ITW wing foil: mieux comprendre les derniers designs avec Damien Girardin
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Les designs des ailes de wing foil ont pas mal évolué ces dernières années parce que les designers ont beaucoup appris sur les différents facteurs de leurs produits mais aussi parce que le Wingfoil s'est un peu plus définit aussi. Pour mieux comprendre les dernières évolutions, le pourquoi du comment des envergures, dièdree, poignées, twist de chute, matériaux, poids, renforts, etc. je me suis longuement entretenu avec Damien Girardin. Damien est français, bien que résident aux US depuis plus de 20 ans. Il a été designer pour plusieurs grandes marques avant de créer sa marque REEDIN avec Kevin Langeree il y a 5 ans. Son expertise en design de wing et de kite ne fait pas débat.
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Images:Thierry Jouanin, Christallen Schmidtt, Erwan Jauffroy
------- LIENS UTILES ---------
Le super site de voyages et stages wingfoil de mon pote: wingfoil.voyages-adekua.fr/
Le système harness mount de camera embarque que j'utilise beaucoup: www.harnessmount.com/?ref=cgz...
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super entrevue Erwan
La french touch yes plus qu'à nous donner ton retour sur les wings les foils et les boards. Damien design aussi les foils et les boards?
Excellent - merci!
Merci pour cette vidéo très intéressante 🤙
Le shape de la board utilisee dans la video a l'air top... Bien allongée, bien tendue ..dans la tendance aussi ...
Merci à vous deux pour cette vidéo vraiment intéressante, mon format préféré sur la chaîne. Par contre au risque de passé pour un gros touriste : le spi pour moi, c'est une partie de la voile, et pas un "modéle" de tissu ? Me serai-je fourvoyé tout ce temps? merci de m'éclairer, bonne journée !
Le spi est bien une partie de la voile. Le tissu utilisé pour faire du spi peut être de différentes fabrications.
@@OneLaunchKiteboarding merci c'est bien ce qui me semblait. J'ai sûrement mal interprété ce que j'entendais. Bonne journée !
sympa le spot, c'est où ?
Est ce qu'il a des recherches sur des bords d'attaques rigides? Pourquoi cela ne se fait pas? Trop lourd?
On gagnerait en pénétration dans l'air, comme une aile delta....
l'ancêtre des wings, le kitewing était avec une structure rigide, ça n'a pas été un grand succès à l'époque, sans doute trop lourd et développement empirique pas assez abouti, y en a encore mais qui sont essentiellement utilisées sur la glace avec des skis en Amérique du nord, mais la marque de Maui BRM travaille un profil d'aile rigide qui semble léger et qui marche voie la vidéo : Experimental BRM flat wing design by Greg Drexler
@@jip2971 Intéressant... à l'époque les foils n'étaient pas aussi performants.
Si cela se trouve c'est ça l'avenir, en plus ça sera moins cher... (peut être pour cela que ce n'est pas développé!)
N'oublions pas que l original etair rigide et francaise . et ca a fait des années que sur glace c est utilisé. Plus 120kmh.
Ki lenny les a essayé aussi.
@@jip2971c est bien plus utilisé en russie😅
Tiens comme ça fait un pti moment que je t’en devais une R1:
“Avec Rwuane, pas de vie sans Ouine-gue!” 😂