Jak nie wchodzić w zakręty na motocyklu - przeciwskręt, nawyk, praktyka
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2020
- Przeciwskręt, najciężej go użyć w czasie największej potrzeby (panic mode). Musimy wyrobić sobie nawyk, a do tego trzeba praktyki. Zatem zaczynamy!
Dlaczego przeciwskręt działa? Trochę fizyki w pigule:
• The Physics of Counter...
Zestaw mocujący do X-Grip Ram Mount do CBRy: www.ceneo.pl/30200733#crid=38...
Zostaw suba, lajka i może podeśli ten film znajomemu, jeśli przypadł Ci do gustu ;)
#RMV #CBR500R #przeciwskręt - Auta a dopravní prostředky
wlasnie jak ktos jedzie na ciebie ...docisnij prawo i odejdziesz od czolowego...swietnie wytlumaczone, jestes nauczycielem z zawodu... ha pozdro super filmik.
Nie mogę się doczekać do wiosny, aż znowu będę sobie "przeciwskrętował" :) Pozdrawiam
Witaj w klubie LWG
Hahah
Spoko zrobiłem przeciwskret na takim samym motocyklu i przód puścił mało się nie wywaliłem a potem pomyślałem że chyba 200km to chyba jeszcze za mało i nowe opony jeszcze nie nadają się do takiego składania
Jak byłem w liceum... Ze 23 lata temu odkryłem że jak jadę szybko rowerem to skręcam jakoś dziwnie, właśnie pchając kierownik w stronę gdzie chcę skręcić. Jak o tym mówiłem kumplom to się w czoło pukali. Wyszło że miałem rację ;)
Trochę przesadzasz. Na rowerze ten efekt jest o wiele mniejszy bo prędkość jest o wiele mniejsza. Na rowerze używasz raczej przeciw balansu czyli chcąc skręcić w prawo musisz najpierw pochylić się w lewo. Nawet przy najmniejszej prędkości musisz to zrobić inaczej nie skręcisz. Są filmy kiedy rower ma zablokowany skręt powiedzmy w prawo to nie da się jadąc skręcić w lewo. Na motocyklu dochodzi efekt żyroskopowy i większa stabilność więc musisz tak skręcać. Po to motocykle mają okrągłe opony - wystarczy lekki przechył w daną stronę i z powodu okrągłości przekroju opony nagle zmniejsza się średnica powierzchni tocznej skutkiem tego jest skręt w daną stronę. Nie musisz kierownicy trzymać, wystarczy się przechylić. Przeciwskręt właśnie temu służy, żeby wybić się z balansu.
Ja trenuję na rowerze właśnie zakręty, oczywiście bez trenowania pracy gazem bo gazu nie ma.
@@ardvark84 Wszystkiego jest mniej na rowerze niż w motocyklu . Mniejsza prędkość , siły , energia .. Ale przeciwskręt działa w rowerze . Nawet przy 20km/h puścić kierownicę i np. lewą ręką pchnąć kierownicę do przodu ...
@@jan4F1991 Jasne, na rowerze działa też aerodynamika tylko trochę mniej w locie samolotem.
@@ardvark84 Oj tak , powietrze bardzo przeszkadza . Jadąc za TIRem rowerem jedyny opór wtedy to łańcuch i opony .Ale to głupie i niebezpieczne .Tak się robiło jak byłem młody i głupi , a teraz jestem starszy .....
Dla mnie świadomość przeciwskrętu i tego jak jest istotny, zaistniała dopiero nie dawno. Jako nastolatek ujeżdżałem zawzięcie simsona s51, czasem kolega dął się karnąć WSKą 125. Ale jakoś na tych sprzętach, zwinnych i lekkich, to nie miało wszystko wielkiego znaczenia, jakoś odruchowo się w zakręty wchodziło. Też masa i gabaryty ułatwiały sprawę, Simsonem to setami się po asfalcie tarło w zakrętach i trzeba było uważać bo sztywne i moglo skończyć się szlifem. Niestety z wielu powodów pasja motocyklowa poszła w kąt na lata.
