Bom dia! No caso meu Carro é um Cronos, ele sai do automatizado em movimento e cai na 4 marcha e logo em seguida não aceita comando nenhum mais. Sendo necessário parar o carro e aguardar alguns minutos para o sistema voltar e aceitar os comandos novamente…. Já levei em várias oficinas e ninguém descobre o problema. É desesperador. Se possível ajuda aí !! Valeu.
Bom dia Dona Aline tudo bom. Primeiramente o profissional deve verificar em que momento dá este defeito e começar analisar as eletrovalvulas do sistema automatizado. A oficina que está levando ela conhece bem o Dualogic.
@@papomaonagraxa A questão é exatamente essa… Já fizeram rastreio e nada foi encontrado, pois o problema acontece aleatório, sendo difícil diagnóstico!
Boa noite. Estou com meu Linea 2012 etorq dualogic. Troquei o kit de embreagem com atuador em dezembro de 2021. Agora em fevereiro de 2023 rodei apenas 18 mil km dps da troca da embreagem... E agora troquei a bomba de óleo do dualogic... Aparentemente ela queimou por conta de um filtro entopido. Agora ele está caindo para Neutro na redução da 3° marcha para 2°. Ai vai para Neutro... Eu paro o carro coloco em neutro e depois em D... E ele volta ao normal. Já troquei sensor de freio e sensor de porta. No meu caso só escorrega para neutro na redução da terceira marcha para segunda marcha no modo automático... No modo manual se eu reduzir. Jogando no - .. Não escorrega para Neutro... Mas no manual se eu diminuir muito a velocidade... O dualogic reduz sozinho as marchas... E nessa situação também escorrega para neutro. Isso acontece de forma intermitente.. as vezes eu rodo e não acontece nenhuma vez... E as vezes em uns 5km ele solta para o neutro 2x ou 3x.. Nas curvas é o maior perigo... Pode me ajudar? Meu mecânico já ta ficando careca kkkkkk
@@analisecosta3643 consegui, troquei sem necessidade o sensor da porta e o do freio... Acusaram até vara seletora.. Mas o problema so foi resolvido substituindo o acumulador de pressão... Uma bola metalica preta que serve para controlar a pressão do óleo do dualogic.
Meu carro está com o mesmo problema, as vezes está perfeito e do nada entra no N no meio da rua, e é uma luta pra colocar em marcha novamente. Já tô ficando preocupada.
Rômulo, seria interessante você solicitar ao seu mecânico para verificar a eletrovalvula EV0 da emebreagem e verificar se não há problema de despressurizacao.
Boa noite amigo obrigado pelo vídeo. Meu mecânico trocou, eixo de seleção, atuador, acumulador, embreagem, óleo e guarnições porém quando estou andando na cidade do nada pisca a marcha no painel e ele cai pro N. O que pode ser?
vi um video. Que a lampada de freio queimada ou com zinabre comeca cair pro N. Daum problemano sostemadualogic. Troquem as lampadas de freio e breaklight para originais antes de gastar uma fortuna.
Amigo, ótimo vídeo, Você pode. me ajudar? eu tenho um linea, que está voltando para neutro, porém isso é quando eu deixo ele desligado de um dia para o outro, após um tempo ligado ele para de voltar para neutro e funciona belezinha, oque pode ser?
@@marcfecruz Seria a revisão no famoso Robô e ainda solicitar para verificar o índice de desgaste da embreagem. Geralmente este carro da muito problema na eletrovalvula EV0 da embreagem ou no eixo de Seleção.
Boa noite amigo, meu carro ele quando vai passar a marcha , ele cai pra neutro e logo em seguida muda a marcha acima, 1 > N > 2 > 3 …. Aí só engata a marcha quando para de acelerar
Amigo, dicas bem importantes do sistema. Condição de funcionamento: Eletrobomba armou, um novo acionamento somente depois de 3 minutos, sem acionar uma marcha. E carro funcionando, 3 mudanças de marchas, ela aciona de novo.
