Cu tot respectul...sânt o groază de sfaturi atehnice/gresite și care nu au legătură cu buna functionare a motoarelor!!! 1-Segmentul cromat se pune la toate motoarele din lumea asta în capul pistonului (pe primul canal). Segmentul negru este cel de compresie și se montează al doilea, apoi cei de ungere. 2-Segmentii se montează decalati între ei la 120 de grade...dar CONTEAZĂ DIRECTIA/POZITIA CAPETELOR pt.că pistonul are tendința să uzeze mai mult partea de jos a cilindrului...spre evacuare...Acolo NU TREBUIE SĂ FIE NICI UN CAPĂT DE SEGMENT!!! Capetele segmentilor se așează la doi din ei pe directia lateral jos (spre evacuare) cu 120 grd.între capete, iar cealaltă direcție pică fix în sus, spre admisie. 3-Cei 2 segmenti de ungere se decaleaza TOT LA 120 GRD. unul față de celălalt, dar respectând direcțiile mentionate mai sus! Și DA!...Toți segmentii se montează cu marcajul spre capul pistonului 4- Segmentii nu se montează pe piston "cu sirubelnita"...ci cu niște fasii de tablă înguste din tabla unei doze de bere...fasii mulate/indoite peste capul pistonului pe 2 direcții.
Salut,prietene așa am vrut sa fac și eu , am de mult în cap proiectul ăsta și când l.am pus în aplicare am observat că nu ajunge pistonul sus , a doua varianta a fost să iau din cilindru la strung și să ajungă pistonul sus fara nicio modificare decât cilindru și merge super ! Sa faceți un videoclip așa !
Ok dar motorul ăla nu mai are 107cmc!!! Are numai 85...90 cmc pt.că a pierdut din cursa pistonului fix pe bucata aia unde nu urcă!!! Ca să aibă 107cc trebuie montat ambielaj cu cursă de 50mm de 107cc (cele mici de 50/72cc au cursa doar de 41mm...). Merge și așa cu cilindrul scurtat pe strung și e mai corect decât modificarea făcută în această filmare...dar nu vei avea toți cei 107cc.
cel de 80 cc nu se potrivește cu cel de 125 la ambielaje. eu am avut de 90cc si am fost nevoit să schimb si ambielajul...mă mir că sa potrivit la voi .
Andrei Andreiut,daca te uiti mai bine , dupa ce a bagat pistonul pe cilindru,ai sa observi ca pistonul nu ajunge in capatul cilindrului deoarece biela este mai scurata la 80cc decat la 125
La motorul ăsta boltul e f.aproape de canalele de segmenti și nu stau în cilindru...La montajul boltului ies de pe cămașă. Cel mai simplu e cu un colier pt.băgat segmenti...și nu mai e nici o problemă...
Modificarea de la 80cc la 125cc nu este valabila daca nu skimbati si ambielajul sau in caz contrar sa debitati cilindrul altfel camera de ardere se va marii si motorul va consuma mai mult dar fara nici un randament
Te rog sa faci un video despre încărcarea bateriei și de ce se descarca asa repede...PS:bateria e noua;Efectiv ATV-ul nu încarcă bateria aproape deloc...
Personal am modificat un astfel de motor de 50cc în 72cc...apoi în 110cc...iar acum experimentez modificarea la 125 sau 140cc...dar nu se potrivește nimic din motoarele mici, la cel de 125cc (doar piesele din cutia de viteze și ambreiajul se potrivesc...restul sânt complet diferite...carter...ambielaj...chiulasa...totul). Spre exemplu, ambielajul de 125cc are volanții mai mari și nu incape în blocurile motor de până la 110cc
Inclusiv prezoanele cilindrului trebuie înlocuite la trecerea de la 50/72cc la 110cc pt.că cilindrul de 110cc fiind mai înalt, prezoanele vechi nu mai ajung până sus în chiulasa!!! Setul de 125cc nu putea fi montat pe carterul de 50cc și din cauza ambielajului...Pt.că pistoanele până la 110cc au bolt de 13mm, în vreme ce cel de 125cc are bolt de 14mm și nu putea fi montat!!! Da! Setul de 110cc poate fi montat pe motoarele de 50/72cc, dar numai cu schimbarea ambielajului, a prezoanelor de cilindru și a carburatorului, cu unele de 110cc.
Salut.Am un scuter 50cc cu 2o probleme Daca accelerez brusc pe la 15-20 km/h scade pe la vreo 10 km/h si dupa accelereaza normal si daca merg prea mult cu scuterul se opreste singur , dupa vreo 15 minute porneste de la pedala "cu forta " Asa facea de cand l-am cumparat. Sti ceva ce pot face ?
Fratiilor va datii cu parerea da eu va zic pe bune la un atv de 80 am pus set de 110 si dupa 2 anii tot perfect merge sunt sigur ca in timp se va fute ambileajul da de cursa pistonu nu e neaparat sa vina in ras ca daca stai sa te gandesti unde se aprinde?In cap s-au jos principiu de functionare tati......
Ba da! Chiar trebuie ca pistonul să vină la fața cilindrului!!! Altfel raportul de compresie scade MULT! O dată cu el se duce dracului...scade și randamentul termodinamic al motorului!!! El funcționează și dacă pistonul nu urcă până sus...dar pornește greu...nu dezvoltă putere suficientă și arde benzină mai multă de pomană!!! Practic se comportă ca un motor uzat...fără compresie...
Buna ziua! Mă puteți ajută si pe mine am un scuter la fel ca un videoclip si la relanti stă bine dar cand il bag in viteza se tureaza la maxim ce pot sa ii fac ? Multumesc!
