Mesmo sendo uma exclamação leva a idéia que todos acham ser uma "bosta" da mesma maneira que daria um tom de ser um carro bem visto por todos se vc colocasse Renegade é o melhor?
Sabem o quero eu faço quando quero comprar um determinado carro? Eu alugo por 1 ou 2 dias um modelo igual ao que eu quero comprar. A melhor opinião é a SUA. Abraços
Mas o Renegade é ruim também. Aluguei hoje a versão top de linha e o carro não anda. Além de beber muito. É lindo, parece uma casinha de boneca, mas é terrível pra andar. Odiei. Um Cobalt também automático custa a metade do preço e anda muito mais e é mais econômico, 1.8. Oh carro ruim,rs.
O motor no 2015/16 é fraco sim. Sejamos honestos. Quando se é dono a gente não consegue admitir isso. Mas as paradas no posto constantes nos consome internamente. Eu tinha um sport mt, e o consumo era nessa casa mesmo que você citou. Queria até ficar com ele ou comprar um Compass, mas com esses consumos de ambos é inviável nos dias em que falamos de eficiência energética. Abs!
César Rocha ainda tenho o Renegade 2016, está fazendo 12,4 km/L no computador de bordo, agora está com 88 mil km. Sem estresse kkk trocar só daqui a um ano e acho que vou pegar o diesel.
@@Sidnei77 tô pensando em pegar um rengade vi agora a pouco que a jeep tá com promoção no CNPJ o limitet sai 89 mil e o sport 83 a diesel nao baixou o valor pois queira uma dessa porém está fora do meu orçamento vlw amigo
Parabéns por compartilhar sua experiência! Deixo aqui algumas considerações. O meu é 17/17 1.8 automático, já está passando dos 15 mil km. Estou muito satisfeito com o carrinho. Realmente o câmbio em certas situações comportava-se como você descreveu. A boa notícia é que depois que o carro voltou da primeira revisão de 12 mil km esta deficiência desapareceu, as trocas de marcha estão precisas e a condução ficou mais prazerosa. Percebi esta diferença na estrada e principalmente em trechos rotineiros em que eu recorria ao acionamento manual, o que hoje não é mais necessário. Creio que acertaram a configuração em cheio, ficou show de bola! Consumo, sempre no etanol, 10 a 11 na estrada e na cidade 5,5 a 6 (no anda e para somado a sob morro e desce morro é complicado!). No mais é só alegria!
Sei lá, parece que não vale a pena pegar o 4x2 flex. Acaba virando só estilo mesmo, sendo que tem carros SUVs mais competentes pra cidade / asfalto. Meu sonho é o Trailhawk (4x4 diesel), esse sim parece guerreiro em qualquer terreno. Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Abs
Gostei muito do seu depoimento, realmente muito sincero. Realmente, essa questão de configuração de cambio parece que ficou bem triste, pois o motor dos primeiros Renegade a gasolina são muito fracos para o peso e o acerto do cambio. O que resolveria o problema aí, seria realmente um motor mais potente, já que você citou que até meio pedal o carro fica meio "morto" e precisa afundar mesmo pra ter resposta. Para finalizar: Um motor turbo ou mesmo um 2.0 com mais torque, dariam conta do recado, pois o cambio ia perceber que não faltou tanto torque e poderia segurar o giro mais baixo com tranquilidade. Só para compartilhar experiencia: Tive um Civic Lxr 2.0 2016 e entre primeira e segunda, era bem indeciso... As vezes arrancava, ja estava a uns 30 por hora, tirava o pé meio segundo e voltava, ele ficava indeciso entre primeira e segunda, dava um solavanquinho e voltava pra primeira... Assim acontecia as vezes em outras marchas... Também matava o consumo.
Engraçado que tem gente que só tem o bilhete único na carteira e fala que o carro é uma bosta, ele pode ter seus defeitos assim como outros carros tbm tem.
Tenho um 1.8 flex automático ano 2018. E ele está muito bom em relação a câmbio e motor. Está fazendo 7na cidade e 10 a 11 na estrada com alcool. Eu estou gostando bastante. Fiz o teste drive no creta, kicks e Capitur. Sem dúvidas o mais potente é melhor acabamento disparado é o renegade.
Meu ponto de vista e o seguinte, se você compra SUV pensando em economia então é melhor não comprar, caso contrário acostume-se com a média de 7 a 9 na cidade e 11/13 na estrada
@@maxvlogs5054 Verdade, vc disse bem . E 7 a 9 na cidade e 11 a 13 na estrada ,para um SUV, acho até bom, pq tem carro menor 1.6 e até 1.0 q faz isso tbm ou pior .
Opinião sincera e amadurecida. Alguns comentários aqui pejorativos em relação ao vídeo, são muito idiotas. Parabéns pela honestidade. Estava pensando num renegade, mas agora coloquei o pé no freio
A calibração do conjunto powertrain nas versões 1.8 Flex anos 2015/2016 estava muito precária. A partir do modelo 2017 melhorou mas ainda está ruim, visto que o motor 1.8 E-Torq não ajuda e o câmbio AT6 tem um conversor de torque lento comparado ao ZF AT9, além de ser um veículo muito pesado.
Tenho um 2015 comprado assim que lançou. Concordo! Bebe pra caramba na cidade, a demora na troca de marchas e alto giro me deixa louca! Tinha um Focus Hatch 2.0 e foi difícil me adaptar. Em contra partida, o conforto é absoluto! Diferente do meu carro antigo... 6 horas de viagem e coluna boa. Segurança excelente! Já peguei alagamento na cidade, chuva pesada na estrada e o carro nem toma conhecimento. Consumo álcool 6km , 7 km gasolina na cidade. Para viajar só uso gasolina , 13 a 14 km +-
Ótimo vídeo, assino em baixo. Tenho um 2017 com 6 mil km, é decepcionante a performance do carro, o câmbio e o motor não se entendem. Ando o tempo todo no modo Sport para tentar melhorar a minha decepção, mas isso tem um custo, o excesso do consumo. Pensando seriamente em vendê-lo.
Se a suspensão deixar de ser dura o carro não entra bem nas curvas, o meu Sandero é muito macio mas, quando eu entro em curva sempre pende para o lado se vacilar vira fácil fácil
Comprei um 2018, teve melhorias nos motor, agora é mais potente pra compensar peso - desempenho e consumo. Responde melhor e vem com tecnologias ausentes na concorrência, sem mencionar que ganha em segurança. Estou gostando para Cara...!
Bom.... eu já tive a versão Manual com o motor atualizado e vou falar que ele é bem econômico, pelo menos a versão manual... consumo em trajeto misto, ficava por volta dos 8,5 km/L no etanol, e o motor é bom sim para o peso e dimensões do carro... Acho que se for usar alguns critérios para avaliar o carro, então nenhum do segmento vai prestar... não é mesmo? Ta faltando bom senso nas avaliações... e tem muita gente comentando mas ter um que é bom... Nada né....