Teraz wracam do jej kontynuowania jako 30 paro latek. Z racji wzrostu 190cm szukałem czegoś dużego, wygodnego. Padło na BMW R1100 RT. Dopiero w tym motocyklu , przy jego masie i gabarytach widzę czym jest przeciwskręt. Tutaj na prawdę nic nie zdziałasz "przechylaniem się" itp. Ten motocykl jedzie jak po sznurku, tylko trzeba go w pełni świadomie poprowadzić. Pewno trochę zbyt duża przesiadka, z małych "pierdzików" od razu na motocykl o masie ponad 250kg. Ale to inny temat, fakt że dopiero na tym motocyklu czuję kiedy robię przeciwskręt a kiedy "symuluję". Po prostu, trzeba go "przycisnąć" z odpowiedniej strony i skręca, jak próbujesz jechać jak Simsonem to jedziesz prosto.
Generalnie potwierdzam, lepiej stopniowo przesiadać się na większe gabarytowo motocykle. Ale tak znaczny przeskok dał mi namacalnie poczuć co znaczy jechać, a co znaczy prowadzić motocykl. Gdy przesiadasz się powoli na większe sprzęty, ta różnica nie jest tak odczuwalna.
BTW, pierwsza przejażdżka mało nie skończyła się wyprostowaniem zakrętu, bo wąska uliczka na szerokość 1,5 pasa i zakręt 90, dość ciasny. A z naprzeciwka pojawił się nagle samochód, lekki mętlik w głowie, ułamki sekund i nagła świadomość że jedziesz po zbyt małym łuku bo pojawienie się samochodu zaburzyło "plan". Szybka myśl, przeciwskręt i zmieściłem się idealnie. Na motocyklu trzeba zachować zimną krew i świadomość, bo ułamek sekundy zawahania może sporo więcej kosztować niż rozbity motocykl.
Myślę że należy pamiętać jedną zasadę, zawsze się zmieścisz w zakręcie, tak trzeba sobie to w głowę wkręcać. Lepsze zaliczyć szlifa bo zakręt był za ciasny do prędkości, niż pójść prosto bez próby ratowania się. Bo najczęściej, zwłaszcza jako nowicjusze jedziemy z prędkością odpowiednią do zakrętu, tylko psychika nas może zablokować, bo to jest wszystko odwrotnie jak w samochodzie. 😉 Może to wszystko być śmieszne dla motocyklistów z większym stażem ale na prawdę dopiero teraz poczułem co to prowadzenie motocykla przeciwskrętem, nawet po mimo lat i tysięcy kilometrów zrobionych motorowerem.
Prosto i na temat - każdy motocyklista powinien znać ten sposób. Bardzo dobry materiał, pozdrawiam! 😉
Bardzo ważna rzecz! czekam na lepszą pogodę i biorę się za trening :)
Super materiał dałeś mi nim dużą szkołę i teraz już wiem dlaczego zakręt mnie wciągał 👏👏👏więcej tak ważnych materiałów
Najlepszy i najprostszy sposob wytłumaczenia, dziekuje
ta edycja w postprodukcji z zielonymi strzałkami jednak robi robotę, nie mam motocyklu ale dzięki :)
Lepiej co jakiś czas przypominać sobie. Np. wyobrażać przeszkody, tak jakbyśmy mijali pachołki. A wtedy gdy coś nam wyskoczy na drodze to zrobimy to naturalnie bez myślenia - a teraz muszę docisnąć lewą. Bo teraz to będzie za późno na myślenie. To musi być odruch naturalny jak oddychanie. Super filmik.