Salut, vad ca pistonul nu urca pana în capăt, nu afectează funcționarea corecta a motorului? Dacă nu are și ambielaj de 125, întreb deoarece exact asta vreau sa fac și eu la un first bike actv 50.
Salut am un first bike curier și nu sta în viteze la relatiu câteodată sta câteodată busta menționez că carburatorul este nou cu filtru din ăla sport nu o fi reglat BN cum se reglează corect are un jigler de arest și unu de relati e in 4 t
Salut! Am o masina de tuns iarba care dupa ce se incalzeste nu mai are putere si se opreste in sarcina. Poate fi de la bobina de inductie? Nu consuma ulei si nu scoate fum.
Salut am un honda sh de 50 si Da scanteie dor când dau tare la pedala când dau mai ușor nu da scanteie deloc asa da sa pornească ar putea avea? Iar dacă e cdi.ul dus ce simptome ar trebui sa aibă?
Salut! Am și eu un astfel pe moped și aș dori să vă întreb cum se reglează corect carburatorul? Cate ture la jiglerul de aer(o tura ma refer pana ajung cu capatul opus unde a fost cel inițial... Adică jumătate) și la cuiul ponton la ce gaură. Menționez ca motorul are 7000 de km și este original de 50.
Cam 3 sferturi de tură desfacut de la poziția strâns la maxim pt.surubul de aer...Iar acul de dozaj la crestatura a 2-a de sus sau la cea din mijloc (în funcție de motor). Nivelul la plutitor se reglează prin îndoirea suportului de tablă, astfel ca plutitorul să stea la 11...12mm de corpul carburatorului (cu carburatorul întors cu fundul în sus...demontat și ținut în mână).
Salut nu ai cumva doua carterefara complet cu capac de la volanta și de la ambreiaj plus un ambalaj defect care nu îți mai trebuie și un set complet cu chiulasă la ce preț?
Am si eu o intrebare daca poti sa imi raspunzi ;am un aprilia leonardo de 125 si se aude din toba un sunet tiuind asa dar doar cand accelerez.e normal sa se auda sau poate are ceva.Mentionez,scuterul functioneaza excelent...trage bine e super...porneste la prima cheie
Salut! am o problema la atv-ul meu de 107cc.....Cand il pornesc se tureaza ,nu pot schimba vitezele (R,N,D) din aceasta turatie....... Deci il pornesc pe N... mi se tureaza rau de tot(nu e legat de cuiul carburatorului+ ca i-am pus carburator nou) si il bag pe D merg cu el mult si bine apoi vreau sa dau cu spatele....nu merge schimbatorul din cauza turatiei(daca dau socul la carburator putin mai in sus da sa se opreasca si pot schimba viteza ca ai mai scade turatia DE CE???
NICESICK Salut sper ca nu deranjez ca imi dau eu cu parerea Daca motorul merge rotund in turatia respectiva si se tureaza ok atunci vina ar fi de la cablul de acceleratie ori nu l ai bagat bine in carburator(are 2 santuri) ori undeva ceva il tine intins(vezi ca ai un reglaj si la ghidon din niste suruburi pe cablu) verifica tot cablul de acceleratie
Salut. Am un scuter de 150cc si as vrea sa ii pun set mai mare. Se poate?? Sau sa ii fac ceva ca mai mult de 75km/h nu vrea sa urce. Am verificat limitatorul pe variator( nu are) si cel electronicbe lipsa pe cdi.
Am o intrebare cum pot curata pe interior un rezervor la un scuter,mentionez ca e din fier are depuneri de rugina,rl fiind nepornit de mult....exista ceva solutii???
Te salut cu respect (un mic ajutor te rog) Este indicat set motor de 80 pe motor de 50cm? Menționez motor de frist biche original cu carburator, bujie,,, originale asemănător cu cel de pe imagine, mulțumesc frumos
Merge f.bine cel de 72cc. Am avut eu. Modificarea se face ușor, fără să fie nevoie de multe piese. Dealtfel FirstBike model Curier (urmașul lui Activ) venea din fabrică cu set de 72cc...chiar dacă în acte era de 50cc. ATENTIE!!! Ca să pui în valoare noul set de 72cc trebuie să schimbi și carburatorul cu unul de 72-110cc (model PZ 19...tu ai PZ16 la setul de 50cc) și pinionul de lanț de la motor!!! Ea vine din fabrică cu pinioane 13-41dinti sau 13-46...Cel mai bine merge cu 14-41 dinți (probat de mine).
Salut, astăzi m-a lăsat mopedul meu baltă. A pornit prima data si mergea bine, l-am lăsat cam o ora si după când să îl pornesc imi îneacă bujia. O îneacă cam de 3-4 ori după pornește, il accelereze la maxim, imi raspunde la accelerație după scade singur aproape de relanti iar se accelerează la maxim si se oprește. După iar se îneacă și tot așa. Ce doamne iarta-ma a pățit? Mersi frumos.
Salut ! Am și eu un moped Piaggio ciao . Merge totul perfect ,doar că după ce se încălzește la maxim nu prea mai am relanti și nu mai trage ...care ar fi problema ?
Salut! Am o honda cf50 din 1975, 3 viteze automat. Momentan am set de 80, nu fuge mai mult de 63km/h (viteza văzută pe Waze), crezi că are ceva probleme sau doar atât poate ea? Este alt set motor mai mare de 80cc compatibil sau asta ar fi maximul?
