Por ponerle alguna pega, el signo negativo que sale cuando mides el consumo, puedes evitarlo cambiando la polaridad en él polímero, porque con el motor parado; el polo negativo de la batería en “más negativo “ que el cable (que va a masa), y en esta ocasión has puesto la punta roja del polímero al borne negativo de la batería. Esto es una tontá que se me ha ocurrido porque en un polímero digital no hay problema si sale un signo menos. Comp siempre muy gráfico e instructivo. Gracias por compartir amigo✌️✌️✌️.
Gracias por el video, después de ver muchos encontré en el tuyo cómo usar el tester para medir amperios, se nota que sos una persona que realmente tiene interés de ayudar, obviamente me suscribí a tu canal, un abrazo Gustavo de Buenos Aires Argentina
Muy muy buen vídeo mejor explicado imposible haré estas comprobaciones , con respecto a que no te marca el consumo del led es porque el multimetro no es true rms y no indica exactamente , pero para estas reparaciones van muy bien un saludo.
Buenísimo compartir tus experiencias y conocimientos en el tema gracias, eso HABLA muy bien de ti excelente ,felicitaciones un gracias muy grande desde ARGENTINA
Muchas gracias por compartir tus vídeos. Tengo una xv virago 535 y cuando acelero le disminuye la carga, según he visto es lo normal en éste tipo de motos, no sé el porqué pero es así. Saludos y sigue así..
Muchas gracias por enseñarme, probaré a ver si tengo mal regulador o alternador pues a ralentí me carga batería a 13,5 aprox, pero si acelero a 5000 RPM me carga a 12,8 en vez de 14,00 / 14,50, es una vfr 800 del 2000 y ya le cambié un regulador a los 60000 y reparé alternador a los 118000. Ahora tiene 135000 y la batería es relativamente nueva. Muchas gracias, saludos. Vsss
Muy buen video y re bien explicado mi consulta es tengo que colocar dos faros auxiliares o exploradoras a mi moto y no se de cuantos watts de consumo colocar para no afectar nada, desde ya gracias.
Gracias por el vídeo. Como puedo saber si hay consumo teniendo directo a batería dos extras ( cableado de guantes calefactables y unos faros auxiliares, esté es cierto que trae un tercer cable para bajo llave que lo tengo conectado al fusible correspondiente a auxiliares en la caja de fusibles). Es decir en una comprobación normal como indicas: una punta del multimetro al negativo de la batería y la otra punta al cable negativo de la moto. Pero ¿si hay accesorios conectados a la batería? Saludos
Ayer me paso lo que explicas en el vídeo , me dejó tirado la moto por culpa de batería, me ha encantado el vídeo , pero una pregunta,como puede ser que la moto no arrancara cuando le metió el de la grua el arrancador y al cambiarle la batería salga andando? Si puedes contestame te lo agradecería
Creo que no ensenderia la moto. Seria como si estubiera desconectada la bateria. A menos que tu multimetro funcionara como puente de negativo, pero no creo.
Buenas socio, gracias por el video tan educativo. En mi Triumph tiger 1200, la batería está a 12,87 en moto parada, entiendo que de carga esta bien, con el contacto prendido esta a 13,77, con el motor en marcha también a 13,77 y a 6000 rpm. también a 13,77, que debo interpretar? Gracias
Hola he comprobado tengo bateria nueva, acelerada se estabiliza en 14.20 al ralenti a 12.98. Esta todo bien pero en marcha se consume la bateria y me la deja a 0
Gracias por el video! Tengo el problema que mencionas, carga la bateria en ralenti y cuando acelero descarga, medí el estator y da buen voltaje asi que seguro sea el regulador rectificador!
Para medir el consumo eléctrico veo en otros vídeos que ponen el positivo en positivo y tú lo haces poniendo el positivo en el borne negativo, da lo mismo?
Hola mi moto tiene en la pantalla para ver el estado la batería y hoy por la mañana e visto que llega a 15,5 debería cambiar controladora es una Aprilia arrecife 500 2002
Muchisimas gracias. Voy a probar esta tarde con mi moto a ver cómo está la batería. Me pasa lo siguiente. - Batería nueva montada en Enero, moto sin usar durante 1 mes, en Febrero me compro un mantenedor, mediados de Marzo enciende la moto sin complicaciones y se guarda la moto. - Hace unos días voy a arrancar la moto (llevaba 2 días sin ponerle mantenedor) no arranca, la dejo cargando por la noche y al día siguiente arranca. Vuelve al mantenedor. - Esta mañana, saco el mantenedor y trato de arrancarla y no arranca. A la tercera arranca pero corta al segundo de arrancar. ¿Como puede ser posible?