8.5 km/l de álcool ? só se for na estrada né Brown,se for na cidade não faz nem 5 km/l no etanol e com o motor na temperatura ideal diga-se . atee o motor esquentar faz 3.8 Km/L a 4,3 km/L de etanol
"ter um que é bom nada né" Como se até um vendedor de picolé não conseguisse financiar um "jeep baixa renda" desses né 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Só de ver o comentário do cara vc já sabe que ele é pobre e pensa que tem grana, só pq comprou esse "uno bombado" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tenho um sport 2017 ja com o motor melhorado...muito bom...faz 13,5 na estrada a 120 e dependendo da cidade, faz entre 8 e 10.Tive uma CRV exl antes e nunca fiz mais que 11,50 km/l.
Cara parabéns tenho um Renegade Longitude 2015/16 ele é exatamente isso. faz 3 anos que tenho e não troquei por me atender, com apelo esportivo e por te escolhido com teto solar que dá um charme adicional ao carro. Abraço
Valeu pelo depoimento sincero, estava pensando em trocar minha EcoSport Freestyle 2014 , nesse jeep 2017. Mas vou continuar com a minha que faço 12,3 km/L em uso misto cidade rodovia e 13,6 km/L somente em rodovias. Grato
Comprei o meu em Novembro, viajei 2.400 km até SC, peguei alagamento, e sinceramente gostei do carro. Espaçoso, seguro, confortável, estável, a economia é razoável, não é econômico mas também não é nada preocupante. Em termos gerais gostei, estou satisfeito.
Ótimo vídeo, só qdo vc falou q não e beberrão que discordo. Esses números para o desempenho falado e terrível... Gasta como uma Tiguan porém naquele vc tem desempenho de sobra com 4x4 integral... Espero que venha um motor mais forte
Notei o desempenho do motor flex no teste drive. Optei pelo diesel, motor e cambios excelentes. Aceleracao e torque incriveis. Medias de consumo na estrada de 18,8 KM/ Lt. (SP > Mato Grosso > SP), Cheguei fazer trechos de 21 a 23 km/l (90KM/h), mas o que vale a é media total (Rodei em Dezembro proximo a 4mil KM). Consumo na cidade nunca fica abaixo de dois digitos Média minima 10,5 km/Lt, Maxima 11,2KM/Lt. Adoro meu Renegade.
Deve fazer abaixo de 10 seg, entre 9,6 e 9,8. O legal sao as retomadas, bem vigorosas (devido ao torque de acima de 35kgmf). Tente fazer um teste drive! Nunca tive motor diesel e estou gratamente surpreso. O outro ponto é o valor do combustivel, tende a ser mais barato nas estradas do que na cidade. A variacao de preço é bem pequena entre todos os postos, diferente da Gasolina ou Etanol onde nas estradas o preço sobe consideravelmente. Recomendo!
Eu também tenho um a diesel e minha impressão é a mesma que a sua. Na estrada plana, a 110 km/h faz em torno de 18 km/l, a 90 km/h, fica em torno de 22 km/l. Na cidade e em subida de serra o peso do carro acaba impactando, mas ainda assim bem razoável. Desde o lançamento fiquei de olho nessa versão, motor e câmbio excelentes.
Tenho um 2016/17 cinza. Um excelente carro. Confortável e muito bonito. No álcool ta fazendo 7.1 na cidade 8.0 na gazolina. Estrada faz 12.0 no álcool e 14.0 na gozolina.
Monte de gente dando opinião simplesmente pq comprou um e sem nenhum critério técnico. "é bom pq nunca deu problema", mas não analisa os pormenores, os dados técnicos do carro e suas características.
Tirei há um mês meu RENEGADE AT FLEX 18/18.....Foi remapeado o comando de admissão e a relação do câmbio.....ficou SHOW...Outro carro...Sem contar o Start/Stop que auxilia ainda mais na redução do consumo. Acabamento primoroso..... Não tenho o que reclamar......
Eu comprei um 16/17 longitude automático na cidade tá fazendo em torno de 10 km/l na gasolina e já chegou fazer 15,2 km/l na estrada no computador no tanque fiz a média de 14,7 ou seja medindo a km por quanto litros foram na média de 120 km/h gostei do consumo
Tive um 2017 sport e agora um 2019 limited Flex. Carro confortável, seguro e completo. Só troquei óleo e a bateria na garantia em 2 anos e meio que tive o 2017 SPORT. Motor condiz c a proposta do carro. Nao tem milagre no consumo. No limited 2019 que comprei upgrade foi muito bom em equipamentos. Central multimídia completa, rodas aro 19 , faróis em led , chave presencial e outros mimos. Recomendo o carro.
Muito bom seu vídeo, João! Essas observações que vc fez da relação câmbio x motor são muito importantes. Qual a motorização deste seu Renegade? E com relação ao câmbio credito que seja CVT, correto? Será esses aumentos de giro não sejam característica da mecânica dos CVT? Acho pouco provável, deva ser set up, mesmo. Eu só tenho experiência de uso com o câmbio automático AL4 da Citroen, que muitos falam que é ruim e eu acho ele muito bacana, inteligente em relação a performance. A questão dos giros ficarem mais altos nas passagens de marchas, é semelhante a um defeito apresentado nos automáticos com conversor de torque, quando esta peça está apresentando problema e fica "patinando" . Valeu João, um abço!
Poxa, bem estranho esse comportamento do câmbio. Eu achava que o CVT iria tomar o lugar dos automáticos tradicionais. Um amigo meu também reclamou pra mim que o Renegade dele era fraco de motor, então deve ser esse mesmo 1.8 do seu e isso já faz uns bons 3 ou 4 anos, viu João. Eu até imaginava que o dele poderia ser um 1.6, acho que não deva então existir essa motorização depois de seu relato. Um abço João!
Rodrigo, pra falar alguma coisa, a gente tem que ter o mínimo de domínio. Não existe renegade com cambio cvt, cambio cvt NUNCA tem problema de aumento de giro, pelo contrário, o giro é estável, nao existe renegade 1.6 e não faz nem 3 anos que foi lançado, sendo seu primeiro modelo disponível o 15/16, lançado no final de 2015.
Otima avaliação. O modelo 2018 teve o torque aumentado e mudaram o setup do câmbio. A Fiat mais uma vez pisou na bola. Quem comprou a 1a versão ficou no prejuízo.
Qualidade tem um componente fortemente subjetivo, logo rotular um veiculo de bom ou ruim só pode ser feito com honestidade, levando em consideração o tipo de condução que se pretende impor ao carro e a resposta que o mesmo poderá dar. Pessoalmente não compraria o veículo citado para meu uso, pois, gosto de carros pequenos e de bom desempenho, o que não é o caso da proposta do carro em questão, Entretanto comprei um para membro da família que está felicíssima com o mesmo e desde que o ganhou ainda não parou de leva-lo para a estrada em muitas viagens derramando-se em elogios ao desempenho do tal Jeep, incluindo no item consumo, que a crença popular já teria acreditado ser excessivo. Obviamente não é carro para correr pois quadrado e pesado o consumo devera acompanhar exponencialmente o desempenho, porem, com o pé direito civilizado o consumo parece ser aceitável e considerando que o espaço interno é amplo e bem acabado deve agradar a qualquer pessoa que espere de um carro conforto e facilidade de direção, sem delírios insanos de direção esportiva !
