Chapa de cajuela Platina
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- čas přidán 9. 09. 2024
- Qué hay amigos!
En este corto video le cambiamos la chapa de la cajuela a un Nissan Platina, porque por desgracia al dueño anterior se la rompieron entonces por seguridad se la tenemos que dejar puesta de una vez jajajaj y la verdad que es un trabajo bastante sencillo donde solo quitamos dos tuercas, dos varillas y ya jajajaja les digo que realmente es un trabajo bastante fácil y rápido!
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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Muy buen video
Gracia m sirvio de muchisimo
Y para cambiar la cerradura de la puerta del lado del conductor
Podrias hacer un video explicado xfavor igual platina xfavor
Gracias! Y ya no tengo el carro 🤧
muy buen video, solo una cosa, crei que programarias la llave principal y asi tener solo una llave para todo, y no andar cargando con mas llaves....o no se puede hacer eso con esa chapa? saludos.
Se puede pero se tiene que llevar con un cerrajero y te hace la llave para que abra todo jajaja
Donde puedo conseguir los ganchos
Mercado libre
Amigo, buenas... di con tu canal y me gusto mucho como explicas los videos, tengo una duda del e46... hoy por mi culpa se rompieron 5 aspas del ventilador viscoso, todos me recomiendan quitar el fan clutch y poner un abanico electrico, el problema es que en mi ciudad si o si usamos el A/C tu que recomendación me darías? no estaria viendo esta opción si no que el e46 lo compre hace 1 semana y esta muy pesado, con decirte que tengo un aveo y un forte y los siento super más agiles que el e46, tu que me recomiendas?
Uy uy uy ese es tema de tesis jajajajaja
Tiene que ver con la caja de esos carros y su propósito, pero no lo cambies, yo sé lo que te digo
@@AvilaMk2108 jajajaja de echo, compre otra vez el viscoso por que por error mio y en ventarron que paso exactamente cuando encendi el coche, avento una toalla de baño directo al viscoso cuando recien lo prendi, lo apague al instante pero su gracia ya la habia echo jajaja, le rompio 5 aspas, tuve que ordenar uno nuevo pero me tenia con inquietud ese tema, pq muchos dicen que lo mejor es el electrico, etc...
@@AvilaMk2108 oye amigo pues compre las aspas del viscoso y todo bien, me puse a lavar el cuerpo de aceleración y por error al montarlo abri la mariposa, empezo a fallar se tironeaba el carro no avanzaba etc… eso hace unos 5 días, hoy iba pedir el cuerpo de aceleracion y me puse a desmontarlo para ver el numero de parte por si se necesitaba y me voy dando cuenta que en el conector que esta en el cuerpo tenia un pin doblado, lo desdoble tranquilamente, probe y ya no se tironeaba y procedi a armar todo de nuevo, ahora volvio hacerlo pero el motor vibra y compre el cable k-dcan y con inpa ahora me salen error de cilindro 5 y antes no hacia eso, cambie la bobina del 4 al 5 y sigue igual… no se si se deba que este fallando por el cuerpo de aceleracion… recomiendas que lo cambie? Para ordenarlo.
Y Lola ya murió...???
Más bien está esperando ser revivida con otro motor 👀
Mi cajuela no cierra con la llave, no gira, cheque tu vídeo y no tiene la segunda varilla, que puedo hacer en estos casos ?
Comprarla :)
Primer comentario :D
Nice and smooth