Dzięki za cenne porady! Pozdrawiam
Rzetelny materiał! Ja akurat sam to wyłapałem nim dowiedziałem się jak to się nazywa... przy paru dziwnych akcjach człowiek różne rzeczy robi :D
Dużo prościej byłoby gdybyś mówił- lewy zakręt wypychamy do przodu lewą rękę ,prawy zakręt wypychamy do przodu prawą rękę i po temacie jasno i klarownie
Właśnie odkryłam ten filmik, jutro zacznę trening 😍😍😍dzięki wielkie 😁😁😁
Przeciwskręt to oczywista sprawa! Kto tego nie opanował nie powinien na motocykl siadać!każdy motocyklista musi sie zająć dynamiką i siłami fiyzyki które rządzą naszym pojazdem! To ułatwia i ratuje życie!
Dobry Mmaterial!
Świetny instruktaż.
Profesja!
Super to przedstawiłeś przyda sie na pierwszy sezon :D
Jest sierpień 2023, ja spowodowany impulsem i trochę spamowaniem fot kolegi, kupiłem motocykl 125 a niecały miesiąc później oglądam tego typu filmu. Dzięki za fajne wytłumaczenie
No nareszcie ktoś mi to wyoślił xd jadę próbować !;) dzięki !
Dzięki za super informacje używam tej techniki podczas jazdy motocyklem o uratowała mnie wiele razy podczas wjazdu w koleinę i utraty balansu na motorze oraz przy dużym silnym wietrze ale wtedy jak mnie ściąga to pomagam sobie silnikiem nie zwalniam i hamuje tylko dodaje gazu i motor ma lepszą przyczepność :) Pozdrawiam i Szerokości
Super. Niedługo kupuje pierwszą 125. Bardzo przydatna rada.
Ja 20lat temu już umiałem jeździć ,super sprawa w zakręt wchodzisz bez problemu.Miałem sytuację gdy popedzało mnie dwóch szafirów drogę dobrze znałem,było dużo zakrętów ona jednym z nich oni pojechali prosto.
Spoko. Obejrzałem film o przeciwskrecie z OSK Pionier i tam gość sprostował Twój filmik. Bo w filmie mówisz że odpychasz kierownicę a widać że skręcasz w stronę zakrętu, bo ten przeciwskręt stosuje się przez chwilę by złożyć się a później skręcamy w stronę zakrętu i tej informacji tu brakuje.
Nie. jak sie składasz to wcale nie przestajesz robic przeciwskrętu. Co wiecej ludzie skladajac sie robia przeciwskręt i nawet o tym nie wiedzą bo wlasnie skladanie sie powoduje nacisk na kierownice odstrony wewnetrznej zakrętu.
@@arszenick bzdura
wlsnie sie przymierzam do powrotu do marzen i chyba 125 na poczatek. O tym nie wiedziałem takze dziekuje za bardzo fajny material.
Bardzo dziękuje Ci ze to nagrałeś
Filmik może i fajnie zrobiony, ale mieszasz okrutnie z tym "dociskaniem", której jest odpychaniem ;)
Przetestowałem i faktycznie działa i jest to mega proste. Tylko dziwie się, że na lekcjach na prawko tego nie uczą a przynajmniej mi nikt o tym nie mówił. Bardzo ciesze się, że trafiłem na Twój filmik.
To ciekawe jak cwiczyłeś ominięcie przeszkody ? Jeden z elementów egzaminu na prawko .
@@sebastiankrupa5589 po prostu przechylając się ciałem, prawo-lewo ;)
Gosciu swietnie tlumaczysz , co i kiedy wykonujesz möwisz o tym i to chyba nikt inny tak przejzyscie nie tlumaczy. Sorki za möj polski pozdrawiam serdecznie
Zajebisty filmik, dzisiaj tego próbowałem i naprawdę działa, dzięki :)
Pomocny film,dzięki.
Cześć. Dobrze, że trafiłem na Ciebie. Leci Sub ;)
5 lat jeździłem motocyklem nie umiejąc jeździć. Szkoda iść na kurs prawa jazdy. Tam nic nie uczą.