Asigura-te întâi că motorul merge normal (nu are întreruperi și nu scoate fum de vreun fel) apoi se poate modifica raportul de transmisie. Poate vrea un raport mai lung (un pinion mai mare cu un dinte la motor)... Nu este totul cilindreea mai mare!!! Eu cu set de 72cc pe un moped FirstBike am putut merge constant cu 75...78 km/h iar cu setul de 110cc viteza nu a crescut decât la 80...83 km/h! Toate piesele sânt strâns legate în functionare între ele!!! Trebuie să te pricepi să alegi un carburator corespunzator setului mai mare...un raport de transmisie potrivit...o tobă de esapament potrivită...etc. Dacă schimbi doar setul nu câștigi mare lucru! Nu oricine e în stare să facă tuning! Dacă nu ai cunoștințe SOLIDE de mecanică, mai bine cumperi din start o motocicleta cu motor mai mare, decât să arunci bani pe modificari nereusite la o motoreta cu motor mic. În plus, fiind Honda,în functie de generația de motor, este posibil ca piesele chinezești să nu se potrivească cu nici un chip pe motorul tău...pt.că au fost ceva deosebiri între ele de-a lungul timpului la tipul ăsta de motor S-ar putea ca din cauza faptului că are cutie de viteze doar cu 3 viteze, să se plafoneze și să nu fie în stare să fugă mai tare! Asigura-te că motorul are compresie bună (se simte când dai la pedală...tre să opună rezistență...)...că e bine reglat și curat carburatorul și las-o așa! Eventual încearcă un pinion de lanț la motor, cu un dinte mai mare...Dar s-ar putea să simtă orice rafală de vânt din față...sau să nu mai fie în stare să urce pantele mai abrupte...Trebuie încercat!
Teoretic pe blocul motor de 50/72cc se poate monta maxim set de 107cc (piston și cilindru cu diametrul de 52,4mm )..dar asta presupune să schimbi multe piese (setul motor...chiulasa...prezoanele de cilindru...ambielajul...carburatorul...și eventual toba de esapament)...Nu se schimbă numai setul!!!
@shrmotors va rog eu cum cam care ar trebuie sa fie reglajul la acest model dar semiautomat in 4trepte. Ampreiajul se regleaza din surubul din dreapta al motorului. Dar de cum imi dau seama cand reglajul este optim?
Cati km garantati un set de scuter yamaha minarelli 2T 80cc racire pe aer exploatat in conditii normale. Am cumparat pana acu numai aiureli de seturi care dupa 1-2 saptamani ori nu mai porneau ori cand se incalzeau se oprea motoru la pret similar..
Salut am și eu un moped loncin starlet de 50cc sa ii fac un upgrade la 125 CC unde găsesc set motor și chiuloasă pentru el și lanțul de distribuție. Mulțumesc.
Perfect!!!!! Nu vreau sa stric imaginea, dar sunte-ti singurul magazin din tot pitestiul, cu piese de atv, la un pret foarte bun. Am fost placut surprins de preturile si prezentare de pe site, asa ca am sa fac o mica recomandare in vlogurile mele. Luni am sa vin sa cumpar 2 curele de Linhai 300, un set de oglinzi...
Salut! Am schimbat setul motor la un First Bike Activ, de la 49cc la 72cc. Am pus la punct exact cum ai explicat aici. Chiuloasa veche avea egr iar cea noua nu are. Am astupat gaura din admisie de la egr. Am verificat sa aiba benzina. Am facut absolut tot ce era de facut. Problema e ca nu am reusit sa-l pornesc. Ai vre-un sfat pentru mine?
@@SHRMotorsOfficial Salut! Am verificat din nou totul. Este de aceeasi inaltime. Pistonul face cursa asa cum ar trebui si supapele lucreaza corect cu cei patru timpi. Inteleg ce poate sa aiba... L-as duce la un mecanic dar nu stiu cui sa ma adresez... Multumesc mult!!!
Mai mult ca sigur nu ai pus distribuția la punct cum trebuie!!! De aceea dă rateuri pe evacuare...pt.că nu sânt sincronizate aprinderea cu deschiderea supapelor (arborele motor cu axa cu came). Invartește volanta până ajunge cu semnul T fix pe jumatea gaurii cu buson de vizitare de sus (cel mic nichelat) apoi verifici dacă punctul de pe pinionul axei cu came este fix în dreptul crestaturii dinspre față din spatiul acela de sub capacul rotund de pe chiulasa. Dacă nu e așa, demontezi pinionul și muți lanțul de distribuție în altă poziție...până când semnul de pe volanta și cel de pe pinionul axei cu came sânt unde trebuie. Dar dacă a apucat să se invarteasca nepus la punc...mai mult ca sigur AI ÎNDOIT SUPAPELE!!!...Trebuie demontata chiulasa și verificat dacă mai sânt etanse...Altfel motorul nu va merge nici o dată!!!
Salut am și eu o antrenare dacă am pus din greșeală ulei de drujba la atv și a pornit de câteva ori și după. Ce am aflat ca nu bun iam schimbat ulei bun dar nu mai pornește deloc
Salut,am cumparat kit piston pentru un cilindru in 2 timpi de 49cmc si am.observat ca in puctul cel mai inalt al.pistonului in cursa ramane cam 0.5mm in cilindru nu iese exact la suprafata,e normal?
Salut. Am un piaggio fly 49cc 4t ma intereseaza schimbat set motor 80 cu tot ce e novoie. C-am cat ma costa cu mana de lucru cu tot si daca lucrezi si le domiciliul? Eu sunt din bucuresti. Apelez la tine pentru ca imi place cum lucrezi si cum explici. Bafta si astept raspuns.
Salut am probleme cu un moped piagio ciao.porneste foarte greu da rateuri uneori la pornire.nu prea tine relantiul se opreste surubul de la carburator strans la maxim in rest trage binece poate fi segmentii dusi sau altceva multumesc
Cu tot respectul...sânt o groază de sfaturi atehnice/gresite și care nu au legătură cu buna functionare a motoarelor!!!
