Llegué tarde a este video.pero de inmediato me acordé de mi primo RODOLFO RAMÍREZ ASCACIO (+) operador de esta empresa q por cierto viajé en calidad de compañía con el en muchas ocasiones desde Monterrey hasta ciudad Juárez Chihuahua..Dios te bendiga primo RODOLFO donde quiera q te encuentres
Los Autobuses de esos años eran autobuses marca Beck Americanos, luego hubo autobuses Marca Sultana, los cuales eran de lujo o panorámicos, los cuales eran para viajes largos, es decir en las rutas Monterrey-CD. Juarez y en la Ruta Monterrey- Maxatlan.
Que recuerdos de mis adorados TMS fue donde mi papa Pedro Sanchez Solis (QEPD) empezo su gran carrera de mecanico. Fue una gran depeccion ese verano de 1985 cuando mi tio Polo Molano vendio la linea a Grupo Estrella Blanca. Eran la maximo viajar en los inolbidables camiones Somex.
Gratos recuerdos de mi adolescencia, trabaja como ayudante de mecánico ahí en la central camionera de saltillo Coahuila en los inicios de los años ochenta, un saludos para el Tano, Pablo, Arturo, Chino QEPD, Chilo el pintor, Chuy Torres, El Compita etc etc.
Conocí don chilo el pintor mi papá trabajo con el yo iba muy seguido al taller de esta línea por papá es mecánico y trsbsjoichos años tal ves lo conocen es Fidencio García
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 se vendieron en el 86 y me toco hacer un último viaje de Ciudad Juárez a Monterrey en vacaciones de verano y ya de regreso ya los había vendido. Fue cuando cambiaron a los Dina Olímpicos ya que a Tío era fanático de los grandiosos Somex
@@rayitooflove = NO porque desde 83 ya tenian los Olympicos TMS estaba castigada a NO poder comprar carros Dinas por eso Nunca los tuvo desde 1966 con los 311 Hi Leavel el castigo fue por 20años por coopiar los Dinas 311 con los Atlas coopia burda de los Hi Leavel 311s vaya la redundancia ??? y en 83 yo tenia Kantada motel La Fuente en carret 57 Saltilo y ya estaban los Dinas de TMS con la imagen clasica interina de Estrella Blanca hazta las numeraciones odiosas de gpo 3strella Blanca yo deje de viajar Completamente y estuve RETIRADA x 12 años totlmente de viajar ni siquiera dentro de NL desde 1984 y ya estava formado un Dina ??? quezque TMS porque despues la Dezaparecieron como lo ha hecho Siempre con tds las compañias Apetecidas y expropiadas a sus intereses Anahuac es de MTY y ese grupo tiene Anahuac ??? solo que a MTY NO los traee y los tiene en rutas que nunca fueron de Anahuac Toluca Durango por eso los Regiomontanos NO viajamos en esas cias preferimos ODM TMS nunca jamaz tuvo numeraciones de 4 digitos desde 1976 eran arriba de 170 nunca mas de 220 en 83 eran las clasicas numeraciones de 3strella Blanca de 4 digitos de 60 a 75 eran de 1 y 2 digitos
@@rayitooflove = Rayito ?? a ver a ver a Ver ¡¡ en que Año dezaparecieron a TMS imagen interina (de transicion )pues ? en 94 viaje a MX y ya no habia carros Dinas 323 Olympicos eran puros MBenz Neoplan Paradissos ahh los hermosos y unicos mejorcitos de 90s los Viaggio GV-1000 1100 y ni son Dina solo los Armaron en diesel Nacional ni los olympicos ni hi leavel eran dina eran 100% Gringos de Flxibli no fle solo Flxible bus Co+ de loudonville Ohio y no eran 60s fueron de verdad 57 el hi leavel y el 323olympico fue Flxilinner 59 en MX 64 y 68 por las Olympiadas asi fue la mera Verdad esa inutil de dina nunca hizo nada solo armar lo de 3xtranjeros Trailers MTY fueron 100% Regiomontanos en diseños registros y Patentes y se 3xportaron a 9 paises somex masa fabrico autobuses muy Austeros solo para cias de servicios ordinarios 2´´clase trailers MTY puros carros de lujo a cias poderozas los dinas y somex fueron mas populares logico eran Mas Baratos por Austeros en equipo interno y Materiales de fabricacion NO es afrenta es la verdad observen bien calidad de hechura materiales y imagen proyectada NO la que nos gusta ??bueno solo comentario de una Busologa sin titulo y todo por el dibujo de ahi empezo esta Fanaticada
UFFF QUE RECUERDOS CON LOS TMS....en los 70s y 80s EN LA SALIDA DE LAS 11:30 p.m. DONDE VIAJE MUCHO CON MIS PADRES DE VACACIONES DE MONTERREY A DURANGO, MAZATLAN Y CIUDAD JUAREZ CHIUAHUA....
