ПОЛУПРИЦЕП ЦИСТЕРНА с подъемной осью или Как возят нефтепродукты в Якутии
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2022
- По вопросам приобретения продукции Фокстанк звоните по телефонам 8 800 350-68-84
и 8 831 231-20-25
Недостающую информацию можно найти на сайте www.foxtank.ru
Приветствую Вас друзья,
В этом видео будет показана полуприцеп цистерна с подъемной осью.
Бензовоз от Нижегородского производителя Фокстанк имеет уникальную трехосную подвеску. Полуприцеп выполнен на балансирной рессорной подвеске без реактивных штанг в дополнение к которой конструктора завода «подкатили» подъемную ось на пневмоподвеске.
Такая конструкция подвески автоцистерны преследует несколько целей. Дело в том, что полуприцеп для нефтепродуктов заказали клиенты из Якутии и этим много сказано.
Полуприцеп бензовоз будет эксплуатироваться как по плохим грунтовым дорогам, так и по асфальтовым дорогам общего пользования. При движении по асфальту полуприцеп цистерна с подъемной осью будет передвигаться с опущенной осью, тем самым будут соблюдаться оптимальные допустимые нагрузки на дорогу от бензовоза. Когда трехосный бензовоз будет передвигаться по пересеченной местности, то передняя ось на пневмоподвеске будет подниматься, тем самым будет догружаться седельный тягач полуприцепа цистерны.
Полуприцеп цистерна для бензина имеет еще одну отличительную особенность, которая выделяет ППЦ среди аналогов. Полуприцеп для Якутян имеет увеличенный экологический короб со специальными ящиками для груза.
Хотя эта цистерна под ГСМ я подозреваю, что перевозить она будет не только бензин и дизельное топливо, но и различные грузы которые можно будет загрузить сверху на экологический короб.
Производство цистерн - это специализация завода Фокстанк из Нижнего Новгорода, в прошлых сериях мы уже показали Вам производство полуприцепов для перевозки битума, молока и воды, в одном из следующих обзоров, мы покажем Вам полуприцеп зерновоз, производства Фокстанк.
Завод развивается, вводятся новые производственные площади, очень надеюсь, что в ближайшее время мне удастся отснять материал с вновь запущенного завода.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/ - Auta a dopravní prostředky
По вопросам приобретения продукции Фокстанк звоните по телефонам 8 800 350-68-84
и 8 831 231-20-25
Недостающую информацию можно найти на сайте www.foxtank.ru
На случай блокировки Ютуба подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
запускаю Рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Также расконсервировал свой старый телеграмм t.me/konstantinpro1
Недостающая инфа как раз цена, а на сайте по запросу! Для чего запрос не понимаю, как только оставишь контакты, так сразу польётся реклама как из рога изобилия!
Нравится видеть на дорогах прицепы и полуприцепы наших производителей.Думаю что у отечественных производителей осей прибавится заказов.
А кто в России делает оси? Сеспель и НефАЗ?
Вот еще наши прицепы качеством бы выделялись . Второй год таскаю пп Тонар 9445 Сначала радовался свежая телега 18года , думал теперь то горя знать не буду . до этого работал с пп МАЗ переделанным в лесовоз самостоятельно( от него ни чего сверхъестественного и не ждал) . На Тонаре же рама трескает при чем не зависимо от того сколько возить , мы возим перегруз , рядом ездят машины Iteco с точно такими же прицепами таскают по весам на одной ноге точна так же вся телега вареная , проводка тоже оставляет желать лучшего. Из плюсов только это доступность ее , сейчас же как все устаканиться с ценами планируем поменять ее , мне хотелось бы
Здравствуйте Константин, посетите завод в нижне камске . Спросите у них почему колеса производяшие в России подорожали два раза. С уважинием ..
Ещё узнать нужно и про масло Газпром, тоже вроде в России делают, откуда такие цены
Сырьё импорт
Сделано вроде ничего, но все эти системы поднятия моста со временем могут превратится в гемор. На купаве такая же стоит. После двух лет эксплуатации мост жил своей жизнью. Мог спокойно подняться при загрузке 20 тн, мог на пустую не подняться и ни какие нажатия на педаль ему не указ. Надоел, поставили кнопку управления механическую от Тонара на всякий случай, пускай не модно, прошлый век, зато надежно. Шасси Велтон. С проводкой начудили так, что когда все лишнее демонтировали осталось около 30 метров кабеля. Подъемная ось в основном служит для экономии резины когда следуешь пустой или с малым весом и третья ось не нужна. Фонари дорогие, от 15 000 руб с разъемом ASS 2, стекла не оригинал в среднем 1600 руб, оригинал от 3500 руб и выше. Съемный шкворень удобно, ребята знают что заказали. Можно развернуть при износе и ещё покатать продлив срок службы. Плита съемная тоже хорошо. При движению по бездорожью бывает проминает и менять не срезая ничего удобно. По большему счету потихоньку освоят выпуск и качество увеличат, но для России нужны более простые модификации. Можно выкинуть систему подъема моста от педали и поставить кнопку, и работать будет долго, выкинуть проводку, где на каждый фонарь подсветки свой провод, вернуть распределиьельные коробки и забыть про пркалываемые соединения которые гниют и убивают целые куски проводки. Много чего можно упростить чтобы было проще разобраться. В условиях конкуренции качество будет повышаться, но выиграет тот кто сделает качественно и дешевле. А уж как из дешевого фонаря сделать дорогой для некоторых электриков не секрет.
