【大惨事】女性ライダーにいったい何が⁉愛媛県今治ツーリング

思わぬトラブル発生！愛媛県今治市へのツーリングです
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#バイクツーリング
#トラブル発生
#絶景スポット
#motorcycle

[@どっさりーの]

お怪我無さそうで良かったですね。
傾斜＆前輪ブレーキ・・
やってはいけない組み合わせです。
失敗は、最大の成長への近道。
無理せず、楽しんで下さいませ。

[@user-dz9dp2db7i]

怪我無くて本当によかったです。
わかってるけどら怖いとついやっちゃったってやつですね。

[@user-vb4ot5qm5b]

転けそうになったらすぐ逃げたほうが良いんだろうけど大事なバイク最後まで支えちゃう気持ちも分かる😂

[@user-dz9dp2db7i]

支えちゃいますよね😅

[@user-ci5lt4pd2o]

セローの250に乗ってました・・・
自損事故で半年入院しました・・・（足の皿の開放骨折と足の骨折）
親から買って貰った物でしたで、今では、CBR125の載せられますｗｗ
私からすれば突撃すればどんな車両も一緒だよと言いたいところでしが
なんせ買って貰う身な　ま～良いかって思って乗っています・・・
そしたらどうでしょ～125ccが取りましも良くとってもお気になりました😋
その時、救出してくれた見ず知らずのライダーさん達には、今でも
頭が上がりません😢😢私も困っているライダーさんを見かけたら
直ぐに助けに行くように心がけをしております・・・・

[@user-dz9dp2db7i]

バイク乗ってるとやっぱトラブルは付きものですよね
いくら整備して練習してももらい事故あったり予期せぬ事は起こるものです
バイクに限らず、困った時はお互いさま精神は重要ですよね😊

[@user-ti2sf7ji2q]

怪我がなかったようで。良かったですね。
上手く受け身が取れていたようで。
フロントブレーキ使ってましたね。フォークがあそこまで沈んでいたのであの時点では転けるしかないですが。
身長的にリア使えない感じでしたね。あの場面ではリア使わないと転倒しますね。
参考になりました。他の動画も楽しく拝見します。

[@user-dz9dp2db7i]

立ちゴケって変に頑張らない方が怪我しなかったりしますよね。😊

[@user-tg5us4og6z]

バイクはリアブレーキで姿勢安定させてからフロント握らなきゃ😱
特に下りはトドメくらいに考えましょう

[@user-tg5us4og6z]

主さん高知の方？
動画を最後まで見たらほとんど立ち転けやね😂
皆さん気を付けて

[@curomoji083]

寒くなってきましたね～。
僕も身長はもうちょっと低いから重いバイクがしんどくなってきました。ZZR250は良いバイクですね！
250位が楽で良いとも思いつつ、結構ハイペースで走るバイク仲間の事も有り、踏み切れない感じ・・。
立ちコケはちょっと凹みますね～、本人共々ネタにするのは流石ですけど。（笑）

[@user-dz9dp2db7i]

自分は若い頃凄く飛ばしてたんで歳食って飛ばすと反射神経下がってコントロールできる気がしないです。
飛ばすのは若者にお任せで動画撮るのに専念してます。
コケた彼女は立ちゴケもネタにしてくれるくらい素晴らしいベテランの女性ライダーです。　子供の代と最近はツーリングなんで皆んな楽しんでいます。

[@curomoji083]

多分メンバーの黒のR1に乗っていた人も横波を走ってるって言っていましたからね～。　僕にはそこ迄の気合はもともと無いです。
今ツーの音頭を取ってる人は、元ジムカーナのAクラスで走っていたみたいだし、習った元教官だったりして何気に上手いんですよね。
今はサーキットに行って楽しんでいてツーは流す程度なんでしょうけど、僕的にはちょっとペースが速めかなっと。(;^_^A
個人的にはノンビリ走りたい派なんですけどね・・。

[@user-dz9dp2db7i]

その時の自分のペースで走るのが1番楽で楽しいですよね。
自分は若い時も今もマイペースです笑
ご安全に楽しいバイクライフをお楽しみ下さい😊👍

[@user-uk1ix9zn4v]

腹筋に力入れて
素早く2足で充分減速
離れた場所でもいいから
しっかり安定させて
クラッチ握りブレーキ
そしてレバー調整をレーサーにアドバイスしてもらう

[@cbr250rr_hikarusan]

おはようございます！
あの場所で、停まった時ちょっと嫌な予感がしました！！
でも、大きなケガ等なかったようでよかったです！！
お互いバイク繋がりで頑張って行きましょうね！！