1-Segmentul cromat se pune la toate motoarele din lumea asta în capul pistonului (pe primul canal). Segmentul negru este cel de compresie și se montează al doilea, apoi cei de ungere.
2-Segmentii se montează decalati între ei la 120 de grade...dar CONTEAZĂ DIRECTIA/POZITIA CAPETELOR pt.că pistonul are tendința să uzeze mai mult partea de jos a cilindrului...spre evacuare...Acolo NU TREBUIE SĂ FIE NICI UN CAPĂT DE SEGMENT!!!
Capetele segmentilor se așează la doi din ei pe directia lateral jos (spre evacuare) cu 120 grd.între capete, iar cealaltă direcție pică fix în sus, spre admisie.
3-Cei 2 segmenti de ungere se decaleaza TOT LA 120 GRD. unul față de celălalt, dar respectând direcțiile mentionate mai sus!
Și DA!...Toți segmentii se montează cu marcajul spre capul pistonului
4- Segmentii nu se montează pe piston "cu sirubelnita"...ci cu niște fasii de tablă înguste din tabla unei doze de bere...fasii mulate/indoite peste capul pistonului pe 2 direcții.
CORECT
Cât te-ai frecat sa pui segmenți 😂,nu era mai simplu sa pui segmenți înainte să atașezi pistonul....
Corect !! Asa ar fi trebuit !!
:)
Cu mult respect îmi place cum explici in detaliu un mecanic desăvârșit
Multumim mult!
Bună ziua . Frumos video . De apreciat munca dvs , foarte frumos explicați și informații abonați.
Multumim mult!
Cand montezi o-ringuri in spatii dificile te ajuta foarte mult daca le ungi cu putina vaselina (un film foarte subtire).
Frumos și bine explicat. Felicitări !
Când faceți și în schimb de ambielaj la scuter 4t ?
Urmeaza
SHR Motors perfect !
Chiar aveti tutoriale utile si piese de calitate.
SHR Motors ma puteți ajuta
Mulțumesc mult mai ajutat sa înțeleg mai ușor cum sa îmi repar atv-ul 👍👍👍👍👍
Esti cel mai taree explici perfect!
Multumim!
Salut,prietene așa am vrut sa fac și eu , am de mult în cap proiectul ăsta și când l.am pus în aplicare am observat că nu ajunge pistonul sus , a doua varianta a fost să iau din cilindru la strung și să ajungă pistonul sus fara nicio modificare decât cilindru și merge super ! Sa faceți un videoclip așa !
Ok dar motorul ăla nu mai are 107cmc!!! Are numai 85...90 cmc pt.că a pierdut din cursa pistonului fix pe bucata aia unde nu urcă!!! Ca să aibă 107cc trebuie montat ambielaj cu cursă de 50mm de 107cc (cele mici de 50/72cc au cursa doar de 41mm...).
Merge și așa cu cilindrul scurtat pe strung și e mai corect decât modificarea făcută în această filmare...dar nu vei avea toți cei 107cc.
Am un atv de 110cc semiautomat si daca se încălzește nu mai trage si se îneacă daca il accelereze în viteză
Aceași problemă am și eu la o Honda de 125cc
Un videoclip foarte bun , explicati bune si detalii calumea!!
Multumim mult pt apreciere!
Prezentare foarte buna , profesională a conținutului.
Multumim foarte mult pentru apreciere
cel de 80 cc nu se potrivește cu cel de 125 la ambielaje. eu am avut de 90cc si am fost nevoit să schimb si ambielajul...mă mir că sa potrivit la voi .
Motoarele sau piesele au fost de la aceeasi firma producatoare de piese?
Andrei Andreiut,daca te uiti mai bine , dupa ce a bagat pistonul pe cilindru,ai sa observi ca pistonul nu ajunge in capatul cilindrului deoarece biela este mai scurata la 80cc decat la 125
segmentii puteai sai pui inainte de a monta pistonul pe biela de la ambelaj,era mai profesional
La motorul ăsta boltul e f.aproape de canalele de segmenti și nu stau în cilindru...La montajul boltului ies de pe cămașă. Cel mai simplu e cu un colier pt.băgat segmenti...și nu mai e nici o problemă...
Fain cip. Bravo pentru munca depusa
Multumim mult!
Interesant..sper sa iti vina si motociclete la reparat de peste 125cc
Se poate pune set motor piaggio ciao 70 cc pe ciao de 45 cc
Da
Se merita
Modificarea de la 80cc la 125cc nu este valabila daca nu skimbati si ambielajul sau in caz contrar sa debitati cilindrul altfel camera de ardere se va marii si motorul va consuma mai mult dar fara nici un randament
Ce înseamnă a debita cilindrul? Vreau să știu mai multe. Am o motoretă, am schimbat-o din 50 în 78. Cum o pot face pe 124?
Se taie
@@SHRMotorsOfficial vă rog,cum pot să iau legatura cu dvs.? Un nr de telefon
Doar aici
Buna treaba! O sugestie, daca nu te superi, pune pistonul cu segmentii deja montati pe el, eviti chinul ulterior
Multumim! Si multumim mult si pt sfat!
Te rog sa faci un video despre încărcarea bateriei și de ce se descarca asa repede...PS:bateria e noua;Efectiv ATV-ul nu încarcă bateria aproape deloc...
De la 125cc se poate pune cilindru de 150cc?
