Bonjour J'ai un fil noir et marron branché a l'emplacement 25 mais j'ai l'impression qu'elle n'est pas bridée elle n'a pas de difficulté à monter dans les tours ou autre elle pousse pas mal même je trouve (SV de 2004)😅
Bonjour tout d'abord merci pour ta vidéo c'est cool 😉✌️ Mon 650 est bridé Que l'on gagne ton en la dégradant stp Moi elle est de 2012 Ch? Puissance ? Merci de ton retour Cordialement Damien 😉✌️
Salut , de rien c'est avec plaisir ! Vigilance si elle est de 2012 c'est sûr que ce n'est pas le même procédé pour le débridage On gagne en : tour /min , en vitesse et en couple. Ça n'as vraiment rien à voir et c'est beaucoup plus agréable ! Au plaisir, ride safe
Salut, Nan nan pour le modèle de 2002, j’en ai un aussi, ce sont les boisseaux de carburateurs à changer 😉 Tu dois avoir des boisseaux à deux trous pour le bridage et il faut des boisseaux à un seul trou pour avoir ton SV en full ✌🏼✌🏼
Bonjour, j'ai une SV 650 S de 1999 le modèle à carburateur la méthode est différente du coup j'imagine ? mais est-ce faisable même si on y connait pas grand chose en mécanique ? merci par avance
Bonsoir, malheureusement je ne pourrais répondre favorablement à votre demande. En effet, je n'ai réaliser cette opération qu'avec le modèle injection. Avec de bonnes recherches je pense que vous arriverez à trouver. Cordialement
Salut, super vidéo merci bien!! J'ai Suzuki Bandit et je veux re brider ma moto mais impossible de trouver comment libérer toutes les cosses du boitier électrique, connais tu l'astuce?
Bonjour, comme dit dans les autres commentaires, je ne pourrais pas vous assurer que ce sont les mêmes boîtiers électroniques Ça ne coûte rien d'essayer 😉
bonsoir , je ne peux absolument pas vous dire car je ne connais pas cette moto et donc je ne suis pas en mesure de vous renseigner . Cependant si je trouve quelconques informations je vous tiens au jus .
Bonjour, merci pour la video. Je vais bientot acheter un SV650 aussi et le faire brider en 34 mais le concessionaire me dit que ce n'est pas possible et qu'il faut vhanger le CDI, je précise que c'est un SV650N à injection de 2003 Pourrais-tu me doner les numéros de série de ton CDI car j'ai l'impression que ce sont les mêmes que mon cdi, cela voudrais dire que mon garage dis des bêtise et que mon sv est bien bridable sans changer le cdi en branchant le fil n°25. Merci continue comme ça !
Daccord pas de soucis, mais j'ai réussi en mettant pause au bon moment que ce sont exactement les mêmes numéros que la miennes, sauf le dernier, étant celui du "numérotage" des CDI le tiens était le 4713 à être fabriquer en gros. Autre question, même en 34 ça marchait bien ?
Je l'ai vendue car je ne voulais pas perdre mon permis, car une fois goûté en full... C'est difficile de respecter et en plus maintenant à 80... Mais ça envoi fort, sincèrement c'est un beau bébé surtout en bicylindre👌
Bjr, j'ai fait la manip et maintenant la moto ne démarre plus, il y a un témoin "CHEC" qui se mets en route et il n'y a plus le bruit de la pompe a essence qui se mets en route, comme si le boîtier n'était plus connecté. J'ai bien remis toutes les cosses et même problème. Quelqu'un aurait une solution ?
