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ありがとうございます、購入を検討中の者です。残り気になるのは、どのサイズの物から反応するかということです。枝 ＝接触（木に引っかかる）この間はどこか？橋脚＝回避基準＝センサー以上に近づく目安がわかればお教えください。
ご質問ありがとうございます！葉っぱがついている木は、大抵障害物センサーが反応しますが、葉がすべて落ちてしまっている枝には特に注意が必要ですね。どちらの状況でもセンサーを過信しない事が落下を防ぐ重要なポイントです。なおセンサーが反応するのはだいたい1mか50cm 程度で反応するイメージです。
ありがとうございます。購入後参考にさせていたぢきます。
いつも参考にさせていただいています。ありがとうございます。ドローンの許可申請などで悩んでいるのですが、特定飛行ではないとのことですが、空撮する際、プロポの画面を見る時に機体から目が離れると思うのですがこれは目視外飛行にはあたらないのでしょうか？この辺が非常にわからないです。
ご質問ありがとうございます😊良く分かります。こちらドローンを始めたばかりの方は悩むポイントですよね！ただプロポの画面を見るというのは、現在のドローン操作においてなくてはならない行為です。もちろんずっとモニターを見続けてドローンを一切確認しないのは、危険な行為ですが、目視でドローンの現在地がどこにあるのかを確認した上で、プロポをみて操作するのは問題ありません。DJI Air 3のような空撮ドローンは、全方向の障害物検知機能もありますので、安全度は圧倒的に高くなっています。また完全な目視外飛行でも(目視で現在地を確認できない場所で飛ばす場合)は補助者を立てて、飛行条件と安全確保を行えば飛行申請も通ります。この点については、以前国交省のヘルプデスクにも確認をしていますので、目視外飛行の定義などをより詳しく知りたい場合、直接連絡してご確認してみて頂くと良いかと思います⭐️無人航空機ヘルプデスク:050-5445-4451
@@HermitCrabLife 返信ありがとうございます。大変参考になりました。
これからフライトする身としてはすごく参考になる動画でした。ありがとうございます。チャンネル登録しました！
いつも動画をご覧頂きありがとうございます😊ご質問や次の動画のリクエストなどあれば遠慮なくお知らせください！
ドローンの飛行計画の通報と飛行日誌を作成する必要はありますでしょうか？
ご質問ありがとうございます😊飛行計画と飛行日誌を作成が必須なのは特定飛行を行うときですね。飛行計画についてwww.mlit.go.jp/koku/operation.html#anc01特定飛行についてwww.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000042.html#anc01特定飛行ではない場合は任意となります。
この辺りもお役に立つかと思います😊www.mlit.go.jp/koku/content/001574532.pdf航空法の許可・承認申請が必要のない飛行の場合でも必ず登録をしなくてはいけませんか？>操縦者は、許可・承認を受けるか否かに関わらず特定飛行を行おうとするときは、「無人航空機の飛行計画の通報要領」に基づき、飛行経路に係る他の無人航空機の飛行計画の情報（飛行日時、経路、高度等）を当システムで確認するとともに、事前に自らの飛行計画を通報する必要があります。特定飛行を行わない場合においても、航空機と無人航空機、無人航空機間における安全確保のため、登録のご協力をお願いします。
最近は機体登録1日で終わっちゃうんですね！ちょっと前までは1、2週間かかってたのに....自分もair3注文したので届いてから早速登録しないと...！
前に比べるとかなり早くなりましたよねー😲私自身も驚きました笑
![[Air 3 Active Track] surprising result! verified the dual-lens Active Track and Master Shot...](http://i.ytimg.com/vi/PPYAUVkrIA8/mqdefault.jpg)
ありがとうございます、購入を検討中の者です。
残り気になるのは、どのサイズの物から反応するかということです。
枝 ＝接触（木に引っかかる）
この間はどこか？
橋脚＝回避
基準＝センサー以上に近づく目安がわかればお教えください。
ご質問ありがとうございます！
葉っぱがついている木は、大抵障害物センサーが反応しますが、葉がすべて落ちてしまっている枝には特に注意が必要ですね。
どちらの状況でもセンサーを過信しない事が落下を防ぐ重要なポイントです。
なおセンサーが反応するのはだいたい1mか50cm 程度で反応するイメージです。
ありがとうございます。
購入後参考にさせていたぢきます。
いつも参考にさせていただいています。ありがとうございます。ドローンの許可申請などで悩んでいるのですが、特定飛行ではないとのことですが、空撮する際、プロポの画面を見る時に機体から目が離れると思うのですがこれは目視外飛行にはあたらないのでしょうか？この辺が非常にわからないです。
ご質問ありがとうございます😊良く分かります。
こちらドローンを始めたばかりの方は悩むポイントですよね！
ただプロポの画面を見るというのは、現在のドローン操作においてなくてはならない行為です。
もちろんずっとモニターを見続けてドローンを一切確認しないのは、危険な行為ですが、目視でドローンの現在地がどこにあるのかを確認した上で、プロポをみて操作するのは問題ありません。DJI Air 3のような空撮ドローンは、全方向の障害物検知機能もありますので、安全度は圧倒的に高くなっています。
また完全な目視外飛行でも(目視で現在地を確認できない場所で飛ばす場合)は補助者を立てて、飛行条件と安全確保を行えば飛行申請も通ります。
この点については、以前国交省のヘルプデスクにも確認をしていますので、目視外飛行の定義などをより詳しく知りたい場合、直接連絡してご確認してみて頂くと良いかと思います⭐️
無人航空機ヘルプデスク:050-5445-4451
@@HermitCrabLife 返信ありがとうございます。大変参考になりました。
これからフライトする身としてはすごく参考になる動画でした。ありがとうございます。チャンネル登録しました！
いつも動画をご覧頂きありがとうございます😊ご質問や次の動画のリクエストなどあれば遠慮なくお知らせください！
ドローンの飛行計画の通報と飛行日誌を作成する必要はありますでしょうか？
ご質問ありがとうございます😊
飛行計画と飛行日誌を作成が必須なのは特定飛行を行うときですね。
飛行計画について
www.mlit.go.jp/koku/operation.html#anc01
特定飛行について
www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000042.html#anc01
特定飛行ではない場合は任意となります。
この辺りもお役に立つかと思います😊
www.mlit.go.jp/koku/content/001574532.pdf
航空法の許可・承認申請が必要のない飛行の場合でも必ず登録をしなくてはいけませんか？
>操縦者は、許可・承認を受けるか否かに関わらず特定飛行を行おうとするときは、「無人航空機の飛行計画の通報要領」に基づき、飛行経路に係る他の無人航空機の飛行計画の情報（飛行日時、経路、高度等）を当システムで確認するとともに、事前に自らの飛行計画を通報する必要があります。
特定飛行を行わない場合においても、航空機と無人航空機、無人航空機間における安全確保のため、登録のご協力をお願いします。
最近は機体登録1日で終わっちゃうんですね！
ちょっと前までは1、2週間かかってたのに....
自分もair3注文したので届いてから早速登録しないと...！
前に比べるとかなり早くなりましたよねー😲私自身も驚きました笑