Suzuki
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- čas přidán 7. 09. 2024
- ══════// Fala Galera, tudo beleza?
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Moto: SV 650 2018 (Hoje com 31.500km)
Câmera: Gopro Hero 6 Black 1920x1080p 60fps
Cidade: Sorocaba\São Roque - São Paulo - Brasil
Pra ter essa moto tenha seguro, pois as peças são caras, mas é muito durável, divertida e econômica! Discreta, farol redondo e muito querida no mercado internacional, tem algumas peças compatíveis com a Gladius e infelizmente em 2019 foi descontinuada no Brasil, concorrente direta das Yamaha mt07, mas paguei 10 mil a menos, por ter vendido poucos unidades o seguro acaba sendo bem mais em conta, dependendo do seu perfil. Agradeço seu tempo, grande abraço...
Dimensões, peso e capacidade:
Comprimento - 2.140 mm;
Largura - 760 mm;
Altura - 1.90 mm;
Distância entre eixos - 1.445 mm;
Distância ao solo - 135 mm;
MVOM - 197 kg;
Tanque de combustível - 14,5 l;
Óleo do motor - 2,9 l.
Painel totalmente digital e também traz sistema de freios ABS. As mais recentes inovações aplicadas na SV 650 A aumentaram ainda mais o desempenho. Uma prova disso é a motorização de 650 cc, que oferecem ao piloto 76 cavalos de potência.
Ela conta com o Sistema Suzuki de Fácil Partida, apresentado pela primeira vez na família Suzuki GSX-S. Mas como funciona? Na partida normal do motor da motocicleta, o piloto precisa pressionar o botão de partida até que o motor ligue.
Além disso, veja quais os principais equipamentos da SV 650 A:
Painel de instrumentos multifunções LCD;
Altura do assento e posição de pilotagem reajustáveis;
Sistema de marcha lenta;
Novo chassis leve com apenas 197kg;
Sistema de suspensão dianteira por forquilha telescópica de 41 mm;
Freios a disco frontais de 290mm com ABS.
Ficha técnica da nova Suzuki SV 650 A 2019
Dimensões, peso e capacidade:
Comprimento - 2.140 mm;
Largura - 760 mm;
Altura - 1.90 mm;
Distância entre eixos - 1.445 mm;
Distância ao solo - 135 mm;
MVOM - 197 kg;
Tanque de combustível - 14,5 l;
Óleo do motor - 2,9 l.
Motor:
Tipo - 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida;
Número de cilindros - 2 cilindros a 90° V-Twim;
Diâmetro - 81,0 mm;
Curso - 62.6 mm;
Cilindrada - 645 cm³;
Taxa de compressão - 11,2:1;
Sistema de lubrificação - Cárter úmido;
Sistema de partida - Elétrica;
Alimentação - Injeção eletrônica;
Tipo de ignição - Eletrônica;
Potência máxima - 76 hp (métrico) a 8.500 rpm;
Transmissão - 6 velocidades;
Sistema de Transmissão - Corrente.
Chassi
Suspensão dianteira - Telescópico, mola helicoidal, óleo amortecido;
Suspensão traseira - Tipo de ligação, mola helicoidal, amortecedor de óleo;
Pneu dianteiro - 120/70 R17 M/C (58W), sem câmara;
Pneu traseiro - 160/60 R17 M/C (69W), sem câmara;
Freio dianteiro - Disco duplo;
Freio traseiro - Disco.
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#Motos #Suzuki #BMW #YAMAHA #Brasil #SV650 #Salão Duas Rodas #TestRide
As motos suzuki são belas máquinas,muito confiáveis .
Esse motor V2 é bruto ,..top a máquina, parabéns.
São mesmo
Valeu obrigado
eu tenho uma igual a esa, cor preto grafito, sou argetino, bela maquina, o banco dela eh insportavel tein que dicelo, mais por o demais y o preco ela e excelente, agora!!, tein algunos problemas com a manutencao, as velas som velas especias que so a suzuki vende y no se consiguen aqui no america do sul tan facilmente, tein que traelas de EEUU y salen bastante caras,, grande abrazo hermanos brasileiros...
O melhor do visual é o guarda-roupas na traseira da motoca kkkkk. A motoca é sem dúvidas sensacional, moto de média cilindrada é o ideal para tudo, atende a correria do trânsito, é divertida, encara as viagens, melhor custo-benefício.