Nem tanto, sou apenas um cara que foi para a universidade estudar e mais de uma vez e tal nobre instituição, que deverias tentar conhecer, ensinou-me como administrar minha vida, incluindo a parte financeira, possibilitando-me prover alimentação e conforto para meus familiares. Por ter conhecimento, inclusive de tecnologia automotiva, não compro nada "fucking", itens que considero coisa de deslumbrado e sim itens de qualidade consagrada pela critica e corroborada por usuários. Se prestares atenção ao noticiário descobrirás que rico de terceiro mundo está preso ou a caminho do presídio, então não tenho e não quero ter absolutamente qualquer relação com tal classe social, composta em grande parte por criaturas que fomentam seu patrimônio as custas da exploração dos mais vulneráveis ou desvio de verba pública. Supondo que sejas um jovem, mas, mesmo não o sendo, sugiro que busques aprimorar sua formação cultural e profissional para que no futuro possas prover o melhor para si e seus familiares, sem ter que se envolver em qualquer tipo de ilegalidade, que geralmente nunca leva a final feliz !
Sabe me dizer se setup do combio com o motor mudou ? Dizem que o carro e mt fraco, fica atolado em tudo que é canto, é e muitoooo beberrao... poderia me dizer quanto o seu faz e se arrumaram esse problema? O carro e lindoo
Amigos, aproveitando a saudável discussão sobre o carro: a maioria que fala mal, é porque nunca andou ou quer ter um e não pode. O carro é o mais bonito e confortável da categoria, na minha opinião. Comprei por essas qualidades e porque gostei dele quando dirigi. Só que o que as pessoas não entendem é que ele é um SUV compacto. Se você quer um carro robusto pra andar na cidade, ele é ótimo. Se quer economia, compre um carro popular. Qualquer SUV consome mais do que o normal. O meu, tem feito entre 7,5 e 8,5 na cidade e estou satisfeito. Tinha um Tucson que fazia 5... agora, se você quer um carro pra fazer trilha, off Road, aí não recomendo. Primeiro porque ele tem a frente baixa e em terrenos com alto relevo, ele pode raspar a frente. Segundo porque, na versão 4 x 2, em estrada não asfaltada, onde tenha chovido (lama), ele fica mais difícil de andar. Não vai atolar, pois já passei em terrenos ruins com ele, principalmente quando vou pra fazenda (12km de estrada de chão), mas fica mais difícil segurar em razão da configuração peso x câmbio x motor. Isso prejudica tambem no desenvolvimento das marchas. A retomada é lenta, mas vai depender do que você quer. Incomoda quando voce esta na estrada. Mas é o de menos. É um carro excelente e tem muito mais pros do que contra. Estou muito satisfeito com o meu. Abraço!
Pega qualquer suv e faz um teste na terra com lombo irregular todos a carroceria ringe faz barulho o jipe renegade não faz porque é reforçado porisso ele é pesado excelente carro
Viagei num carro desse ai fiquei com dor no joelho de acelerar ele falou isso pra andar tem que apertar o acelerador ate o talo fiquei com tendinite no joelho
Olá! Estou o meu segundo Renegade. O primeiro era 15/16 E o atual 17/17. Concordo com quase tudo aqui falado. Quanto ao câmbio/motor, acrescento que, apesar de tudo, a versão manual (minha atual) é ótima. Não deixa nada a desejar. Consigo tirar um ótimo desempenho do carro. Acho essa versão melhor que a automática.
Vi muita gente dizendo que ele parece um Unão ou um Fiat anabolizado... bom, o Uno e a Strada são os carros mais comprados para frotas empresariais, justamente pela robustez, confiabilidade e baixo custo de manutenção.
Estou satisfeitíssimo com o meu 2016 longitude... No modo manual consigo 10,5 km/l na cidade com gasolina... Se me perguntar; vc compraria outro? Eu repondo! É claro... Excelente carro...
Infelizmente o Renegade que foi para o Brasil teve que ter motores menores. Gostei da sua avaliação. Fico curioso sobre a reliability do carro nos próximos anos. Boa sorte.
Alguém ai ja parou pra ver a temperatura do óleo da transmissão no computador de bordo?... o meu trabalha em uma temperatura bem alta, ja vi alguns depoimentos de donos de jeep falando que é normal... o meu trabalha em 107° em média.
O meu é o Sport 2016 1.8 flex, comprei zero, está com 80 mil km faz na estrada 12 km/L na gasolina ar ligado e amaciei ele sem dó, nunca tive problemas com nada disso, câmbio, freio etc.....trabalho com o carro, as pastilhas de freio foram trocadas agora aos 80 mil. Acho que depende muito do motorista kkkkk Abraço ae..
Rodrigo RC ainda tenho ele, bem silencioso, um grande cuidado são as trocas de pneus no momento que estão muito gastos e mais ressecados, pois isso abrevia a solturas e afrouxamentos internos etc...gosto do acabamento interno, principalmente o painel emborrachado!
5.500° Like! Acabei de conhecer a versão Sport 1.8 Flex automático. O Jeep e muito bonito! Achei um carro pesado 1.400 kg. As rodas se sujam rapidamente pela fuligem das pastilhas. Espaço do porta malas e limitado. Interessante opção para andar o trecho urbano. Abraços.
Esse carro é maravilhoso, há 4 meses atrás sofri um acidente com ele e ele acabou não danificando muito, fora que senti pouco impacto na batida, bom mas isso foi comigo, resmidamente para mim esse carro é bom, pena que caro demais aqui no Brasil, na Espanha um jeep custa menos de 20 mil euros.
Parabéns pela sinceridade: carro com excelente acabamento interno, ótima dirigibilidade e segurança. Em contrapartida, elevado consumo e baixo rendimento (não anda)...
Comprei em Julho de 2017 um Jeep Renegade Longitud - modelo 2018, tem 8 meses de uso. Na estrada média de 13,0 km/l a 13,7 km/l andando entre 120 e 130 km/h. Na cidade varia entre 10,8 a 11,3 km/l, na casquinha entre 50 e 70 km/h. Pra mim excelente relação de consumo para o tipo de veículo. O carro depende muito também é do motorista. E tem cada motorista!!!
Eduardo Toledo o do meu pai é manual e as médias dele são bem parecidas com as do seu Jeep. E outra coisa ele manual não é lerdo do jeito que eles dizem não, agora o porta malas realmente poderia ser maior.
Numa viagem de 2200 km usando gasolina fiz media de 11km/L com ar ligado e seguindo boa parte acima de 120 km/h. (dois passageiros) Mas no cotidiano a media era exatamente como descreveu, 7km/L na rua e 9.5 km/L na estrada. (Versão Sport Automático 2016) A experiencia com Renegade foi bacana no primeiro ano, mas surgiram problemas elétricos, pneus gastaram rapidamente e muita fragilidade em alguns componentes; a revenda foi péssima e em minha concepção de robusto mesmo ele só tem aparência e nome de seus lendários antecessores. Parabéns pelo vídeo. Abraço
Ano passado fiz o Test drive em um, esse teoricamente mais forte, realmente não é um carro pra mim, achei bem fraco mesmo. Esse carro deveria ter, no mínimo, um motor 2.0 ou algo acima dos 150cv, vejam bem, a nova Ecosport tem 176 cv. Acabei optando por um Focus 2.0
Fabricio Pereira Rapaz, câmbio DCT tem embreagem, só aí já é uma grande vantagem, meu carro já vai nos 40 mil KM só de alegria. Câmbio rápido e faz o carro ser econômico.