Ca mi se pare ca am vzt un kit
Personal am modificat un astfel de motor de 50cc în 72cc...apoi în 110cc...iar acum experimentez modificarea la 125 sau 140cc...dar nu se potrivește nimic din motoarele mici, la cel de 125cc (doar piesele din cutia de viteze și ambreiajul se potrivesc...restul sânt complet diferite...carter...ambielaj...chiulasa...totul).
Spre exemplu, ambielajul de 125cc are volanții mai mari și nu incape în blocurile motor de până la 110cc
Very nice.. Is electric start also works for this modifications
Thank you! Ies it works! But you need to check first, because are 2 types of engines. It’s a type that its shaft is shorter...
Inclusiv prezoanele cilindrului trebuie înlocuite la trecerea de la 50/72cc la 110cc pt.că cilindrul de 110cc fiind mai înalt, prezoanele vechi nu mai ajung până sus în chiulasa!!!
Setul de 125cc nu putea fi montat pe carterul de 50cc și din cauza ambielajului...Pt.că pistoanele până la 110cc au bolt de 13mm, în vreme ce cel de 125cc are bolt de 14mm și nu putea fi montat!!!
Da! Setul de 110cc poate fi montat pe motoarele de 50/72cc, dar numai cu schimbarea ambielajului, a prezoanelor de cilindru și a carburatorului, cu unele de 110cc.
Bai “dăsfacem” m ai amuzat cu aces video de la început pana la sfârșit cum spui tu “dăsfacem“ in loc de desfacem 😂😂😂
Salut.Am un scuter 50cc cu 2o probleme
Daca accelerez brusc pe la 15-20 km/h scade pe la vreo 10 km/h si dupa accelereaza normal si daca merg prea mult cu scuterul se opreste singur , dupa vreo 15 minute porneste de la pedala "cu forta "
Asa facea de cand l-am cumparat.
Sti ceva ce pot face ?
Imi puteti spune care este rodajul corect la un scuter modificat de la 50 cc la 80cc?
Fratiilor va datii cu parerea da eu va zic pe bune la un atv de 80 am pus set de 110 si dupa 2 anii tot perfect merge sunt sigur ca in timp se va fute ambileajul da de cursa pistonu nu e neaparat sa vina in ras ca daca stai sa te gandesti unde se aprinde?In cap s-au jos principiu de functionare tati......
Ba da! Chiar trebuie ca pistonul să vină la fața cilindrului!!! Altfel raportul de compresie scade MULT! O dată cu el se duce dracului...scade și randamentul termodinamic al motorului!!! El funcționează și dacă pistonul nu urcă până sus...dar pornește greu...nu dezvoltă putere suficientă și arde benzină mai multă de pomană!!! Practic se comportă ca un motor uzat...fără compresie...
La surubu de la întinzatoru de la distribuție este un arc ?
Si de ce te chinui sa pui segmentii dupa ce ai pus pistonul pe motor si nu ii pui inainte ?..
Segmentul cromat nu este segmentul de foc,nu se pune ultimul?
Ok după ce îl schimb o sa îți zic dacă e de acolo sau nu
O Cabeçote E O Msm??
Aguanta amigo esas motos hay en Argentina jaja
Salut, din ce oraș ești din România?!
Salut.am si eu o intrebare am pus si eu set si chiuloasa de 70 cc.problema e ca sta turat si da si rateuri pe evacuare din ce cauza?
Buna ziua!
Mă puteți ajută si pe mine am un scuter la fel ca un videoclip si la relanti stă bine dar cand il bag in viteza se tureaza la maxim ce pot sa ii fac ? Multumesc!
Buna, imi poți spune asa se schimba și la.RS 4 50? Sau e mai ușor? 😗
Ăsta e de 110cm2 nu 125cm2,în mod normal trebuie schimbat arborele cotit pentru 110cm2, la fel carburaturul si chiulasa.
Am un derbi replica de 49 si când îl pornesc dacă nu îl accelerez moare si dacă încerc să plec cu el moare motorul ce la îi fac ajutată .
Salut, vad ca pistonul nu urca pana în capăt, nu afectează funcționarea corecta a motorului? Dacă nu are și ambielaj de 125, întreb deoarece exact asta vreau sa fac și eu la un first bike actv 50.
Pistonul trebuie sa urce pana sus. Altfel are compresie mica
Salut am un first bike curier și nu sta în viteze la relatiu câteodată sta câteodată busta menționez că carburatorul este nou cu filtru din ăla sport nu o fi reglat BN cum se reglează corect are un jigler de arest și unu de relati e in 4 t
Da esti un mecanic asa de bun tu nu vezi ca nu urca pistonul pana sus punei si ambielaj de 125
Salut! Am o masina de tuns iarba care dupa ce se incalzeste nu mai are putere si se opreste in sarcina. Poate fi de la bobina de inductie? Nu consuma ulei si nu scoate fum.
Da... sau supapele raman atacate
merge ulei de floarea soarelui? sau de masline
Salut.poti sa imi spui te rog.am si eu acelasi model si nu imi mai arata viteza 1 si cand e pe liber in ceasuri?
Am inteles
Felicitări foarte bine explicat. Am o întrebare. Unde pot găsi presa?
Multumim mult!
Www.shr-motors.ro
Hola! tengo un mini quad con motor 80cm marca Loncin.
Sirve cualquier kit de cilindro de 125cc3??
No! Maximum 110cc with piston diameter 52,4mm
Exactly!
Salut am un honda sh de 50 si Da scanteie dor când dau tare la pedala când dau mai ușor nu da scanteie deloc asa da sa pornească ar putea avea? Iar dacă e cdi.ul dus ce simptome ar trebui sa aibă?