Amigo, eu trnho um dualogic, e as vezes na subida ele fica em segunda e nao reduz para primeira madcha, mesmo parando o carro, se eu reduzo manualmemte ele reduz, sabe o que pode ser?
Fala amigo, tudo bom. Primeira análise, esse carro já foi mexido no sistema, segunda pode ser problemas internos no eixo de seleção, ou problemas de hidráulicos
Fala amigo, tudo bom. Primeira análise, esse carro já foi mexido no sistema, segunda pode ser problemas internos no eixo de seleção, ou problemas de hidráulicos
@@papomaonagraxa muito obrigado! Hidráulico não parece ser, pq engata tudo normal e imediato, fiquei trocando várias vezes de marcha manualmente, troca normal. Esse eixo de seleção será que pode ser ele?
Bom dia meu stilo duologic do nada cai no neutro aí paro ele e vou sair novamente e ele dá uns tranco muito forte aí desligo e ligo novamente e ele volta o normal até apresentar poblema novamente oque pode ser
Amigo, boa tarde. O correto é você levar o seu veiculo no mecânico e solicitar para passar o scanner e ver o erro que esta dando. Se é relacionado a falha mecânica ou eletrônica. Adiciona meu instagram e vamos alinhando @evertonperoni
Boa tarde meu amigo! O meu Idea esta acontecendo a mesma coisa, sem mais nem menos a marcha caí para o neutro, e o óleo do câmbio esta abaixando muito rápido, tem três meses que eu troquei e ele está muito abaixo do nível, o que deve estar acontecendo??
Boa tarde Jenniferson. Amanhã vou colocar um vídeo básico sobre diagnóstico do dualogic para que você possa fazer nele. Ou seja pode ser que você necessite fazer o reparo do grupo de eletroválvulas (o famoso robô).
Estou com carro aqui que trocou a embreagem, e deu manutenção no robô, troca de reparos, sensores e duas válvulas solenóides, porém quando eu piso no freio cai para neutro
Estou com um problema já mandei revisar a mecatronica mais de vês em quando eu coloco em N ou R ele fica dando uns estalos e não engata e acaba caindo em neutro
Estou com.o mesmo problema no meu. Sempre na parte da manhã. Levei no mecânico, ele passou scanner um monte de vez,não deu nDa. Andou no carro ,não deu nada. Depois de 3 dias deu de novo🤦♀️🤦♀️ E hj liguei,e ele ligou normal. Vamos ver amanhã de manha🙏 Ano passado deu isso em novembro, ficou 1 dia assim, e depois sumiu. Ai de 2 semanas pra cá, começou 🤦♀️ Já perguntei uns 4 mecânico. Cada um fala uma cousa aqui
@@wycassio4805 consegui sim. Graças a Deus o mecânico achou o problema. Foi trocado o sensor posição engate . Reprogramou o sensor engate,e apagou o erro do câmbio. Sensor de engate 145.00 Mão de obra 250.00 Ficou top. Esse problema já estava me dando dir de cabeça.
Amigo troquei embreagem e atuador novo mas depois de dois dias pronto eu já andando mo carro o cabo do atuador enroscou na embreagem chegou a desencapar os fios aí o mecânico soldou os fios e usou fita isolamente mas agora quando estou em rodovia do nada a 5 marcha cai para neutro isso já percebi que acontece com mais frequência quando o clima está mais quente na BR e na chuva por exemplo não cai para neutro será que pode ser os fios que foram soldados? Me ajuda aí obg
Boa noite meu carro eta entrando no neutro sozinho do nada e para voltar para a marcha e uma luta oque poderia ser ? Seria esta peça gostaria de saber quanto mais ou menos seria para fazer a teoca desta peça tenho um gol g6 1.6 2012
Esse conhece!!! Parabéns, que Deus continue te abençoando. 😎
Gratidão meu amigo, só tenho a agradecer...
Bom dia! No caso meu Carro é um Cronos, ele sai do automatizado em movimento e cai na 4 marcha e logo em seguida não aceita comando nenhum mais. Sendo necessário parar o carro e aguardar alguns minutos para o sistema voltar e aceitar os comandos novamente…. Já levei em várias oficinas e ninguém descobre o problema. É desesperador. Se possível ajuda aí !! Valeu.