O meu passou em um alagamento de 40cm de água e deu travamento hidráulico, teve de trocar o motor. SÓ 40CM, pra JEEP Propaganda enganosa quando mostra enfrentando lama e etc.
Quase comprei no lançamento, mas a Concessionária Fiat fez muito doce pra fazer o test drive, acabei comprando um HR-V...muito feliz, econômico pra caramba, bonito e confiável!
O meu Jeep Renegade eh a diesel, melhor não existe, o valor a mais compensou d+! Na estrada usando a 9ª marcha a 130 km/h o motor fica a apenas 1.700 RPM, não força o motor! Sem falar no consumo, um sonho! Média de 18 km/l de Diesel! Viajo e gasto pouco, meu próximo carro será outro Jeep a diesel, com certeza!
Pessoal, será que vocês viram que há um ponto de interrogação no título?
Mais não era necessário escrever bosta por que é um carro muito bom!seu BOSTA
O povo é burro mesmo... Não sabem a diferença entre exclamação e interrogação.
Kauã Gomes faca seu video babaca. Esse eh o dele ue
Era melhor colocar "Será que....bosta????" Aí, talvez, o pessoal entendesse que se tratava de uma questionamento. Rsrsrs
Mesmo sendo uma exclamação leva a idéia que todos acham ser uma "bosta" da mesma maneira que daria um tom de ser um carro bem visto por todos se vc colocasse Renegade é o melhor?
Sabem o quero eu faço quando quero comprar um determinado carro? Eu alugo por 1 ou 2 dias um modelo igual ao que eu quero comprar. A melhor opinião é a SUA. Abraços
Boa!!
Isso não quer dizer nada
@@karinalopez9453 Então faça o teste drive e de uma voltinha no quarteirão. É bem melhor....
Falou tudo Marcão. Gosto é pessoal.
Legal gostei 👍
Ruim e andar de buzao lotado em dia de chuva
Nada a ver com o assunto do vídeo kkkkk
Ruim mesmo é ver sua mãe pelada, visão do inferno.
Esse o pensamento do brasileiro. Não andando em ônibus, ando em qualquer merda.
@Sebastião de Souza poder não é garentia de escolha certa.
Mas o Renegade é ruim também. Aluguei hoje a versão top de linha e o carro não anda. Além de beber muito. É lindo, parece uma casinha de boneca, mas é terrível pra andar. Odiei. Um Cobalt também automático custa a metade do preço e anda muito mais e é mais econômico, 1.8. Oh carro ruim,rs.
O motor no 2015/16 é fraco sim. Sejamos honestos. Quando se é dono a gente não consegue admitir isso. Mas as paradas no posto constantes nos consome internamente. Eu tinha um sport mt, e o consumo era nessa casa mesmo que você citou. Queria até ficar com ele ou comprar um Compass, mas com esses consumos de ambos é inviável nos dias em que falamos de eficiência energética. Abs!
O meu faz 12 km/L gasolina na estrada com média de 100 km/h ano 2016.
Vc pegou qual carro agora?
César Rocha ainda tenho o Renegade 2016, está fazendo 12,4 km/L no computador de bordo, agora está com 88 mil km. Sem estresse kkk trocar só daqui a um ano e acho que vou pegar o diesel.
@@Sidnei77 tô pensando em pegar um rengade vi agora a pouco que a jeep tá com promoção no CNPJ o limitet sai 89 mil e o sport 83 a diesel nao baixou o valor pois queira uma dessa porém está fora do meu orçamento vlw amigo
César Rocha o Diesel compensa se andar bastante, pois temos que levar em conta além do preço salgado o custo da manutenção e seguro! Grande abraço.
Realmente é uma BOSTA. Quando o cara não tem dinheiro pra comprar um.
Ruim é andar a pé kkkk por mim dirijo até de Kombi
Exatamente. Tenho um regegade 2019/20 excelente carro para essas estradas de MT, vai em qualquer lugar.
COM O PREÇO DE UM RENEGADE TU PEGA UM ESPORTIVO TOP
E COM POTÊNCIA
@@antny4973 que
@@antny4973 mano
Tenho um sport manual. 16/16. Ótimo de tudo. Passou de 35/40 engate a quinta marcha. Fica muito econômico. Hugo - Rio
kkkkkkkk
Parabéns por compartilhar sua experiência!
Deixo aqui algumas considerações.
O meu é 17/17 1.8 automático, já está passando dos 15 mil km. Estou muito satisfeito com o carrinho. Realmente o câmbio em certas situações comportava-se como você descreveu.
A boa notícia é que depois que o carro voltou da primeira revisão de 12 mil km esta deficiência desapareceu, as trocas de marcha estão precisas e a condução ficou mais prazerosa.
Percebi esta diferença na estrada e principalmente em trechos rotineiros em que eu recorria ao acionamento manual, o que hoje não é mais necessário. Creio que acertaram a configuração em cheio, ficou show de bola!
Consumo, sempre no etanol, 10 a 11 na estrada e na cidade 5,5 a 6 (no anda e para somado a sob morro e desce morro é complicado!).
No mais é só alegria!
O meu eh diesel, faço 9 km/l na cidade e 18 km/l na estrada!
E o 2019 melhorou o que em relação a câmbio, motor e consumo????
Bom video. Alguns donos dizem que a versao flex arrasta o parachoque dianteiro em valetas, subidas, rampas. É verdade?
Estou muito satisfeito com o meu!!! Recomendo!!! Excelente acabamento!!!!!
Qual a versão você comprou?
Parabéns pela sua compra! Esse carro é magnífico, ótimo vídeo!
O flex 2018 tem botão SPORT. O carro muda muito, pra melhor.
Depende da proposta.
@@FlakerGamer kkkk deixe de ser nutela
Engraçado, tenho um renegade e o freio dele é EXCELENTE. nunca vi nenhum carro parar igual
Sei lá, parece que não vale a pena pegar o 4x2 flex. Acaba virando só estilo mesmo, sendo que tem carros SUVs mais competentes pra cidade / asfalto. Meu sonho é o Trailhawk (4x4 diesel), esse sim parece guerreiro em qualquer terreno. Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Abs
Gostei muito do seu depoimento, realmente muito sincero. Realmente, essa questão de configuração de cambio parece que ficou bem triste, pois o motor dos primeiros Renegade a gasolina são muito fracos para o peso e o acerto do cambio. O que resolveria o problema aí, seria realmente um motor mais potente, já que você citou que até meio pedal o carro fica meio "morto" e precisa afundar mesmo pra ter resposta. Para finalizar: Um motor turbo ou mesmo um 2.0 com mais torque, dariam conta do recado, pois o cambio ia perceber que não faltou tanto torque e poderia segurar o giro mais baixo com tranquilidade. Só para compartilhar experiencia: Tive um Civic Lxr 2.0 2016 e entre primeira e segunda, era bem indeciso... As vezes arrancava, ja estava a uns 30 por hora, tirava o pé meio segundo e voltava, ele ficava indeciso entre primeira e segunda, dava um solavanquinho e voltava pra primeira... Assim acontecia as vezes em outras marchas... Também matava o consumo.