Muy buen video, consulta yo tengo una Duke 200 y la batería sin estar en marcha marca 12.70 cuando enciendo la moto baja a 12.40 y sube si la aceleró la batería tiene unos años será eso? Gracias
Esteban, pregunta. Bateria en reposo 12,4 pero cuando le doy al arranque baja hasta 8,5 puede ser que ya esté mal. Noto como si le faltase fuerza para arrancar aunque arranca
Hola, me ha venido el vídeo de maravilla. Tengo una ZZR 600 del 95. He hecho las pruebas y los datos son: APAGADA 12.75 RALENTÍ 14.08. 6000RPM 13,50. Mi pregunta es ¿¿Es normal que subiendo de vueltas sea más baja que al ralentí?? He comprobado el R/R y parece que está bien.
@@MOTOSUAREZ no, helada. Lo volveré a comprobar tras dejarla calentar un buen rato. Desconocía que era en caliente. Cuando lo vuelva a medir te digo. Gracias por contestar.
Hola tengo una consulta tengo una moto bajaj pulsar desconecto los terminales (+ y -) cargan bien pero cuando los conecto en la batería no levanta voltaje se quedan 12.6 de voltaje pero como dije anterior mente cuando desconecto ambos terminales me carga normal sube hasta 14.5 lo cual no hace con los terminales conectados en la bateria
Hola que tal. Tengo una kymco que se me paro en march y no arranca. Se me encendió el testigo de la bateria, la carge y según el cargador me da 2 amperios y 13 de carga. Sigue sin arrancar, no hace ni por arrancar no suena nada. Le cambié el rectificador y tampoco. Cuando le doy al botón de arranque se apaga la pantalla. Podría ser la batería, ya esta cargada un par de veces. Gracias
Muy buen video, ahora ya sé que la moto no me está cargando la batería por eso no enciende más desde el interruptor pero con la pata si, ahora me vendría bien que me ayudarás a comprobar que puede ser el fallo? Cómo comprobar alternador y el regulador, la moto apagada no tiene consumo está todo bien pero al estar encendida la moto no carga la batería muchas gracias
Buenas tú video me ayudo de mucho ya que yo tengo un problema en mi moto. Debido a la pandemia estuvo una semana sin usarse y cuando fui a usarla se me había descargado la batería aunque es raro ya que por lo que vi en otros videos normalmente se descargan al estar más de un mes parada pero esta fue alrededor de una semana. Luego de ver tu video me puse a testear la moto y la batería de 12 tenía 8 volt y luego testie si tenía alguna fuga eléctrica que me esté comiendo la batería y nada de nada. Alguna idea de xq en una semana se me quedo sin batería?
@@SebaMix Pues algo raro hay, por que una moto tan nueva o esta mala la batería o tiene algún consumo por ahí. Puede ser que te la dejaras con las luces puestas en la "P" después del bloqueo?
MOTOSUAREZ está es una Yamaha ybr z creo que no tiene para dejar la luz en P. La moto fue llevada a una garantía xq no le funcionaba el cuenta kilómetros parcial y después que la lleve ese día por la garantia cuando la quise usar de nuevo menos de una semana después. No encendía ni las luces. Puede ser que me hayan cambiado la batería ya sea por error o vivesa?
hola, buen video, tengo una alarma conectada en mi vstrom 650, y tengo que cargar cada dos por tres la bateria , creo que tengo que eliminarla, o poner un desconector, que te parece???,,,
Hola buenas...tengo un problemilla en mi scooter Piaggio x7 125cc. El voltaje de mi batería marca 12.3 en parado y cuando arrancó la moto sube y se coloca entre 13.6 y 14 voltios...pero cuando aceleró el voltaje baja y oscila entre 13.2 y 13.6. Según tus explicaciones es por problema del regulador no? Es decir,que el voltaje al acelerar debería subir a más de 14 v no?
