‼️HISTORIA DEL TREN CAF FERREO ESPAÑOL 2010 (FE-10) DEL STC METRO DE CDMX‼️😎🚇🇲🇽🧡
Vložit
- čas přidán 31. 03. 2023
- Hola qué tal Metro Aficionados Buenas Tardes ¿Cómo Están? Espero que bien, el día hoy en la serie "HISTORIA DE LOS TRENES DEL STC METRO DE CIUDAD DE MÉXICO" les presento el capitulo 12, por lo que te pido a que te quedes a ver este video completo para que sepan muy bien la historia de este increíble Material Rodante, recuerden llegar a la meta de 100 Likes para un nuevo video, el Material Rodante que vamos a hablar el día es:
‼️CAF FÉRREO ESPAÑOL 2010‼️🚇🧡
(CAF FE-10)
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Información interesante y sería bueno contar con otro video, en el que se informe la fecha aproximada en que, estará operando en su totalidad la Línea 12 y el cómo van los trabajos de expansión, hasta hacer conexión con la Línea 1.
CAF FE-10 (Férreo Español 2010) Cuarto modelo férreo del Metro de la Ciudad de México diseñado y construido por CAF en España 🇪🇸
Órale, excelente reseña y datos curiosos sobre modelo Férreo Español 10 de Constructora Auxiliar de Ferrocarriles, que opera hoy día para la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo. Saludos desde Barranquilla, Atlántico, Colombia.
Exelente video sobre el CAF FE-10 Es un modelo con el que empece toda mi Afición al metro
Hola brooder, me recuerdas???????????
Soy yo JW100, quizás ya no te acuerdes de mí
PD: dale corazón si es que si te acuerdas
Hola 😊😊 tus vídeos están muy chidos
El diseño original del FE-10 iba a ser exactamente igual a los FE-07 de la línea A, trenes de 9 carros férreos, la distancia o separación de las ruedas y los ejes en cada bogie, es de 2.50 metros de separación por eso hacen mucho ruido y vibran demasiado, porque esa distancia es de un tren suburbano, el ancho de cada carro, al ser de 2.80 metros más el peso de los mismos, es el doble que el resto de todos los trenes en general del Metro de 9 carros (Neumáticos y Férreos).
El voltaje es igual al del tren ya mencionado, tren suburbano, recuerdo cuando cerraron la primera vez, bajo la administración de Mancera la empresa SISTRA hizo las modificaciones para éstos trenes, aún hay rumores tras el colapso de la línea 12 en la Zona Cero, el FR.07/FR.08 no se sabe su destino si volverá o ya es baja permanente, del contrato de arrendamiento o la renta de los FE-10 conocidos como "los gordos" (suena chistoso y algo gracioso ese apodo hacia los trenes de la línea 12), yo como lo veo de éste modo, una vez que haya expirado el contrato de renta de los FE-10, tarde o temprano deberán de ser reemplazados por trenes iguales al modelo FE-07 de rodadura férrea, aunque tengan que hacer modificaciones otra vez, así podrán evitar otra tragedia y se repita la historia de nuevo.
Saludos cordiales Julio.
Renta? Los FE-10 son rentados? Que rayos?
@@LordSpectrier Tienen contrato de renta o arrendamiento y está por expirar, por algo los trenes de la línea 12 no les pertenece al STC, no es como un FE-07 o el NM-16, aunque sean CAF esos sí les pertenece al STC Metro.
@@jonathansamuelgonzalezcris3556 entonces que les van a hacer cuando termine la renta? La linea 12 se quedará sin trenes o los compraran?
@@LordSpectrier Una vez que haya vencido el contrato de renta, hay varias opciones.
1. Renovar el mismo contrato, para que sigan operando ahí.
2. Cambiar todos los trenes por trenes iguales al modelo FE-07, trenes de 9 carros férreos.
@@jonathansamuelgonzalezcris3556Pero para la segunda opción tendrían que hacer muchas modificaciones no? Implicaría volver a cerrar toda la línea
Me hice bolas cuando estabas explicando lo del bugi o no se como se escriba y de la suspensión pero aún así muy buena explicación de ese pesado tren
Cual es la estación del metro más cercana a tu casa
Osea que cuando concluya la renta, van a tener que comprar nuevos trenes?
Oye bro se supone que las motrices van de 01 a la 60 no