Привет земляку, я из Белгорода. Посматриваю на тракторов кмз 012, хочется перейти с двух колёсного мотоблока на четырех колесный минитрактор... Но пока в раздумьях...цена, актуальность в моём хозяйстве и т.д.
Добрый день Андрей, все класно переделано, но изучая вашу переделку задней навески, есть сомнение за нижнее крепление гидроцилиндра, при езде по сельским дорогам с тяжелым навесным по кочкам может вырвать (разломать корпус коробки), там очень слабые места, учтите это, при переездах с навесным, в Вашем случае я бы советовал Вам подвязывать навеску. Делая выводы для себя, я бы сделал навеску с двумя гидроцилиндрами без рычагов, обходится дороже но надежнее(лично мое мнение),а так то идея очень, очень мудрая и заслуживает внимания, без обид это лично мое мнение.
Добрый день Игорь этой навеске эже 15 лет или больше что с ней ток не делали и как ток на трак Торе непрыгали все норм. Крепление стоит на месте старого гидроцилиндра там стоит вставка в корпус + ещё прикручен четырмя болтами испытано таскал телегу одноосную 3,5м#2,5 нашей было 1800 кг зерна все хорошо. Навеска поднимает сам трактор и держит. А боковые винты для наклона влево и вправо впринцепе ещё нечего неорывало. Всехорошо я не обижаюсь просто делюсь своим с отцом опытом. А вообще это его вся заслуга мысли и Рабата
Кстати слабое место в тракторе (лично мое мнение) болты дефиренцыала лично у нас они 2-3 раза то откручовались то ломались и переворачивали привод шестерни 4 скорости у нас она сзавода на половину в зацепление входила. Поэтому её счесало и пришлось заменить. Заменили но что-то пошло не так и пришлось поменять ещё раз так как облизало шестерню 4 передачи.было уже 3 двигателя авсе потому что запчастей нет еле привозили с Харькова так что вот так. Удачи всем
Фото нет никто не спрашивал до этого поэтому его никто не делал. Я постараюсь позже снять видео про навеску и открою все потаённые места которые невидно и возьму штангель для замеров. Я в одном видео бегло рассказывал что где и из чего. Но мне нетрудно сниму ещё подробней.
Хорошая переделка и грамотно видно что по уму переделано , а мне придётся заново велосипед изобретать такая навеска мне не влезет
Большенство современных тракторов используют масло из трансмиссии для выносных агрегатов.
Преимущество в том, что масло быстрее прогревается.
Привет земляку, я из Белгорода. Посматриваю на тракторов кмз 012, хочется перейти с двух колёсного мотоблока на четырех колесный минитрактор... Но пока в раздумьях...цена, актуальность в моём хозяйстве и т.д.
трактор джон дир масло на все цилиндры беретса с коробки
Добрый день Андрей, все класно переделано, но изучая вашу переделку задней навески, есть сомнение за нижнее крепление гидроцилиндра, при езде по сельским дорогам с тяжелым навесным по кочкам может вырвать (разломать корпус коробки), там очень слабые места, учтите это, при переездах с навесным, в Вашем случае я бы советовал Вам подвязывать навеску. Делая выводы для себя, я бы сделал навеску с двумя гидроцилиндрами без рычагов, обходится дороже но надежнее(лично мое мнение),а так то идея очень, очень мудрая и заслуживает внимания, без обид это лично мое мнение.
Добрый день Игорь этой навеске эже 15 лет или больше что с ней ток не делали и как ток на трак Торе непрыгали все норм. Крепление стоит на месте старого гидроцилиндра там стоит вставка в корпус + ещё прикручен четырмя болтами испытано таскал телегу одноосную 3,5м#2,5 нашей было 1800 кг зерна все хорошо. Навеска поднимает сам трактор и держит. А боковые винты для наклона влево и вправо впринцепе ещё нечего неорывало. Всехорошо я не обижаюсь просто делюсь своим с отцом опытом. А вообще это его вся заслуга мысли и Рабата
Кстати слабое место в тракторе (лично мое мнение) болты дефиренцыала лично у нас они 2-3 раза то откручовались то ломались и переворачивали привод шестерни 4 скорости у нас она сзавода на половину в зацепление входила. Поэтому её счесало и пришлось заменить. Заменили но что-то пошло не так и пришлось поменять ещё раз так как облизало шестерню 4 передачи.было уже 3 двигателя авсе потому что запчастей нет еле привозили с Харькова так что вот так. Удачи всем
@@user-yv5dr3fz6s Спасибо, МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!
@@user-yv5dr3fz6s Андрей, у Вас фото или чертеж нижнего крепления гидроцилиндра есть?
Фото нет никто не спрашивал до этого поэтому его никто не делал. Я постараюсь позже снять видео про навеску и открою все потаённые места которые невидно и возьму штангель для замеров. Я в одном видео бегло рассказывал что где и из чего. Но мне нетрудно сниму ещё подробней.
Хорошие доработки ДВС!!!! Голова фрезерованная??? Под 92 бензин?
Не на а В Украине...
Добрый день Андрей у меня тоже такой тракторок. Как с вами встретится если не трудно наберите я перезвоню. Заранее спасибо и Удачи.
Покажите канкретно заданию навеску как она у вас переделана
Какой гидронасос там установлен подскажите пожалуйста и какой подойдёт?
Стоит гидронасос НШ10 левого вращения а стоял НШ6
@@user-yv5dr3fz6s спасибо
Бачек откуда снят?
Бачек на масло сварен в размер из метала,щуп тоже присутствует на крышке бачка. Метал 2мм
Много что переделано.