hoy cada mes viajo MTY-Vega Coah y imagino entre Saltillo y SPedro de las Colonias como seruiaopara TMS ese trayectyo tan dezertico aun Hoy pero Antes 50s a 90s en aquellos caros 40nteros Beck Flxibles de TMS hazta hoy tan Solitarios
¡¡¡ Bonito video Armando ademas de la canción de fondo...muy acorde a la época !!! Yo viaje varias veces en ellos mayormente eran Masa Somex y uno k otro bellísimo Sultana como el de la foto...en son de broma yo decía:: ""viajé en un Monterrey Saltando "" pork en akellos años nadamas estaba la libre y tenía baches hasta Saltillo
Muchos años después en los años 80s trabajé en Monterrey, viajaba a diario de lunes a Sábado, en un principio después fue de lunes a Viernes, en los autobuses marca Somex, me tocó abordar autobuses automáticos Marca Somex, los cuáles sólo eran utilizados en las rutas Saltillo- Monterrey y algunos de Monterrey- Durango y Monterrey- Torreón.
Yo viajé desde muy niño, allá por el año 1955 de Saltillo a Monterrey, el tiempo de recorrido en ese entonces era de 2.30 horas, ya qué había un tramo peligroso, conocido cómo ' La cuesta de los muertos, en dónde había qué ir los autos, autobuses y Trailes, a una velocidad baja, tanto de subida cómo de bajada, aparte de estar la carretera muy angosta.
3ntonces ud viajo en Beck - Flxibles - Aerocoachs porque en 1974 tdavia los traiian ahora ya de locales sabado y domingos entre MTY -Y Saltillo hoy 2022 alla se ve x lado derecho entre MTY y Saltillo la carretera Abandonada yo tengo 64 años desde 64 a mis 6 años pasavamos cada rato entre MTY Salt mi Abuelita y madre de crianza vendia ropa Abonos y joyeria viajavamos hazta 2 v x mes MTY SJde los Lgs y a Leon por zapato y 1 vez x Mes a MEX x ropa a Chinconcuac hasta74 que quedeen plena Horfandad de ABUELOS en 75 yavivia con mi 1er marido chofer de Noreste luego de 3strella Blanca y TresEstrellas hasta 78 lugo x mi oficio de K-mtante hasta 84 hoy tdavia viajo de vez cuando x lo mizmo a MEX Zihuatanejo Oaxaca -Morelia Puebla tda mi vida casi he viajado x autiobus me 3ncanta
También quiero agregar algo más, con respecto a los autobuses Sultana de dos pisos o tipo panorámico, el primer autobús fabricado en Monterrey fue en el año de 1956
Me faltó explicar a uds. El porqué los autobuses Somex serie 2000 Tipo Automáticos, el rendimiento de su máquina o motor, se forzaba mucho en las subidas, lo mirábamos mucho a diario, ya qué yo iba todos los días a trabajar Monterrey, los operadores o choferes decían qué batallaban, al Ir en subida, por tal motivo, en rutas cómo Matamoros- Mazatlan, no eran operables, por el motivo qué les decía.
al 3xpositir de lapagina le superAgradara entre mas comentarios a EL ´´ le ira muy Bien si llega ala cifras premiadas x el You Tube ¡¡ mejor se premian con Dllres $$$ porque cree piden comentarios y likes ´´ ¡¿
Central de autobuses estaba av Universidad San Nicolás de los Garza nuevo León ,yo subía ahí ir autobús a Sabinas Hidalgo NL de pequeña ,luego se cambió a otra parte Monterrey NL ,ahora está por famsa en Monterrey NL
Al modernizar dicha carretera Número 40 en dónde se eliminó el tramo del punto " La cuesta de los Muertos" con ello surge la primera autopista ya más moderna, la cuál fue inaugurada en el año 1969.
2Años pinches y naiden Contesto ahiu le va bueno si vive ud todavia = me contesta pues = vivo o Muerto 1.- la carretera Original esta Abajo de la moderna 72-73 se sale en Cesteo de La Aves ala derecha poquito adelante direcc a Saltillo ahi vaya ud y inspeccione tdavia se nota perfectamente y alla va arriba de los Cerros ala derecha de la autopista Vieja hoy de 2s autopistas la nueva NO vale madre la vieja es la mas original y casi sobre la Antiguizima carretera se vuelve a juntar adelantito de cuesta de losMuertos por donde esta Hoy desde hace 40años la estacion Microondas igual ala dercha 5km antes de llegar a Rinconada Mpo de V de Garcia NL que ud NO imaginan que de ahi fue Blue Demond y verdadero Campeon de Lucha Libre no como Santo es mas leean instruyanse Blue Demon gano 2 veces a Santo enmascarado de Plata 1er vez en 57 y segunda en el 58´´ y fue Astro en Europa Santo solo en Chilangolandia asi es pues Blue Demon nacio en Rinconada mpo de Villa de Garcia NL
Yo subía autobuses donde iban gallinas esa época y subian animales domésticos lic uanl histórica familia y ancestros histórico olga de la Garza Garza San Nicolás de los Garza nuevo León
Ojalá pudiera hacer un video para recordar los autobuses el aguila y anahuac y praxedis guerrero.yo los miraba en los 78 en Zacatecas.se me hacía muy Bonita su cromática.
