vertailitko noita merkkejä, helvetin vaikeaa vertailla ku ei jengi ilmota kunnolla napoja eikä levyjen paksuuksia. sitte osa ilmottaa että sinkittynä mutta on vaan sinkkilevystä kantattu, semmosta kapulakielta käytetty että ei tahdo saada ottaa selekoa
Juu yritin vertailla ja tonkia tietoa, ja saman huomasin. Lakkapää minusta parhaiten ilmoitti tiedot ja heillä oli paikanpäällä kärryjä niin oli näppärä käydä tutkimassa mitä on hankkimassa.
tulee varmaan liikaa kysymyksiä,eikä oo pakko vastata. mutta mikä on kärryn kantavuus ja hinta noin suunnilleen.sekä saako kyseistä mallia kuomuttomana versiona?
Liikaa ei tule, mutta valitettavasti kaikista ei tule ilmoitusta ja jää huomaamatta. Ulkoa en osaa nyt kaikkia tietoja sanoa, mutta lakkapään verkkosivuilla oli hyvät mallikohtaiset tiedot (mm akselien kantavuudet ja napojen kantavuudet eli mitä teknisesti kärry kestää) ja saa joko ilman kuomua kuomulla miten vain jopa oli 1 akselisena yhtä isoa (itse ajattelin vain että melko tarkka kuormauksesta kun pitkä lava??)
Ja alle 4000€ jäi hinta rahteineen kuomuineen kippiruuveineen jne (tämä oli ollut liikkeessä jo tovin ns vanhaa varastoa joten valmiiksi kasattuna kilvitettynä ja sai vähän tingattua hintaakin alemmas
@@tyhtis3668 tulee kevyesti perässä. meillä on 2kpl autonkuljetuskärryä. lehtijousilla/iskareilla ja kumijousilla. lehtijousilla olevaa ei des huomaa että on perässä. kumijousilla oleva on semmonen pomppiva koliseva jypyttävä kärry
Juu hyvin seurasi 300km tänään kuorman kanssa ja huomasin tyhjänä muuten saman ettei jytkytä autoa, eikä niin herkästi liukkaallakaan pitkin penkkoja mutkissa perässä. Mukavan oloinen on vetää perässä.
Oletko ostanut kärryn 😁😁👍👍
Pieni vinkki, älä vuokraa
Onnea uudesta autosta ja peräkärrystä.
Kiitoksia nii paljon jotta varmasti piisaa.
Eikait siinä toivoa että pelaisi edes kohtuullisesti tuo volvo.....
vertailitko noita merkkejä, helvetin vaikeaa vertailla ku ei jengi ilmota kunnolla napoja eikä levyjen paksuuksia. sitte osa ilmottaa että sinkittynä mutta on vaan sinkkilevystä kantattu, semmosta kapulakielta käytetty että ei tahdo saada ottaa selekoa
Juu yritin vertailla ja tonkia tietoa, ja saman huomasin. Lakkapää minusta parhaiten ilmoitti tiedot ja heillä oli paikanpäällä kärryjä niin oli näppärä käydä tutkimassa mitä on hankkimassa.
tulee varmaan liikaa kysymyksiä,eikä oo pakko vastata. mutta mikä on kärryn kantavuus ja hinta noin suunnilleen.sekä saako kyseistä mallia kuomuttomana versiona?
Liikaa ei tule, mutta valitettavasti kaikista ei tule ilmoitusta ja jää huomaamatta.
Ulkoa en osaa nyt kaikkia tietoja sanoa, mutta lakkapään verkkosivuilla oli hyvät mallikohtaiset tiedot (mm akselien kantavuudet ja napojen kantavuudet eli mitä teknisesti kärry kestää) ja saa joko ilman kuomua kuomulla miten vain jopa oli 1 akselisena yhtä isoa (itse ajattelin vain että melko tarkka kuormauksesta kun pitkä lava??)
Ja alle 4000€ jäi hinta rahteineen kuomuineen kippiruuveineen jne (tämä oli ollut liikkeessä jo tovin ns vanhaa varastoa joten valmiiksi kasattuna kilvitettynä ja sai vähän tingattua hintaakin alemmas
taitaa olla oikeilla jousilla ettei oo kumijousi härpäkkeillä?
Joo latijousilla ja iskareilla
@@tyhtis3668 tulee kevyesti perässä. meillä on 2kpl autonkuljetuskärryä. lehtijousilla/iskareilla ja kumijousilla. lehtijousilla olevaa ei des huomaa että on perässä. kumijousilla oleva on semmonen pomppiva koliseva jypyttävä kärry
Juu hyvin seurasi 300km tänään kuorman kanssa ja huomasin tyhjänä muuten saman ettei jytkytä autoa, eikä niin herkästi liukkaallakaan pitkin penkkoja mutkissa perässä.
Mukavan oloinen on vetää perässä.