Hola buenas tengo una Yamaha wr250f del 2005 4 tiempos y tiene poco densidad la luces que motivo puede ser el resultado de corriente o el embobinado o mala masa gracias
Tengo un patinete electrico Uber scoot 48v 12h 1000w máxima velocidad 35 km/h y supuestamente puede hacer 20 km lo compre usado el vendedor dijo supuestamente bateria nueva y centralita nueva pero solo me hace 1 kilómetro después de ahí se agota s máxima velocidad crees que es normal o crees que tengo k cambiar la batería
Lo siento pero en tema de patinetes no te puedo ayudar, te recomiendo que vayas a algún técnico de patinetes o busques algún manual y sigas las instrucciones. Saludossssss
Buenas tengo una duda creo que mi batería está mal, miro el voltaje y esta en 12, 30 o asi le doy al contacto y baja pero luego vuelve a ese voltaje, lo miro cuando la arrancó y baja asta 9,80 o asi me tarda en arrancar bastante, supongo que esta mal la batería de consumo y lo demás comprove y bien
Buenos dias yo tengo una pulsar 180 GT yo hice la prueba de consumo de energía y me da con la moto apagada 0.10 y la batería se me descarga en una noche me puedes ayudar gracias
Pregunta, tengo una honda shadow 750 del 2008, tomando la lectura me di cuenta que en relenti el voltaje es de 14.5v a 14.7v pero al acelerar el voltaje cae hasta los 14 v, sera falla del startor o del regulador? Agradezco su ayuda
Bro tengo un multitester digital meter tiene ACA EXTERNAL con cuál de ellos es como se mide amperios para saber si es que mi batería se está descargando sola
Hola, quisiera hacerte una consulta. Últimamente ocurre que mi moto no arranca presionando solo el botón, arranca presionando el botón y freno delantero al mismo tiempo. Es un yamaha Xj6 el cual siempre arranco solo con el botón. Saludos desde Argentina!!!
Buenas tardes: Cuando haces la medición del consumo, pones la pinza roja +, en el borne - y la negra- en el cable de masa y no pasa nada, ¿ es indiferente cuál pongas? ¿la cuestión es hacer pasar la corriente por el polmetro? Gracias.
Joaquin XSR exacto, si pones la negra en la borna mejor por acostumbrarte pero en este caso lo que tenemos que hacer es pasar la corriente por el polimetro como bien diced
Hola! Una pregunta mi moto tiene 6 meses nada mas, pero la batería nunca a me duró más de un día , si no la prendia cada día quedaba sin batería. Ahora no carga nada ni andando ni con cargador, crees que ya haya venido mala o que puede ser otra cosa?
Cuando digo TRIFASICO me refiero a voltaje alterno, que ya me habéis corregido varios y lleváis razón jeje! Saludos!!!
Si esta bien dicho profe por que tiene 3 fases muy bien el video
Mira que me he tragado videos y este es una pasada de bien explicado. GRACIAS
Hasta ahora,el mejor video que he visto para comprobar la bateria de la moto,muy bien detallado,buen trabajo!!
Muchas gracias, un saludo!
Por ponerle alguna pega, el signo negativo que sale cuando mides el consumo, puedes evitarlo cambiando la polaridad en él polímero, porque con el motor parado; el polo negativo de la batería en “más negativo “ que el cable (que va a masa), y en esta ocasión has puesto la punta roja del polímero al borne negativo de la batería. Esto es una tontá que se me ha ocurrido porque en un polímero digital no hay problema si sale un signo menos. Comp siempre muy gráfico e instructivo. Gracias por compartir amigo✌️✌️✌️.
Andy gracias por la crítica compañero, normalmente intento respetar positivo y negativo, se me habrá escapado en el video jeje, saludos!!
Buen vídeo, enseñar las cosas sencillas que puede hacer uno en casa son las cosas que a fin de cuentas interesan a uno. ¡Mucho ánimo!
Gracias por el vídeo, se agradece la naturalidad con la que lo explicas :)
Marco Dopico muchas gracias😌
Gracias por el video, después de ver muchos encontré en el tuyo cómo usar el tester para medir amperios, se nota que sos una persona que realmente tiene interés de ayudar, obviamente me suscribí a tu canal, un abrazo Gustavo de Buenos Aires Argentina
Enhorabuena por tus calidades didacticas... Por fin un video completo y claro sin rodeos innecesarios. Gracias
excelente material amigo!!!!!!!!!!! muchas gracias, saludos desde Argentina
Su enseñanza ha Sido de un gran valor para mí. Muchas gracias. Saludos desde México.
