Le 10 casque le plus silencieux de 2023 - ChampionHelmets.com
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- čas přidán 6. 07. 2024
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00:00 - Introduction
02:02 - Les prétendants en compétition (Top 10)
03:04 - Évaluation Globale
04:35 - Isolation Sonore - Sport
Casque super isolé ou pas je recommande de porter des protections auditives (bouchons) sur trajet court ou long car la moto rend sourd (motard depuis 1976) protégez vous les gars après ce sera trop tard…
Je parle bien sûr avec échappement d’origine
Bonne route à tous les motards ✌️
Je sais pas si ça compte mais sur roadster (CB500F) je suis avec un HJC RPHA Carbon 70 (pas 71) et niveau isolation sonore ...je trouve ça super bien , dites vous qu'il faille que je relève la visière pour écouter le moteur tellement c'est bien isolé , après le reste je sais pas j'ai pas de point de comparaison
C'est un très bon casque sur le plan de l'isolation sonore le RPHA 70, j'en ai un. C'est assez remarquable. Le 71 fait jeu égal avec le 70.
C'est étonnant car j'ai un RPHA 70 et je trouve qu'il est bien bruyant. Je roule en roadster.
Et même à très haute vitesse t’entends pas grand chose ??
A haute vitesse on entend un peu le vent mais rien qui m'oblige à mettre des bouchons d'oreille ...et à mon avis ,dur d'avoir mieux ...il faudrait voir des test de casques très aprofondis mais j'avais acheté celui là car il avait une bonne note niveau isolation ,après il y a tellement de casques dur à dire qui fait mieux et surtout le prix !
t'en a qui font mieux mais à 1000 balles ? faut voir@@liloumetral6550
J'aurais voulu un test sur les casques de BMW, car ils sont vendu par le constructeur assez chère, mais les retours/avis sont très rares
Bonjour, je possède un HJC RPHA11 qui est assez confortable, mais par contre je le trouve vraiment trop bruyant
De toute façon des qu'on fait un trajet un peu long a vitesse élevé il faut mettre des bouchons si on veut pas se tuer les oreilles à long terme.
Je trouve ce classement un peu étonnant mais comme on peu essayer avant d’acheter difficile de faire un choix. Par contre le bruit qu’il faut filtrer c’est le bruit du vent dans le casque mais pas celui du moteur
Quelqu'un peut me dire ce que vaut le Ls2 ff327 challenger niveau bruit ?
La moto utilisée pour les tests est équipé d'un large pare brise. Une étude équivalente devrait être faite sans pare brise car les résultats pourraient être très différents.
Les mousses jouent aussi pas mal. Je vois la différence sur le miens après 6 mois d'utilisation c'est moins bien insonorisé
Il n'y a pas shark??j'ai testé le hjc rpha71 c'est un carnage niveau bruit! Je l'ai changé par shark carbon gt pro ,il y a un monde d'écart ,je ne pense pas qu'il y ait que 2 décibels d'écart tellement c'est moins bruyant !!
j'ai la version d'avant rpha 70 carbon ca isole bien , des fois ça me perturbe visière baissée de ne pas trop entendre ma moto justement ah ah
Il faudrait que je teste ce Shark car avec mon RPHA70 c'est la misère, je suis en roadster et je le trouve très bruyant.
Et pour remarque, sache que 2 décibels c'est déjà beaucoup, car 3 décibels double l'intensité sonore.
V
Salut. Étonnant. J'ai aussi le GT Carbon de Shark et le HJC RPHA 70. Donc de mon côté, j'en peux plus du shark, le HJC est vraiment peu bruyant. J'ai testé avec mes deux motos, un trail 890 adv et BMW k1300R.
Je suis vraiment déçu, il est trop beau et bien fini ce Shark
@@ThomasNicot2 quand j'ai décidé de changer mon ancien casque je me suis focalisé sur le poids du casque,le vendeur m'a fait un petit cours et m'a effectivement venté les mérites du rpha70 c'est pourquoi j'ai changé d'avis et acheté le 71 qui doit être une évolution du précédent, je roule en roadster , peut être est ce la raison de mon désagrément...
@@ThePoypol : 3dB correspondent au doublement de la puissance de la source mais ne doublent pas le niveau sonore. Il faut 10dB pour que l'oreille perçoive un doublement du niveau sonore :-)
Et ils sont où les casque Arai😅
RPHA 71 Soi-disant silencieux c'est assourdissant dès 90km/h je roule avec des bouchons tellement le bruit est dérangeant !
Quelqu'un a deja rouler avec Shoei Gt air II ou schuberth S3 ?
Sur un roadster sont-ils vraiment silencieux ?
Je roule sur Triumph Street Triple, dc zero protection contre le vent, et avec un Shoei GT-Air 2. Je dois aussi mettre des bouchons d'oreille sur trajets autoroutier. Impossible d'aller au delà de 110km/h plus de 20 min, sous peine d'avoir les oreilles qui sifflent. Les casques silencieux sont un mythe. Au pire, ca réduit un peu le son, mais ca ne le coupe pas.
Y'a pas de secrets, si le silence est un point important pour vous, il faut une bulle haute (et encore, cela ouvre le débat sur les turbulences provoquées...) + des bouchons d'oreilles. Ou alors, un routière ou un trail, avec la protection qui va bien dès le départ...
Faut aussi penser a fermer toutes les ventilations, sur mon nxr je gagnais beaucoup en intensité sonore.