Praxedis Guerrero tenia que ser con otra razon social porque a Anahuac NO le permitian llegar MTY GDL con razon social de Anahuac asi los convirtieron en PGuerrero pero con convenios Antes eran muy reñidas las concesiones a O de M solo se le permitia a MTY desde Ags x la 54 y de MTY a MX-GDL x Ags Leon Silao Irapuato Salamanca Celaya Qro y MX hazta ya muy 90s pudo al fin caminar x la 57 OIde M MTY MEX x la 57 hoy ya domina tdo Coahuila NL y TMPS al Apendejarse 3Blanca en 90s compra Ode M concesiones de Noreste y al fin llego a Laredo y tds rutas de Noreste a P Ngras Acuña Laredo Reynosa y pueblos antes solo de Anahuac Noreste El Aguila y Praxediz Guerrero
Estos autobuses automáticos qué por cierto eran 40 autobuses, no los utilizaban en rutas dónde había qué subir montañas, cómo por ejemplo la ruta Monterrey- Mazatlan, ya qué los operadores o choferes decían qué estos autobuses no desarrollaban en subida y menos al ir con pasaje completo.
Durante el viaje tanto de ida cómo de regreso, los autobuses hacían escala, en un restaurante qué había en Casa blanca, dónde la gente bajaba s estirar las piernas, ir a comer algo , oh también ir a los baños sanitarios, ya qué los autobuses de antaño no contaban con baño sanitario.
5al 11 eran los Atlas coopias de los Dinas 311 el 15 creeo eraun Imperial 8M el 23 un Beck BM-37 del 55 el 45 un Beck 52 el 50 fue un Flxible Clipper 46
no siempre fueron Ditroit Diesel los Sult imperial 15 8s salierion con la Cummins 175 y 220 los imp 15 este carro fue el 1er 3xpresso Sultana 1959 a 78
el SULTANA IMPERIAL 11 en TMS+ operaron 5 el 61 64 6758 y 65 indestructibles como toda la linea IMPERIAL 6-8-11- 12- 15 -17 que los forzaron al retiro en 1985-86 si no ´´ todavia - anduvieran muy frescos y veloces
ahh que sorpresa entonces el si conocio los BECK FLXIBLES SOMEX MASA 2000 (EL UNICO QUE ME GUSTA ) los ATLAS copias de DINAS F-311 el PEÑA 4ejes c la maq en el centro del bus (guakala )ese era el 17 TMS tuvo una capirotada (muchos modelos ) los GMC-03 1951 -- ahh y TU TYO probablemente opero un SOMEX MASA 3000 67 luego 2030 72-a fin de la cia que en el centro del pais les dicen gansos (pezcuesones ) curiosamente los SOMEX 2000 tenian las ventanillas 1 generacion ovaladitas de las esquinas y color lilitas en vez de verde obscuro conocidas hasta hoy los IMPERIAL 11 SULTANAS los tenian muy bien cuidaditos esos tenian las polveras con filitos color ORO y tds con su logo TMS en color rojo naranja cuando venias del centro del pais te confundias eran igualitos a los masas de la alteña (los de (TMS ) pero viendolos bien los ALTEÑA eran verde casi negro saludos desde apodaka nl m gracias
@@jorgeguzman8906 yo debi ser diseñadora de TRAILERS MONTERREY hace 2años platcamos varias ocasiones un arquitecto de DINA y YO via tel de que como me gustaria un DINA 311 jorobado -? pues asi pero a 3 ejes= 2 x 8 claro que en vez de 4 ventanillas deslizables ´´lados serian 5 por el eje extra y pero todo igual solo version limitada RETRO y si pehaba (tenia suerte) la version retro del DINA OLYMPICO a 3 ejes tambien imaginen uds -? ahora falta que las cias+ los compraran hace 3años le exigi a VOLVO que porque esos fros delanteros tan AJAPONESADOS Y FEMENINOS porque No como DINA 2 mas 2 dessdee el AEROCOACH 51 y DINAS 311 323 ya no volvimos a tenr un bus con ese estilo de faros uno arriba del otro pues
nadie contesto que pinche educacion = ahi te va PEPE MÑZ los TMS como todas las lineas NORTEÑAS tuvieron epocas de gloria y brillo con un cocktail de autobuses -1-los FLXIBLES CLIPPER 46 LOS BECK parlor 03 1950 - los atlas 1964- 74 con unas maquinotas monstruossa V-12 Ditroit Diesel los SOMEX MASA el S2000 s2500 hasta muy entrados los 70s si sabes que DINA no le queria vender buses por fabricar TMS en ssu talleres los ATLAS coopiaron burdamente el DINA 311 jorobado con 13carros insestructibles super poderozos nomas entre MTY y SALTILLO esso no salian a viajes largos MTY MAZATLAN MTY.TORREON CHIHUAHUA C JUAREZ y 3 PEÑA buses 2pullman (planos ) y el 4ejes con la maquina enmedio era muy caliente y No gusto solo tuvieron el prototipo tambien tenian los IMPERIAL 11 2. 12s aparte 3 modelos s los que ya te comente d BECK 3 de 1950 4 1953 3 del 56 los viejones (dueños )murieron en 70s y la cia se fue pa abajo como siempre los hijos las quiebran por eso la agarro gpo+ ESTRELLA BLANCA paar desáparecerla como a TRES ESTRELLAS TNS ANAHUAC y otras 5leyendas inolvidables mas att Luxchatrocka soy fanatica de hueso rojo colorado