Мощь...очень круто..😏я не знал что это в России делают👌класс,нет слов...молодцы парни👌я горд...Костя и ВАМ спс,за обзор таких предприятий👌😉
Да,посмеяться конечно можно над требованиями заказчиков,но вы реально попробуйте сорок кубов потаскать хотя-бы по относительно хорошим дорогам России,про Север уже даже не говорю!Какие на хрен противопоткатные брусы и донные клапаны?Какая диагностика прицепа?Константин,если поедешь в Якутию и снимешь реальную жизнь,вот это будет бомба!Даже в яндекс дзене!🤣🤣🤣
А что за тупой смех? Что за дичь? В твоём понятии якутия это тайга ,юрты и медведи? Прикинь клоун у нас огромное количество дорогой импортной техники, огромное количество специалистов по этой технике,есть и диагностика и ремонт.какой бомбы ты ждёшь глупец?да в ютубе много роликов где техника преодолевает зимники,и что с того?над чем ты хочешь посмеятся глупец? Над тем что якутия 4 млн кв км и население всего 900 тысяч ,и поэтому мы в рейс берём все по максимуму?
Здорово сработано, и красиво, как импортные.
В Якутии их называют наливниками 🙂
Константин хороший обзор сделали про полуприцеп ,мне понравился обзор вы волшебник
Выглядит неплохо, да и на дорогах часто встречаю бочки этого производителя, наравне с Bonum
красиво сделали
Спасибо за видео!
Помню Фокстанк еще в жилой застройке в Кстово!)))
выглядит классно
Здравствуйте Константин🤝 Прицеп интересный 😎
Да интерестный 😎👌
Шарль Дав - Экономические санкции: "Россия может продержаться два года, Франция - два месяца!" »
Чарльз Гэв мастерски о санкциях против России: «Это Европа рухнет!»
Чарльз Гэйв, Конец еврозоны неизбежен… и неизбежен!
«В Европе может взорваться все, если мы будем продолжать идти по этому пути!» - Анн-Лора Боннель
Я на работе каждый месяц отпариваю для сварки сигары,по бездорожью в сибири не выдерживают,то здесь,то там рвется по сварке..
Константин здравствуйте просьба к вам. будете на уральском авто заводе потребуйте от них .чтоб они отделили тормозной баран от ступицы. а то это извращенье достало. колодки поменять снимай ступицу. бинокль потек снимай ступицу. барабан надо снимать а не ступицу с барабаном. потом мосты плохие .резьба не терпит . сальник рвется два раза в год снимать ступицу .какая резьба вытерпит. потом китайские мосты покупаем и ставим.свое надо доробатывать. ураловские мосты крепкие с 94 года с ураломи ни разу не видел . чтоб мост сломало.завтра пойду ступицу снимать чтоб бинокль поменять. идиотизм. пишу с компа жены . прошу прощенья что не в тему хотя тема у нас одна. еще просьба пускай поменяют поперечную трубу рамы под кабиной на более элостичное.а то труба лопается. урал 6х6.
Как они поживают? Нет проблем с поставкой например тойже светотехники?
интересно
Якутия любит догрузы
Константин, расскажи про БОНУМ они как раз 3й завод запустили и новую линейку процентов. Их бензовозы и битумовоз куда лучше чем Сеспель и фокс
Чем лучше, можете аргументировать?
👍
Так на зимниках используют только одиночки и прицепы, но не фуры. Потому-что при торможении может заносить на льду. Или я не прав.
я помню ты показывал цех где собирают прицепы кажется 100 процентов инастранное только люди наши и здание кажется как они интересно живут
Что иностранное?
Комплектующие все импортные, про рефы вроде рассказывал.
@@seregaloskytov6176 комплектующие идут от желания заказчика, что закажет то и поставят
@@seregaloskytov6176 все санкции прекрасно обходят те кому нужно. БЕЗ ПРОБЛЕМ
Вообще,надеюсь переходят на наши комплектующие и материалы.
Комментарий ✊
Zur.
Константин,такие цистерны по весам не катаются,их весовики не трогают.
А заказчик случайно не ЛАТП
ЗА КАДРОМ - ГОЛОС МОЕГО ТЕСТЯ ПОД ВИДОМ ГОЛОСА ОПЕРАТОРА.
а что с заводом Сеспель в Чувашии????
Работают
@@KonstantinPro слышал что они банкрот
Не думаю
спецтрансу не показывайте))
Ухожу на Рутюб👍🤝
Подвеска гавно редкое конечно,даже летом по ровной дороге не ходит долго на 28 кубовых бочках,а тут 40
Качество бочек, ни о чем, год два и вся ржавая с наружи. Траверсы лопаются,как здрасте, замучился варить!!!
Название канала хуже не придумаешь
Такое ощущение что всё хорошее для россии делают обычные люди , а Путин и олегархи только нажываются.
В поле выпал страшный град,это Путин виноват.
Кошка бросила котят и это Путин виноват.
👍
👍