بص لو التسريب بيحصل بعدفتره من توقف المكنه لمده من الزمن في الحاله دي هيكون ضعف بطاريه أما لو تسريب الكهرباء اثاءاستعمال المكنه فهيكون شحن اوتهرب من كبلات البطاريه وعلشان تفهمني كويس هعملك فديو اشرح فيه جميع الاعطال التي تؤدي إلي تسريب الشحن
انا زعلان جداً ان حضرتك تقول بقالك 30 سنه في المهنه ومش عارف السبب طبعا ليك حق لان موتسيكلات زمان مش كان فيها مرش لان المرش نزل في الموتسيكلات الصينى وبعد كده ركبوها المصريين في موتسيكل الچوا او التوين السبب بسيط جداً طبعاً وحضرتك تخرج المرش لاي سبب من الاسباب سواء تغير شربون او عملية صيانة وتشحيم بعد فك مسمارين 10 ثم خبطه بسيطه جداً من ناحية وش الكهرباء بالمفك ثم مسك يد الدبرياچ ثم رفع المرش من الخلف وخروجه طبعاً فيه ناس مش عندها خبره تعمل ايه تجى بالمفك ترفع المرش من الخلف عشان يخرج ولسه طبعاً هذه القطعه المكسورة داخل عند ترس مع رفع المرش من الخلف باله حده يقوم بشرخ هذه القطعه ومع التركيب مره اخرى بنفس الطريقه يزيد الشرخ ويبدأ مع التشغيل تنفصل هذه القطعه وتلف مع لف الموبينه علي فكرة حصلت كذا مره واسال صاحب الموتسيكل بعد الكشف وملاحظة خلل في هذه القطعه مين حل هذا المرش قبل كده طبعاً ساعات يكدب ويقول مافيش حد فكه اقوله خد المكنه ومع الف سلامه يقولى ليه اقوله من غير ليه يقولى طب والحل اقوله اشتيرى مرش جديد يقولى مش تشوفه الاول اقوله لا انا مش فاضي مع الف سلامه طبعاً مع وجود الفيديوهات علي اليوتيوب وعدم وجود لمسه الفنيه في استخراج المرش صاحب المكنه يقوم بعمل نفس الفيديو زى مثلا تركيب الاسياخ صاحب المكنه مش عارف هى تنزل في مكان ايه بالضبط يفاجأ ان السيخ نزل في الماتور وضبط التكيهات ضبطها يكون بإحساس اصابعك مش فك وربط وخلاص مره واحد المكنه مش عاوزه تشتغل أبداً قولت اخر حاجه عملت ايه يقولي مافيش اى حاجه كانت ماشيه تمام وجت اشغالها مش راضيه تشتغل طبعاً صوت التشغيل ظاهر جداً ان صوت التكيهات مكتوم اقوله اتفضل مش اعرف اعملها يقولى بصراحه كنت اضبط التكيهات اقوله شكراً افك الغطاء وافك علي التكيهات سنه او سنتين وبعدها المنكه تشتغل من اول لفة مرش زى موضوع الدربوكسه لما فكة ورجعت وكسرت التروس للخلف ووقف التروسيكل مرة واحده كثير من مشاكل الموتسيكل سببها هو اهمال صاحب الموتسيكل فيه ناس عندها موتسيكلات من 2005 ولحد النهارده كل سنه يودها لمكانيكى فاهم وعنده ضمير صاحب الموتسيكل يقوله اركب الموتسيكل وشوف انت ايه اللي فيه والموتسيكل اصلا مش فيه اى حاجه المكانيكى يقوم بعمل صيانه وتشحيم وضبط وربط بعض المسامير
شكرا لحضرتك جدا علي اهتمامك وسعيد بتعليقك بس انا مقولتش معرفش ايه السبب انا قولت انا مشوفتش الحاله دي قبل كده وسبب الكسر ١٠٠في١٠٠خطأ صنيعي ادي الي شرخ بسيط ومع الشغل تفاقم الي كسر وهذا الخطأ هو تركيب استك للمرش محمل جدا وتم. الخبط علي المارش بقوه لتركيبه مما ادي الي الشرخ وبعدها الي كسر وشكرا جدا جدا ليك على التفاعل ورأيك يهمني جدا
أتوقع حراره المكنه بتعمل هذه الحركه وانكسر
ولوسحمت ابغا حلقه كامله عن تسريب كهرباء بطاريه المكنه اخوك عبدالملك من اليمن