Salut,o intrebare am,in partea stanga la stator ai un buson,acela pt ce este?se baga ulei la stator ?sau pt ce este acolo?ms
Pt a vedea semnul de pe volanta
Salut! Am și eu un astfel pe moped și aș dori să vă întreb cum se reglează corect carburatorul? Cate ture la jiglerul de aer(o tura ma refer pana ajung cu capatul opus unde a fost cel inițial... Adică jumătate) și la cuiul ponton la ce gaură. Menționez ca motorul are 7000 de km și este original de 50.
Cam 3 sferturi de tură desfacut de la poziția strâns la maxim pt.surubul de aer...Iar acul de dozaj la crestatura a 2-a de sus sau la cea din mijloc (în funcție de motor). Nivelul la plutitor se reglează prin îndoirea suportului de tablă, astfel ca plutitorul să stea la 11...12mm de corpul carburatorului (cu carburatorul întors cu fundul în sus...demontat și ținut în mână).
....Partea de sus a plutitorului să fie la 11-12mm de corpul carburatorului...măsurînd cu un subler sau o rigla...
Faceti si un video in care aratati cum se regleaza carburatorul si cum se curata!
Salut nu ai cumva doua carterefara complet cu capac de la volanta și de la ambreiaj plus un ambalaj defect care nu îți mai trebuie și un set complet cu chiulasă la ce preț?
Nu am... piesele vechi le dam clientilor.
Salut am si eu acelasi motor.l.am segmentat.problema e ca ramane turat cand accelerez.oare dc?
"Inlet galery"
Cine a facut subtitrarea, Irina Nistor sau avocatul31?
:)
este destul de greu de facuto subtitrare cu atatea denumiri tehnice :)
Galeria de admisie=Inlet manifold. Data viitoare zi-mi ca te ajut.
Ai cumva un video cu schimbatul filtrului de benzina la drujba? mersi?
Nu avem facut...
Salut, ca sa maresti pistonul din 49 in 150 cc nu trebuie facut pe strung?
Nu poti
Am si eu o intrebare daca poti sa imi raspunzi ;am un aprilia leonardo de 125 si se aude din toba un sunet tiuind asa dar doar cand accelerez.e normal sa se auda sau poate are ceva.Mentionez,scuterul functioneaza excelent...trage bine e super...porneste la prima cheie
Posibil este toba cam infundata
Salut! am o problema la atv-ul meu de 107cc.....Cand il pornesc se tureaza ,nu pot schimba vitezele (R,N,D) din aceasta turatie.......
Deci il pornesc pe N... mi se tureaza rau de tot(nu e legat de cuiul carburatorului+ ca i-am pus carburator nou) si il bag pe D merg cu el mult si bine apoi vreau sa dau cu spatele....nu merge schimbatorul din cauza turatiei(daca dau socul la carburator putin mai in sus da sa se opreasca si pot schimba viteza ca ai mai scade turatia DE CE???
NICESICK
Salut sper ca nu deranjez ca imi dau eu cu parerea
Daca motorul merge rotund in turatia respectiva si se tureaza ok atunci vina ar fi de la cablul de acceleratie ori nu l ai bagat bine in carburator(are 2 santuri) ori undeva ceva il tine intins(vezi ca ai un reglaj si la ghidon din niste suruburi pe cablu) verifica tot cablul de acceleratie
Salut. Am un scuter de 150cc si as vrea sa ii pun set mai mare. Se poate?? Sau sa ii fac ceva ca mai mult de 75km/h nu vrea sa urce. Am verificat limitatorul pe variator( nu are) si cel electronicbe lipsa pe cdi.
Nu ai ce, decat un cdi spot si un carburator mai mare
Am o intrebare cum pot curata pe interior un rezervor la un scuter,mentionez ca e din fier are depuneri de rugina,rl fiind nepornit de mult....exista ceva solutii???
Nu stiu... nu am intalnit pana acum...
Te salut cu respect (un mic ajutor te rog) Este indicat set motor de 80 pe motor de 50cm? Menționez motor de frist biche original cu carburator, bujie,,, originale asemănător cu cel de pe imagine, mulțumesc frumos
Da, de 80 tine fara probleme
Merge f.bine cel de 72cc. Am avut eu. Modificarea se face ușor, fără să fie nevoie de multe piese. Dealtfel FirstBike model Curier (urmașul lui Activ) venea din fabrică cu set de 72cc...chiar dacă în acte era de 50cc.
ATENTIE!!! Ca să pui în valoare noul set de 72cc trebuie să schimbi și carburatorul cu unul de 72-110cc (model PZ 19...tu ai PZ16 la setul de 50cc) și pinionul de lanț de la motor!!! Ea vine din fabrică cu pinioane 13-41dinti sau 13-46...Cel mai bine merge cu 14-41 dinți (probat de mine).
Salut, astăzi m-a lăsat mopedul meu baltă. A pornit prima data si mergea bine, l-am lăsat cam o ora si după când să îl pornesc imi îneacă bujia. O îneacă cam de 3-4 ori după pornește, il accelereze la maxim, imi raspunde la accelerație după scade singur aproape de relanti iar se accelerează la maxim si se oprește. După iar se îneacă și tot așa. Ce doamne iarta-ma a pățit? Mersi frumos.
Simeringul de la carter
SHR Motors Dacă dau jos motorul aș putea să îl trimit către tine sa il repari? Si cam cat m-ar costa, unde am putea discuta?
Salut ! Am și eu un moped Piaggio ciao . Merge totul perfect ,doar că după ce se încălzește la maxim nu prea mai am relanti și nu mai trage ...care ar fi problema ?
Incearca putin mai mult ulei in benzina
Daca pun mai mult ulei in benzina mi se înfundă jiclorul ăla din bidonasul de benzina ..