Zależy od szkoły jazdy. Ja robiłem w takiej, gdzie cała technika kierowania łącznie z używaniem przeciwskrętu była dobrze wytłumaczona
Po to się chodzi na kurs prawa jazdy, żeby zdobyć papier. Więc nie pisz bzdur że szkoda iść do szkoły jazdy.
@@szpecuniodokładnie.
Mnie uczyli przeciwskrętu, miałem dobrego instruktora.
Mi pokazali gdzie gaz i hamulec i sam miałem jeździć
dzięki za filmik ! super lekcja
Dzięki za poradę, czekam właśnie na prawko kat A (zdałem :D) to od razu wypróbuje.
Miałem wczoraj sytuację w której już leciałem na barierki, źle podszedłem do zakrętu i dużo nie brakowało do gleby. Na szczęście jakoś się wyratowalem. Z tego powodu też jestem tutaj...nie chcę takiej sytuacji kolejny raz. Takiego skręcania nikt mnie nie uczył jak robiłem prawko. Teraz widzę że to podstawa. A przecież przy wyższych prędkościach sam tak robię tylko bezwiedne. Trzeba będzie sobie to wpoić treningiem bo przecież skręcasz kierownicę nie w tą stronę w którą chcesz faktycznie skręcić . Dzięki za pomoc bardzo fajnie to pokazałeś.
Ja już mam to w nawyku, odruchowo wchodzę lub pogłębiam zakręt lub przy wymuszeniach nawet w bardzo stresujących sytuacjach - ostatnio się dowiedziałem 😝✌️
Rozjeb….mi to głowę dopiero zaczynam dzięki za film
Super Pokazane Dziękuję 😁
Dziękuję za ten film
Na rowerze ludzie balansując ciałem pochylają rower do zakrętu i robią to nieświadomie. Motocykl jest zbyt ciężki żeby balansować tylko ciałem, stąd potrzeba używania przeciwskrętu. Tzn. da się na moto balansować ale jest to tym trudniejsze im wyższa prędkość i cięższy motocykl. Stąd tylu jest motocyklistów co pierwszy raz słyszeli o przeciwskręcie. Jednak aby bezpiecznie jeździć, przeciwskręt to podstawa. Lwg :)
No i fajny materiał 👍🏻
Nie wiedziałem że to się jakoś nazywa. Jak jeżdżę to to wychodzi całkowicie naturalnie
dzięki za instruktaż ;)
Dzięki będzie ćwiczone ✌️✌️
Na początku nie wiedziałem o co, ale już wiem
dzieki super pokazales idealnie
Moze cos w stylu jak pokonywac zakrety roznego rodzaju najbezpieczniej jakie predkosci dostosowac!!na przykladach!!
Fajny materiał dobrze tłumacząc dla nowych motocyklistów oby wiecej takich
Bardzo źle tłumaczący, który może uszkodzić jakiegoś nowego motocyklistę.
@@CyberKozA co takiego złego powiedział?
Fajne porady jestem w trakcie kursu, będę wdrażał twoje porady. 😉😁
To w Polsce na kursie tego nie ucza?
@@piotrzatorski4573 są
Świetny materiał
"Uwielbiam" nie trzymających się swojego pasa i jadących szybciej bo mają w dupie życie innych dlatego podoba mi się jak dwóch motocyklistów spotyka się na przeciw "odcięcie" nabiera nowego fizycznego znaczenia dzięki bezwładności ...
super materiał
Nauka przeciwskretu to jak nauka picia wody. Kazdy to robi. Mozna jedynie tlumaczyc to jako ciekawostke.
Dokładnie to nie ma czego uczyć jak chyba nie wiem jak się da inaczej zresztą xd
no ale robiac to swiadomie robisz to lepiej , bo robisz to nieswiadomie skadajac sie ale mozna zrobic swiadomie w sytuacji awaryjnej gdy na złożenie nie bedzie czasu
@@arszenick oczywiście zawsze jest miejsce na poprawę i doświadczam tego dopiero odkąd jeżdżę duża maszyna. Co nie zmienia faktu że przeciwskret no to coś naturalnego po prostu
tymczasem na jutub: 2345234 filmów jak motocyklista na zakręcie pojechał prosto.