Bonsoir Guillaume, et bien si c'est le même moteur ce n'est peut-être pas forcément le même boîtier cdi, je pense que ça ne coûte rien d'essayer il faut tout de même rester prudent et être sûr de son coup.. Essayez de vous renseigner auprès du constructeur en comparaison pour ensuite peut être essayer cette méthode.. Bon courage et n'hésitez pas à partager
Attention à vous.... Mois pour débrider il fallu couper le fil 22 noir et blanc..... Attention, ils changer les méthodes régulièrement, bonne route à vous✌
@@mattheodossantos4908 2005, les premières injection à l'ancienne. Pas pareil surement, tu peu teste.... Une soudure a l'étain ne coûte rien... Prend large sur le fils si tu teste... Rien de promis, ✌✌✌✌✌
non pas de boitier a changer - SV650 X Y K1 K2 : Remplacer les boisseaux. - SV650 K3 K4 K5 K6 : Débrancher le fil n°25 de couleur noir et marron. - SV650 K7 : Débrancher le fil n°24 de couleur noir et blanc. - SV1000 K3 K4 : Débrancher le fil n°25 de couleur noir et blanc. - SV1000 K5 K6 : Débrancher le fil n°44 (noté 10) de couleur noir et blanc. voila voila =)
@@thedoctor4612 je ne sais pas , l'idéal est d'aller voir un ancien concess suzuki et lui poser les questions , je pense que le remplacement du CDI est entrer en vigueur lors de l'apparition du bridage en 47.5 cv , avant c'est juste un fil a débrancher , un peut comme sur ma FZ6 , pour la passer en full je doit débrancher un fil et rentrer dans les paramètres du compteur. pour les infos ci présentes je me suis reporter à l'époque sur le forum binano.fr essaie d'approfondir dessus ;)
![POV Suzuki SV650S Vtwin New years day ride ASMR [4K] 60fps](http://i.ytimg.com/vi/BZHyWWXc8wI/mqdefault.jpg)
Salut, 5 ans après elle est encore bien utile je m'en suis servi pour débrider mon SV tes explications sont super claires👍 merci 🎉
Salut, merci beaucoup , ride Safe
Sympa ! Merci
Tu devrais continué les vidéo voir carrément les vlog parceque tu t'exprime bien et tout donc pourquoi pas !
Merci c'est très sympa, peut être avec le nouveau bébé dans quelques mois 👌😏
@@vakog596 Aha tu as prévu quoi ?
Surprise !
@@vakog596 Aha on compte sur toi pour faire un truc stylé alors 😅✌
Merci pour cette petite vidéo courte et clair !
De rien, c'est avec plaisir✌️
Bonjour et pour un sv de 2016 c est pareil ?
Bonjour
J'ai un fil noir et marron branché a l'emplacement 25 mais j'ai l'impression qu'elle n'est pas bridée elle n'a pas de difficulté à monter dans les tours ou autre elle pousse pas mal même je trouve (SV de 2004)😅
Vous savez c’est quoi le numéro pour brancher l’éclairage de plaque ?
Bonjour esque sur celle de 2003 sa marche ?? Merci
Bonjour j'ai une question comment c'est dit sur la vidéo l'emplacement du fil 25 justa côté des deux trous blanc c'est ça ? Merci à vous
Bonjour, je n'ai plus cette moto mais normalement de mémoire il me semble qu'il y a les numéros indiqués !
Excellente soirée à vous !
D'accord merci à vous
Bonjour tout d'abord merci pour ta vidéo c'est cool 😉✌️
Mon 650 est bridé
Que l'on gagne ton en la dégradant stp
Moi elle est de 2012
Ch?
Puissance ?
Merci de ton retour
Cordialement Damien 😉✌️
Salut , de rien c'est avec plaisir !
Vigilance si elle est de 2012 c'est sûr que ce n'est pas le même procédé pour le débridage
On gagne en : tour /min , en vitesse et en couple.
Ça n'as vraiment rien à voir et c'est beaucoup plus agréable !
Au plaisir, ride safe
Nice vid..Avec tous les câbles mis, il est Full Power??
bonjour , merci .
avec tout les câbles mis , la moto est bridée
VR_o 20VT non au contraire
Bonjour c’est pareil pour un V strom de 2007?
Bonjour, une fois qu’on l’a bridé est-ce qu’il faut qu’il faire quelque chose administrativement ?
Bonjour oui , il faut faire passer la carte grise en MTT1
Et une de 2008 c'est encore un peu différent, j'ai 2 grosses prises , du coup je sais pas quel fil débrancher
Salut,
Du simple scotch suffit pour isoler le fil de bridage ?