La 30 ml nu se infunda...
Buna ziua ! am montat un set motor pe un scuter si as vrea sa va intreb daca la set-ul motor trebuie facut rodaj sau nu ? Multumesc!
Da, trebuie.
Salut! Am o honda cf50 din 1975, 3 viteze automat. Momentan am set de 80, nu fuge mai mult de 63km/h (viteza văzută pe Waze), crezi că are ceva probleme sau doar atât poate ea?
Este alt set motor mai mare de 80cc compatibil sau asta ar fi maximul?
Asigura-te întâi că motorul merge normal (nu are întreruperi și nu scoate fum de vreun fel) apoi se poate modifica raportul de transmisie. Poate vrea un raport mai lung (un pinion mai mare cu un dinte la motor)...
Nu este totul cilindreea mai mare!!! Eu cu set de 72cc pe un moped FirstBike am putut merge constant cu 75...78 km/h iar cu setul de 110cc viteza nu a crescut decât la 80...83 km/h! Toate piesele sânt strâns legate în functionare între ele!!! Trebuie să te pricepi să alegi un carburator corespunzator setului mai mare...un raport de transmisie potrivit...o tobă de esapament potrivită...etc. Dacă schimbi doar setul nu câștigi mare lucru! Nu oricine e în stare să facă tuning! Dacă nu ai cunoștințe SOLIDE de mecanică, mai bine cumperi din start o motocicleta cu motor mai mare, decât să arunci bani pe modificari nereusite la o motoreta cu motor mic.
În plus, fiind Honda,în functie de generația de motor, este posibil ca piesele chinezești să nu se potrivească cu nici un chip pe motorul tău...pt.că au fost ceva deosebiri între ele de-a lungul timpului la tipul ăsta de motor
S-ar putea ca din cauza faptului că are cutie de viteze doar cu 3 viteze, să se plafoneze și să nu fie în stare să fugă mai tare! Asigura-te că motorul are compresie bună (se simte când dai la pedală...tre să opună rezistență...)...că e bine reglat și curat carburatorul și las-o așa! Eventual încearcă un pinion de lanț la motor, cu un dinte mai mare...Dar s-ar putea să simtă orice rafală de vânt din față...sau să nu mai fie în stare să urce pantele mai abrupte...Trebuie încercat!
Teoretic pe blocul motor de 50/72cc se poate monta maxim set de 107cc (piston și cilindru cu diametrul de 52,4mm )..dar asta presupune să schimbi multe piese (setul motor...chiulasa...prezoanele de cilindru...ambielajul...carburatorul...și eventual toba de esapament)...Nu se schimbă numai setul!!!
@shrmotors va rog eu cum cam care ar trebuie sa fie reglajul la acest model dar semiautomat in 4trepte. Ampreiajul se regleaza din surubul din dreapta al motorului. Dar de cum imi dau seama cand reglajul este optim?
Doar sa incercati... atunci cand pleaca bine de pe loc este ok reglat
salut, cu cheia dinamometrica la cati nm se strange capacul de la chiulasa?dar capacul de la distributie (la pinionul de pe chiulasa)? merci
Garnitura trebuie la capacul de la axul cu came?
Cati km garantati un set de scuter yamaha minarelli 2T 80cc racire pe aer exploatat in conditii normale.
Am cumparat pana acu numai aiureli de seturi care dupa 1-2 saptamani ori nu mai porneau ori cand se incalzeau se oprea motoru la pret similar..
6 luni cu ulei 30 ml la litru benzina
Știți cumva unde pot găsi un cdi ne limitat pentru yamaha aerox/Mbk Nitro? Q
www.shr-motors.ro/cdi_yamaha_aprilia_malagutti_mbk_minarelli
Am schimbat de recent pistonul și blocul motor dar nu am compresie de loc la el de la ce poate fi menționez că am bătut și în volanta
Ati pus bine distributia?
Salut, am si eu un motoscuter la fel ca cel din video ,si se umple garnitura de chiuloasa cu ulei ce pot sa ii fac ?
Cum adica?
Salut daca schimb piston segmenti 80 si dau limitatorul jos si pun un cdi delimitat stric motorul
Nu
Salut am și eu un moped loncin starlet de 50cc sa ii fac un upgrade la 125 CC unde găsesc set motor și chiuloasă pentru el și lanțul de distribuție. Mulțumesc.
Vezi ca trebuie alt tip de carnet la 125cc!asta pentru cei care au scutere de 50cc si carnet cat am!
Am un generic trigger am6 49cc de ffabrică, acum 80cc. Ce motor as putea sa pun pe acel cadru sa se potrivească?
Nu stiu...
Daca gresesti ordinea la ultimii doi segmenti sau nu tii cont de partea cu scrisul ce se poate intampla?
Teoretic difera tratamentul si unii nu iti dau voie sa ii pui cu scrisul in jos
Salut am un moped piaggio bravo motor de 49cc pot să-l duc la 80cc sau la 64cc?
Da
Când proprietaru scuterului ți-a adus sa ii schimbi setul motor de catii cc avea înainte de sa ii schimbi setul motor?
80
De curiozitate, cand mai deschideti magazinul, ca am venit de 3 ori si era inchis!!!! Mai bine lasati-l inchis de tot!!!!!
Daca va uitati pe google, este afisat programul.... ieri si azi a fost inchis... luni deschidem....
Perfect!!!!! Nu vreau sa stric imaginea, dar sunte-ti singurul magazin din tot pitestiul, cu piese de atv, la un pret foarte bun. Am fost placut surprins de preturile si prezentare de pe site, asa ca am sa fac o mica recomandare in vlogurile mele. Luni am sa vin sa cumpar 2 curele de Linhai 300, un set de oglinzi...