[@user-dz9dp2db7i]

おはようございます。
勾配が複雑な路面に停車が1番怖いですよね。
車重が重いバイクを支えきれず倒れると、勢いついて立ちゴケでもけっこう叩きつけられます。　ほんと大きな怪我無くてよかったです。
お互い安全にバイク楽しみましょう。

[@gutti1511]

両足が地面ではバイクコントロールは難しいと思います。この場合は左足はしっかりステップに置くべきでした。スキーと同じで外足加重で乗らないとバランスが取れず安定性を欠きます。コーナリング時も然りです。

[@user-dz9dp2db7i]

ステップの荷重っていろんなシーンで重要だったりしますね。

[@user-ln6gs4pt1u]

大外刈りで投げられた感じで回ったので力が分散された感じですね。
大きな怪我が無くてよかった。
フロンドを使ったようで動力が無くなった感じですね。俺の場合ブレーキには手をかけないようにしてます。倒れそうになったらアクセルを開けるため。あの位置で止まって雨後のは本当に怖いですね。
明日は我が身ありがとうございます。

[@user-dz9dp2db7i]

一緒踏ん張ってる様に見えるので、投げられた感じですね。
無意識にバイク支えてしまうんでああなったんでしょうね。
ベテランでも怖いって感じると思ったように操作出来なくなるのが怖いですよね。

[@Kakube]

フロントブレーキ御法度云々、Uターンのセオリーを理解していても、「下り」では路面に対しバンクがキツくなるので難しいと思います。で、フロントブレーキ上等で右足をつきながらのチョコチョコターンに切り替えようとすると、今度は傾斜で上体が反ることで思ったより足が届かない事に気付き慌ててしまう。自分も下りターンでコケそうになった事があります。練習でテクニックを身につけておくのは良いと思うけど、ツーリングなどの通常走りでは、そもそも下りターンを行わない、その様な状況にならない様にする事が1番かなっと自分は思っています。

[@user-dz9dp2db7i]

そのとうりやと思います。
こける状況にならないこれ1番ですね!(^^)

[@user-xk1fi5bf5z]

今回の原因は他の方も言ってますがリアブレーキが掛けられない右ハンドルを切った時にフロントブレーキを握ったしまった事かな？それと、
倒した時に体がバイクから離れて良かったですね？運が悪ければ右足を
重い車体に挟まれてた可能性も有ったので、何より怪我が無ければまた
乗れますからね♪

[@user-qn1gs9bj2b]

女子ライダーさん大怪我でなくて良かったですよね❤

[@user-dz9dp2db7i]

ほんと怪我がたいしたことなくて安心しました。

[@aoa9994]

初めまして、よろしくお願いします🥰フォローもさせていただきました🙏✨

[@user-dz9dp2db7i]

ありがとうございます😊

[@user-er2zs6bg7v]

お手本のような立ちゴケですね。感動しました。

[@spnana2340]

ここの、カフェ行きましたよ。僕もハーレーで、行って結構傾斜がきつくて
怖かったです。あと、入口が分からず
ちょっと迷いました！

[@user-dz9dp2db7i]

わかりにくい場所でしたね😅

[@user-bg1xk7cb3h]

途中 寒風山って話してたから
秋田の寒風山かと思ったら
四国の寒風山か(^o^)
ちなみに 両方 寒風山行った事あるわ😂

[@user-dz9dp2db7i]

秋田にも寒風山ってあるんですね。
四国です😊

[@user-er8dl5ms8d]

なぜFブレーキ握るのかね　わからない
あと　斜め後ろのお兄さんも危なかったねｗ
最後尾（撮影者除く）のお兄さんは大丈夫だった。　　　お三方の違いよ　何が違うか考えよう

[@user-dz9dp2db7i]

みょうな場所で止まってしまった場合の恐怖心の違いですかね？
3台とも止まった傾斜も違うし。
重いバイクのゼロ発進のコントロールは難しいなあ。

[@user-er8dl5ms8d]