Oui attention sur le scotch soit bien isolant
J'ai pas compris quand on enleve la n25 elle est brider ou debrider???
bonjour à toi , la moto est débridée lorsque l'on enlève la cosse n°25
Quand les fils sont connectés c’est quelle est bridée ?
Salut pour un modèle de 2002 c'est la même opération ?
Merci
Salut,
Nan nan pour le modèle de 2002, j’en ai un aussi, ce sont les boisseaux de carburateurs à changer 😉 Tu dois avoir des boisseaux à deux trous pour le bridage et il faut des boisseaux à un seul trou pour avoir ton SV en full ✌🏼✌🏼
@@jordancharpentier340 tu peux montrer le vidéo s’il vous plaît?
Bonjour, j'ai une SV 650 S de 1999 le modèle à carburateur la méthode est différente du coup j'imagine ? mais est-ce faisable même si on y connait pas grand chose en mécanique ? merci par avance
Bonsoir, malheureusement je ne pourrais répondre favorablement à votre demande.
En effet, je n'ai réaliser cette opération qu'avec le modèle injection.
Avec de bonnes recherches je pense que vous arriverez à trouver.
Cordialement
@@vakog596 Merci pour votre rapide retour je vais poursuivre mes recherches alors cdlt
Salut, super vidéo merci bien!! J'ai Suzuki Bandit et je veux re brider ma moto mais impossible de trouver comment libérer toutes les cosses du boitier électrique, connais tu l'astuce?
Salut, merci pour le compliment !
Je ne sais pas du tout désolé...
Est-ce que tu as trouvé une réponse à ta question @tom?
Est-ce valable pour une SV650 de 2016? Merci d'avance
Bonjour, comme dit dans les autres commentaires, je ne pourrais pas vous assurer que ce sont les mêmes boîtiers électroniques
Ça ne coûte rien d'essayer 😉
slt alors c'est pareil ou pas sur les 2016?
Super vidéo, mais c’est un qu’elle année ton sv?
Merci, c'est une 2005
Bonjour ceci est possible sur les 2007 ?
Une fois le câble branché, la moto est elle bridée ou débridée ?
le câble branché la moto est bridé
J'ai essayé sur mon SV de 2003 mais ça n'a rien changé après je n'avais pas débrancher la batterie. Si quelqu'un a une solution
sur la suzu gsr 750, c'est pareil ?
bonsoir , je ne peux absolument pas vous dire car je ne connais pas cette moto et donc je ne suis pas en mesure de vous renseigner . Cependant si je trouve quelconques informations je vous tiens au jus .
Bonjour, merci pour la video.
Je vais bientot acheter un SV650 aussi et le faire brider en 34 mais le concessionaire me dit que ce n'est pas possible et qu'il faut vhanger le CDI, je précise que c'est un SV650N à injection de 2003
Pourrais-tu me doner les numéros de série de ton CDI car j'ai l'impression que ce sont les mêmes que mon cdi, cela voudrais dire que mon garage dis des bêtise et que mon sv est bien bridable sans changer le cdi en branchant le fil n°25.
Merci continue comme ça !
Mathys Acier je suis désolé mais je l'ai vendue il y a trois semaines, cependant il faut faire attention car la mienne était de 2005
Daccord pas de soucis, mais j'ai réussi en mettant pause au bon moment que ce sont exactement les mêmes numéros que la miennes, sauf le dernier, étant celui du "numérotage" des CDI le tiens était le 4713 à être fabriquer en gros.
Autre question, même en 34 ça marchait bien ?
D'accord tant mieux alors, oui oui ça marche très bien c'est différent mais c'est pas mal du tout
D'accord, merci beaucoup.
Juste comme ça, tu l'a vendue pourquoi ? car ça ne ta plaisais pas ? (que je sache si c'est une bonne moto ;) )
Je l'ai vendue car je ne voulais pas perdre mon permis, car une fois goûté en full... C'est difficile de respecter et en plus maintenant à 80... Mais ça envoi fort, sincèrement c'est un beau bébé surtout en bicylindre👌
Pour une 2015 c le même opération
Bjr, j'ai fait la manip et maintenant la moto ne démarre plus, il y a un témoin "CHEC" qui se mets en route et il n'y a plus le bruit de la pompe a essence qui se mets en route, comme si le boîtier n'était plus connecté. J'ai bien remis toutes les cosses et même problème. Quelqu'un aurait une solution ?