Muy muy buen vídeo mejor explicado imposible haré estas comprobaciones , con respecto a que no te marca el consumo del led es porque el multimetro no es true rms y no indica exactamente , pero para estas reparaciones van muy bien un saludo.
Compadre que buen video......uno de los videos mas utiles para todo motero!!!!!! Clarisiiiimo. Saludos bro
Juanito Munoz muchas gracias!!
Muchas gracias me a servido de introducción ......
Ahora a ponerlo a prueba ...
Saludos desde México Morelos....
Buenísimo compartir tus experiencias y conocimientos en el tema gracias, eso HABLA muy bien de ti excelente ,felicitaciones un gracias muy grande desde ARGENTINA
Gracias por facilitarnos sus conocimientos.Saludos
Hermano sos un genio.... Nada de andar por las ramas... 👍
🤙
Muchas gracias por compartir tus vídeos. Tengo una xv virago 535 y cuando acelero le disminuye la carga, según he visto es lo normal en éste tipo de motos, no sé el porqué pero es así. Saludos y sigue así..
Un cordial saludo desde México CDMX muy buena ésa explicación lo del consumo en estado estacionado . Sería bueno desconentar batería
Gracias por el vídeo me estaba haciendo falta esta clases de debo otro favor
Hola muchas gracias por el video , tenia problema del regulador que no cargaba y lo pude solusionar ....
Excelente explicación 👍 total mente profesional ...más videos ...saludos desde Madrid
Gracias por las explicaciones sobre todo la de consumo que no la sabia.Saludos y sigue asi de bien .Ahora tambien te sigo en twich
excelente compañero, muy bien explicado, saludos desde Argentina !!!
Muchas gracias por enseñarme, probaré a ver si tengo mal regulador o alternador pues a ralentí me carga batería a 13,5 aprox, pero si acelero a 5000 RPM me carga a 12,8 en vez de 14,00 / 14,50, es una vfr 800 del 2000 y ya le cambié un regulador a los 60000 y reparé alternador a los 118000. Ahora tiene 135000 y la batería es relativamente nueva. Muchas gracias, saludos. Vsss
Pues o tiene mala la batería, o tiene malo el regulador, si puedes prueba con otra batería.
Gracias por el video
Exelente informacion, bien detallado, gracias por la info maestro.
excelente video muy bien explicado hermano, gracias
Muy buen video y re bien explicado mi consulta es tengo que colocar dos faros auxiliares o exploradoras a mi moto y no se de cuantos watts de consumo colocar para no afectar nada, desde ya gracias.
Muy buena explicación , saludos de norte de México
Gracias por el vídeo.
Como puedo saber si hay consumo teniendo directo a batería dos extras ( cableado de guantes calefactables y unos faros auxiliares, esté es cierto que trae un tercer cable para bajo llave que lo tengo conectado al fusible correspondiente a auxiliares en la caja de fusibles). Es decir en una comprobación normal como indicas: una punta del multimetro al negativo de la batería y la otra punta al cable negativo de la moto. Pero ¿si hay accesorios conectados a la batería?
Saludos
Muy buen video amigo.. Me encantaria poder ver la comprobacion del estator trifasico gracias
Muy bueno profe desde Argentina saludos
Ayer me paso lo que explicas en el vídeo , me dejó tirado la moto por culpa de batería, me ha encantado el vídeo , pero una pregunta,como puede ser que la moto no arrancara cuando le metió el de la grua el arrancador y al cambiarle la batería salga andando? Si puedes contestame te lo agradecería
Me gustó mucho su contenido excelente video
Exelente trabajo eres un experto gracias por tu video
Muchas gracias me sirvió de mucha ayuda
Muy buen tutorial, muchas gracias.
Que buena información me sirvió de mucho. Muchas
Excelente explicación y excelentes similes
Muchas gracias por la info. Muy útil!
Que recomendacion ases si la moto no la uso mucho ,o si la dejo guarda durante mucho tiempo, sacar su bateria seria una opcion?