Olá , como está a versão 2018 com relação a consumo e câmbio x motor, que são os conhecidos pontos fracos do JEEP?
Engraçado que tem gente que só tem o bilhete único na carteira e fala que o carro é uma bosta, ele pode ter seus defeitos assim como outros carros tbm tem.
Comprei um hoje, é o melhor carro do mundo (só pra quem entender msm)
Seu renegade anda na areia?
Tenho um 1.8 flex automático ano 2018. E ele está muito bom em relação a câmbio e motor. Está fazendo 7na cidade e 10 a 11 na estrada com alcool. Eu estou gostando bastante. Fiz o teste drive no creta, kicks e Capitur. Sem dúvidas o mais potente é melhor acabamento disparado é o renegade.
Tenho um 2018 muito bom o carro estou gostando do carro !
The Legend BR
FORD LIXO ECO LIXO
tb achei...mesma avaliação e situação que a sua
@The Legend BR Não achei de jeito nenhum nos test-drives
@The Legend BR não,cara ele pode ser tudo,menos forte.(kicks)
Tenho um 2018 Diesel, acabamento muito bom, econômico e muita força. Excelente carro estou gostando muito.
Galera por acaso existe SUV econômico, pq pelo próprio desenho desses modelos,acho errado querer que sejam econômicos?
Meu ponto de vista e o seguinte, se você compra SUV pensando em economia então é melhor não comprar, caso contrário acostume-se com a média de 7 a 9 na cidade e 11/13 na estrada
@@maxvlogs5054 Verdade, vc disse bem . E 7 a 9 na cidade e 11 a 13 na estrada ,para um SUV, acho até bom, pq tem carro menor 1.6 e até 1.0 q faz isso tbm ou pior .
@@maxvlogs5054 tem SUV que tem o modo economia que ajuda bastante
Opinião sincera e amadurecida. Alguns comentários aqui pejorativos em relação ao vídeo, são muito idiotas. Parabéns pela honestidade. Estava pensando num renegade, mas agora coloquei o pé no freio
Nao coloque não, o carro e incrivel, vai por mim, se vc andar feito gente no Tiptronic Devagazin ele tem uma economia ótima
A calibração do conjunto powertrain nas versões 1.8 Flex anos 2015/2016 estava muito precária. A partir do modelo 2017 melhorou mas ainda está ruim, visto que o motor 1.8 E-Torq não ajuda e o câmbio AT6 tem um conversor de torque lento comparado ao ZF AT9, além de ser um veículo muito pesado.
Tenho um 2015 comprado assim que lançou. Concordo! Bebe pra caramba na cidade, a demora na troca de marchas e alto giro me deixa louca! Tinha um Focus Hatch 2.0 e foi difícil me adaptar. Em contra partida, o conforto é absoluto! Diferente do meu carro antigo... 6 horas de viagem e coluna boa. Segurança excelente! Já peguei alagamento na cidade, chuva pesada na estrada e o carro nem toma conhecimento. Consumo álcool 6km , 7 km gasolina na cidade. Para viajar só uso gasolina , 13 a 14 km +-
Dieep uenegaide 🤣🤣
E brincadeira
Morri com esse ingrês NATIVO Kkkkkkkkkkk
Eu rio disso kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@Hector37863 eu lagoa disso
Ótimo vídeo, assino em baixo. Tenho um 2017 com 6 mil km, é decepcionante a performance do carro, o câmbio e o motor não se entendem.
Ando o tempo todo no modo Sport para tentar melhorar a minha decepção, mas isso tem um custo, o excesso do consumo. Pensando seriamente em vendê-lo.
Esse motor Rafael e pouco para o modelo e ruim em rotações baixas a Fiat está demorando muito para por um motor decente
Se a suspensão deixar de ser dura o carro não entra bem nas curvas, o meu Sandero é muito macio mas, quando eu entro em curva sempre pende para o lado se vacilar vira fácil fácil
Danilo Ferreira renault e assim mesmo
Comprei um 2018, teve melhorias nos motor, agora é mais potente pra compensar peso - desempenho e consumo. Responde melhor e vem com tecnologias ausentes na concorrência, sem mencionar que ganha em segurança.
Estou gostando para Cara...!
Sinceridade acima de tudo! Parabéns meu chapa por compartilhar sua experiência com a galera!
Bom.... eu já tive a versão Manual com o motor atualizado e vou falar que ele é bem econômico, pelo menos a versão manual... consumo em trajeto misto, ficava por volta dos 8,5 km/L no etanol, e o motor é bom sim para o peso e dimensões do carro... Acho que se for usar alguns critérios para avaliar o carro, então nenhum do segmento vai prestar... não é mesmo? Ta faltando bom senso nas avaliações... e tem muita gente comentando mas ter um que é bom... Nada né....
8.5 só se for na estrada né Brown,se for na cidade não faz nem 5 km/l
8.5 km/l de álcool ? só se for na estrada né Brown,se for na cidade não faz nem 5 km/l no etanol e com o motor na temperatura ideal diga-se .
atee o motor esquentar faz 3.8 Km/L a 4,3 km/L de etanol
"ter um que é bom nada né"
Como se até um vendedor de picolé não conseguisse financiar um "jeep baixa renda" desses né 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Só de ver o comentário do cara vc já sabe que ele é pobre e pensa que tem grana, só pq comprou esse "uno bombado" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tenho um sport 2017 ja com o motor melhorado...muito bom...faz 13,5 na estrada a 120 e dependendo da cidade, faz entre 8 e 10.Tive uma CRV exl antes e nunca fiz mais que 11,50 km/l.
Cara parabéns tenho um Renegade Longitude 2015/16 ele é exatamente isso. faz 3 anos que tenho e não troquei por me atender, com apelo esportivo e por te escolhido com teto solar que dá um charme adicional ao carro. Abraço
Valeu pelo depoimento sincero, estava pensando em trocar minha EcoSport Freestyle 2014 , nesse jeep 2017. Mas vou continuar com a minha que faço 12,3 km/L em uso misto cidade rodovia e 13,6 km/L somente em rodovias. Grato
Ande num e acho que não voltaria pra Eco.. e não trocaria por nada. Gosto é gosto, não tem certo ou errado! Mas eu curto demais meu Jeep
O carro é maravilhoso! E o melhor na categoria em relação de preço!