Tem que ser pelo manual do Brasil na Europa é de temperatura mais amenas. A minha vendi com 30mil km foi 0 problema tbm, manutenção eu fazia de 6 em 6 mil igual ao manual sempre óleo e filtro.
Pensa num cara que se arrependeu de ter vendido
bela máquina, muito bom seus comentários a respeito do "bom" consumo, alto custo de peças e pneus. Itens que pesam no bolso e só durante o uso que quem têm sabe.
Bem usei ela muito tempo como veiculo principal, rodava 3mil kms mês... nesse caso é terrivel, mas no final ela virou moto de passeio, aí ficou suave... rodo 600 kms por mês, então ficou suave manter... pela qualidade do motor e da moto, vale demais a pena, pois hoje uma sahara 300 tem esse valor... entregando 1/3 do motor, dependendo do uso pode valer muito a pena....
Conheço seus vídeos desde que você adquiriu a moto. Acho ela muito bonita.
tenho uma sv 650a, comprei no final do ano passado com 6300 km, modelo 18/19, hj ta com 8mil, unica manutençao que me deu foi a de desgaste, pneu dianteiro, pastilha de freio traseiro, infelizmente tive problemas com a concessionaria na qual foi vendida, devido manutençao mal feita, deu vazamento de fluido de freio e me acabou o freio dela a 160km com garupa, sim acabou dianteiro e traseiro quando fez a revisao de troca de fluido, na concessionaria suzuki da minha cidade. graças a deus nao aconteceu nada, pista estava vazia reduzi e encostei a moto e chamei o guincho ( sempre façam seguro veicular ), a falta de freio foi com a revisao em, 7300km e ainda estou com esse problema de vazamento no freio traseiro, foi 2 vezes na concessionaria, e a moto esta com 8000km. desanimei um pouco devido a falta de mao de obra especializada nessas motos na minha cidade. tirando esses contratempos a moto é uma delicia de se guiar, faz falta uma embreagem deslizante, porem quem é purista em moto se adequa bem, agressiva, 76hp declarados pela suzuki, a minha so tem o jeskap full carbon gt2, e os pneus sao diablo 3 da pirelli. moto boa para cidade por ter o tanque fino e puxa forte mesmo com garupa, torque alto em baixas rotaçoes
Meus parabéns Bom Gosto meu amigo Essa moto é incrível
Obrigado 👍
Tive uma Gladius por 2 anos e meio, esse motor tem muito torque e econômico. A minha não fazia menos de 23km/l, velocidade média 110/120kmh. Depois peguei a vstrom 2014 que tem o mesmo motor, mais 3 anos e meio. Show essa moto!
Tem algum b.o crônico?
@@patrickkelvin1823nada amigo. Peguei a gladius com 2mil km e vendi com 20mil, só manutenção básica. A strom 650 comprei com 20mil e vendi com 50mil km. A strom teve um recall do estator, foi trocado sem custo e não havia dado problema algum. Troquei apenas a relação com 43mil km.
@@luizfernandodeoliveira42 muito obrigado
A minha agora fez 45 mil kms, apenas trocas básicas de velas, pneu, filtros, relação, liquido de arrefecimento, troquei oleo da suspensão pra ficar mais firme, mas foi gosto meu... Unico "problema" pra mim é o banco, mas algo q pode se resolver com aditivos, melhor moto que tive, andando de boa faz 22 kms por litro
Amigo. Falando das velas. Poderia me dizer por cual velas voce troco as originais?. Y si com esas velas a motoco sigue se comportando igual..?
Já tive várias motos de 125cc até 1250cc
Hoje estou com uma fazer 250 a minha oitava fazer 250 😁
Quero essa sv650 pelo custo benefício
E pra ficar um bom tempo
Então
Eu moro em Búzios RJ
E vou ir usar a sv650 pra tudo
Trabalho com a moto
Mas aqui é super de boa
Pode ser que eu pegue uma crosser 150 pro trabalho e use a sv650 final de semana.
Pesquisando muito
Concluí que essa sv650 e a BMW f800r 2015 são as melhores opções
Mas a sv650 tem um custo menor .
Se eu tivesse só moto seria mais fácil manter
Mas como tenho um Corolla xei 2011
Que peguei a pouco tempo por 35mil vendido por meu amigo
Então tenho que pensar muito em como economizar 🤔😉
@@Detrilhas eu trabalho com a moto e uso pra lazer , estou usando hoje a 8 fazer 250 ano 2012/2013 .