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 la empresa TMS, no la vendió el hijo de el principal accionista y uno de los fundadores en 1934 era de Marín N. L. Don Polo Molano fue él quién la vendió a Grupo Estrella Blanca 1975 la mano derecha de Don Polo y también accionista era su sobrino Juan Molano
pregunta M hijo a los guerkoz ´´(chicos casi tds se las saben d tds tds ) y SI no quieren apaga el modem jijii bueno SI no quiren explicarte o hacerlo ellso ve al CYBER de barrio ahi te lo hace el guerko que tengan ahi le das $10pesso y LIZTO revisas bien antes d ´´-? ue suban bien y en orden ´´´cronologico ´´ las imagenes o videitos
@@fernandomoreno5729 =y YO que me conataran anecdotas FEAS d aparecidos y ir viedno como revolucionavan las maquinas y el juego de luces simpre me emociono mucho ver los PARLORCOACH 04 (redondito) pasar o que nos revasaran pareciasn de aluminio sus ventanillas polarizadas de fabrica eran tan NORTEAMERICANOS aparte de GMC+ ahh esos siempre eran de cachE de TRES ESTRELLAS T NORTE DE SONORA T del NORTE ANAHUAC APARTE SIEMPRE LOS TENIAN BIEN ATORNILLADOS OMO DICEN uds en las volantas (aduanas ) como en el HUIZACHE ´ y la 26(aduana o volanta esntre laredo y mty pues viajaban puras CHIVERAS (fayuqueras en contrabando hormiga te vendian en tus colonias o aqui en el pueblo lociones perfumes ropa mandado americano ahh EL ARAMIS BRUT 33 las brillantinas los perfumes clasico todavia hoy como el ESTEE LOUDER INTERLUDE ROYAL SECRET que no cualquier araña los usabamos -?P jajajajajajaaj los sres encargaban su WISKY COGÑAC o paquetes de igarros etc pues esas señora pasaban parke p pistolas 22 38 45 Carabinas etc por ellas llegaban tarde los PARLOR siempre pasavan en MTY 2 hrs d espues de ssu corridas pero eso si te llevaban volando a MEXICO o GUADALAJARA porque tenian que reponer el tiempo yo siempre viaje en la utima corrida de TRES ESTRELLA laredo -a-MEX 0.15am que pasaba a las 1.30am o las 2 como siempre retacado de fayuca que hasta te vendian abordo los carros ya sea DINA 323 CUMMINS 335 o LOS PARLORCOACH 04 oel 06 o sea servicio PULLMAN los espressos eran los sultana patones 4 ejes esos pasavan d laredo a guad y mex 8.30pm y 9.30TNS esos x zacatecas el NORTE DE SONORA no tenia permiso por la 57 solo x zacatecas directos a guad+ y los pullman (2ejes o sencilos ) tambien 7pm 10.45 pm hoy es tan pinchito y descolorido el viaje
Esos carros corren a FULL
Esos motores son potentes
Recuerdo algunos números económico de éstos autobuses Sultana de lujo.
cuales son yo conoci muy bien 56 58
En Perú igualito esos vehículos bastante buenos
yo recuerdo que viaje mucho de Monterrey a saltillo en los anos 1977 trabajaba yo en saltillo en Papás y Fritos Monterrey .KODYZ
Mi padre trabajo en es linea tengo fotos de la unidad 131 que trajo mi padre Alfonso Valdés Sánchez de Arteaga coah 10:28 el mejoral
Que recuerdos que tiempos tan bellos eran🐸🏕
Llegué tarde a este video.pero de inmediato me acordé de mi primo RODOLFO RAMÍREZ ASCACIO (+) operador de esta empresa q por cierto viajé en calidad de compañía con el en muchas ocasiones desde Monterrey hasta ciudad Juárez Chihuahua..Dios te bendiga primo RODOLFO donde quiera q te encuentres
Los Autobuses de esos años eran autobuses marca Beck Americanos, luego hubo autobuses Marca Sultana, los cuales eran de lujo o panorámicos, los cuales eran para viajes largos, es decir en las rutas Monterrey-CD. Juarez y en la Ruta Monterrey- Maxatlan.
los Sult Imperial 8 del 59 que a TMS llegaron 3x T del Norte en 1964 5 eran el 56 al 60 hoy 2022soverviven 2 el 56 y 58
En las rutas Monterrey- CD.Juarez y Monterrey- Maxatlan y Viceversa.
Transportes Monterrey Saltillo, adquirió varios autobuses.
Hasta aquí mis comentarios
Que recuerdos de mis adorados TMS fue donde mi papa Pedro Sanchez Solis (QEPD) empezo su gran carrera de mecanico. Fue una gran depeccion ese verano de 1985 cuando mi tio Polo Molano vendio la linea a Grupo Estrella Blanca. Eran la maximo viajar en los inolbidables camiones Somex.