Muy buen video, te felicito. Una pregunta: que pasaría si al momento de estar midiendo el amperaje trato de encender la moto? Puedo dañar algo?
Creo que no ensenderia la moto. Seria como si estubiera desconectada la bateria.
A menos que tu multimetro funcionara como puente de negativo, pero no creo.
muy buen video, me ha servido de verdad, gracias!
Buenas socio, gracias por el video tan educativo.
En mi Triumph tiger 1200, la batería está a 12,87 en moto parada, entiendo que de carga esta bien, con el contacto prendido esta a 13,77, con el motor en marcha también a 13,77 y a 6000 rpm. también a 13,77, que debo interpretar?
Gracias
Me gustó mucho el vídeo, buena explicación, gracias!
Hola he comprobado tengo bateria nueva, acelerada se estabiliza en 14.20 al ralenti a 12.98. Esta todo bien pero en marcha se consume la bateria y me la deja a 0
Bateria
Excelente! gracias por el aporte en este video
Gracias por la información Saludos de Pachuca Hidalgo México
Muy bien explicado, muchas gracias crack
perfecto gracias :)
Gracias por el video! Tengo el problema que mencionas, carga la bateria en ralenti y cuando acelero descarga, medí el estator y da buen voltaje asi que seguro sea el regulador rectificador!
joaco alfaro ese problema es del regulador compañero, toca cambiarlo😭
......p
Para medir el consumo eléctrico veo en otros vídeos que ponen el positivo en positivo y tú lo haces poniendo el positivo en el borne negativo, da lo mismo?
Muy bien video, nuevo suscriptor!💪
Hola mi moto tiene en la pantalla para ver el estado la batería y hoy por la mañana e visto que llega a 15,5 debería cambiar controladora es una Aprilia arrecife 500 2002
Buenas, sí, es demasiado voltaje.
@@MOTOSUAREZ otra cosa al comprobar en parado como lo haces en tu vídeo no pasa de 14 que le aconsejas hacer ? Igualmente cambio
Saludos desde Ciudad de México disculpa que marca de batería recomiendas gracias por los tipos.
GS y YUASA son de lo mejor, luego yo uso LP AGM que son más baratas y no me dan apenas problemas.
cuando hice la pruena en de medir la bateria, estaba en 13,40 pero cuando acelere disminuyo a 12 ,, que puede ser el Regulador??
Es normal eso
Mejor explicado imposible
Te ganaste un suscriptor
Amigo deveria de hacer un video del como probar los estatores de carga y luces gracias
Yo cuandi arranco la moto, el voltaje baja a 5, eso significa que esta mal ?
Muchisimas gracias. Voy a probar esta tarde con mi moto a ver cómo está la batería. Me pasa lo siguiente.
- Batería nueva montada en Enero, moto sin usar durante 1 mes, en Febrero me compro un mantenedor, mediados de Marzo enciende la moto sin complicaciones y se guarda la moto.
- Hace unos días voy a arrancar la moto (llevaba 2 días sin ponerle mantenedor) no arranca, la dejo cargando por la noche y al día siguiente arranca. Vuelve al mantenedor.
- Esta mañana, saco el mantenedor y trato de arrancarla y no arranca. A la tercera arranca pero corta al segundo de arrancar.
¿Como puede ser posible?
Gracias máquina !!!!
Muy agradecido!!
Muy buen video, consulta yo tengo una Duke 200 y la batería sin estar en marcha marca 12.70 cuando enciendo la moto baja a 12.40 y sube si la aceleró la batería tiene unos años será eso?
Gracias
Buen video!, si al intentar encender la moto, esta tiene una caida de voltaje a 8v ¿ se puede asumir que es la batería solamente el problema ? Saludos
Puede ser batería o incluso el motor de arranque que este un poco pillado y te consuma la batería
Esteban, pregunta. Bateria en reposo 12,4 pero cuando le doy al arranque baja hasta 8,5 puede ser que ya esté mal. Noto como si le faltase fuerza para arrancar aunque arranca
Buenas, sí, esa batería tiene toda la pinta de estar mala.
Hola, me ha venido el vídeo de maravilla. Tengo una ZZR 600 del 95. He hecho las pruebas y los datos son: APAGADA 12.75 RALENTÍ 14.08. 6000RPM 13,50. Mi pregunta es ¿¿Es normal que subiendo de vueltas sea más baja que al ralentí?? He comprobado el R/R y parece que está bien.
