[Bus Driver POV #22] VDL Citea SLF 120 Electric

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Komentáře • 16

  • @smn_link
    @smn_link Před rokem

    Mezzi rari in Italia!
    Video molto apprezzato. 🙏

  • @jaison4704
    @jaison4704 Před 10 měsíci

    Very Nice vídeo. 👏👏👏

  • @a.gabrielrico1429
    @a.gabrielrico1429 Před rokem

    Dall’inizio ho riconosciuto subito che era sulla linea 28

  • @rivatrebbo983
    @rivatrebbo983 Před rokem

    Mi è venuta in mente una domanda che da sempre avrei voluto farti: tra le linee 19, 20 e 27 (CON TUTTI I LORO PROLUNGAMENTI SERALI) quale preferisci? Tenendo anche a mente le zone in cui fermano

    • @FromPowerCity
      @FromPowerCity  Před rokem +1

      A livello di turni (tempi di percorrenza adeguati e sosta adeguata al capolinea) i serali migliori sono sul 14 e sul 20; 13, 21, 25, 27 così così, 11 e 19 c'è da tirare e poca sosta. A livello di linee (percorso), a me piacciono le linee lunghe e con qualche punto in cui si può fare tirare un po, quindi apprezzo 14, 19, 20 (tra le linee solo diurne ad esempio non mi dispiacciono 35 e 36 per questo). Per le zone, purtroppo Barca, Pilastro e Bolognina c'è molta gentaglia, ma non è una novità; e purtroppo attualmente vivo in una di queste 3. 😬

    • @rivatrebbo983
      @rivatrebbo983 Před rokem

      @@FromPowerCity mi immaginavo che tu ci abitassi 🤣, va beh, a parte gli scherzi, ho visto gli orari del 19 coi prolungamenti ed effettivamente c'è scritto che tra una zona e l'altra c'è poco tempo di differenza; in compenso, tranne casteldebole, le zone in cui ferma sono belle i tratti in cui tirare sono molteplici, soprattutto di sera, da quanto ho visto 🤩; il 14 per me è bello solo se stai lontano dal pilastro 😉... Il 27, meglio lasciar stare, ovunque tu fermi sono zone in cui abita feccia e brutte da vedere, ed è un peccato, essendo una delle linee più importanti e, quindi, sempre eseguita da bruchi; Casalecchio e San Biagio sembrano anche loro dei peep (ho fatto un giro virtuale con Maps) ma la zona in cui passava il 20, quella di via Saragozza, è bella... per fortuna, da ciò che si vede nei tuoi video, non sembra salire molta marmaglia

  • @giocippo
    @giocippo Před rokem +1

    Video interessante! È una mia impressione o i comandi porte non prendevano quasi mai al primo colpo?

    • @FromPowerCity
      @FromPowerCity  Před rokem +1

      Si, abbastanza lenti sia nel prendere il comando di apertura porte una volta che ci si è fermati, sia nello sganciare il freno di fermata una volta chiuse le porte. Non li apprezzo più di tanto sinceramente; c'è da dire che i mezzi nuovi sono un po tutti così, chi più (Man nuovi, Urbanway nuovi e questi) chi meno (Citymood). Inoltre spesso arrivano a fine carica prima di finire il turno, non si può scegliere la temperatura dell'aria interna ecc

    • @giocippo
      @giocippo Před rokem +1

      @@FromPowerCity finire l'autonomia prima di finire il turno non deve essere bello 😅 quella cosa delle porte alla lunga è snervante, oltre a far perdere tempo... hanno una bella ripresa, ma è quasi scontato col motore elettrico

    • @FromPowerCity
      @FromPowerCity  Před rokem +1

      Se piove o è una giornata molto calda la batteria dura di meno perché ci sono più utenze in funzione credo, spesso vengono sostituiti intorno alle 18; intanto ne hanno acquistati altri. 😥 In teoria dovrebbero ricaricare un po anche al capolinea col pantografo ma manca l'infrastruttura. Accelerazione e frenate perfette, lineari e senza strappi, pregio dei veicoli elettrici, però l'impressione è che se ti serve schiacciare un attimo a tavoletta un termico vada di più. Forse è abitudine... inoltre sarebbero da togliere tutti quei rumori tra bip e frecce. 🥲

    • @rivatrebbo983
      @rivatrebbo983 Před rokem +1

      @@FromPowerCity sì, un po' una rottura quei suoni, poi ho notato anch'io che ci mette un po' a prendere velocità; però è abbastanza assurdo non poter avere il termostato del clima; di sicuro durano più di quei bidoni di rampini che erano da me, radiati poco fa perchè ti si spegnevano mentre andavi e dovevi mandarli dentro a ricaricare dopo mezza giornata

  • @rivatrebbo983
    @rivatrebbo983 Před rokem +1

    ultimamente quei metanoni mercedes col voith, nonostante siano in allestimento urbano, si vedono anche su linee come la 94, l'87... pensavo che non si potesse fare questa cosa

    • @FromPowerCity
      @FromPowerCity  Před rokem +2

      Si capitano su qualche turno ad alto carico di 87 e 93, con le 4 porte e allestimento urbano fai prima carico e scarico però di contro sono lentini in accelerazione.

    • @rivatrebbo983
      @rivatrebbo983 Před rokem

      @@FromPowerCity ci sono anche i corrispettivi col muso stondato, 3 porte e con lo zf, ma appunto per lo zf 👎

    • @FromPowerCity
      @FromPowerCity  Před rokem +1

      Ah i 3 usati dici; appena arrivati andavano inaspettatamente bene (tiravano il giusto e non strappavano tanto), evidentemente avevano ricevuto un ottima manutenzione nell'azienda precedente, ora è un po' che non li guido, ignoro se siano peggiorati ma credo di sì. 😁

    • @rivatrebbo983
      @rivatrebbo983 Před rokem +1

      @@FromPowerCity la cura tedesca o svizzera è un altro mondo... Da me ci sono due citaro del 2003 ex svizzera, motore om457, cambio ZF ecomat 6 marce... Vanno ancora bene, di sicuro scattano come delle lepri ma quando sono arrivati sembravano nuovi... Ora mi vergognerei se fossi al posto dell'utenza e di chi li tiene a posto