte preso aos parafusos da capa seca e trouxe uma tubulação do coletor de escape até a turbina .
Ai sim, Motor Sierra ou Cléon-Fonte, antecessor do Motor CHT, não colocaria AP jamais, Parabéns Amigo!!!
Show de bola ... Projeto bem feito ...isso e bom de ver ... Pessoas saindo do normal e fazendo preparações pra si msm ... Em carros ou motores incomum ....parabéns
Lindo o Corcelão!! Deve ter ficado com excelente dirigibilidade! Mandei essa semana minhas rodas pra oficina fazer 14!! Parabéns pelo projeto! Abraços
Nossa cara,que maravilhoso está esse motor,muito organizado,creio que não deve ser muito complicado mecher no motor.
Que coisa mais linda
Obrigado
eu tenho 01 74 azuzinho e nao dou por dinheiro neum viajo sempre com ele de boa
Show o corcel falta só vc comprar uma moto clássica também de época e colocar num reboque nele pra desfilar!!! Aí vc chega de líder!!! Se me permite a sujestão!! Uma RD 350 Porquinha!!!
Opa... obrigado pela sugestão!
Em breve a vovó estará queimando um óleo 2 tempo por aí!
Grande abraço
Ficou muito bom! Trampo exemplar... Vou tirar de parâmetro para fazer no meu Corcel II 83.
ótimo vídeo faz mais videos andando nele
Esse é um Corcel muito top
Eu queria uma carniça dessa se ta doido bicho anda de mais
Quanto fica um projeto desse ? Mais ou menos
So lhe digo uma coisa .... turbo neles hahahaha . Salve grande mestre (Att bertonha )
belo cavalinho azul corcel show parabéns , motor sem palavras
Valeu Wellington...
Salve as carniça!
Show, depois me fala onde ai no sul consigo fazer isso num delrey AP 1.8 carburado. Se vc mdm fizer me fala. O Carrao está bonito.
O corcel lá do vidio e motor ap com cambio de gol ...
Parabéns . Excelente projeto
Top demais 🚀🚀🚀
Ótimo em ficou muito bem feito
Fico muito show meu amigo ,
Valeu !!
Carrinho top.. estou restaurando uma belina 2 79 motor henalt. S e ra qui da para turbinar?
Boa noite quero por um no meu del rey ele é um cht queria ver com vc fes para por a turbina na saida do escape para ela ficar para tras por q no del rey do lado é a bateria nao vou cortar a lata do carro ķkk parabens pelo carro ganhou um novo incrito
Bom dia Lemos !
Realmente o espaço que parece ser tão grande no cofre na hora de acomodar a turbina não é tão grande assim. Eu fabriquei um suporte que fixa a turbina nos 3 parafusos superiores da capa seca da caixa de cambio, aí deixei ela na posição que me parecia boa. Para a entrada dela eu cortei o cano original e ao invé de ele seguir para trás do Corcel fiz ele subir ao lado do motor de partida chegando por baixo da caixa quente da turbina. A saída dela fiz descer de volta pra baixo no vão livre que fica ao lado da caixa de direção... aí depois é seguir o caminho original do cano.
Desse forma mantive o coletor de escape original e não cortei o cofre.
Grande abraço !
Corcel e luxo😃
Boa noite amigo..parabéns pelo teu carro...muito bom..sou aqui da região metropolitana de Poa e tbm tenho uma carniça..kkk. Tenho muita vontade de montar um projeto assim,mas não estou encontrando quem faça..vc tem oficina? Ou poderia me indicar onde vc fez? Mais uma vez..parabéns!
Obrigado Jeferson...
Fui eu mesmo que fui montando o projeto em casa com um pouco de experiência acumulada.
Top amigo fico muito legal
Obrigado Gabriel!
Top
Carro ficou bonito.amigao onde vc comprou esses frisos da frente eles são grandes top
Opa boa noite!