Eu tenho e adoro mesmo, amo tudo nele,cor verde tipo jeep mesmo, todo automático uma maravilha para minhas necessidades.
cara valeu mesmo eu tava a fim de comprar um renegade mas se eu comprar vou de 2018 sua opinião foi bastante esclarecedora obrigado e fica com deus
Esse Uno altinho (renegado) é bem bonitinho
Bosta é andar de gol quadrado.
com orbital e rebaixado
AdruZ ' parando o trânsito para passar nas lombadas!
Kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pelo preco
Comprei o meu em Novembro, viajei 2.400 km até SC, peguei alagamento, e sinceramente gostei do carro. Espaçoso, seguro, confortável, estável, a economia é razoável, não é econômico mas também não é nada preocupante. Em termos gerais gostei, estou satisfeito.
Primeiro vez viuma pastagem desse canal gostei bastante do modo simples e esclarecedor Parabéns bom formato quase um bate papo
Um ótimo carro....tenho uma e não estou arrependido
excelente video e qdo puder volte com as motos tb abs
Ótimo vídeo, só qdo vc falou q não e beberrão que discordo. Esses números para o desempenho falado e terrível... Gasta como uma Tiguan porém naquele vc tem desempenho de sobra com 4x4 integral... Espero que venha um motor mais forte
Ouvi falar muito bem da versão manual. Tenho interesse nessa versão, ter o carro nas mãos. Pena que a Jeep tirou o manual em 2020.
Notei o desempenho do motor flex no teste drive. Optei pelo diesel, motor e cambios excelentes. Aceleracao e torque incriveis. Medias de consumo na estrada de 18,8 KM/ Lt. (SP > Mato Grosso > SP), Cheguei fazer trechos de 21 a 23 km/l (90KM/h), mas o que vale a é media total (Rodei em Dezembro proximo a 4mil KM). Consumo na cidade nunca fica abaixo de dois digitos Média minima 10,5 km/Lt, Maxima 11,2KM/Lt. Adoro meu Renegade.
Amigo, sabe quanto é a aceleração de 0 a 100km/h dessa versão a diesel?
Com toda certeza faz abaixo de 10 segundos.... 9,xx
Deve fazer abaixo de 10 seg, entre 9,6 e 9,8. O legal sao as retomadas, bem vigorosas (devido ao torque de acima de 35kgmf). Tente fazer um teste drive! Nunca tive motor diesel e estou gratamente surpreso. O outro ponto é o valor do combustivel, tende a ser mais barato nas estradas do que na cidade. A variacao de preço é bem pequena entre todos os postos, diferente da Gasolina ou Etanol onde nas estradas o preço sobe consideravelmente. Recomendo!
Eu também tenho um a diesel e minha impressão é a mesma que a sua. Na estrada plana, a 110 km/h faz em torno de 18 km/l, a 90 km/h, fica em torno de 22 km/l. Na cidade e em subida de serra o peso do carro acaba impactando, mas ainda assim bem razoável. Desde o lançamento fiquei de olho nessa versão, motor e câmbio excelentes.
Estamos na mesma pagina, motor e cambio nota 10!
Esse carro tem q ser a versão diesel 4x4.
Você foi muito generoso com a versão flex.
Parabéns pela sinceridade. Boa sorte!
Primeiro pessoa falando mal de suspensão totalmente independente e câmbio Aisin 6 marchas
Tenho um 2016/17 cinza. Um excelente carro. Confortável e muito bonito. No álcool ta fazendo 7.1 na cidade 8.0 na gazolina. Estrada faz 12.0 no álcool e 14.0 na gozolina.
Também fiz 14 na estrada, média feita em 1000 km.
Na cidade ainda não cheguei a conclusão, tenho a 4 meses
Sim. É um carro perfeito para mulheres!
Me explica esse milagre,o meu faz 9 no etanol/estrada e na cidade no máximo 5
@@hades767676 kkkkkkkkkkkkkkkk
@@fabricioribeiroribeiro3361 o meu escort era pra ta fazendo 10km esta bem menos que isso e eu ja estou desesperado
Monte de gente dando opinião simplesmente pq comprou um e sem nenhum critério técnico. "é bom pq nunca deu problema", mas não analisa os pormenores, os dados técnicos do carro e suas características.
Eu tenho um renegade PCD 2018 adoro o carro e recomendo em Maio de 2020 vou trocar por outro Renegade.
Versão 2018 flex 1.8, para mim excelente carro, de todos SUVs.
Reynaldo Carnevali Junior manco dms ta doido
Kkkkkkkkkkk fraco msm
verdade.
@@musclecarv8usa760 Ele queria dizer de todos os SUVs de porta de Shopping .
Tirei há um mês meu RENEGADE AT FLEX 18/18.....Foi remapeado o comando de admissão e a relação do câmbio.....ficou SHOW...Outro carro...Sem contar o Start/Stop que auxilia ainda mais na redução do consumo. Acabamento primoroso..... Não tenho o que reclamar......
Joacy, onde vc fez o serviço de remapeamento ? como fica o aspecto da garantia ? Abs
@@rafaeltfreitas Olá, este foi o up-grade que a própria JEEP realizou nos motores a partir dos modelos ano 2017/2018.....Ficou outro carro......
@@joacysantos2073Boa noite. qto faz na cidade com etanol?
@@fabiomarquesgomes4778 Não costumo usar etanol. Na gasolina, cidade, tenho feito 8,5 km/l..,.
Joacy Santos , seu carro faz quanto na estrada, com gasolina!?
Eu comprei um 16/17 longitude automático na cidade tá fazendo em torno de 10 km/l na gasolina e já chegou fazer 15,2 km/l na estrada no computador no tanque fiz a média de 14,7 ou seja medindo a km por quanto litros foram na média de 120 km/h gostei do consumo
Tive um 2017 sport e agora um 2019 limited Flex. Carro confortável, seguro e completo. Só troquei óleo e a bateria na garantia em 2 anos e meio que tive o 2017 SPORT. Motor condiz c a proposta do carro. Nao tem milagre no consumo. No limited 2019 que comprei upgrade foi muito bom em equipamentos. Central multimídia completa, rodas aro 19 , faróis em led , chave presencial e outros mimos. Recomendo o carro.
Seria interessante você testar o modelo 2019.
JEEP RENEGADE É MARAVILHOSO
TENHO 1 E RECOMENDO D+
Muito bom seu vídeo, João! Essas observações que vc fez da relação câmbio x motor são muito importantes. Qual a motorização deste seu Renegade? E com relação ao câmbio credito que seja CVT, correto? Será esses aumentos de giro não sejam característica da mecânica dos CVT? Acho pouco provável, deva ser set up, mesmo. Eu só tenho experiência de uso com o câmbio automático AL4 da Citroen, que muitos falam que é ruim e eu acho ele muito bacana, inteligente em relação a performance. A questão dos giros ficarem mais altos nas passagens de marchas, é semelhante a um defeito apresentado nos automáticos com conversor de torque, quando esta peça está apresentando problema e fica "patinando" . Valeu João, um abço!