Todas estas comprobaciones con el motor a temperatura de funcionamiento?
@@MOTOSUAREZ no, helada. Lo volveré a comprobar tras dejarla calentar un buen rato. Desconocía que era en caliente. Cuando lo vuelva a medir te digo. Gracias por contestar.
Hola tengo una consulta tengo una moto bajaj pulsar desconecto los terminales (+ y -) cargan bien pero cuando los conecto en la batería no levanta voltaje se quedan 12.6 de voltaje pero como dije anterior mente cuando desconecto ambos terminales me carga normal sube hasta 14.5 lo cual no hace con los terminales conectados en la bateria
Me gustaria ver el video de comprobar alternador de la mt07 vomo dices en el video pasa el enlace gracias
Hola que tal. Tengo una kymco que se me paro en march y no arranca. Se me encendió el testigo de la bateria, la carge y según el cargador me da 2 amperios y 13 de carga. Sigue sin arrancar, no hace ni por arrancar no suena nada. Le cambié el rectificador y tampoco. Cuando le doy al botón de arranque se apaga la pantalla. Podría ser la batería, ya esta cargada un par de veces. Gracias
Muy buen video, ahora ya sé que la moto no me está cargando la batería por eso no enciende más desde el interruptor pero con la pata si, ahora me vendría bien que me ayudarás a comprobar que puede ser el fallo? Cómo comprobar alternador y el regulador, la moto apagada no tiene consumo está todo bien pero al estar encendida la moto no carga la batería muchas gracias
En nuestro Tiktok en los últimos vídeos encontrarás como comprobar el alternador
quiero ponerle un foco led H4 F3S de 50 mil lumines en la mot y mi bateria es de 12v 6A, si soportaria la bateria ese foco led ?
Buenas tú video me ayudo de mucho ya que yo tengo un problema en mi moto. Debido a la pandemia estuvo una semana sin usarse y cuando fui a usarla se me había descargado la batería aunque es raro ya que por lo que vi en otros videos normalmente se descargan al estar más de un mes parada pero esta fue alrededor de una semana. Luego de ver tu video me puse a testear la moto y la batería de 12 tenía 8 volt y luego testie si tenía alguna fuga eléctrica que me esté comiendo la batería y nada de nada. Alguna idea de xq en una semana se me quedo sin batería?
Olvide comentarte la moto es nueva tiene 4 mil kilómetros
Tienes alarma o algo? Cerraste bien el sillon que lo mismo tiene luz de sillon y se quedó encendida
Tiene un gps pero según me dijeron no consume casi nada. Y además medí el amperaje y me marcaba cero al darle llave me marcaba 1 o 2 a lo sumo.
@@SebaMix Pues algo raro hay, por que una moto tan nueva o esta mala la batería o tiene algún consumo por ahí. Puede ser que te la dejaras con las luces puestas en la "P" después del bloqueo?
MOTOSUAREZ está es una Yamaha ybr z creo que no tiene para dejar la luz en P. La moto fue llevada a una garantía xq no le funcionaba el cuenta kilómetros parcial y después que la lleve ese día por la garantia cuando la quise usar de nuevo menos de una semana después. No encendía ni las luces. Puede ser que me hayan cambiado la batería ya sea por error o vivesa?
hola, buen video, tengo una alarma conectada en mi vstrom 650, y tengo que cargar cada dos por tres la bateria , creo que tengo que eliminarla, o poner un desconector, que te parece???,,,
Mi moto cuando la tengo dos días sin arrancar me baja hasta 11,6 y le cuesta de arrancar
Pregunta cuando aceleramos hasta cuanto seria el limite que deberia cargar para no entrar en "sobrecarga'
Hola buenas...tengo un problemilla en mi scooter Piaggio x7 125cc. El voltaje de mi batería marca 12.3 en parado y cuando arrancó la moto sube y se coloca entre 13.6 y 14 voltios...pero cuando aceleró el voltaje baja y oscila entre 13.2 y 13.6.
Según tus explicaciones es por problema del regulador no? Es decir,que el voltaje al acelerar debería subir a más de 14 v no?