Os frisos de paralamas eu comprei em 2009 aqui em Porto Alegre, os demais frisos ainda são originais.
Muito bacana, parabéns pelo carro! Sabe mais ou menos quantos cavalos conseguiu obter?
Opa Jonathan... perdãonpela demora na resposta. Com esse ajuste de pressão que fiz pra viajar acredito ter ficado pouco acima de 90CV, mas como falei a pressão da turbina foi reduzido, se aumentando até 1kg ele deve buscar os 120CV.
Abraço
Cristofer
Opa amigo, muito bom, ta usando qual cambio e amortecedores/sistema de freio?
Bom dia Hugo... Cambio é o 5 marchas do Corcel 2, suspensão e freios originais, apenas revisados.
Amigo você fes o coletor pra por a turbina ou você comprou já feito essa turbina é de qual veículo se puder me ajudar obrigado
Bom dia... manda um whats no 51-99452 8455 que eu te explico por audio... é mais facil.
Abraço
Boa tarde amigo! Vc teve colocar pistões virabrequim específicos e tudo mais ou está tudo normal com as peças do motor a gasolina mesmo?
Boa noite... tudo normal. Motor original na gasolina.
Grande abraço!
ficou foda !
O senhor não leva o carro em exposições de carros antigos? Porque eu tenho um corcel 1 e gostaria de fazer o mesmo, como moro na região metropolitana gostaria de ver ele pessoalmente.
Boa noite Weliton,
Em primeiro lugar aqui não tem senhor nenhum não, senhor está no céu (brincadeira rsrs). De verdade não levo á exposições porque não considero esse Corcel algo tão impecavel assim. Como tu podes ver nos videos ele tem suas celulites já, mas... em encontros de carros antigos levo sim, e muito ! Estou meio parado por conta de documentação, mas agora em Abril retomarei minha rotina de encontros. Dias 13/14 de Abril por sinal estarei no segundo encontro dos 50 anos do Corcel em Arroio do Meio/RS que será um baita encontro. No decorrer do ano haverão outros vários tambem na região metropolitana e interior que participarei. Em 2020 se Deus quiser será minha viagem para o Chile com essa encrenca aí.
Ficaria honrado em poder te apresentar pessoalmente minha "carniça" (apelido carinhoso).
Grande abraço
Parabéns pelo projeto vc esta usando sonda lambda banda larga ou comum para fazer a leitura no hallmeter ? seu alternador e original ou de maior amperagem, sabe me dizer qual alternador e melhor para adaptar no Corce 1 ? obrigado.
Bom dia !! Uso sonda comum, é mais chata pra acertar a mistura mas consegui me acertar bem com ela. O alternador uso o do Del Rey de 54 amperes, sem nenhuma adaptação e deu conta tranquilo. Abraço.
@@cristoferoliveira5877 Boa noite ok obrigado por responder carro perfeito, boa sorte abç.
Escape embaixo da ressonância puxa um cano direto desse abafador ate no final do carro
Verdade Eduardo... valeu a dica !
Viajar 2.000km com esse barulho não foi mole.
Grande abraço
@@cristoferoliveira5877 sei bem como é, andei muito tempo de diretao que acabava antes da roda traseira, aja ouvido kk
turbo neles!
Boa noite. Tenho um Branco GT 75 que estou reformando, estava pensando em colocar um motor AP nele, justamente pra turbinar, o que você acha, acha que o original dele aguenta quanto de pressão sem dar problemas? ou já compensa logo colocar um AP? Grato
Boa noite Luiz... quanto á adaptação de um motor AP acredito que fique muito bom pois trata-se de um motor robusto e resistente, mas é uma opção muito particular. No meu caso quiz justamente ir contra tudo e contra todos e preparar o motorzinho Renault, que insistem em dizer que é fraco e não aguentaria a pressão de uma turbina. O resultado está aí... mais de 7000km rodados desde que terminei a primeira fase do projeto, desde pequenos passeios a grandes viagens. Não me arrependi e recomendo (desde que seja bem montado o projeto). Espero ter ajudado. Forte abraço !