Super to wyszło
"Prosta sprawa" a cieszy 😉
Dobrze wiedzieć 👍👍👍
dzięki tobie w końcu to zrozumiałem
Ja na poczatku zamiast wypychac ciagnelem 2 reke a to nie iest juz takie latwe, ale prawko zrobie w tym roku tam.mnie wszyciutkiego naucza i bede super kierowca
W końcu zrozumiałem, o co w tym chodzi :D Dzięki wielkie.
Na poważnie?
Nie wiedziałem ze po moich terenach latasz :D wbij na przepalanie w sezonie na spytko lwg
Dzięki za wiedzę pozdro
najłatwiej jak działa przeciw skręt zrozumieć jest po przez wyobrażenie sobie samego przedniego koła z kierownicą i tego jak przylega do asfaltu podczas jazdy na wprost, potem do tego obrazka dodać odepchnięcie od siebie kierownicy np prawą ręką, no i spróbowanie sobie wyobrazić co się wtedy stanie z kołem:).
zepsułeś, jak jeździłem rowerem to się nawet nie zastanawiam teraz mam zaorany musk :)
Witam kolego robisz naprawde spoko robote fajnie sie slucha i co najwazniejsze wchodzi do glowy!
O ile w miarę dobrze tłumaczysz nowicjuszom... To stary pierwsza rzecz to zakręt bierzemy od zewnętrznej do środka zakrętu i dalej wracamy z powrotem do zewnętrznej części zakrętu. Cwiczyć nie na ruchliwej drodze bo inaczej bankowo spotkanie z autem na przeciwległym pasem ruchu.
Zajebiste 🖤
Kozak filmiki, zdaje kat. A, wczoraj miałem pierwszą jazdę po mieście z instruktorem i on mi takich tipów nie sprzedał, wpadałem cały czas w studzienki, jutro mam znowu jazdę więc będę próbował tego przeciwskrętu żeby omijać te cholerne studzienki xd
Pierwszy raz widzę ten kanał, o przeciwskrecie dowiedziałem się kilka lat temu z materiału Biblia pokonywania zakrętów 👌🏻. Na głównej mi sie pojawiłeś, pozdro!
najlepsze jest to że sa tacy ktorzy twierdzą że to nie działa a robią to nieświadomie. Niektórzy twierdzą że skręcają składając się. Widziałem gdzies film jak facet próbował skręcić wyłącznie składaniem się ale mial specjalnie zablokowaną kierownicę i w zasadzie jechał prosto mimo wychylenia.
Dzieki wielkie
Teraz mam 1 sezon i zawsze sie obawialem mocniejszych zakretow.
Przyda sie na bank
Dziwnie to wygląda ale muszę sprawdzić, wypróbować... 🙂
Super film 👍
Będę ćwiczył :) choc być może juz to umiem ale nie wiem że to tak się nazywa parę lat już jeżdżę motorkiem.
Fajny materiał. Przerażające jest to, że prezentowana tu technika ma swoich odbiorców: kierowców z kategorią A zarówno młodych, starych, z małym stażem jak i z dużym . Jak oni wszyscy uzyskali te prawko bez umiejętności skręcania? :-)
A no dlatego że na kursie uczą się jak zdać egzamin a nie prawidłowej i bezpiecznej techniki jazdy :)
Bo takiej techniki nie uczono na kursie. Nie wiem jak jest teraz. A każdemu zdaje się, że logiczne jest, że skoro skrecasz w prawo to ciągniesz kierownicę w prawo, a nie lekko odpychasz. Przecież przy małych prędkościach np.parkowaniu lub jeździe po polnej drodze to skrecasz kierownicę w kierunku zakrętu.