Gratos recuerdos de mi adolescencia, trabaja como ayudante de mecánico ahí en la central camionera de saltillo Coahuila en los inicios de los años ochenta, un saludos para el Tano, Pablo, Arturo, Chino QEPD, Chilo el pintor, Chuy Torres, El Compita etc etc.
Conocí don chilo el pintor mi papá trabajo con el yo iba muy seguido al taller de esta línea por papá es mecánico y trsbsjoichos años tal ves lo conocen es Fidencio García
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 se vendieron en el 86 y me toco hacer un último viaje de Ciudad Juárez a Monterrey en vacaciones de verano y ya de regreso ya los había vendido. Fue cuando cambiaron a los Dina Olímpicos ya que a Tío era fanático de los grandiosos Somex
@@rayitooflove = NO porque desde 83 ya tenian los Olympicos TMS estaba castigada a NO poder comprar carros Dinas por eso Nunca los tuvo desde 1966 con los 311 Hi Leavel el castigo fue por 20años por coopiar los Dinas 311 con los Atlas coopia burda de los Hi Leavel 311s vaya la redundancia ??? y en 83 yo tenia Kantada motel La Fuente en carret 57 Saltilo y ya estaban los Dinas de TMS con la imagen clasica interina de Estrella Blanca hazta las numeraciones odiosas de gpo 3strella Blanca yo deje de viajar Completamente y estuve RETIRADA x 12 años totlmente de viajar ni siquiera dentro de NL desde 1984 y ya estava formado un Dina ??? quezque TMS porque despues la Dezaparecieron como lo ha hecho Siempre con tds las compañias Apetecidas y expropiadas a sus intereses Anahuac es de MTY y ese grupo tiene Anahuac ??? solo que a MTY NO los traee y los tiene en rutas que nunca fueron de Anahuac Toluca Durango por eso los Regiomontanos NO viajamos en esas cias preferimos ODM TMS nunca jamaz tuvo numeraciones de 4 digitos desde 1976 eran arriba de 170 nunca mas de 220 en 83 eran las clasicas numeraciones de 3strella Blanca de 4 digitos de 60 a 75 eran de 1 y 2 digitos
@@rayitooflove = Rayito ?? a ver a ver a Ver ¡¡ en que Año dezaparecieron a TMS imagen interina (de transicion )pues ? en 94 viaje a MX y ya no habia carros Dinas 323 Olympicos eran puros MBenz Neoplan Paradissos ahh los hermosos y unicos mejorcitos de 90s los Viaggio GV-1000 1100 y ni son Dina solo los Armaron en diesel Nacional ni los olympicos ni hi leavel eran dina eran 100% Gringos de Flxibli no fle solo Flxible bus Co+ de loudonville Ohio y no eran 60s fueron de verdad 57 el hi leavel y el 323olympico fue Flxilinner 59 en MX 64 y 68 por las Olympiadas asi fue la mera Verdad esa inutil de dina nunca hizo nada solo armar lo de 3xtranjeros Trailers MTY fueron 100% Regiomontanos en diseños registros y Patentes y se 3xportaron a 9 paises somex masa fabrico autobuses muy Austeros solo para cias de servicios ordinarios 2´´clase trailers MTY puros carros de lujo a cias poderozas los dinas y somex fueron mas populares logico eran Mas Baratos por Austeros en equipo interno y Materiales de fabricacion NO es afrenta es la verdad observen bien calidad de hechura materiales y imagen proyectada NO la que nos gusta ??bueno solo comentario de una Busologa sin titulo y todo por el dibujo de ahi empezo esta Fanaticada
En un principio hubo una sola corrida de lujo, al parecer solamente en los días sábado y Domingo, de Monterrey a Saltillo y Viceversa.
UFFF QUE RECUERDOS CON LOS TMS....en los 70s y 80s EN LA SALIDA DE LAS 11:30 p.m. DONDE VIAJE MUCHO CON MIS PADRES DE VACACIONES DE MONTERREY A DURANGO, MAZATLAN Y CIUDAD JUAREZ CHIUAHUA....
hoy cada mes viajo MTY-Vega Coah y imagino entre Saltillo y SPedro de las Colonias como seruiaopara TMS ese trayectyo tan dezertico aun Hoy pero Antes 50s a 90s en aquellos caros 40nteros Beck Flxibles de TMS hazta hoy tan Solitarios
¡¡¡ Bonito video Armando ademas de la canción de fondo...muy acorde a la época !!!
Yo viaje varias veces en ellos
mayormente eran Masa Somex y uno k otro bellísimo Sultana como el de la foto...en son de broma yo decía:: ""viajé en un Monterrey Saltando "" pork en akellos años nadamas estaba la libre y tenía baches hasta Saltillo
Muchos años después en los años 80s trabajé en Monterrey, viajaba a diario de lunes a Sábado, en un principio después fue de lunes a Viernes, en los autobuses marca Somex, me tocó abordar autobuses automáticos Marca Somex, los cuáles sólo eran utilizados en las rutas Saltillo- Monterrey y algunos de Monterrey- Durango y Monterrey- Torreón.
También hasta Ciudad Juárez llegaban los Somex
Los autobuses Monterrey Saltillo, en su ruta Saltillo- Monterrey o viceversa salian cada media hora.
