Parabéns pelo video. FIquei feliz em saber que existem profissionais honestos como você. Tem mais de 10 anos que eu tenho esse problema da luz da injeção acender em rodovia eu meu Uno Mille. O carro perdia potência e consumia mais combustível que o normal. Levei em 4 oficinas diferentes ao longo do tempo e, em todas, tive que pagar o rastreamento pelo scaner além de trocar velas, cabo de vela, bico injetor, bobina de ingnição...só não troquei a sonda e NENHUMA resolvel meu problema, mesmo eu relatando que o problema só acontecia com o carro em rodovias em cerca de uma hora e meia com o motor ligado. Cerca de duas semanas atrás, pesquisando sobre esse problema, eu cheguei a essa válvula termostática e resolvi testar por conta própria. E agora...depois de anos...problema resolvido. Resumindo...devo ter gastado uns mil reais em oficinas que só pegaram o meu dinheiro, sendo que uma peça que paguei R$ 50,00 resolveria meu problema. Infelizmente é essa situação que muitos de nós temos que enfrentar onde ficamos reféns das oficinas, tendo que contar com a sorte não somente em estar pagando um preço justo mas como também arriscar que o serviço que você pagou (que nunca é barato) resolva seu problema.
Aconteceu comigo hoje isso ai, desci uma serra, e já vinha notando o marcador de temperatura caindo muito (uno 2007 tem indicador no painel), aí do nada tomei um sustos olhei o painel e luz de injeção acessa, parei o veículo inspecionei o cofre e não achei nada errado, entrei na cabine dei partida e a luz não se manteve acessa, mas suspeitei da válvula termostática, agora tenho certeza, já vou trocar amanhã. Ótima linha de raciocínio e ferramentas de trabalho!
Eu tenho um Fiat Stilo tá desse jeito na descida ele acende a luz e o marcador de temperatura baixa e não sobe mais você falando na descida eu percebi isso msm que só na descida que acende a luz de injeção.. vídeo top ajudou de mais 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Lembrando que o radiador do ar aciona a ventuinha quando a luz da injeção acende e as vezes ele perde um pouquinho de força no momento das trocas de marcha
Tive um uno fire 2013 com esse mesmo problema, só acendia em descida de serra, trocamos a válvula termostática como vc fez. Agora estou com uma Palio weekend 1.4 fire também, mesmo problema kkk
@@lorranfracho7463 Parece piada o que vou dizer, mas o mecanico pediu pra ligar o carro, deixar na marcha neutra ou pisar na embreagem e acelerar com o carro parado mesmo até zerar o conta giro. Repetir o processo por tres vez. E nao é que parou o problema 🤷♂️🤷♂️. Nao sei explicar qual a logica disso, mas comigo deu certo e nao acendeu mais.
Problema clássico nos motores fire. Acabei de comprar um 2012. Ele tá com a valvula aberta ou não tem. Ainda não abri p ver, mas qdo ligo o motor a mangueira de entrada do radiador esquenta na hora. Como ele ferveu do nada, troquei o sensor de temperatura. Daí a luz de injeção acendeu e não apagou mais.
Nesse caso, tem que escanear. Pode ser várias causas: fusível da sonda queimado, catalisador entupido, bico injetor gotejando, sujo, bobina, cabo de velas, velas, mistura rica, (por ter o corpo da borboleta sujo) e etc. Não deve trocar peças sem antes pesquisar. Às vezes um simples fusível queimado, ao trocá-lo resolve o problema.
Ficarei mto grato se alguém puder me ajudar solucionar esse problema. O carro é mto bom. Atende mto bem minhas espectativas no momento então quero cuidar dele o máximo pra tá suprindo minhas necessidades diárias
fala amigo blz? video bem explicativo, meu palio deu o mesmo problema, porem nao passei o scanner para apagar os erros. eh necessario passar o scanner e apagar os codigos ou nao precisa? fiz a troca da valvula e agora ele voltou a com a temperatura ideal, queria saber se eh necessario passar o scanner
Bom dia, o meu é 2007 2008. Na parte da tampa do motor, tem essa mangueira azul igual ao seu. Só que a minha arrebentou e não sei onde ela encaixa, sei que sai aí de cima do motor , pra onde vai que não sei, vc pode me ajudar ?