Boa noite,ficou bacana seu projeto mas como você fez o coletor??
Boa noite... no coletor não alterei nada, mantive o original. Fiz a tomada de pressão desviando o tubo do escapamento até o ponto onde fixei a turbina.
Grande abraço
Esse azul é muito show .
Alguém saberia me dizer que azul é esse ?
Azul regata
Será q é esse q tem um vídeo andando na frente de uma land Rover a 180 por hora?
Não faço essas doidera...rsrs
@@cristoferoliveira5877 vi esse vídeo agora no Instagram , cabuloso o corcel kkkkk, aí vim ver se achava no CZcams, muito parecido com o seu
Quanto gastou nesse projeto?
ja possuie outros tipos de carro desfiz deles mais o meu ferrare azul fica.
Voce ta usando qual carburador?
Usei o Brosol 2E no início do projeto
Como ficou o consumo com o turbo?
12 a 13km/l na estrada... na cidade pouco menos
Quantos cavalos rendeu com o turbo
Olá Marcos... nunca passei ele em dinamômetro mas comparando com meu outro carro acredito que tenha tirado uns 100-110CV.
Abraço.
Muito top! anda á alcool ou gasolina?
Boa tarde Alexandre... gasolina.
Só faltou cilindro mestre do Del Rey com idrovacuo
Verdade
Bom dia qual seria consumo médio de gasolina? Da muita diferença?
Boa tarde Marlon.. não ando muito na cidade com ele mas na estrada estava fazendo media de 12-13km/l (90-100km/h) com esta configuração. Atualmente tirei a carburação e adaptei injeção eletronica mas não esta dando muita diferença no consumo.
Abraço !
Onde colocou a lubrificação da turbina?
Boa noite.. na mesma tomada de pressão da "batatinha " do oleo e retorna por tubo soldado no carter
Bom amigo,onde vc comprou esse coletor turbo?
Bom dia... eu tive que fabricar.
@@cristoferoliveira5877 tenho uma belina série ouro
Mas o problema é achar esse coletor
Como você fabricou?
Fabricou do zero ou pegou um coletor original e modificou?
Top seu projeto 👍 parabéns 👏👏
O coletor de escape é original, fixei a turbina com um suporte preso aos parafusos da capa seca e trouxe uma tubulação do coletor de escape até a turbina .
@@cristoferoliveira5877 valeu obrigado 👍👍
Seu corcel é legalizado no turbo?
Ou vc consegue andar de boa sem encomodo?
Não é legalizado, aqui no estado não é possível legalizar, mas eu já ando a 4 anos com ele sem chamar atenção.
Amigo a pintura já está estourando tudo...ferrugem por baixo.
Verdade
Achei o corcel dos 200 km/h gravado a poucos dias atrás .
Opa... não foi esse não rsrs
Qtos CV gera esse motor?
Acredito que entre 100 e 110CV
Que carburação tá usando??
Opa Gelson... nesta época usava um Brosol 2E, mas já abandonei a carburação e injetei ele.
Quantos km por litro ficou fazendo com ele ?
Entre 12 e 13km/l na estrada
Bacana, quantos cavalos???
Estimo uns 100CV
Boa noite sou Vigó do Pará qual o teu zap
Boa noite, tudo bem com você.
Qual seria o assunto?
Câmbio original?
Caixa 5 marchas longa do Del Rey
Quao ton desse azul
Azul Regata 1974
Qual a potência desse motor?
Boa noite Samuel.
Algo em torno de 100CV
@@cristoferoliveira5877 - Ok, muito obrigado.
Só achei vc muito ofegante!Procura um personal e médico p iniciar uns exercícios!
Rsrrs... tá certo. Neste dia eu tinha dado um corridão no cachorro, aí estava ofegante.