@@user-dz9dp2db7i 　　当人に　「そんなわけあるかっ！」って怒られそうですが　真ん中の方の運転方法でも　その方が左端ならこけてたでしょう。
でも一番右側の方の技量なら左端でもこけなかったと思いますよ
　
とあるユーチューブの動画で　ベテランライダーさんばかりが集まってるライダー講習会？みたいなのを見ました。
一本橋をやらされてましたが　ほぼ全滅。　原因が半クラとRブレーキを使えてないとのことでした。ベテランでもそうなのか！とビックリしました。
別の動画で　「鬼の半クラ」とはよく言ったもので　半クラ重要です。　の次にRブレーキ大事ですよ！
動画じゃわかりずらかったので　実際使ってるかどうかわかりませんが　右端の方だけ右足をステップに乗せてました。
左端・真ん中・右端　一番楽であろう右端でです。　てことは　その方は仮に左端になったとしても　当然Rブレーキ使うでしょう。となれば
Fブレーキを握ることはほぼないと思う。
真ん中の方　加速しすぎて足バタバタしましたよね？　左端ならコケてたと思う。なんでか？　Rブレーキ使う気すらないからです。　右足乗せてないのがその証拠。
低速・小回りはRブレーキ必須です。
ここまで説明すると　炎上怖いですがｗ　参考までに。　キャンプ動画とかバイク女子動画とか　教えたがるおじさんが沸くことで有名だから　おれも同じかｗｗ　　ごめん

[@ミーノ]

受け身の取り方は
うまかったと思う👍

[@user-fw9pn7rg4b]

沢山コケて、経済を回しましょう🎉

[@megario494]

勉強になりました　あざす！！

[@user-jpn2024]

男性の立ち転けってバイク倒すだけだけど、女性の立ち転けってバイクと一緒に転けるよね🤣
支え切れないのに、最後までハンドルから手を離さないから一緒に転けるんだろうな。😆

[@user-dz9dp2db7i]

立ちゴケに限らず転倒時にいかにバイクから身体を離すか重要ですよね
バイクに巻き込まれると怪我が酷くなりますからね

[@user-iv5bp3ff3p]

サムネに写真あげれるんだから、大惨事じゃないよねww自分だったら、恥ずかしくてあげてほしくないですわw

[@user-dz9dp2db7i]

そうかもですね　人それぞれです😊

[@user-is7ct4vx2l]

逆バンク。一回経験したから、次回以降は大丈夫だよーきっと😂

[@user-dz9dp2db7i]

きっと大丈夫だと思います。

[@n6674]

なんだ立ちごけですか。
笑って終わる事なんで良かったですね。

[@user-dz9dp2db7i]

酷い怪我が無くてよかったです。

[@user-hz2cd8xv6n]

あんな
傾斜じゃ男でもコケるわ

[@user-dz9dp2db7i]

そうですね
あの場所であのタイミングで転び始めたら支えきれる人は少ないと思います

[@hosoyan-oo5vf]

お体もバイクも大事無くて不幸中の幸いでしたね。
注意喚起の意味でこの様な動画アップされたと思いますが、せっかくなのでもうちょっと要因を解説されるとより良いかなと思いました。
もちろん傾斜地で停止、発進する事は転倒リスクが増加するのはありますが、一番の要因はそこではありませんよね。
ご存知の事と思いますが、バイクは推進力を失わ無ければまず転倒する事はありません。
推進力を失う殆どの要因はエンスト。
エンストの要因はいくつかあるでしょうが、今回の場合は効きの良いフロントブレーキで速度をコントロールしようとしてしまった。
それとエンジン回転数を低めで急にクラッチを繋いでしまったか。
停止状態からの発進は、ローギヤ&リヤブレーキが基本のはず。
教習所でそう習うはずですし、技能検定でも皆それで免許を取得しているはずなんです。
それが何故か運転に慣れてくると、左足をシフトにかけて発進する人が出てくる。
その方が発進後のシフトチェンジを素早く出来ると考えるから？
発進時リヤブレーキの理由は単純で、発進直後の車体姿勢を安定させ易いことですね。
右手アクセル、左手半クラッチ、右足リヤブレーキと操作を分散させる方がコントロールし易い。
右手でアクセルとフロントブレーキを同時にかつ繊細にコントロールするのは難しいに決まっています。
平地ならそれでも良いでしょうが、低速旋回、交差点の右左折（徐行）では推進力を掛けつつリヤブレーキで加速を抑える方が圧倒的に楽。
（リヤブレーキ発進は坂道発進の時だけでは無い）
平地でも傾斜地でも発進時は常にリヤブレーキの習慣を付けておく方が圧倒的にリスクが低いと思うのですよね。
ベテランの方は理屈的、感覚的に何故リヤブレーキ発進か？を理解しているはずなので、それをしていない人が居たら話してみて欲しいです。

[@user-dz9dp2db7i]