Ja jak zdawałem to była jazda tylko po placu i jeszcze na Mińsku 125.....w zamieszchłych czasach nikt o takich rzeczach nie miał pojęcia, trzeba było samemu się uczyć bo kurs to żart był🙂
A ja w trakcie kat.A jestem. Powrot w lutym po przerwie zimowej no to w miedzy czasie sie doksztalcam przed monitorem i szukam maszyny dla siebie zeby nie marnowac ani dnia od odebrania prawka :D
Motocyklem z wózkiem bocznym odwrotnie:) Lwg!
Dzięki za tipa, rewelacyjna sprawa z tym dociskaniem, zdecydowanie ułatwia jadę. Pozdrawiam
ja pierdziu, człowieku dzięki za film bo do tej pory robiłem to źle
Dzięki!
Jeszcze jedna taka fajna rzecz ja wykonujemy przeciwskret i przeliczyliśmy się z prędkością i zaczyna nas wynosić możemy nacisnąć pedał hamulca tylnego tylko leciutko wtedy szybko wrócimy na swój tor jazdy
Miło zobaczyć swoja okolice 4:15 LWG :)
Naturalny odruch czy z jazda na skuterze czy innym jednosladzie
Patrz żużel - tam jest dokładnie to co mówisz - mega materiał, dzięki
Tylko że na żużlu motocykl cały czas mieli tylnym kołem, nie ma przyczepności
Zacząłem przygodę z motocyklem całkiem nie dawno. odrazu to zauważyłem,że przeciwskret jest bezpieczniejszy i o wiele szybciej się jeździ.😊
To da się inaczej?
@@siemniak jako początkujący, wszystko się da
Rewelacja stary :) wielkie dzięki!!!
Poćwiczę na moim skucie 50 :)
Przeciwskręt i pozycja
przeciwskret nie jest wszystkim, liczy sie tez pozycja, skrecasz w prawo - zwies sie z motorka na prawo.. prawde mowiac jezdzac w stylu wyscigowym, przeciaskretu juz sie nie uzywa, po prostu trzeba sie wwalic w zakret, przechylic motor i zwiesic w kierunku skretu, powinno sie takze patrzec w tam gdzie zaraz bedziemy jechac, wazny jest tez balans wlasnej masy pomiedzy przednie a tylne kolo, nie zrozumcie mnie zle - ale najlepsze miejsce do nauli skrecania sa dwupoziomowe skrzyzowania jak np skrzyzowanie s1 z dk1 w bielsko biala, w zasadzie caly czas sie skreca w prawo, tam sie tego nauczycie najszybciej, oczywiscie ja mistrzem nie jestem ale mysle ze cos tam o tym powiedziec moge, sliderow nie przycieram ale nie wiem czy to czasem nie kwestia tego ze za malo kolano wystawiam... na pierwsze moto to chyba tylko 125 i przede wszystkim nauka jazdy, czyli skrecanie odwiedziny torow wyscigowych itd
3:48 zależy jaka 125 ja posiadam daelima roadwin i przy zwykłej jeździe rzadko używam hamulców tak mocno silnik hamuje
To nie jest pchanie, to jest delikatny ruch ktory kladzie motocykl na bok. Nie da sie generalnie skrecac nie robiac przeciwskrętu, tylko wiekszosc robi minimalnie i intuicyjnie bez swiadomosci ze go wykonuje. Wazne zeby zrobic to przez chwile, pozniej juz idzie odpowiednim torem, nie silujemy sie nigdy z kierownica - to jest wazne.
jak miałem 12 lat dostałem motorynkę, pózniej simson s51, mz250, ktm lc4 400, yamaha dtx 125 i ktm lc4 640. niby wiedziałem jak jechać ale tak szczerze nie miałem zielonego pojęcia o jezdzie do puki nie poszedłem do szkoły jazdy. technika przeciwskretu w polsce nie jest wymagana, w norwegii jest bazą. tu sie tylko tak jezdzi i w moim skromnym zdaniem ta technika powinna byc wprowadzona w polsce tak samo - obligatoryjnie
Zrozumiałeś film który sam wrzuciłeś w opisie? Bo to jak pokazujesz przeciwskręt może kogoś uszkodzić albo zabić.