Yo viajé desde muy niño, allá por el año 1955 de Saltillo a Monterrey, el tiempo de recorrido en ese entonces era de 2.30 horas, ya qué había un tramo peligroso, conocido cómo ' La cuesta de los muertos, en dónde había qué ir los autos, autobuses y Trailes, a una velocidad baja, tanto de subida cómo de bajada, aparte de estar la carretera muy angosta.
3ntonces ud viajo en Beck - Flxibles - Aerocoachs porque en 1974 tdavia los traiian ahora ya de locales sabado y domingos entre MTY -Y Saltillo hoy 2022 alla se ve x lado derecho entre MTY y Saltillo la carretera Abandonada yo tengo 64 años desde 64 a mis 6 años pasavamos cada rato entre MTY Salt mi Abuelita y madre de crianza vendia ropa Abonos y joyeria viajavamos hazta 2 v x mes MTY SJde los Lgs y a Leon por zapato y 1 vez x Mes a MEX x ropa a Chinconcuac hasta74 que quedeen plena Horfandad de ABUELOS en 75 yavivia con mi 1er marido chofer de Noreste luego de 3strella Blanca y TresEstrellas hasta 78 lugo x mi oficio de K-mtante hasta 84 hoy tdavia viajo de vez cuando x lo mizmo a MEX Zihuatanejo Oaxaca -Morelia Puebla tda mi vida casi he viajado x autiobus me 3ncanta
También quiero agregar algo más, con respecto a los autobuses Sultana de dos pisos o tipo panorámico, el primer autobús fabricado en Monterrey fue en el año de 1956
En esa line empezo mi señor padre y luego paso a frontera nunca olvidare ese tipo de camiones ROBERTO GONZALEZ QUINTERO ( EL CABALLO)
Me faltó explicar a uds. El porqué los autobuses Somex serie 2000 Tipo Automáticos, el rendimiento de su máquina o motor, se forzaba mucho en las subidas, lo mirábamos mucho a diario, ya qué yo iba todos los días a trabajar Monterrey, los operadores o choferes decían qué batallaban, al Ir en subida, por tal motivo, en rutas cómo Matamoros- Mazatlan, no eran operables, por el motivo qué les decía.
Que tal fuerza de ese motor
Mifamilia es de arteaga coah.ysiempre tomabamos .esoscamiones. Que recuerdos
Disculpen qué vuelva a expresar otros comentarios, sobre éstos Transportes Monterrey Saltillo.
al 3xpositir de lapagina le superAgradara entre mas comentarios a EL ´´ le ira muy Bien si llega ala cifras premiadas x el You Tube ¡¡ mejor se premian con Dllres $$$ porque cree piden comentarios y likes ´´ ¡¿
Central de autobuses estaba av Universidad San Nicolás de los Garza nuevo León ,yo subía ahí ir autobús a Sabinas Hidalgo NL de pequeña ,luego se cambió a otra parte Monterrey NL ,ahora está por famsa en Monterrey NL
Al modernizar dicha carretera Número 40 en dónde se eliminó el tramo del punto " La cuesta de los Muertos" con ello surge la primera autopista ya más moderna, la cuál fue inaugurada en el año 1969.
2Años pinches y naiden Contesto ahiu le va bueno si vive ud todavia = me contesta pues = vivo o Muerto 1.- la carretera Original esta Abajo de la moderna 72-73 se sale en Cesteo de La Aves ala derecha poquito adelante direcc a Saltillo ahi vaya ud y inspeccione tdavia se nota perfectamente y alla va arriba de los Cerros ala derecha de la autopista Vieja hoy de 2s autopistas la nueva NO vale madre la vieja es la mas original y casi sobre la Antiguizima carretera se vuelve a juntar adelantito de cuesta de losMuertos por donde esta Hoy desde hace 40años la estacion Microondas igual ala dercha 5km antes de llegar a Rinconada Mpo de V de Garcia NL que ud NO imaginan que de ahi fue Blue Demond y verdadero Campeon de Lucha Libre no como Santo es mas leean instruyanse Blue Demon gano 2 veces a Santo enmascarado de Plata 1er vez en 57 y segunda en el 58´´ y fue Astro en Europa Santo solo en Chilangolandia asi es pues Blue Demon nacio en Rinconada mpo de Villa de Garcia NL
Recuerdos de mi Saltillo
Yo subía autobuses donde iban gallinas esa época y subian animales domésticos lic uanl histórica familia y ancestros histórico olga de la Garza Garza San Nicolás de los Garza nuevo León
Al eliminar la primer carretera Matamoros-Mazatlan Número 40 se inauguró en el año de 1940
Ojalá pudiera hacer un video para recordar los autobuses el aguila y anahuac y praxedis guerrero.yo los miraba en los 78 en Zacatecas.se me hacía muy Bonita su cromática.