Tenho um Uno Way celebretiom 2007, tenho um probleminha que só acontece em rodovia, porém ele acende a luz dá injeção e no mesmo instante aciona o Eletro ventilador, só para o carro e espera desligar o ventilador e tudo normal,o que pode ser
Ótimo vídeo , eu tenho um desse mesmo ano , mas o defeito dele está igual esse aí no tanque de combustível com pressão, mas nesse vidio vc não explicou qual era o defeito se era no filtro de carvão mesmo , o motivo dessa pressão, grato aguardo resposta.
Olá, o meu Fiat uno Mille fire 2007 flex acendeu a luz da injeção e está sem força, falhando e o motor trepidando, e gostaria de saber mais ou menos o que pode as causas!
@@gustavomarques2568 O problema do meu era um bico injetor travado, fiz a troca do bico e o reset do módulo, e resolvi, o carro apagou a luz da injeção e agora tá voando que nem um foguete!
Opa Henrique meu amigo tudo bem , então tenho um Belina 1.6 CHT não quer dar lenta . carburador h30/ 34 oque pode ser ? Vc pode me ajudar pfvr preciso fazer um viagem amanhã e não csg fazer ela para na lenta , já olhei se está com entrada de ar na mangueira do hidrovaco ! Já vi os gicle etc ... Já troquei cabos de vela 🕯️ enfim ela não pera na lenta
Olá ! Meu Fiat novo uno attractive 1.0 2015 Apresenta o seguinte problema : ascende a luz da injeção e motor perde potência , já limpei bico, troquei velas e sensor de temperatura, no scanner deu sensor de temperatura! Após apaga o erro ficou normal aí após uma semana apareceu denovo a luz de injeção e carro ficou fraco aí pela manhã tem dificuldade pra pegar e aciona ventoinha alguma dica do que seria?
Meu amigo você leu praticamente o meu carro é um Palio fire 2003 quando faz viagem longe ele acende a luz da injeção depois apaga Ah se eu morasse perto de você
Boa tarde. Tenho um siena fire 16 v ano 2000. Ele está com esse problema de luz de injeção ascendendo a um bom tempo. Ja passei aparelho. Troquei sensor de temperatura e continua do mesmo jeito. Tanto na cidade ou rodovia ascende a luz. Esteja quente ou frio. As veses saio cedo com ele e tendo andado uns dois minutos a luz acende. Queria saber se alguem já teve esse problema e tenha conseguido resolver
Parabéns pelo video. FIquei feliz em saber que existem profissionais honestos como você. Tem mais de 10 anos que eu tenho esse problema da luz da injeção acender em rodovia eu meu Uno Mille. O carro perdia potência e consumia mais combustível que o normal. Levei em 4 oficinas diferentes ao longo do tempo e, em todas, tive que pagar o rastreamento pelo scaner além de trocar velas, cabo de vela, bico injetor, bobina de ingnição...só não troquei a sonda e NENHUMA resolvel meu problema, mesmo eu relatando que o problema só acontecia com o carro em rodovias em cerca de uma hora e meia com o motor ligado. Cerca de duas semanas atrás, pesquisando sobre esse problema, eu cheguei a essa válvula termostática e resolvi testar por conta própria. E agora...depois de anos...problema resolvido. Resumindo...devo ter gastado uns mil reais em oficinas que só pegaram o meu dinheiro, sendo que uma peça que paguei R$ 50,00 resolveria meu problema. Infelizmente é essa situação que muitos de nós temos que enfrentar onde ficamos reféns das oficinas, tendo que contar com a sorte não somente em estar pagando um preço justo mas como também arriscar que o serviço que você pagou (que nunca é barato) resolva seu problema.
Boa noite meu irmão! Meu Siena está com esse mesmo problema. Seu carro está bom até hoje?
@@robertborges520 Está sim amigo. Nunca mais a luz apareceu no painel.
Puxa, eu pensei que só eu por ser mulher era enganada. Tô vendo que não.
Era a válvula termostatica
Show de bola, parabéns pelo vídeo, muito didático, excelente profissional.
