всем добра . борьба с масляным фильтром на шеви это серьезная проблема для машины . масляной насос не очень справляется с гидриками да и с основными своими задачами . так вот . я например сделал плиту генератора . перенес гидрач на правую сторону , у кого стоит кандер то это минус . я на место кандера поставил гидрач . ну и переделал шкив колена . итог таков что масляный фильтр стоит там где и должно . развес по мотору + - норм . и ушол от этого длинного ремня с тем смешным натягом .
распредвал взяли, а будут стоять гидрики или нет не решили. а ничего, что распредвалы разные -- для гидриков 214-й, под регулировку 213-й. профиль кулачка у них отличается
Все, как один говорят про масляное голодание этого ДВС, но про то, что надо ставить дополнительное уплотнение средней шпильки (там где масляный канал в головку идёт) ни один не скажет. Отверстие под эту шпильку хорошо видно на 22:22
Вы бы гидрики ещё водой проверяли (Мастера). То что гдрики придумали это хорошо а вот качество конечно хромает в России как и во всём диапозоне зап. частей
Ненаговаривай на этот движок у меня 14 лет работ без всякой капиталки а вот ты касанул сильно при сборке поставил колотый натяжитель цепи ))))) кулибин
Не люблю я таких мастеров... Всё у них кругом говно, и все уроды, а они, блин, мушкетёры. Так хрен ли вы в этом говне копаетесь тогда? У меня шнива 07 года, три года владею. Масложор, задымила, короче снял мотор и разобрал. Блок в первый ремонтный размер, колено только на полировку, поросёнок и втулки под замену. Все запчасти и прокладки с резинками в продаже есть. Нормальный мотор, если не гробить. Гидравлика на ГБЦ давно на помойке, стоят солдатики. Никак не влияют на датчик детонации. Брехня это всё. Поставил 213-й распред, улучшилась тяга на низах. Так же заменил башмак натяжителя на шестерню. Запчасти согласен, много плохих. Но всегда есть проверенные производители.
всем добра . борьба с масляным фильтром на шеви это серьезная проблема для машины . масляной насос не очень справляется с гидриками да и с основными своими задачами .
так вот . я например сделал плиту генератора . перенес гидрач на правую сторону , у кого стоит кандер то это минус . я на место кандера поставил гидрач . ну и переделал шкив колена . итог таков что масляный фильтр стоит там где и должно . развес по мотору + - норм . и ушол от этого длинного ремня с тем смешным натягом .
распредвал взяли, а будут стоять гидрики или нет не решили. а ничего, что распредвалы разные -- для гидриков 214-й, под регулировку 213-й. профиль кулачка у них отличается
Много текста! Мало действий!
Все, как один говорят про масляное голодание этого ДВС, но про то, что надо ставить дополнительное уплотнение средней шпильки (там где масляный канал в головку идёт) ни один не скажет. Отверстие под эту шпильку хорошо видно на 22:22
бля мужики но у меня шнива 07 года пробег 167000 с компенсаторами ну небыло вообще проблем только натяжитель выкинул всё проблем нет
Насчёт резиновых колец под масло фильтрующий кронштейн точнее их отсутствие в продаже -парадокс!!!
Вячеслав, с удовольствием смотрю ваши видео ролики, когда что то новое выйдет?
Вы бы гидрики ещё водой проверяли (Мастера). То что гдрики придумали это хорошо а вот качество конечно хромает в России как и во всём диапозоне зап. частей
Ненаговаривай на этот движок у меня 14 лет работ без всякой капиталки а вот ты касанул сильно при сборке поставил колотый натяжитель цепи ))))) кулибин
Только 3 дня назад с капремонта свою забрал. 2005 год. Первый владелец)
@@Painteer поздравляю с выездом с ремонта и наступающим новым годом
@@user-tv5vp8gs5i взаимно, вас также))
Хорошо работает, не переорешь.
А потом датчик детонации моз епет после установки болтов
Да правда гидрики сновья нормально неработают и цепь часто шумит цэны автоваз лупит за ихние недоработки.
Конкуренция большая, надо всех мастеров обосрать, пол видео слушал это нытье и лицезрел отмытый движок и какие они молодцы.
Не люблю я таких мастеров... Всё у них кругом говно, и все уроды, а они, блин, мушкетёры. Так хрен ли вы в этом говне копаетесь тогда?
У меня шнива 07 года, три года владею. Масложор, задымила, короче снял мотор и разобрал. Блок в первый ремонтный размер, колено только на полировку, поросёнок и втулки под замену. Все запчасти и прокладки с резинками в продаже есть. Нормальный мотор, если не гробить.
Гидравлика на ГБЦ давно на помойке, стоят солдатики. Никак не влияют на датчик детонации. Брехня это всё. Поставил 213-й распред, улучшилась тяга на низах. Так же заменил башмак натяжителя на шестерню.
Запчасти согласен, много плохих. Но всегда есть проверенные производители.
Эти уплотнительные манжеты под кронштейн масленного фильтра исть в продаже, у Вас неверные данные
Про цепь это точно! Расширбак рвало по шву 7 шт. Даже ремень безопасности клинит!
Гидрики не нравятся, выкинь стартер тогда и с рукоятки заводи, зато надёжно и не надо стартер делать, вот темнота
Жевал жевал
Чем и как так отмываете двигатель изнутри
Чем ДВС мыли?
А в каком городе вы работаете ?
EnergyStarProton лайк за инжинеров автоваза и датчик
Хозяина жалко
Руководство присутствует у вас)))
причем здесь датчик фаз?
цепь была однорядной задолго до его появления
вы лучше технологию покраски блока расскажите
что за чем, какие материалы
А что там рассказывать,отмыл обезжирил обклеил скотчем и из балончика дунул💁🏻♂️
@KoSteT покрасил супорта с болончика уже 2 года, а покупал огне упорную, облезла..
Не классификация а группа А
Понтарез этот "мастер " не люблю таких умников в сервисах либо ещё где-то
Так есть же почему быть понтарезом, руки из нужного места растут и голова на плечах есть
Такое впечатление, что автор в рожу зрителям плюёт.
он рассказывает какое АвтоВАЗ делает дерьмо и учит таких как ты собирать хорошие двигатели которые будут ходить