Bom dia Dona Aline tudo bom. Primeiramente o profissional deve verificar em que momento dá este defeito e começar analisar as eletrovalvulas do sistema automatizado. A oficina que está levando ela conhece bem o Dualogic.
@@papomaonagraxa A questão é exatamente essa… Já fizeram rastreio e nada foi encontrado, pois o problema acontece aleatório, sendo difícil diagnóstico!
Seria importante ele seu mecânico pegar o defeito e analisar...
Boa noite. Estou com meu Linea 2012 etorq dualogic. Troquei o kit de embreagem com atuador em dezembro de 2021. Agora em fevereiro de 2023 rodei apenas 18 mil km dps da troca da embreagem... E agora troquei a bomba de óleo do dualogic... Aparentemente ela queimou por conta de um filtro entopido.
Agora ele está caindo para Neutro na redução da 3° marcha para 2°.
Ai vai para Neutro... Eu paro o carro coloco em neutro e depois em D... E ele volta ao normal.
Já troquei sensor de freio e sensor de porta.
No meu caso só escorrega para neutro na redução da terceira marcha para segunda marcha no modo automático... No modo manual se eu reduzir. Jogando no - .. Não escorrega para Neutro...
Mas no manual se eu diminuir muito a velocidade... O dualogic reduz sozinho as marchas... E nessa situação também escorrega para neutro.
Isso acontece de forma intermitente.. as vezes eu rodo e não acontece nenhuma vez... E as vezes em uns 5km ele solta para o neutro 2x ou 3x..
Nas curvas é o maior perigo...
Pode me ajudar?
Meu mecânico já ta ficando careca kkkkkk
Fala meu amigo, segue meu contato no instagram para te ajudar...@evertonperoni
Conseguir resolver o problema? O meu tá igualzinho
@@analisecosta3643 consegui, troquei sem necessidade o sensor da porta e o do freio... Acusaram até vara seletora..
Mas o problema so foi resolvido substituindo o acumulador de pressão... Uma bola metalica preta que serve para controlar a pressão do óleo do dualogic.
Meu carro está com o mesmo problema, as vezes está perfeito e do nada entra no N no meio da rua, e é uma luta pra colocar em marcha novamente. Já tô ficando preocupada.
@@marialuizaveloso899 solicite a verificação do estado do acumulador de pressão do dualogic, sensores de freio e tb da porta do motorista.
Meu fiat não obedece você coloca em primeira ou ré para o neutro e ta raspando quando vai da segunda para terceira
Muito obrigado resolvi o problema do stilo
Po que legal meu amigo. Precisando estamos aqui...
Top. Boa dica
Obrigado meu amigo...tmj.
pessoal sou deficiente auditivo entao nesse caso e o autuador com defeito que cai pro neutro ne?
Top demais!!!
O meu foi trocado o atuador e embreagem, mas mesmo assim quando esta em movimento ele cai pra neutro
Rômulo, seria interessante você solicitar ao seu mecânico para verificar a eletrovalvula EV0 da emebreagem e verificar se não há problema de despressurizacao.
O meu tá com esse problema mas só com motor frio será o mesmo problema?
O meu tá assim...😢..quanto custa pra ficar no jeito?
Boa noite amigo obrigado pelo vídeo. Meu mecânico trocou, eixo de seleção, atuador, acumulador, embreagem, óleo e guarnições porém quando estou andando na cidade do nada pisca a marcha no painel e ele cai pro N. O que pode ser?
O que legal meu amigo, se precisar add meu contato ai...@evertonperoni e vamos conversando.
Tá verdade
Conseguiu?? Resolver ??