怪我がなくてよかったです。
まあ転倒の要因の説明なども入れたらいいかもですね。
ご指摘ありがとうございます。
ただ、転倒の要因も数限りなく人によって違うと思うんです。
理論を理解していてもサーキットでもタイム出せないライダーもいっぱいいるように、自己防衛本能が発生しやすい乗り物なので。
ほぼ普通のライダーは、教習所出てから車を乗るようにバイクを乗ってるので、バイクの特殊性を考えて乗ってる人は少ないですね。
元々意識して乗っている方は、たぶん解説してもみんなわかってる事だど思いますね。　ライダーも十人十色なんで。

[@user-we6nb9ci6n]

なるほど…って思いながら読ませていただきました。勉強になりました、ありがとうございました😊。

[@mtgpa]

11:56 なんでぇ？😂

[@user-dz9dp2db7i]

びっくりです😅

[@Miu865]

バイクで転倒しても、脚は絶対出さない方が
いいですよ❗
下手したら、脚の骨が折れまっせ❗(￣∀￣;)

[@user-dz9dp2db7i]

そうですね。1人なら挟まれると動けなくなる事もありますね。
でも、とっさに足出ちゃいますよね😅

[@user-bn3le3hg6t]

なかなかの受け身でしたよ。

[@user-dz9dp2db7i]

怪我無くてよかったです。

[@MrK197987]

バイクの傷はお金出せば直せたり時間経つと愛着に変わりますが、身体に傷付かず良かったです。
倒した後ってバイクの傷気になるのに笑顔で動画撮れてるか聞けるのは大人過ぎて素敵です❤

[@user-dz9dp2db7i]

周りの雰囲気まで気にしてくれる素敵な女性ライダーですね。

[@user-tmjagtndj]

サムネは撮り直し？

[@user-dz9dp2db7i]

本人の許可を得てるんで動画からの切り出しですよ。

[@hiroyuki382]

立ちごけはフロントブレーキから

[@user-dz9dp2db7i]

そうですね。フロントブレーキだけで止まろうとしたら立ちゴケ多いですね。

[@gaku9533]

立ちゴケする人を見てるとフロントブレーキをロックしてしまってる人が多い
足をカエルみたいにしててもバイクを支える筋力がなければ意味がない

[@user-dz9dp2db7i]

フロントブレーキとかエンストとかでフロントサスの動きでバランス崩して立ちゴケする場合が多いですね。

[@Togusaipod]

バランスを崩した240㎏は絶対に足で踏ん張れません。あそこは止まらずに低速で抜けたほうが良かったかもですね。あの倒れ方の時に肩のアスファルトへの強打は鎖骨が簡単に折れます。ぜひプロテクターを。足場が悪ければ降りちゃってもいいと思います。恥ずかしいことではありません。

[@user-dz9dp2db7i]

そうですね。
コケそうだから怖くてエンスト、わかってもバイク傷つけたくなくて踏ん張ってしまう悪循環ですが、まああることなんで身体守るプロテクターは、重要なアイテムですね。　怖かったら降りるって、めんどくさがらずするとコケ数減りますね。
自分は、足短いんでわりと降ります笑

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、前にも進めずにバイクは倒す、倒したバイクも起こせない。オーナーとして維持できてない
このバイクを売り起こせるバイクに乗り換えるべき
実力に見合わないバイクを買うからこうなるのです(⁠・⁠∀⁠・⁠)
私なら転んでないし転んだところで誰の手も借りずに起こせます。一流のオーナーだから(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)
周りの人も手を貸しちゃだめ。周りの人が甘やかすからいつまで経っても自分のバイクも自分で起こせないのです
人の成長を奪っちゃだめ。口は出しても手を出すべきではない
それが１年後の本人のためになるのです
以上アル(⁠・⁠∀⁠・⁠)

[@user-dz9dp2db7i]

昔しは、バイクの引き起こしが適正検査にありましたが、今は無いそうです。
周りの協力があって乗れても大丈夫な優しい日本ですね。

[@user-ot6rl4zj8v]

@@user-dz9dp2db7i さん。それは半年後の本人のためにならない。手を貸すのは優しさではなくて成長を妨げてるだけなのです。皆さんそれを分かってない。手を貸して貰ってる人もね。

[@user-nz9fw9xc2t]

転倒した方は何故この場所で停車したかしら⁉️そもそもの間違いは、ここから始まったのでは⁉️😱👎

[@user-dz9dp2db7i]

道が複雑で前がみんな一回止まったんでなんとなく止まるとヤバい場所だったんですね😅