Hola buenas tengo una Yamaha wr250f del 2005 4 tiempos y tiene poco densidad la luces que motivo puede ser el resultado de corriente o el embobinado o mala masa gracias
Tengo un patinete electrico Uber scoot 48v 12h 1000w máxima velocidad 35 km/h y supuestamente puede hacer 20 km lo compre usado el vendedor dijo supuestamente bateria nueva y centralita nueva pero solo me hace 1 kilómetro después de ahí se agota s máxima velocidad crees que es normal o crees que tengo k cambiar la batería
Lo siento pero en tema de patinetes no te puedo ayudar, te recomiendo que vayas a algún técnico de patinetes o busques algún manual y sigas las instrucciones. Saludossssss
Buenas tengo una duda creo que mi batería está mal, miro el voltaje y esta en 12, 30 o asi le doy al contacto y baja pero luego vuelve a ese voltaje, lo miro cuando la arrancó y baja asta 9,80 o asi me tarda en arrancar bastante, supongo que esta mal la batería de consumo y lo demás comprove y bien
Es voltaje alterno!, no trifasico. Buen video.
Es alterno trifasico ya que tiene 3 bobinas
Buenos dias yo tengo una pulsar 180 GT yo hice la prueba de consumo de energía y me da con la moto apagada 0.10 y la batería se me descarga en una noche me puedes ayudar gracias
Duvan Vera tendras que localizar la pieza que te esta metiendo ese consumo electrico
Amigo una consulta, mi moto arranca de patada y todo bien pero la bateria no carga aunque se haya andado un buen rato. Que podrá ser ??
Buenas, pues puede ser problema de regulador y/o alternador. Habría que realizar una serie de comprobaciones.
Muchas gracias, lo revisaré entonces
Pregunta, tengo una honda shadow 750 del 2008, tomando la lectura me di cuenta que en relenti el voltaje es de 14.5v a 14.7v pero al acelerar el voltaje cae hasta los 14 v, sera falla del startor o del regulador? Agradezco su ayuda
Acabo de medir,batería en reposo 12,7 v,relenti 13 v y al acelerar 13,3,que tal?
Los 4 amperios que te marca cuando prende tu moto significa que la bateria consume eso con la moto prendida?
Nuevo suscriptor.
Hola buenas. No encuentro el vídeo de la prueba del alternador. Lo subiste? O soy medio ciego...un saludo.
Bro tengo un multitester digital meter tiene ACA EXTERNAL con cuál de ellos es como se mide amperios para saber si es que mi batería se está descargando sola
En mi FZ/ despues de 1 dia creo recordar se apaga la luz roja de la llave avisando que esta codificada.
Hola, mi moto marca voltaje arriba de 14 esta bien, o esta sobrecargada, no entiendo d esto
Saludos amigos
Amigo yo ya cambié regulador y estator y mi bateria no sube el voltaje, lo que está mal es la bateria?
Hola, quisiera hacerte una consulta. Últimamente ocurre que mi moto no arranca presionando solo el botón, arranca presionando el botón y freno delantero al mismo tiempo. Es un yamaha Xj6 el cual siempre arranco solo con el botón. Saludos desde Argentina!!!
Hola buen video yo he medido peo sata el voltaje hasta 18 y el polímetro salta como si se apagará sabes por qué
Parece que tienes el regulador en mal estado
Pues es nuevo
sale negativo por el cable rojo en el negativo?,
Buenas tardes: Cuando haces la medición del consumo, pones la pinza roja +, en el borne - y la negra- en el cable de masa y no pasa nada, ¿ es indiferente cuál pongas? ¿la cuestión es hacer pasar la corriente por el polmetro?
Gracias.
Joaquin XSR exacto, si pones la negra en la borna mejor por acostumbrarte pero en este caso lo que tenemos que hacer es pasar la corriente por el polimetro como bien diced
@@MOTOSUAREZ Muchísimas gracias, muy amable, seguiré aprendiendo contigo
cuando checo el consumo electrico me da 0,63.tendra problema electrico,,?
La mia tiene 12.9,esta bien?
Quisiera saber porque cuando lleva mucho prendida despues ya no prende.
Hola! Una pregunta mi moto tiene 6 meses nada mas, pero la batería nunca a me duró más de un día , si no la prendia cada día quedaba sin batería. Ahora no carga nada ni andando ni con cargador, crees que ya haya venido mala o que puede ser otra cosa?