Boa noite tenho um linea e vi sua explicação o meu da primeira e volta para neutro fiz um orçamento que ficou 5.000.00
Fala meu amigo, tudo bom...se tiver dúvida pode entrar em contato...27998874494
Boa noite meu grand Siena quando eu estou parado tipo na faixa ele cai para o neutro, a luz da injeção eletrônica estar acesa o que pode ser?
vi um video. Que a lampada de freio queimada ou com zinabre comeca cair pro N. Daum problemano sostemadualogic. Troquem as lampadas de freio e breaklight para originais antes de gastar uma fortuna.
Amigo, ótimo vídeo, Você pode. me ajudar? eu tenho um linea, que está voltando para neutro, porém isso é quando eu deixo ele desligado de um dia para o outro, após um tempo ligado ele para de voltar para neutro e funciona belezinha, oque pode ser?
Fala Marcelo, o seu carro já fez alguma manutenção no sistema de corpo de Válvulas...
@@papomaonagraxa Não Nunca fiz manutenção no corpo de válvulas, essa manutenção é a revisão completa do câmbio?
@@marcfecruz Seria a revisão no famoso Robô e ainda solicitar para verificar o índice de desgaste da embreagem. Geralmente este carro da muito problema na eletrovalvula EV0 da embreagem ou no eixo de Seleção.
Oi boa tarte o meu carro apresentou o mesmo problema porém o mecânico quer desmontar tudo e me cobrou uma fortuna ?
Boa noite amigo, meu carro ele quando vai passar a marcha , ele cai pra neutro e logo em seguida muda a marcha acima, 1 > N > 2 > 3 …. Aí só engata a marcha quando para de acelerar
Amigo, dicas bem importantes do sistema.
Condição de funcionamento:
Eletrobomba armou, um novo acionamento somente depois de 3 minutos, sem acionar uma marcha. E carro funcionando, 3 mudanças de marchas, ela aciona de novo.
Outra análise seria levar ao seu mecânico de confiança e solicitar que use o scanner e veja quais erros está acusando.
Amigo, eu trnho um dualogic, e as vezes na subida ele fica em segunda e nao reduz para primeira madcha, mesmo parando o carro, se eu reduzo manualmemte ele reduz, sabe o que pode ser?
Fala amigo, tudo bom. Primeira análise, esse carro já foi mexido no sistema, segunda pode ser problemas internos no eixo de seleção, ou problemas de hidráulicos
Fala amigo, tudo bom. Primeira análise, esse carro já foi mexido no sistema, segunda pode ser problemas internos no eixo de seleção, ou problemas de hidráulicos
Precisando de mais informações, estou a disposição.
@@papomaonagraxa muito obrigado! Hidráulico não parece ser, pq engata tudo normal e imediato, fiquei trocando várias vezes de marcha manualmente, troca normal. Esse eixo de seleção será que pode ser ele?
Bom dia meu stilo duologic do nada cai no neutro aí paro ele e vou sair novamente e ele dá uns tranco muito forte aí desligo e ligo novamente e ele volta o normal até apresentar poblema novamente oque pode ser
Amigo, boa tarde. O correto é você levar o seu veiculo no mecânico e solicitar para passar o scanner e ver o erro que esta dando. Se é relacionado a falha mecânica ou eletrônica. Adiciona meu instagram e vamos alinhando @evertonperoni
Boa tarde meu amigo! O meu Idea esta acontecendo a mesma coisa, sem mais nem menos a marcha caí para o neutro, e o óleo do câmbio esta abaixando muito rápido, tem três meses que eu troquei e ele está muito abaixo do nível, o que deve estar acontecendo??
Boa tarde Jenniferson. Amanhã vou colocar um vídeo básico sobre diagnóstico do dualogic para que você possa fazer nele. Ou seja pode ser que você necessite fazer o reparo do grupo de eletroválvulas (o famoso robô).
O meu amigo mas o meu duologic injeta depois de por 1 aí volta pra neutro
Estou com carro aqui que trocou a embreagem, e deu manutenção no robô, troca de reparos, sensores e duas válvulas solenóides, porém quando eu piso no freio cai para neutro
Mesma situação do meu
@@DanielRibeirop não te deram nenhuma solução para isso
Aonde eu consigo comprar esse atuador atualizado ?
