Présentation du X Root de Chiru Bikes
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- čas přidán 7. 12. 2023
- Pierre-Arnaud Le Magnan, le boss de Chiru Bikes, est passé au siège de Nike Café pour nous présenter un de ses derniers nés : le X-Root, un "All-road" particulièrement polyvalent.
Voir le site de Chiru Bikes : www.chirubikes.com/kit-cadre/...
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Bonjour tout le monde,
J’ai acheté ce vélo il y a 5 mois, il s’appelait encore le Chikoot, il me semble que c’est le même cadre et j’en suis super content !! Monté en ekar 9/40 il envoie sur route et en chemin roulant, en endurance sur chemin technique avec gros dénivelé ce cadre mériterait une cassette en 10/50. Je l’aime Tellement que j’ai revendu mon xc trek top fuel 9.9 pour racheter une seconde paire de roue en 650b, comme ça j’ai une paire en 35x700 pour la route et chemin roulant et une paire en 50x650 pour les chemins cassant et boueux !
Et mon route reste sur mon home traîner… 😅
Super content je passe à des endroits que je n’aurais jamais pensé pouvoir faire sans mon XC … pour info j’habite à Grenoble et je fais des sorties entre 30 et 180 km avec du dénivelé ( entre 500 et 2000m ), super confort pas mal aux fesses ni aux dos …
acheté chez Atvcycle , pas encore eu de problème sur le cadre donc je ne sais pas pour le SAV CHiru, mais je pense qu’il n’y aura pas de problème car ils Sont vraiment dispo, professionnels et réactif !
Je recommande vraiment ce vélo un vrai plaisir !
Bel hommage à ce vélo qui le mérite. Effectivement ce "Allroad" s'appelait Chilkoot auparavant.
J'ai un Chilkoot acheté il y a près d'un an, avec 2 paires de roues, une en 650x42 pour le gravel et une en 700x28 carbone pour la route. Je l'utilise en gravel , sur route et en vélo de voyage (en 650x35) avec une 12zaine de KG de bagages. Ben, il est efficace dans ces trois fonctions, avec de la performance et du confort. J'en rajoute sur la robustesse de la bête, d'une part quant au boitier de pédalier au format T47 super rigide et silencieux et d'autre part quant à sa capacité à encaisser des chutes même lourdes (Choc frontal dans des rochers à près de 70 km/h) sans dégât.
Et en plus il est beau et léger !
J'ai acheté ce vélo avec fourche en titane en juillet 2023. Je l'utilise exclusivement sur route en plus ou moins bon état avec du dénivelé.
J'ai fait le choix d'une transmission GRX mono plateau 42 / 11-42 mécanique. Roues carbone montées en continental 32. Cintre gravel
Ma priorité était le confort avant tout, sur de la longue distance, du dénivelé à un rythme correct.
Après des années sur des cadres carbone endurance, ce vélo s'avère tout simplement extraordinaire, en confort, en agrément général et à ma grande surprise en performances.
Et en plus, il est beau et semble indestructible. Mais ça, c'est subjectif.
Un bonheur !
Cela rejoint différents témoignages qui vont dans ce sens. Le carbone a néanmoins fait beaucoup de progrès dans le domaine du confort.
Très intéressant... ça donne envie, et les retours d'expérience encore plus ! Merci! Petite question, où sont fabriqués les vélos Chiru ? merci !!
Ils sont fabriqués en Asie, principalement à Taïwan, où vit d'ailleurs leur concepteur Pierre-Arnaud ;)
Hello!
Merci pour ce partage.
J'ai regardé sur le site mais la fourche, le cintre et le boitier de pédalier n'est plus dispo en titane, c'est normal ? Il me semblait que s'était dispo il y à un an environ.
Joli velo, des détails sympas.👍
Un peu cher par contre pour un cadre 100% asiatique, j'ai fait une simulation : 4300eur sans le groupe transmission/ freins, sans les roues et les pneus. Visiblement ils ne proposent pas ces composants sur le site 😟
Très beau vélo avec pas mal de possibilités qui donnent envie de n'avoir que celui la :).
Sur le principe du vélo "Allroad" une pratique élargie sans concession à la performance.
Ca me fait réver. Je pense que je vais craquer en 2025...
Bonjour, merci pour cette belle et intéressante présentation. Quelle est la différence entre la fourche carbone et celle en titane SVP ? merci.
Bonjour; l'avantage de la fourche titane vs carbone est de pouvoir faire passer le câble d'un éclairage dynamo car elle est creuse. Sportivement, Matthieu
@ merci, est-elle plus solide et plus confortable qu'en carbone svp ? Merci.
merci
Magnifique machine !
C'est clair !
Il me plait bien ce vélo
Oui il y a pire ;-) ... gros travail sur les tubes l'article du test sort lundi sur Bike Café
Utilisé par Simon Barret lors de ses sorties (longue distance inclus / avec l’ancienne version, Chilkoot dont il est très content). Je lis beaucoup de controverses sur les réseaux notamment par rapport au « concurrent » Léon et/ou Sauvage qui aurait une réputation de mauvais SAV … quelqu’un a-t-il plus d’infos sur les SAV des uns et des autres ? Fiabilité produits ?
Hélas non, pas à notre connaissance... On entend parfois des "rumeurs", mais qu'il convient de vérifier à chaque fois
Difficile de comparer des SAV de marques de niche... mais apparemment sauvage c'est un peu amélioré en relation clients, ils répondent au téléphone (incroyable ! mais post covid ce n'était pas toujours le cas) et maintenant ils font un suivi digne de ce nom des commandes (après quand ça cloche en Asie, ils subissent, comme toutes les marques !).
Origine (carbone ou alu) a bien meilleure réputation, même s'il y a quelques personnes mécontentes tout de même