Cześć. Wszystko super tylko do tego dochodzi jeszcze wykorzystywanie calej szerokosci pasa, utrzymywanie predkosci w zakręcie, punkt przesunietego apeksu. W kilku miejscach widac jak motocykl ci ucieka poza os. Sam przeciwskret nie wystarczy. Nie przyjmuj tego jako krytyki a raczej wyjasnienie troche bardziej złożonej techniki jazdy ktora tu jest zbyt uproszczona. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności.
Nie wiem jak można tego nie czuć - to jest intuicja - dodam, że nie jeżdżę motocyklem a hulajnogą elektryczną i przy 30-35km/h tylko w ten sposób pokonuje właśnie na przeciwokręcie - inaczej się nie da 😀 Także nie wyobrażam sobie jak można jeździć motocyklem bez używania tej techniki. Jelsi ktoś nie ogarnia to przy 40 km/h pojedzie prosto...
Gdyby kamera była zamocowana sztywno do motocykla, np. na baku, to byłoby więcej widać. Bo jeśli jest na kierowcy, to widząc tylko drogę i kierownicę (czyli brak nieruchomych elementów), a dodatkowo kierowca też się przechyla, to zmienia się punkt odniesienia. Trzeba jeszcze dodać, że część zakrętów jest na tyle dobrze wyprofilowana, że przy pewnej prędkości, to nawet w samochodzie można je przejechać nie dotykając kierownicy.
Także ja kompletnie nie widzę tu żadnego skręcania, ani zwykłego ani "przeciw" - muszę bazować na tym co mówi kierowca.
Stosuję przeciwskręt odkąd jeżdżę na rowerze czyli dobrze ponad 30 lat. Żadna czarna magia czy wiedza tajemna. W motocyklu również nie jest to o wiele trudniejsze niż w rowerze.
Pytanie. Czy używać tylko przeciwskrętu na codzień w zakrętach? Jestem nauczony skręcać pochyleniem się i obracaniem głowy w stronę zakrętu. Dzisiaj spróbowałem przeciwskrętu. Nie wiem jak mam jeździć teraz
Odkrycie tego samemu było dla mnie jak strzał w pysk, powrót do przeszłości, przemyślenia jak mogłem jeździć za dzieciaka tyle lat i się nie zabić, .
Osobiście nie wiem ale mi jakoś przypasowało inaczej, chyba trudniej, i nie wiem dlaczego i nie wiem czy to dobrze , że właśnie tak , ale ja ciągnę, no ciągnę lewą do siebie i płynę w prawo i analogicznie, z prawą pchając jest podobnie ale lepiej mi pasuję jak ciągnę do siebie , że wgl to ryje banie , typowo zakręt w prawo ja ściągam lewą do siebie i skręcam w prawo , no wiadomo mógłbym popchnąć prawą do przodu , ale no ,,, oduczyć się tego ? Szlifować prawa do przodu to w prawa, a nie lewa do siebie to w prawo?
Nie mam turystyka tylko sportowy.
witam
jestem całkowicie zielony, proszę wyjaśnić.
przy lewym zakręcie odpycham kierownicę w lewo, bez pochylenia ?
czy najpierw pochylam i dopiero odpycham ?
czy równocześnie ?
4:46 Może mi ktoś wytłumaczy, ale tu akurat ewidentnie motocykl skręca w stronę, w którą skręca kierownica (małe prędkości), więc o żadnym przeciwskręcie raczej nie może być mowy. Tu widać bardziej balans ciała przy wyprowadzaniu motocykla na prostą. Te zielone strzałki to chyba dla picu tam są wstawione. Bardzo ryzykowne to tłumaczenie moim zdaniem.