حبيبي يا عبد الملك تشرفة بمعرفتك من عنيا حاضر اعملك احلي فديو
طيب ايش سبب تفريغ شحن البطاريه
والبطاريه جديده
بص لو التسريب بيحصل بعدفتره من توقف المكنه لمده من الزمن في الحاله دي هيكون ضعف بطاريه أما لو تسريب الكهرباء اثاءاستعمال المكنه فهيكون شحن اوتهرب من كبلات البطاريه وعلشان تفهمني كويس هعملك فديو اشرح فيه جميع الاعطال التي تؤدي إلي تسريب الشحن
انا زعلان جداً ان حضرتك تقول بقالك 30 سنه في المهنه ومش عارف السبب
طبعا ليك حق لان موتسيكلات زمان مش كان فيها مرش لان المرش نزل في الموتسيكلات الصينى وبعد كده ركبوها المصريين في موتسيكل الچوا او التوين
السبب بسيط جداً
طبعاً وحضرتك تخرج المرش لاي سبب من الاسباب سواء تغير شربون او عملية صيانة وتشحيم
بعد فك مسمارين 10 ثم خبطه بسيطه جداً من ناحية وش الكهرباء بالمفك ثم مسك يد الدبرياچ ثم رفع المرش من الخلف وخروجه
طبعاً فيه ناس مش عندها خبره تعمل ايه
تجى بالمفك ترفع المرش من الخلف عشان يخرج ولسه طبعاً هذه القطعه المكسورة داخل عند ترس
مع رفع المرش من الخلف باله حده يقوم بشرخ هذه القطعه ومع التركيب مره اخرى بنفس الطريقه يزيد الشرخ ويبدأ مع التشغيل تنفصل هذه القطعه وتلف مع لف الموبينه
علي فكرة حصلت كذا مره واسال صاحب الموتسيكل بعد الكشف وملاحظة خلل في هذه القطعه مين حل هذا المرش قبل كده طبعاً ساعات يكدب ويقول مافيش حد فكه اقوله خد المكنه ومع الف سلامه
يقولى ليه اقوله من غير ليه يقولى طب والحل اقوله اشتيرى مرش جديد
يقولى مش تشوفه الاول
اقوله لا انا مش فاضي
مع الف سلامه
طبعاً مع وجود الفيديوهات علي اليوتيوب وعدم وجود لمسه الفنيه في استخراج المرش صاحب المكنه يقوم بعمل نفس الفيديو
زى مثلا تركيب الاسياخ
صاحب المكنه مش عارف هى تنزل في مكان ايه بالضبط يفاجأ ان السيخ نزل في الماتور وضبط التكيهات ضبطها يكون بإحساس اصابعك مش فك وربط وخلاص
مره واحد المكنه مش عاوزه تشتغل أبداً
قولت اخر حاجه عملت ايه يقولي مافيش اى حاجه كانت ماشيه تمام وجت اشغالها مش راضيه تشتغل
طبعاً صوت التشغيل ظاهر جداً ان صوت التكيهات مكتوم
اقوله اتفضل مش اعرف اعملها
يقولى بصراحه كنت اضبط التكيهات اقوله شكراً
افك الغطاء وافك علي التكيهات سنه او سنتين وبعدها المنكه تشتغل من اول لفة مرش
زى موضوع الدربوكسه لما فكة ورجعت وكسرت التروس للخلف ووقف التروسيكل مرة واحده
كثير من مشاكل الموتسيكل سببها هو اهمال صاحب الموتسيكل
فيه ناس عندها موتسيكلات من 2005 ولحد النهارده كل سنه يودها لمكانيكى فاهم وعنده ضمير
صاحب الموتسيكل يقوله اركب الموتسيكل وشوف انت ايه اللي فيه والموتسيكل اصلا مش فيه اى حاجه
المكانيكى يقوم بعمل صيانه وتشحيم وضبط وربط بعض المسامير
شكرا لحضرتك جدا علي اهتمامك وسعيد بتعليقك بس انا مقولتش معرفش ايه السبب انا قولت انا مشوفتش الحاله دي قبل كده وسبب الكسر ١٠٠في١٠٠خطأ صنيعي ادي الي شرخ بسيط ومع الشغل تفاقم الي كسر وهذا الخطأ هو تركيب استك للمرش محمل جدا وتم. الخبط علي المارش بقوه لتركيبه مما ادي الي الشرخ وبعدها الي كسر وشكرا جدا جدا ليك على التفاعل ورأيك يهمني جدا