Virago XV 535 | TROCA SENSOR DO NEUTRO e CAIXA DE PASSAGEM DE ÓLEO | VAZAMENTO LATERAL ESQUERDA
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- čas přidán 25. 04. 2021
- PARA REALIZAR O SERVIÇO É NECESSÁRIO ESGOTAR O ÓLEO DO MOTOR.
Nesse vídeo mostro como realizar a troca do sensor do neutro da Yamaha Virago XV 535 e também a troca dos anéis de vedação (o'rings) da caixa de passagem de óleo (pescador de óleo)/bomba de óleo. Mostro como remover a tampa esquerda (estator) e como recolocá-la.
O ano da moto é 2001, mas o serviço certamente serve para outros anos.
Yamaha Virago XV 535 Neutral switch and o'ring replacement for left side cover oil leak. Oil pump leak.
Cara esse seu gabarito no papelão para os parafusos foi top... parabéns pelo vídeo.
Parabéns pela explicação vou fazer na minha top
Parabéns pelo video, muito didático me encorajou a fazer na minha, obrigado 🙏 🙏🙏
🔝
Parabéns ficou muito bom
excelente video, obrigado
Muito bacana...
Tenho uma Viragona e adorei o vídeo (já foi pros meus favoritos). Só estranhei ele não ter nem olhado a condição do filtro de óleo.
O filtro de óleo fica do outro lado do motor, pra fazer esse serviço que ele fez tem que tirar todo óleo, depois desse trampo que ele fez, aí ele troca o filtro e coloca o óleo
Meu amigo poderia postar o link dos reparos e pescador da caixa de passagem, já rodei a net e não consigo achar , já coloquei vários nomes , mas não aparece, queria trocar este pescador os o rins, desde já agradeço quem achar o nome ou puder postar aqui o link.
Cara fiz esse trampo na minha moto mas acho que coloquei o pescador invertido, ou seja, com a redinha pra cima. Seria viavel abrir e mexer ou não há necessidade visto essa pç ser somente o pescador. Abç
ola, para conferir pressao da bomba de oleo, onde localiza o parafuso de sangria da galeria?
Cara esse sensor do noutro e quando engata ela morre ?
Boa noite companheiro, quanto a caixa de oléo sabe onde posso obter-la ? Outra coisa, sabe se tem diferença entre as caixas de óleo entre os anos?
Boa noite irmão!
Realmente é difícil encontrar esse conjunto. Acho que o mais fácil é procurar em algum desmanche ou, se estiver realmente difícil de encontrar, tentar achar em sites gringos pela internet. Já vi vendendo no Ebay e em alguns sites especializados.
Quanto ao ano, pelo pesquisei é a mesma coisa desde 1991 até 2002.
Segue aí o esquema do conjunto com os códigos das peças, caso ajude:
www.bike-parts-yam.com/yamaha-motorcycle/535-MOTO/2001/VIRAGO/XV535/OIL-PUMP/70_6966-6966/B6/0/34363
Abraços!
Amigo, esse sensor parou de funcionar ou você trocou porque ele dá vazamento mesmo?
O sensor estava funcionando perfeitamente. Troquei apenas por causa do vazamento!
Legal, comprei uma e já percebi vazamento aí nessa área, será q as peças q vende no mercado livre ou nos sites chinês vale a pena comprar?
Essas peças são relativamente simples de encontrar, até porque muitas são compartilhadas com a DragStar 650 (juntas, sensor do neutro e retentores). A única questão com mercado livre, pricipalmente em relação a juntas, é que as vezes anunciam com uma imagem e quando chega é uma junta de baixa qualidade. Ainda assim, é possível encontrar em concessionárias Yamaha (algumas peças precisam ser encomendadas), apesar do preço ser um pouco mais salgado.
@@mecanicamotosemcasa9832 tive uma ideia , se eu fizer uma lamina de inox com o mesmo formato e furação, para colocar por cima , e assim parafusar , acredito que a força dos parafusos não ira mais quebrar as partes plásticas, pois a força será melhor distribuída, bem que ela deveria ser de metal .
Se o vazamento não for grande melhor deixar quieto.
Precisa esgotar o óleo para retirar essa tampa?
Precisa!
Esse sensor do neutro com problema da vazamento de óleo?
Dá sim, Gilvan. É problema crônico da Virago e da Dragstar. O sensor é de plástico e com o tempo pode trincar nas abas de fixação dos parafusos, que perde aperto e pode vazar óleo. O óleo escorre e pinga pela lateral esquerda da moto. Outro ponto que vale observar no caso de vazamento nessa região é o retentor do eixo de câmbio.
@@mecanicamotosemcasa9832 Camarada, fiquei na dúvida.. mas o sensor fica dentro da tampa do estator confere? Como o vazamento vai pra fora da moto? Outra dúvida… pra desmontar a caixa do pescador de óleo precisa desmontar a tampa do estator? Vlw!
@@gabrielmelo3828 Fala Gabriel! A tampa do estator apenas cobre fisicamente a região que fica o sensor, mas ele não fica banhado em óleo e ali não tem nem junta. Então o óleo que vaza de dentro do motor pelo retentor do sensor escorre por trás da tampa e pinga para fora. No projeto da Dragstar 650, por exemplo, eles "corrigiram" essa inconveniência e é possível acessar o sensor do neutro sem precisar retirar a tampa do estator. Para desmontar o pescador não precisa remover a tampa, mas é preciso esgotar o óleo (e ainda assim vai sair bastante óleo quando você retirá-lo). Abs!