Praxedis Guerrero tenia que ser con otra razon social porque a Anahuac NO le permitian llegar MTY GDL con razon social de Anahuac asi los convirtieron en PGuerrero pero con convenios Antes eran muy reñidas las concesiones a O de M solo se le permitia a MTY desde Ags x la 54 y de MTY a MX-GDL x Ags Leon Silao Irapuato Salamanca Celaya Qro y MX hazta ya muy 90s pudo al fin caminar x la 57 OIde M MTY MEX x la 57 hoy ya domina tdo Coahuila NL y TMPS al Apendejarse 3Blanca en 90s compra Ode M concesiones de Noreste y al fin llego a Laredo y tds rutas de Noreste a P Ngras Acuña Laredo Reynosa y pueblos antes solo de Anahuac Noreste El Aguila y Praxediz Guerrero
Luego fueron utilizados en rutas largas, cómo ya les dije en un comentario anterior.
Esos masa somex cada hora salían de Monterrey a Saltillo
Estos autobuses automáticos qué por cierto eran 40 autobuses, no los utilizaban en rutas dónde había qué subir montañas, cómo por ejemplo la ruta Monterrey- Mazatlan, ya qué los operadores o choferes decían qué estos autobuses no desarrollaban en subida y menos al ir con pasaje completo.
Durante el viaje tanto de ida cómo de regreso, los autobuses hacían escala, en un restaurante qué había en Casa blanca, dónde la gente bajaba s estirar las piernas, ir a comer algo , oh también ir a los baños sanitarios, ya qué los autobuses de antaño no contaban con baño sanitario.
Los números 5, 7 , 8, 11, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 23, 25, 26, 27, 35, 37, 45 y 60 esos son los números qué recuerdo.
5al 11 eran los Atlas coopias de los Dinas 311 el 15 creeo eraun Imperial 8M el 23 un Beck BM-37 del 55 el 45 un Beck 52 el 50 fue un Flxible Clipper 46
Si es cierto que los imperiales era v12 71 ? se ha de oír con madre el motor.
no siempre fueron Ditroit Diesel los Sult imperial 15 8s salierion con la Cummins 175 y 220 los imp 15 este carro fue el 1er 3xpresso Sultana 1959 a 78
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 El 220 si lo conozco.
NO la maquina DD-V-12-71 solo la llevaron autobuses de otro fabricante Regiomontano en tds las Americas
el SULTANA IMPERIAL 11 en TMS+ operaron 5 el 61 64 6758 y 65 indestructibles como toda la linea IMPERIAL 6-8-11- 12- 15 -17 que los forzaron al retiro en 1985-86 si no ´´ todavia - anduvieran muy frescos y veloces
luchatroka alvarado guajardo un tio mio fue operador en los años 70 corria mty mazatlan MISAEL BARAJAS QEPD.
ahh que sorpresa entonces el si conocio los BECK FLXIBLES SOMEX MASA 2000 (EL UNICO QUE ME GUSTA ) los ATLAS copias de DINAS F-311 el PEÑA 4ejes c la maq en el centro del bus (guakala )ese era el 17 TMS tuvo una capirotada (muchos modelos ) los GMC-03 1951 -- ahh y TU TYO probablemente opero un SOMEX MASA 3000 67 luego 2030 72-a fin de la cia que en el centro del pais les dicen gansos (pezcuesones ) curiosamente los SOMEX 2000 tenian las ventanillas 1 generacion ovaladitas de las esquinas y color lilitas en vez de verde obscuro conocidas hasta hoy los IMPERIAL 11 SULTANAS los tenian muy bien cuidaditos esos tenian las polveras con filitos color ORO y tds con su logo TMS en color rojo naranja cuando venias del centro del pais te confundias eran igualitos a los masas de la alteña (los de (TMS ) pero viendolos bien los ALTEÑA eran verde casi negro saludos desde apodaka nl m gracias
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 toda una enciclopedia sra Alvarado
@@jorgeguzman8906 yo debi ser diseñadora de TRAILERS MONTERREY hace 2años platcamos varias ocasiones un arquitecto de DINA y YO via tel de que como me gustaria un DINA 311 jorobado -? pues asi pero a 3 ejes= 2 x 8 claro que en vez de 4 ventanillas deslizables ´´lados serian 5 por el eje extra y pero todo igual solo version limitada RETRO y si pehaba (tenia suerte) la version retro del DINA OLYMPICO a 3 ejes tambien imaginen uds -? ahora falta que las cias+ los compraran hace 3años le exigi a VOLVO que porque esos fros delanteros tan AJAPONESADOS Y FEMENINOS porque No como DINA 2 mas 2 dessdee el AEROCOACH 51 y DINAS 311 323 ya no volvimos a tenr un bus con ese estilo de faros uno arriba del otro pues
ahh ESO SI´´ tds mas altos para librar un poco los chipotes que hacian los maleteros superiores 2WCs y sus pasillo hundido como antaño
Que modelo es el de la ultima foto? Parece Sultana pero no lo es? Alguien sabrá de que marca y modelo se trata?