Já rodei 400mil km só de fazer
Teve uma que em 5 meses rodei 68mil
Fazia RJ x são Paulo e morava a 78km do emprego ( queimados na baixado RJ X Copacabana zona sul RJ )
Nunca tive problemas com as fazer 250
E no total já tive mais de 20 motos
De 125cc a 1250cc
Gostei de todas
Hoje em dia estou quase certo de pegar a nova cb500x 2022 com suspensão invertida e freio duplo .
Agora eu pretendo ficar muitos anos com a próxima moto .
Queria uma moto grande
Por exemplo uma futura Trident 660 ou Tiger 660 da Triumph .
Ou até mesmo a sv650 .
Mas com gasolina custando esse absurdo não rola .
Boa tarde amigo recentemente comprei uma SV muito top porem a traseira dela n esta freiando mas a pastilha esta normal, poderia me recomendar uma pastilha que usa e fluido de freio?
Show de bola, essa moto vai bem no dia a dia 100km dia, estou querendo adquirir um modelo forte, sou de SP capital , ela é muito visada para roubos ? Grato e parabéns
Como tem poucas no mercado, ninguém conhece, e o índice é quase nulo, oq faz o seguro ser muito mais barato, pelo menos na minha região. Ela esta com 40 mil agora... não consigo trocar, defeito é o banco, se você ficar horas em cima quebra... mas é mais barato fazer o banco do que ter uma moto equivalente da concorrência
Peguei a minha ontem.. 2018 com 22mil km.. sai de uma 500f 2014.. excelente moto... muito forte!
Uma dúvida... reparei a mesma coisa na sua... em marcha lenta ela faz um barulhinho no motor.. um tek tek.. ja percebeu na sua?
Abssss.
Som característico, todos falam isso, já acostumei... abraço
Realmente, esse barulhinho parecendo uma "latinha" é crônico desse modelo. No grupo do facebook tem muitos relatos de proprietários.
Gostaria de comprar essa moto tbm.mas n sei onde encontrar
@@awurso1 tem algum b.o crônico?
@@patrickkelvin1823 , pelo que acompanhava no grupo do face era mais esse barulhinho de latinha mesmo. De resto é uma moto super bem construída, motor, chassi, painel
Como gasta tanto 19km.l é muito, a não ser que anda com aceleração total tempo todo 😅
Hoje em dia a minha media é 21
@@MotosPapoFranco será que umas velas de Iridium, filtro novo, e andando de boa faria quanto? Era pra fazer uns 25 ou mais?
Comprou as velas direto na Suzuki?
Sim... Não achei compatível no mercado nacional...
Dica nas velas...podem usar a da intender 150 pois e a mesma graduação e rosca
Essa moto é linda
Amigo, fluido de arrefecimento trocou com quanto tempo? acabei de pegar uma com 7 mil rodados e 3 anos de uso, pelo manual deveria trocar, tenho a impressão que esquenta um pouco. Vc acha que essa moto esquenta? Ou pode ser realmente a hora de trocar o líquido?
Eu troquei a cada 2 anos (20mil kms), mas pegou moto usada, eu sou de trocar várias coisas, corrente (se tiver usadona, pesquisa a da Gladius), oléo, liquido de arrefecimento (motul amarelo), da bengala, fluído de freio e até as velas, é um custo alto, mas aí é tranquilidade pra muitos mils kms...
Veria também, filtro de ar, e filtro de combustivel, no ML pega tudo em várias vezes... Vi um cara esses tempos com 350mil kms nesse motor e a moto rodando apenas com manutenções básicas... Suzuki é confiança pura, e ainda mais numa moto que foi fabricada lá...
Acho muito boa a proposta da moto. Uma pena que saiu de linha. Adoro motos suzuki.
Concordo plenamente
Amigo e esse suporte de baú?
Não estou achando pra comprar
Ele é da Givi, comprei no mercado livre, mas não achei para te enviar, veja quem é o vendedor dos acessórios Givi no mercado livre, e de repente você consegue que ele traga pra você, e o bau me ajudou a não ter grandes prejuízos, é feio, mas muito prático
Quanto custa o seguro dessa moto?
Eu paguei 580 com furto, roubo e pt, é incrivelmente barato pois foi vendido poucos lotes, ou seja, índice de roubo muito baixo, foi esse o maior motivo de efetuar a compra, o completo era 1800