O motor é 1.8;. É o setup mesmo... o c:ambio não é CVT
Poxa, bem estranho esse comportamento do câmbio. Eu achava que o CVT iria tomar o lugar dos automáticos tradicionais. Um amigo meu também reclamou pra mim que o Renegade dele era fraco de motor, então deve ser esse mesmo 1.8 do seu e isso já faz uns bons 3 ou 4 anos, viu João. Eu até imaginava que o dele poderia ser um 1.6, acho que não deva então existir essa motorização depois de seu relato. Um abço João!
Rodrigo, pra falar alguma coisa, a gente tem que ter o mínimo de domínio. Não existe renegade com cambio cvt, cambio cvt NUNCA tem problema de aumento de giro, pelo contrário, o giro é estável, nao existe renegade 1.6 e não faz nem 3 anos que foi lançado, sendo seu primeiro modelo disponível o 15/16, lançado no final de 2015.
Tenho o 19/20 a suspensão dele é boa para as estradas de MT - aguenta o tranco. Excelente estabilidade. O modo automático melhorou bastante.
Otima avaliação. O modelo 2018 teve o torque aumentado e mudaram o setup do câmbio. A Fiat mais uma vez pisou na bola. Quem comprou a 1a versão ficou no prejuízo.
Marco Ribeiro Fiat e uma merda ao quadrado
Qualidade tem um componente fortemente subjetivo, logo rotular um veiculo de bom ou ruim só pode ser feito com honestidade, levando em consideração o tipo de condução que se pretende impor ao carro e a resposta que o mesmo poderá dar. Pessoalmente não compraria o veículo citado para meu uso, pois, gosto de carros pequenos e de bom desempenho, o que não é o caso da proposta do carro em questão, Entretanto comprei um para membro da família que está felicíssima com o mesmo e desde que o ganhou ainda não parou de leva-lo para a estrada em muitas viagens derramando-se em elogios ao desempenho do tal Jeep, incluindo no item consumo, que a crença popular já teria acreditado ser excessivo. Obviamente não é carro para correr pois quadrado e pesado o consumo devera acompanhar exponencialmente o desempenho, porem, com o pé direito civilizado o consumo parece ser aceitável e considerando que o espaço interno é amplo e bem acabado deve agradar a qualquer pessoa que espere de um carro conforto e facilidade de direção, sem delírios insanos de direção esportiva !
Arqueologia Furg 2008 Vc deve ser pouco rico pra dar um fucking carro de presente pra alguém, não?
Nem tanto, sou apenas um cara que foi para a universidade estudar e mais de uma vez e tal nobre instituição, que deverias tentar conhecer, ensinou-me como administrar minha vida, incluindo a parte financeira, possibilitando-me prover alimentação e conforto para meus familiares. Por ter conhecimento, inclusive de tecnologia automotiva, não compro nada "fucking", itens que considero coisa de deslumbrado e sim itens de qualidade consagrada pela critica e corroborada por usuários. Se prestares atenção ao noticiário descobrirás que rico de terceiro mundo está preso ou a caminho do presídio, então não tenho e não quero ter absolutamente qualquer relação com tal classe social, composta em grande parte por criaturas que fomentam seu patrimônio as custas da exploração dos mais vulneráveis ou desvio de verba pública. Supondo que sejas um jovem, mas, mesmo não o sendo, sugiro que busques aprimorar sua formação cultural e profissional para que no futuro possas prover o melhor para si e seus familiares, sem ter que se envolver em qualquer tipo de ilegalidade, que geralmente nunca leva a final feliz !
É um carrinho.
queria saber como faço pra saber se o modo torque está desligado.
Qual o motor do Renegade americano a gasolina?
Compra quem quer amigo ja tenho o segundo ja tinha um 2017 agora tou com um 2021
Sabe me dizer se setup do combio com o motor mudou ? Dizem que o carro e mt fraco, fica atolado em tudo que é canto, é e muitoooo beberrao... poderia me dizer quanto o seu faz e se arrumaram esse problema? O carro e lindoo
@@topelectrodomesticos show !! Valeu
Amigos, aproveitando a saudável discussão sobre o carro: a maioria que fala mal, é porque nunca andou ou quer ter um e não pode. O carro é o mais bonito e confortável da categoria, na minha opinião. Comprei por essas qualidades e porque gostei dele quando dirigi. Só que o que as pessoas não entendem é que ele é um SUV compacto. Se você quer um carro robusto pra andar na cidade, ele é ótimo. Se quer economia, compre um carro popular. Qualquer SUV consome mais do que o normal. O meu, tem feito entre 7,5 e 8,5 na cidade e estou satisfeito. Tinha um Tucson que fazia 5... agora, se você quer um carro pra fazer trilha, off Road, aí não recomendo. Primeiro porque ele tem a frente baixa e em terrenos com alto relevo, ele pode raspar a frente. Segundo porque, na versão 4 x 2, em estrada não asfaltada, onde tenha chovido (lama), ele fica mais difícil de andar. Não vai atolar, pois já passei em terrenos ruins com ele, principalmente quando vou pra fazenda (12km de estrada de chão), mas fica mais difícil segurar em razão da configuração peso x câmbio x motor. Isso prejudica tambem no desenvolvimento das marchas. A retomada é lenta, mas vai depender do que você quer. Incomoda quando voce esta na estrada. Mas é o de menos. É um carro excelente e tem muito mais pros do que contra. Estou muito satisfeito com o meu. Abraço!
Esse tinha de ser contratado pela jeep pra aprovar seus projetos antes do lançamento......entende tuuuudoooooo!!!!
Pega qualquer suv e faz um teste na terra com lombo irregular todos a carroceria ringe faz barulho o jipe renegade não faz porque é reforçado porisso ele é pesado excelente carro
Valeu, estou avaliando a performance desse carro e o que você expos está me ajudando, gostei da sua exposição
Viagei num carro desse ai fiquei com dor no joelho de acelerar ele falou isso pra andar tem que apertar o acelerador ate o talo fiquei com tendinite no joelho
Brother tive o mesmo carro e aprovado seus comentários, exatamente assim e vendi devido ao consumo
Tenho um 2018 e é um otimo carro, quer economizar combustível anda de 1.0. Sugiro pra vc um Ford Ka.
Renegade bebe igual 1.8 e tem desempenho de 1.0...
O mais legal é que quem fala que é um Unão... Deve andar de Uno e vai ficar de Uno pra sempre... Kkkkkkkkkk
Alguém sabe se o câmbio automático dos jeep FCA em geral são fabricados pela aisin (japonesa)?
Olá! Estou o meu segundo Renegade. O primeiro era 15/16 E o atual 17/17. Concordo com quase tudo aqui falado. Quanto ao câmbio/motor, acrescento que, apesar de tudo, a versão manual (minha atual) é ótima. Não deixa nada a desejar. Consigo tirar um ótimo desempenho do carro. Acho essa versão melhor que a automática.
Vi muita gente dizendo que ele parece um Unão ou um Fiat anabolizado... bom, o Uno e a Strada são os carros mais comprados para frotas empresariais, justamente pela robustez, confiabilidade e baixo custo de manutenção.
Garagem VIP meu fusca tbm é robusto!
Estou satisfeitíssimo com o meu 2016 longitude... No modo manual consigo 10,5 km/l na cidade com gasolina... Se me perguntar; vc compraria outro? Eu repondo! É claro... Excelente carro...