Muito bom o vídeo parabéns, avaliou muito bem antes de trocar a peça, diferente de muitos mecânicos que manda trocar tudo
Aconteceu comigo hoje isso ai, desci uma serra, e já vinha notando o marcador de temperatura caindo muito (uno 2007 tem indicador no painel), aí do nada tomei um sustos olhei o painel e luz de injeção acessa, parei o veículo inspecionei o cofre e não achei nada errado, entrei na cabine dei partida e a luz não se manteve acessa, mas suspeitei da válvula termostática, agora tenho certeza, já vou trocar amanhã. Ótima linha de raciocínio e ferramentas de trabalho!
Boa noite. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Obrigado sempre
Por mais profissionais assim, parabéns 👏👏
Eu tenho um Fiat Stilo tá desse jeito na descida ele acende a luz e o marcador de temperatura baixa e não sobe mais você falando na descida eu percebi isso msm que só na descida que acende a luz de injeção.. vídeo top ajudou de mais 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Boa!!!
Hop, presente...
Obrigado pelas informações.
O meu comprei a pouco tempo. Fiz revisão completa. Restaurei, tá ficando top... Na primeira viagem ele acendeu a luz da injeção.
@@jonathanluiz4695 terminou a viagem de boa ?
Maravilha irmão , obg pelos vídeos , Tmj 🙋🏻♂️
Eu quem agradeço
Quando vi o titulo e a falha no scanner já desconfiei dela também, como diria o Chapolin "Suspeitei desde o princípio" kk
Lembrando que o radiador do ar aciona a ventuinha quando a luz da injeção acende e as vezes ele perde um pouquinho de força no momento das trocas de marcha
Valeu meu amigo pela explicação bom dia para você.
Parabéns tenho um palio 2003 está com mesmo problema igualzinho obrigado pela ajuda muito honesto
Oi o meu também oque vc fez
Pra resolver
@@GRAlexandroCaetano-mg troquei o sensor de temperatura
Parabéns pela explicação
Tive um uno fire 2013 com esse mesmo problema, só acendia em descida de serra, trocamos a válvula termostática como vc fez. Agora estou com uma Palio weekend 1.4 fire também, mesmo problema kkk
isso acontece principalmente a noite em rodovias por causa da frieza .
Meu carro é um uno way 1.0 flex, ano 2014. O motor dele é zerado, acabei de trocar. Ao andar na rodovia passando dos 100km hora, a luz ja ascende.....
@@qjbrasil5662 descobriu o defeito?
@@lorranfracho7463 Parece piada o que vou dizer, mas o mecanico pediu pra ligar o carro, deixar na marcha neutra ou pisar na embreagem e acelerar com o carro parado mesmo até zerar o conta giro. Repetir o processo por tres vez. E nao é que parou o problema 🤷♂️🤷♂️. Nao sei explicar qual a logica disso, mas comigo deu certo e nao acendeu mais.
Obrigado pelos vídeos
Excelente trabalho Marcelo!
Muito obrigado
Problema clássico nos motores fire. Acabei de comprar um 2012. Ele tá com a valvula aberta ou não tem. Ainda não abri p ver, mas qdo ligo o motor a mangueira de entrada do radiador esquenta na hora.
Como ele ferveu do nada, troquei o sensor de temperatura. Daí a luz de injeção acendeu e não apagou mais.
Parabéns amigo show de bola!
Forte abraço!
Valeu obrigado
Bom dia ótimo vídeo o meu tá acesa o tempo todo
Nesse caso, tem que escanear. Pode ser várias causas: fusível da sonda queimado, catalisador entupido, bico injetor gotejando, sujo, bobina, cabo de velas, velas, mistura rica, (por ter o corpo da borboleta sujo) e etc. Não deve trocar peças sem antes pesquisar. Às vezes um simples fusível queimado, ao trocá-lo resolve o problema.
Top ❤️
Ficarei mto grato se alguém puder me ajudar solucionar esse problema.
O carro é mto bom.
Atende mto bem minhas espectativas no momento então quero cuidar dele o máximo pra tá suprindo minhas necessidades diárias
Tem 2 anos que fiz uma viagem curta no meu uno e acendeu a luz, e até hoje não apagou mais!
Valeu o meu esta assim tambem, vou trocar a valvula termostatica
Olá amigo meu carro Fiat estrada coloquei o etanol já tava depois que abastece no com etanol começou a acender a luz da injeção
O meu uno 2013 faz a mesma coisa , ascende a luz da injeção eletrônica somente na descida da serra , quando abaixa a temperatura .