Salut aș putea schimba motorul la un ATV automat de 125 cu unul de 150 ?
Și ce piese ar trebui sa mai cumpăr pe lângă setul motor
Nu merge…
Pot sa inlocuiesc stetul motor de 72 cu unul de 125 fara sa schimb chiuloasa si carburatorul?
Da...
Good video, what is your country?
Thank you. Romania
Salut!
Am schimbat setul motor la un First Bike Activ, de la 49cc la 72cc. Am pus la punct exact cum ai explicat aici. Chiuloasa veche avea egr iar cea noua nu are. Am astupat gaura din admisie de la egr. Am verificat sa aiba benzina. Am facut absolut tot ce era de facut. Problema e ca nu am reusit sa-l pornesc.
Ai vre-un sfat pentru mine?
Ati verificat setul motor sa fie la aceeasi inaltime? Pistonul face cursa pana sus? Sunt 2 tipuri cu inaltimi diferite
@@SHRMotorsOfficial Salut!
Am verificat din nou totul.
Este de aceeasi inaltime. Pistonul face cursa asa cum ar trebui si supapele lucreaza corect cu cei patru timpi. Inteleg ce poate sa aiba...
L-as duce la un mecanic dar nu stiu cui sa ma adresez...
Multumesc mult!!!
Mai mult ca sigur nu ai pus distribuția la punct cum trebuie!!! De aceea dă rateuri pe evacuare...pt.că nu sânt sincronizate aprinderea cu deschiderea supapelor (arborele motor cu axa cu came).
Invartește volanta până ajunge cu semnul T fix pe jumatea gaurii cu buson de vizitare de sus (cel mic nichelat) apoi verifici dacă punctul de pe pinionul axei cu came este fix în dreptul crestaturii dinspre față din spatiul acela de sub capacul rotund de pe chiulasa. Dacă nu e așa, demontezi pinionul și muți lanțul de distribuție în altă poziție...până când semnul de pe volanta și cel de pe pinionul axei cu came sânt unde trebuie.
Dar dacă a apucat să se invarteasca nepus la punc...mai mult ca sigur AI ÎNDOIT SUPAPELE!!!...Trebuie demontata chiulasa și verificat dacă mai sânt etanse...Altfel motorul nu va merge nici o dată!!!
Salut am și eu o antrenare dacă am pus din greșeală ulei de drujba la atv și a pornit de câteva ori și după. Ce am aflat ca nu bun iam schimbat ulei bun dar nu mai pornește deloc
Nu are treaba uleiul, ar trebui sa porneasca… verificati bujia
Salut ! Am un Yamaha enduro DT50 X ! Pot sa ii pun de 80cc sau 125 cc ?
De 80 maxim
Am un scuter de 50 cc si imi tremura la relantiv, ce trebuie sai fac?
schimai bujia si fai un reglaj la carburator
Un atv de 125 se poate conduce la 16 ani cu permis b1? Pe drumurile publice?
Da
Salut sus la chiuloasa când tragi motoru la semne pinion ul se mai mișcă, il dam în stânga de tot sau în dreapta de tot
Nu are voie sa se miste
@@SHRMotorsOfficial zic de pinionul de la axa cu came merge ompic îs în stânga și în dreapta pana sa deschidă supapele
Da, dar trebuie sa fie semnul perfect aliniat
Salut. Am si eu un piaggio fly 4t 50cc se poate sa-i pun set de 125??
Nu
Cam cat prinde la ora un asemenea motor de 80cc eu m-am gandit ca vre-o 70-80km/h nu?
Depinde....
Bunaseara cat costa un lihai de 300 cc 4×4
Salutare,la cati Nm se strang suruburile la chiuloasa la un motor de 125cc ca si acel din clip?
28 nm
Buna ziua, am curățat carburatoru, cum trebuie sa reglaz jiclerul de aer strâns la maxim sau desfăcut un pic
Desfacut 1,5 ture
Si jiglerul de amestec cât trebuie desfacut
1,5 ture
Salut,am cumparat kit piston pentru un cilindru in 2 timpi de 49cmc si am.observat ca in puctul cel mai inalt al.pistonului in cursa ramane cam 0.5mm in cilindru nu iese exact la suprafata,e normal?
Da, de aceea nu este problema daca pui kit de 80 cc si nu schimbi chiulasa, pt ca nu ajunge pistonul sus
Salut. Am un piaggio fly 49cc 4t ma intereseaza schimbat set motor 80 cu tot ce e novoie. C-am cat ma costa cu mana de lucru cu tot si daca lucrezi si le domiciliul? Eu sunt din bucuresti. Apelez la tine pentru ca imi place cum lucrezi si cum explici. Bafta si astept raspuns.
Nu recomand... mai bine treceti la ceva mai mare
Salut am schimbat motorul de 49cc la 125cc pe un frist bike curier. Întrebarea trebuie schimbat și toba esapament
Nu
Salut, am o chiuloasa luata de pe un cross de 49 , pare cat cea de 125 , ar fi o problema daca as pune o pe un cross 125?
Nu... de obicei sunt foarte putin alezate in plus cele de 125, dar e diferenta foarte mica
Salut am probleme cu un moped piagio ciao.porneste foarte greu da rateuri uneori la pornire.nu prea tine relantiul se opreste surubul de la carburator strans la maxim in rest trage binece poate fi segmentii dusi sau altceva multumesc
Ce bujie trebuie pentru iel
Salut,am un atv de 125cc 3+1,il pot face de mai mare ?
Nu