Mais a partir du moment ou y’a le frottement du vent direct sur le casque ça sera jamais bien insonorisé. Meme avec une bulle ça protege surtout des remous.
@@Whataiveur Justement j'étais tenté pour prendre le Gt air II merci pour ton avis
Étant sur une trident 660 je suis dans le même vortex à m'en prendre plein la figuré
Pas de secret bouchons histoire de préserver son auditions en attendant de passer sur une nouvelle monture moins exposé au vent ✌️
@@thomasbouvier3203
Cache cou + bouchons + coussinet de HP en custom sur mon Rpha 71 au niveau des oreilles pour atténuer les bruits...
La mentonnière est trop courte dans tout les cas
Comme disait @whataiveur je pense que c'est un mythe.🔕
Je roule en roadster, j'ai un RPHA70 et c'est la misère, trop de bruit. Alors qu'on nous le vendait pour un casque silencieux. Mais ayant essayé un Arai rx7 c'est aussi bruyant.
Donc je rejoint #Whataiveur sur le bruit des casques.
Merci, car je cherche un casque justement mal isolé, j'aime entendre les bruits de la moto, et de ce qui se passe autour, le scorpion a l'air pas mal du coup. J'ai jamais compris l'importance que beaucoup de motards donnent a ce critere..alors qu'ils roulent dechicanés comme tant d'entre nous! Ni sa mise autant en avant par les constructeurs, Peut etre pour une impression de qualité du matos..
Ceux qui roulent avec des pots déchicanés sont surtout source de nuisances pour les autres ; alors qu'avoir un casque mal insonorisé n'est une gêne que pour son utilisateur, en particulier lors de longs trajets autoroutiers (là où la perception sonore de son environnement a le moins d'utilité)
Entièrement d'accord, je roule avec un casque cross (Scorpion) ouvert et je ne ressens pas de gène particulière. Sinon autant rouler en auto climatisée
C’est pas tellement pour s’isoler du bruit de la moto qu’on cherche un casque insonorisé, c’est surtout pour le bruit du vent à grande vitesse, le bruit de la moto c’est du pipi de chat à côté
@@denroux : oui, oui... tous les jeunes motards disent ça.. et puis quand ils ont des acouphènes et/ou ont des pertes d'audition, c'est trop tard. Une oreille abîmée ne se répare pas...
Personnellement le nxr 2 est une horreur tellement il est bruyant, les mousse ne descendent pas assez et ne sert pas assez mon cou laissant le vent passé et rendant mes balades énormément bruyante un vrai calvaire !
Le exo 1400 air pour l'avoir est bruyant, je l'ai depuis 2 ans et pense a le changer, au dela de 70-80 km/h (sur roadster) je ne le supporte plus, dommage pour ke reste il est top...
Ca va sembler con, mais les modulables sont souvent plus silencieux que les intégraux.
J'ai essayé un shoei nxr, un x spirit, un scorpion r1 carbone, et un shoei neotec 2... le modulable (neotec) etait plus silencieux, assez nettement. Le fait qu'il soit modulable fait qu'il peut avoir une ouverture très mince au niveau du cou.
Bah en meme temps le neotec est un casque plus gt là où le nxr est un casque course routier.
Le gt air 2 par exemple est encore plus silencieux que le neotec…. Qui n’est finalement qu’un entre deux.
@@thomasbouvier3203 Bah pour le coup, si ils disent qu’il y a qu’un seul decibel d’ecart entre le nxr et le gt air… le neotec etait CONSIDERABLEMENT plus silencieux que le nxr mais bon
Que je sache le GT air 3 n’est pas meilleur question acoustique. Mais je le l’ai pas essayé. Tt le monde se plaint de son énorme poids.
Le gus qui fait la différence entre 95 et 98 décibels, j'aimerais qu'on me le présente !
Les décibels sont une unité logarithmique c’est a dire qu’à chaque fois que tu augmente de 3 décibels l’intensité sonore est multipliée par 2
@@neilgironnay6352 Sauf que comme la perception humaine est également logarithmique, à l'image des décibel, un son de 96dB est juste un peu plus fort que 93 dB. L’intensité perçue n’est pas doublée. C’est l’énergie acoustique qui l’est.
C’est précisément ça qui rend nécessaire une telle échelle : la perception de l’énergie acoustique et l’énergie acoustique elle-même ne suivent pas la même échelle.
Et c'est homologué ? Car comme t entendre une voiture si elle claxone ?
Tout au dessus de 85 dB est sensé d'abîmer l'ouïe.
Sérieusement? Juger de l’aérodynamique et de l'acoustique d'un casque derrière une bulle d'un mètre de haut, c’est cohérent? Je roule en roadster et je peux vous assurer qu'à partir de 70km/h avec un casque Shoei-GT air 2 je n'entends plus mon moteur (1200, bruyant d’origine) et que j'ai la tête comme une citrouille en 10 minutes. Tous les tests sérieux, forums, et avis vont dans ce sens. Et L'AGV K6 est une merveille de silence même visière ouverte de 1cm. Les résultats obtenus ici sont aberrants.
Les casques en carbone sont des casques bruyants, plus légers, mais plus bruyants… dire le contraire, c’est mentir le scorpion exo 1400 est un casque bruyant… ce classement est faux
C est très drole de voir certains motards choisir un casque silencieux Quand la moto fait du bruit et qu il s'en félicite...j ai un mot pour ça 😅