Boa noite Marcelo, uma curiosidade: Você não utiliza elevador para fazer manutenção nos carros?
Meu pálio fire tá mesma coisa, porém dispara eletro ventilador quando acende a luz da ingeção.
Bom dia amigo resolveu seu problema estou com o mesmo problema
fala amigo blz? video bem explicativo, meu palio deu o mesmo problema, porem nao passei o scanner para apagar os erros. eh necessario passar o scanner e apagar os codigos ou nao precisa? fiz a troca da valvula e agora ele voltou a com a temperatura ideal, queria saber se eh necessario passar o scanner
Bom dia, o meu é 2007 2008. Na parte da tampa do motor, tem essa mangueira azul igual ao seu. Só que a minha arrebentou e não sei onde ela encaixa, sei que sai aí de cima do motor , pra onde vai que não sei, vc pode me ajudar ?
Tenho um Uno Way celebretiom 2007, tenho um probleminha que só acontece em rodovia, porém ele acende a luz dá injeção e no mesmo instante aciona o Eletro ventilador, só para o carro e espera desligar o ventilador e tudo normal,o que pode ser
Ótimo vídeo , eu tenho um desse mesmo ano , mas o defeito dele está igual esse aí no tanque de combustível com pressão, mas nesse vidio vc não explicou qual era o defeito se era no filtro de carvão mesmo , o motivo dessa pressão, grato aguardo resposta.
O meu tá dando cheiro de gasolina dentro do carro... fo kado de fora tb
Boa tarde, será que na minha palio weekend 2006 pode ser esse o defeito?
Olá onde fica sua oficina em poços de Caldas por favor obrigado
Bom dia tenho um i30 está acontecendo isso sempre em Rodovia tbm oq vc acha q zeja
Boa noite quero saber o preço som de lâmina
Olá, o meu Fiat uno Mille fire 2007 flex acendeu a luz da injeção e está sem força, falhando e o motor trepidando, e gostaria de saber mais ou menos o que pode as causas!
rapaz.. estou passando pela mesma situação... vc já descobriu a causa?
@@gustavomarques2568 O problema do meu era um bico injetor travado, fiz a troca do bico e o reset do módulo, e resolvi, o carro apagou a luz da injeção e agora tá voando que nem um foguete!
O meu acontece isso !
Só acende na estrada
Na cidade ele não acende
Ô meu está com esse problema é não tem mais á válvula temostatica
O meu ascende quando faço uma viagem mais longa
E isto que está acontecendo com meu palio so acende a luz no painel so na BR
Opa Henrique meu amigo tudo bem , então tenho um Belina 1.6 CHT não quer dar lenta . carburador h30/ 34 oque pode ser ? Vc pode me ajudar pfvr preciso fazer um viagem amanhã e não csg fazer ela para na lenta , já olhei se está com entrada de ar na mangueira do hidrovaco ! Já vi os gicle etc ... Já troquei cabos de vela 🕯️ enfim ela não pera na lenta
Olá ! Meu Fiat novo uno attractive 1.0 2015
Apresenta o seguinte problema : ascende a luz da injeção e motor perde potência , já limpei bico, troquei velas e sensor de temperatura, no scanner deu sensor de temperatura! Após apaga o erro ficou normal aí após uma semana apareceu denovo a luz de injeção e carro ficou fraco aí pela manhã tem dificuldade pra pegar e aciona ventoinha alguma dica do que seria?
Bom dia, qual era o problema do seu???
O meu está com este mesmo defeito apresentado pelo amigo
da uma orientação pra nós por favor
O meu também, e não consigo achar o problema
Meu amigo você leu praticamente o meu carro é um Palio fire 2003 quando faz viagem longe ele acende a luz da injeção depois apaga Ah se eu morasse perto de você
Opa. Resolveu o problema de falha na injeção trocando a válvula termostatica??
Boa tarde.
Tenho um siena fire 16 v ano 2000.
Ele está com esse problema de luz de injeção ascendendo a um bom tempo.
Ja passei aparelho.
Troquei sensor de temperatura e continua do mesmo jeito.
Tanto na cidade ou rodovia ascende a luz.
Esteja quente ou frio.
As veses saio cedo com ele e tendo andado uns dois minutos a luz acende.
Queria saber se alguem já teve esse problema e tenha conseguido resolver
Pode ser a válvula termostática.
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