Ho messo 2 Ohlins sulla sua Turbo Levo...
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- čas přidán 7. 09. 2024
- E' uno degli upgrade più desiderati e anche uno degli upgrade che porta maggiori benefici.
Ma cosa succede se a farlo non è uno di noi, ma... uno di voi?
Ecco com'è andato il test condotto da Luigi sotto la guida del direttore, Simone Lanciotti.
Per conoscere tutti i dettagli (prezzi compresi) andate sul nostro articolo: www.mtbcult.it...
Ho acquistato la Canyon Torque con Ohlins di serie un altro mondo specialmente per le regolazioni con questo video siete stati d'aiuto mi avete acceso tante lampadine...é il video che aspettavo da tempo...
Grande direttore come sempre molto professionale nel spiegare
Confermo ttx su turbo levo tutta la vita.
Incredibile come la ruota rimanga attaccata al terreno.
Personalmente non pensavo si potesse notare così tanto la differenza.
Una domanda sulla forcella, la High Speed Compression (HSC) in particolare: il knob grande della gamba sinistra. Ohlins dice che ha 4 posizioni (manuali online), ma io vedo dal vostro e da altri video che i clicks sono solo 3. Invece Ohlins dice che c'è una "Position 0" che corrisponde a una "Climbing Platform" (quindi presumo un quasi-blocco della forcella) e poi ci sono 3 click/3 altre posizioni che corrispondono a altrettanti smorzamenti delle alte velocità di compressione. Ma quindi questa quarta opzione (la "Position Zero" o cosiddetta Climbing Platform) come si raggiunge? E' il pomello tutto a fondo corsa orario? Tutto a fondo corsa antiorario? O bisogna fare qualche trick con il pomello? (tipo "tirarlo" verso l'alto?). Voi avete usato questa opzione?
Posso chiedere per il calcolo della forza della molla? per un rider di 85kg vestito su Turbo Levo 2020 quale sarebbe la forza della molla?. Grazie per la risposta
Bel video confronto, la mondraker spaziale ! Un consiglio riguardo alle taglie per la crafty…per un’altezza di 172 cm la taglia M può risultare un po’ abbondante ?
A nostro avviso sì. Valuta una S prima della scelta definitiva
Devo dire che chi, come me, ha un lungo passato in moto sente molto il bisogno di sospensioni di "livello". Lugi "endurista" ne è la conferma.
Credo che valga la pena un upgrade cosi costoso per garantire maggior sicurezza e divertimento anche a rider meno veloci...a proposito questi sentieri sono segreti o potresti segnalarli? Ho girato dalle tue parti per una vita, qualche posto lo riconosco ma altri no. Mannaggia che curiosità😁
Ciao, il giro che abbiamo fatto quando abbiamo registrato il video è questo: www.strava.com/activities/8843314992
@@MtbCultit-Officialah...capito. Molte grazie...al primo sole mi faccio un giro
Ciao ragazzi bel video però credo di aver capito dove siete a registrare il video siete dalle mie parti credo di aver intuito l’arco di trevi giusto
Giusto!
Quando lo fate un test approfondito sull’ammo a molla Formula Mod?
Ho visto lo short test di un paio di anni fa, ma appunto era un po’ short 😄
Sicuramente la turbolevo è migliorata tantissimo ma con quello che ha speso poteva comprare una bici nuova più performante..
Non abbiamo ancora provato la Hammer, ma contiamo di farlo presto. Ci risulta che Olympia abbia fatto un bel lavoro di affinamento sul motore OLI. A Riva ho avuto modo di fare un piccolo, piccolissimo giro con la nuova Karbo e... ben altra storia rispetto alla bici che mi ha fornito OLI.
Motivo per cui abbiamo deciso di fare questo video, con doverose precisazioni.
@@MtbCultit-Official di specialized ho avuto sia la kenevo che la turbo levo 2020 per quello che costa la turbo levo 2020 il montaggio è molto basic cerchi e freni da sostituire ammortizzatore al limite della sufficienza.. in questo momento ho la scor della BMC sinceramente tutta un'altra vita..
@@conerobike6857 si ma il telaio... Le geometrie equilibratissime.... Il software del motore raffinato come una TESLA..... Te lo sogni sulle SCOR!...
.... Finché non faranno app di gestione parametri assistenza.... Aggiornamenti via OTA... Livelli assist nza dinamici come Bosch o Shimano OLI RIMANE UN PRODOTTO SGRAUSO!
A livello di Bafang M 500...forse anche inferiore!