Top
O que fazer o meu acontece
Estou com um problema já mandei revisar a mecatronica mais de vês em quando eu coloco em N ou R ele fica dando uns estalos e não engata e acaba caindo em neutro
Meu amigo, ele verificou a folga do eixo de seleção e do pino do trambulador.
Meu amigo, me chama no direct que vou explicar o que fazer...@evertonperoni
O meu acontece a mesma coisa R não entra às vezes e cai para N só as vezes o que fazer com a troca da embreagem resolvera esse problema?
O meu fica caindo na neutro na parte da manhã, depois que anda um pouco, ele para de cair. Sabe me dizer o que pode ser?
Boa tarde, faria uma reprogramação das marchas com scanner. E pediria ao profissional para verificar se não desgaste na embreagem.
Estou com.o mesmo problema no meu.
Sempre na parte da manhã.
Levei no mecânico, ele passou scanner um monte de vez,não deu nDa.
Andou no carro ,não deu nada.
Depois de 3 dias deu de novo🤦♀️🤦♀️
E hj liguei,e ele ligou normal.
Vamos ver amanhã de manha🙏
Ano passado deu isso em novembro, ficou 1 dia assim, e depois sumiu.
Ai de 2 semanas pra cá, começou 🤦♀️
Já perguntei uns 4 mecânico.
Cada um fala uma cousa aqui
@@mirianeduda1conseguiu resolver?
@@wycassio4805 consegui sim.
Graças a Deus o mecânico achou o problema.
Foi trocado o sensor posição engate .
Reprogramou o sensor engate,e apagou o erro do câmbio.
Sensor de engate 145.00
Mão de obra 250.00
Ficou top.
Esse problema já estava me dando dir de cabeça.
Amigo troquei embreagem e atuador novo mas depois de dois dias pronto eu já andando mo carro o cabo do atuador enroscou na embreagem chegou a desencapar os fios aí o mecânico soldou os fios e usou fita isolamente mas agora quando estou em rodovia do nada a 5 marcha cai para neutro isso já percebi que acontece com mais frequência quando o clima está mais quente na BR e na chuva por exemplo não cai para neutro será que pode ser os fios que foram soldados? Me ajuda aí obg
Amigo segue meu contato para explicar melhor, @evertonperoni
@@papomaonagraxa ola boa tarde
Obque fazer
Necesito este video traducido al español!😭
Olá tudo bem ,tenho um linea dualogic 2015 só N 3 marcha q cai no neutro aa outras ando normal vc sabe dizer qual o problema?
Amigo, importante conferir como está os valores de desgaste do pino guia e se não desgaste na mola de retorno.
@@papomaonagraxa muito obgd vou procurar um mecânico p averiguar esse problema
@@papomaonagraxa vc acha q na concessionária o preço é muito mais caro ? E qual preço em média desse serviço
Vcs são de onde ?
Olá, tenho um bravo dualogic é de vez enquanto andando nele cai pro neutro, saberia me informar como poderia solucionar esse problema ?
O meu está com mesmo problema e é um bravo também,conseguiu solucionar o seu problema?
Vs solicitou ? Estou com msm problema tb e bravo
Pior câmbio, esse carro da Fiat é uma desgraça.
Meu atuador é praticamente zero gastei 6k na manutenção do câmbio e 5 meses depois N
Eu chorando que gastei 3. Já desisti...
@@guipaula-empreendedordacon9204 gastou 3k no cambio dualogic? O dualogic completo sai a 1000 no olx. Era melhor ter trocado o conjunto todo
@@Douglas_do_trafego Olx onde? Nunca vi.
@@guipaula-empreendedordacon9204 pesquisa ai " robô dualogic". Primeiro resultado pelo menos aqui na minha região 900 reais completo
Boa noite meu carro eta entrando no neutro sozinho do nada e para voltar para a marcha e uma luta oque poderia ser ? Seria esta peça gostaria de saber quanto mais ou menos seria para fazer a teoca desta peça tenho um gol g6 1.6 2012
Custei me livra de um cruizcredo isso e uma bosta dualogic slc