Отлично! Браво! Персональная благодраность от ГФВХ (Главного Фаната Витебского Хода)! ВСё хорошо, если не считать - не съёмки - сущности: на 27:00 поезд прибывает аж под 2 2ТЭ116! Явно снято прошлым летом, когда даже здесь - на Окт - стали нередки случаи подачи грузовых локомотивов под пасс. поезда, что было тогда же системой на Мск и ЮВЖД, причём там нагло обвинили ТЭП70/-БС как "самые ненадёжные серии". Больше оснований было в том, что Елец и Воронеж не справлялись с объёмами ТР/СР/КР. На Окт же скрыли то, что почти реорганизовали ТЧ-31 Великие Луки, т.к. не так давно хотели туда почти все ТЭП70 отдать. В итоге ТЧ-14, "приняв груз", не справилось с обслуживанием. Ну а Мск вообще не дружит с пасс. тепловозами: они угробили последние ТЭП60, они же гробят и довольно молодые и одни из последних ТЭП70!
То что Луки отдали все ТЭП70 никто не скрывал, депо реорганизуют чисто под груз, в том числе и новые 2ТЭ25КМ. А ТЧЭ-14 действительно не справились с обслуживанием и подгонами на ТР по причине отсутствия некоторых прямых плеч, таких как Дно, Бологое, Псков, Иваново, Волоколамск (размен происходит только через ТЧэ-31)и Петрозаводск. По этому возникают частые перепробеги тэпов и их нежелательные последствия
Наконец-то ! Люблю смотреть кадры на этом канале. У тебя очень хорошее видение перспективы
И вправду красивый вокзал👍👍
Привет, Jenya Migunov! Меня зовут Андрей. Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Давайте подписаться на канал!
Лайк за старание, и красивые кадры!
Гудок паровоза это просто сказка
Отлично! Браво! Персональная благодраность от ГФВХ (Главного Фаната Витебского Хода)!
ВСё хорошо, если не считать - не съёмки - сущности: на 27:00 поезд прибывает аж под 2 2ТЭ116! Явно снято прошлым летом, когда даже здесь - на Окт - стали нередки случаи подачи грузовых локомотивов под пасс. поезда, что было тогда же системой на Мск и ЮВЖД, причём там нагло обвинили ТЭП70/-БС как "самые ненадёжные серии". Больше оснований было в том, что Елец и Воронеж не справлялись с объёмами ТР/СР/КР. На Окт же скрыли то, что почти реорганизовали ТЧ-31 Великие Луки, т.к. не так давно хотели туда почти все ТЭП70 отдать. В итоге ТЧ-14, "приняв груз", не справилось с обслуживанием.
Ну а Мск вообще не дружит с пасс. тепловозами: они угробили последние ТЭП60, они же гробят и довольно молодые и одни из последних ТЭП70!
То что Луки отдали все ТЭП70 никто не скрывал, депо реорганизуют чисто под груз, в том числе и новые 2ТЭ25КМ. А ТЧЭ-14 действительно не справились с обслуживанием и подгонами на ТР по причине отсутствия некоторых прямых плеч, таких как Дно, Бологое, Псков, Иваново, Волоколамск (размен происходит только через ТЧэ-31)и Петрозаводск. По этому возникают частые перепробеги тэпов и их нежелательные последствия
@@YuryRimer сейчас на Новосокольники в пассажирском движении только питерские бригады ездят, или как раньше - с преобладанием великолукских?
Отличное видео!
Это войдет в ИСТОРИЮ!!!
Да, лет так 30 назад, я на этот перрон приезжал из Одессы. В
в Августе 1991го, вот не эту платформу, откуда паровоз отправился. 4:23
Интересно а есть тут такой поезд на видео кто запомнил номер поезда или самого себя увидел если я бы себя здесь увидел то а бы просто офигел
К сожалению, этих поездов нет. Там теперь другие стоят.
Amazing video
Отлично
Умели ж раньше строить
Видео хорошее, но через чур много ТЭПов, а ЧМЭ3, которых там тоже достаточно, только пару раз в кадре! Немного однобоко, хотя понравилось!
Паровоз красавчег, выхлоп Евро-10, 😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈Adblue забыли заправить!
всех одеть в платья той эпохи и просто не отличить)))
Уже история! Кишинёвский ещё в ходу, Киевский... Всё! Теперь оттуда даже Великолукский забрали. Остался один Брест-Минск (двухгрупный).
Что 2ТЭ116 с пассажирским делает?
А что там снимали
как попасть в жд
Интересно , зачем столько "Боингов" ?
У нас вокзал не такой
Ляпота! А я вначале подумал, что это Белорусь.