Bonjour, depuis le temps avez-vous trouvé ? J’ai le même problème avec ma SV, et je suis coincé à Paris c’est assez compliqué.
Salut, c’est le même moteur que le vstrom il me semble, on peut faire la même d’après vous?
Bonsoir Guillaume, et bien si c'est le même moteur ce n'est peut-être pas forcément le même boîtier cdi, je pense que ça ne coûte rien d'essayer il faut tout de même rester prudent et être sûr de son coup.. Essayez de vous renseigner auprès du constructeur en comparaison pour ensuite peut être essayer cette méthode..
Bon courage et n'hésitez pas à partager
Salut. Alors pour le vstrom est ce pareil ? Tu as réussi ? Car je serai intéressé aussi
Salut, as tu réussi la même manip avec le Vstrom 650?
Attention à vous.... Mois pour débrider il fallu couper le fil 22 noir et blanc..... Attention, ils changer les méthodes régulièrement, bonne route à vous✌
Quelle Année le tien ? Moi 2016
@@mattheodossantos4908 2005, les premières injection à l'ancienne. Pas pareil surement, tu peu teste.... Une soudure a l'étain ne coûte rien... Prend large sur le fils si tu teste... Rien de promis, ✌✌✌✌✌
Bonjour je voudrais savoir si sa fonctionne pour une sv 1000 n de 2007
Bonjour je ne peux malheureusement pas vous dire je ne sais pas du tout
@@vakog596 merci je vais faire le teste je vous tien au courant
@@cyrilaudievre6299 grand sv1000n pour moi j ai deux fille en 25 ta fait comment stp
J'ai une sv de 2017 cette video est elle aussi valable ?
J’ai une sv de 2004 et le conces m’a aussi dis que le boîtier est à changer pour la bridée quelqu’un à des infos à ce sujet ?
non pas de boitier a changer
- SV650 X Y K1 K2 : Remplacer les boisseaux.
- SV650 K3 K4 K5 K6 : Débrancher le fil n°25 de couleur noir et marron.
- SV650 K7 : Débrancher le fil n°24 de couleur noir et blanc.
- SV1000 K3 K4 : Débrancher le fil n°25 de couleur noir et blanc.
- SV1000 K5 K6 : Débrancher le fil n°44 (noté 10) de couleur noir et blanc.
voila voila =)
aurel454 du coup pour les sv 650 k8 et au dessus il se passe quoi svp ?
@@thedoctor4612 je ne sais pas , l'idéal est d'aller voir un ancien concess suzuki et lui poser les questions , je pense que le remplacement du CDI est entrer en vigueur lors de l'apparition du bridage en 47.5 cv , avant c'est juste un fil a débrancher , un peut comme sur ma FZ6 , pour la passer en full je doit débrancher un fil et rentrer dans les paramètres du compteur.
pour les infos ci présentes je me suis reporter à l'époque sur le forum binano.fr
essaie d'approfondir dessus ;)
C'est quoi k5, 6,7,8? J'ai la suzuki svs 650 de 2006.
@@belzebhut312 k1 2001, du coup la tienne k6
Moi je me suis renseigné pour une svs de 2016 coût du bridage 344 euros avec changement de boîtier.
Bonjour, effectivement ça ne doit plus être faisable sur les motos récentes
À partir de 2008 c'est comme ça
@@nathanbosson 2008 compris ou non ?
@@daviddecarvalho1102 Le SV de la vidéo existe jusqu'à 2008
Il n. Y a que ça à faire ? Et suzuki demande 500 pour ca🤣
Et oui ...
Suzuki m a demandé 60 euros tu devrais changer de concessionnaire
Au dessus de 60 euro c'est parce que c'est pas un fil c'est le boîtier CDI a changer
Бонжур епта
Sagouin un peu
@@inkcupcorporation au moins ça fonctionne, le fond est là