Continuas com ele, e satisfeito?
Meu sport 16 16 diesel com 30.000 km, carro excelente.
Tenho um 17/17 concordo com vc em tudo. Mas é um carro impressionante quanto ao visual e pretendo pegar um a diesel em breve.
Ruim é andar de ônibus lotados !!
comprei um 2017/2018 e é otimo e economico
Parabéns..O primeiro vídeo que eu vejo esclarecedor sobre o Jeep Renegade..
Infelizmente o Renegade que foi para o Brasil teve que ter motores menores. Gostei da sua avaliação. Fico curioso sobre a reliability do carro nos próximos anos. Boa sorte.
Só encomoda um pouco são as peças da Fiat no carro
@Breno Lima tô pra dizer que sim .Mas a geep da um fora desses é pra acabar.
Valeu pela postagem companheiro !!
Alguém ai ja parou pra ver a temperatura do óleo da transmissão no computador de bordo?... o meu trabalha em uma temperatura bem alta, ja vi alguns depoimentos de donos de jeep falando que é normal... o meu trabalha em 107° em média.
Discordo do seu titulo. Discordo do cambio x motor. O Carro é excelente. o meu é 0 2018 e pouca coisa tenho de negativo a falar.
qual o consumo?
mas ele ta falando 2016 pra baixo
Ele falou 2016 abaixo
Não leu o título....ele está perguntando e não afirmando...Meooodeosss
É uma pergunta. Nao uma afirmaçao
O meu é o Sport 2016 1.8 flex, comprei zero, está com 80 mil km faz na estrada 12 km/L na gasolina ar ligado e amaciei ele sem dó, nunca tive problemas com nada disso, câmbio, freio etc.....trabalho com o carro, as pastilhas de freio foram trocadas agora aos 80 mil. Acho que depende muito do motorista kkkkk Abraço ae..
Como é que você avalia o acabamento interno do seu renegade em relação a ruídos internos (grilos, etc)?
Rodrigo RC ainda tenho ele, bem silencioso, um grande cuidado são as trocas de pneus no momento que estão muito gastos e mais ressecados, pois isso abrevia a solturas e afrouxamentos internos etc...gosto do acabamento interno, principalmente o painel emborrachado!
@@Sidnei77 Opa, valeu por responder.
5.500° Like! Acabei de conhecer a versão Sport 1.8 Flex automático. O Jeep e muito bonito! Achei um carro pesado 1.400 kg. As rodas se sujam rapidamente pela fuligem das pastilhas. Espaço do porta malas e limitado. Interessante opção para andar o trecho urbano. Abraços.
Esse carro é maravilhoso, há 4 meses atrás sofri um acidente com ele e ele acabou não danificando muito, fora que senti pouco impacto na batida, bom mas isso foi comigo, resmidamente para mim esse carro é bom, pena que caro demais aqui no Brasil, na Espanha um jeep custa menos de 20 mil euros.
Amigo muito obrigado pelas suas dicas, respeito e valorizo sua opinião,abraços.jonas Curitiba- Paraná.
Parabéns pela sinceridade: carro com excelente acabamento interno, ótima dirigibilidade e segurança. Em contrapartida, elevado consumo e baixo rendimento (não anda)...
Maria Christina Junger Delôgo Dardengo compro um diesel. É fantástico!
Só presta o a diesel. As versões a gasolina, a montadora errou feio, bebe muito e o motor é fraco pelo peso do carro.
Comprei em Julho de 2017 um Jeep Renegade Longitud - modelo 2018, tem 8 meses de uso. Na estrada média de 13,0 km/l a 13,7 km/l andando entre 120 e 130 km/h. Na cidade varia entre 10,8 a 11,3 km/l, na casquinha entre 50 e 70 km/h. Pra mim excelente relação de consumo para o tipo de veículo. O carro depende muito também é do motorista. E tem cada motorista!!!
Eduardo Toledo o do meu pai é manual e as médias dele são bem parecidas com as do seu Jeep. E outra coisa ele manual não é lerdo do jeito que eles dizem não, agora o porta malas realmente poderia ser maior.
Eu tenho um 17/18 e anda muito! O consumo dele é honesto.
Numa viagem de 2200 km usando gasolina fiz media de 11km/L com ar ligado e seguindo boa parte acima de 120 km/h. (dois passageiros)
Mas no cotidiano a media era exatamente como descreveu, 7km/L na rua e 9.5 km/L na estrada. (Versão Sport Automático 2016)
A experiencia com Renegade foi bacana no primeiro ano, mas surgiram problemas elétricos, pneus gastaram rapidamente e muita fragilidade em alguns componentes; a revenda foi péssima e em minha concepção de robusto mesmo ele só tem aparência e nome de seus lendários antecessores. Parabéns pelo vídeo. Abraço
Assistam à avaliação do Hyundai Creta tambem czcams.com/video/2fIZpuXDzBs/video.html
tenho um a Diesel, maravilhoso e econômico
Quer suspensão mole compra um omega ou uma S10 antiga
gostei da sua avaliação...visão do consumidor real..parabéns.
é vendo seu vídeo, mais uma vez chego a conclusão pelo nissan kicks
Ano passado fiz o Test drive em um, esse teoricamente mais forte, realmente não é um carro pra mim, achei bem fraco mesmo. Esse carro deveria ter, no mínimo, um motor 2.0 ou algo acima dos 150cv, vejam bem, a nova Ecosport tem 176 cv.
Acabei optando por um Focus 2.0
Diogo Travassos com câmbio powershift? Se for, boa sorte... esse câmbio é uma bomba.
Fabricio Pereira Rapaz, câmbio DCT tem embreagem, só aí já é uma grande vantagem, meu carro já vai nos 40 mil KM só de alegria.
Câmbio rápido e faz o carro ser econômico.
Pega o diesel
Jose Mauricio Da Silva Sanches
Diogo Travassos Deveria ser 1.4 turbo.
O meu passou em um alagamento de 40cm de água e deu travamento hidráulico, teve de trocar o motor.
SÓ 40CM, pra JEEP
Propaganda enganosa quando mostra enfrentando lama e etc.
Beberrão e o a diesel muito caro tem opções melhores no mercado
E um carro, não é um submarino.
Jeep de shopping kk as pichups mandam abraço kk
Coisa boa
Só de ser FIAT, estou fora!!!!!kkkkk.
Quase comprei no lançamento, mas a Concessionária Fiat fez muito doce pra fazer o test drive, acabei comprando um HR-V...muito feliz, econômico pra caramba, bonito e confiável!
Tem um leging no pedal do acelerador q acaba com o torque. Igual a Palio weekend adventure 1.8 16V e-tork
O meu Jeep Renegade eh a diesel, melhor não existe, o valor a mais compensou d+! Na estrada usando a 9ª marcha a 130 km/h o motor fica a apenas 1.700 RPM, não força o motor! Sem falar no consumo, um sonho! Média de 18 km/l de Diesel! Viajo e gasto pouco, meu próximo carro será outro Jeep a diesel, com certeza!