Es un peña
PEÑA 1968 4ejes solo fabriucaron un ejemnplar lo malo que llevo lamaquina en centro del carro pero llevava WC cosa que en TMS no LLEVO AUTOBUS ALGUNO
Todavía existe esta línea de autobuses o Estrella Gente ya la extinguió
nadie contesto que pinche educacion = ahi te va PEPE MÑZ los TMS como todas las lineas NORTEÑAS tuvieron epocas de gloria y brillo con un cocktail de autobuses -1-los FLXIBLES CLIPPER 46 LOS BECK parlor 03 1950 - los atlas 1964- 74 con unas maquinotas monstruossa V-12 Ditroit Diesel los SOMEX MASA el S2000 s2500 hasta muy entrados los 70s si sabes que DINA no le queria vender buses por fabricar TMS en ssu talleres los ATLAS coopiaron burdamente el DINA 311 jorobado con 13carros insestructibles super poderozos nomas entre MTY y SALTILLO esso no salian a viajes largos MTY MAZATLAN MTY.TORREON CHIHUAHUA C JUAREZ y 3 PEÑA buses 2pullman (planos ) y el 4ejes con la maquina enmedio era muy caliente y No gusto solo tuvieron el prototipo tambien tenian los IMPERIAL 11 2. 12s aparte 3 modelos s los que ya te comente d BECK 3 de 1950 4 1953 3 del 56 los viejones (dueños )murieron en 70s y la cia se fue pa abajo como siempre los hijos las quiebran por eso la agarro gpo+ ESTRELLA BLANCA paar desáparecerla como a TRES ESTRELLAS TNS ANAHUAC y otras 5leyendas inolvidables mas att Luxchatrocka soy fanatica de hueso rojo colorado
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 la empresa TMS, no la vendió el hijo de el principal accionista y uno de los fundadores en 1934 era de Marín N. L. Don Polo Molano fue él quién la vendió a Grupo Estrella Blanca 1975 la mano derecha de Don Polo y también accionista era su sobrino Juan Molano
Corrijo el año de venta de Transportes Monterrey Saltillo TMS, fue en el año 1985
como puedo subir fotos a este video.o sea agregar mas fotos
pregunta M hijo a los guerkoz ´´(chicos casi tds se las saben d tds tds ) y SI no quieren apaga el modem jijii bueno SI no quiren explicarte o hacerlo ellso ve al CYBER de barrio ahi te lo hace el guerko que tengan ahi le das $10pesso y LIZTO revisas bien antes d ´´-? ue suban bien y en orden ´´´cronologico ´´ las imagenes o videitos
Alguien reconoce a Otilio Balderrama?
Uuu de niño viaje de Saltillo a mi durango en un TMS EN 1981
entonces viajaste en SOMEX MASA 2500 los operaron hasta el fin de la cia esos llegaron a TMS´´ en 1968 la 1generacion de 2 series el2500 en 1974
En Monterrey Saltillo trabaja mi papá Arturo Ruiz Gómez
faltan los autobuses la piedad de cavadas
Yo soy de Ramos arizpe siempre viajé a monterrey de niño en éstos transportes
Así es eso fue en los años 73 74 yo tenia 10 años
No recuerdo ese tipo de autobús lo que si recuerdo es que yo me lva con el chófer platicado y preguntando por el manejo del bus
@@fernandomoreno5729 =y YO que me conataran anecdotas FEAS d aparecidos y ir viedno como revolucionavan las maquinas y el juego de luces simpre me emociono mucho ver los PARLORCOACH 04 (redondito) pasar o que nos revasaran pareciasn de aluminio sus ventanillas polarizadas de fabrica eran tan NORTEAMERICANOS aparte de GMC+ ahh esos siempre eran de cachE de TRES ESTRELLAS T NORTE DE SONORA T del NORTE ANAHUAC APARTE SIEMPRE LOS TENIAN BIEN ATORNILLADOS OMO DICEN uds en las volantas (aduanas ) como en el HUIZACHE ´ y la 26(aduana o volanta esntre laredo y mty pues viajaban puras CHIVERAS (fayuqueras en contrabando hormiga te vendian en tus colonias o aqui en el pueblo lociones perfumes ropa mandado americano ahh EL ARAMIS BRUT 33 las brillantinas los perfumes clasico todavia hoy como el ESTEE LOUDER INTERLUDE ROYAL SECRET que no cualquier araña los usabamos -?P jajajajajajaaj los sres encargaban su WISKY COGÑAC o paquetes de igarros etc pues esas señora pasaban parke p pistolas 22 38 45 Carabinas etc por ellas llegaban tarde los PARLOR siempre pasavan en MTY 2 hrs d espues de ssu corridas pero eso si te llevaban volando a MEXICO o GUADALAJARA porque tenian que reponer el tiempo yo siempre viaje en la utima corrida de TRES ESTRELLA laredo -a-MEX 0.15am que pasaba a las 1.30am o las 2 como siempre retacado de fayuca que hasta te vendian abordo los carros ya sea DINA 323 CUMMINS 335 o LOS PARLORCOACH 04 oel 06 o sea servicio PULLMAN los espressos eran los sultana patones 4 ejes esos pasavan d laredo a guad y mex 8.30pm y 9.30TNS esos x zacatecas el NORTE DE SONORA no tenia permiso por la 57 solo x zacatecas directos a guad+ y los pullman (2ejes o sencilos ) tambien 7pm 10.45 pm hoy es tan pinchito y descolorido el viaje