#2 TROCA TOTAL ÓLEO | FLUÍDO CÂMBIO CVT | Em Casa - RENAULT FLUENCE | NISSAN SENTRA
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- čas přidán 1. 09. 2022
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![Troca de óleo do câmbio automático - Renault Duster CVT [RMAXX AUTO CENTER]](/img/n.gif)
esse mecânico e bom mesmo tudo no torquimetro 💯💯⚙⚙🚗🚗 ai deu aula mesmo parabéns.
Boa @Márcio! 🤣🤣🤣🤣
Excelente vídeo. Ajuda muito quem quer fazer a um custo mais baixo.
Eu também fiz em casa. Mas primeiro, anulei a válvula termostática que fica ali no radiador do óleo, pois fica um meio litro la dentro. Assim troca 100%.
Parabéns pela iniciativa.
Muito obrigado @Fabio, a ideia é essa, ajudar quem está precisando trocar o fluído CVT economizando. Abraços!
Meu amigo parabéns pra vc ,me ajudou muito, troquei em casa consegui fazer a troca total pelo retorno conforme vc ensinou deu super certo ,economizei uma boa grana pois as oficinas da minha região tão cobrando acima de 2 k e não tem tanto mistério pra trocar tendo as chaves é de boa mas vc me deu uma luz parabéns mesmo sucesso sempre
Fico feliz em ter ajudado vc. Realmente, vejo no grupo do Facebook Fluence a galera pagando até 3,5k para trocar o Fluído CVT 💵. Grande abraço!
@@fernandopascott verdade merece sucesso sempre continua esses tutoriais aí que é sucesso
Muito bom vídeo, só nao deu para ver onde colocou a mangueira no trocador de calor, alguém poderia me ajudar ?
@@fernandopascott olá Fernando, parabéns irmão, perfeito vídeo, só fiquei em dúvida onde conectar a mangueira no trovador de calor , seria o primeiro de baixo para cima ou o mais superior ?
bom dia amigo, ótimo vídeo, tira uma dúvida por favor, se eu resolver trocar somente o filtro externo, vaza muito óleo pra retirar o velho e colocar um novo?
A principio deverá vazar, algo entre 100ml até 500ml.
Olá amigo, ótimo vídeo me tira uma dúvida quando soltar os quatro parafusos do trocador de calor pra trocar filtro perde líquido de arrefecimento?
Sim, vc vai perder de 300 a 500ml que fica dentro do trocador de calor, e existe uma mangueira vinculada ao trocador, que ficará vazando de forma interrupta. Neste caso, sugiro vc vedar essa mangueira ou colocá-la acima do nível do motor, para não vazar boa parte do líquido de arrefecimento.
Eu gravei, um outro vídeo explicando sobre isso, mas sairá no futuro do canal.
Abraços!
Expliquei de forma parcial sobre o líquido de arrefecimento do trocador nesse vídeo czcams.com/video/m7k4viui9D0/video.html
Muito bem explicado seu vídeo, parabéns cara!
Vou trocar o óleo do meu em casa Também, eu já tinha pensado na idéia de trocar o óleo completo utilizando o retorno de óleo, mas ainda não tinha visto na prática como seria.
Notou alguma diferença no comportamento do câmbio após a troca?
Sim com certeza! O carro ficou mais esperto, e também com a troca preservei o câmbio de possíveis problemas. Abraços!
Bom que achei seu vídeo..
Mas a junta da tampa do carter vc colocou a mesma ou outra nova ou cola?
Usei a mesma junta original de metal.
Parabéns pelo vídeo, vc completou pelo tubo da vareta ?
Sim, completei com a vareta. Utilizei a vareta quantidade a frio e a quente acima de 80c.
boa noite amigo, como identificar a mangueira de saida do trocador de calor?
Tá bem explicado nos dois vídeos que fiz sobre o assunto.
No caso os parafusos do filtro interno é aproximadamente 8n de torque?
Alguém tem a tabela de toque para este câmbio? Vou fazer tudo no torquímetro para não ter dor de cabeça ;-)
Eu achei uma documentação no grupo do Fluence no Telegram. Depois eu coloco o link aqui para vc entrar no grupo.
Boa tarde tudo bem,o retorno é essa primeira mangueira preta q está com a abraçadeira q aparece no vídeo aos 6:34 segundo
No minuto 6:30 mostro o bico que não tem mangueira espetada. É nesse bico (parte superior), onde sai o fluido CVT.
Amigo me tira uma dúvida a mangueira verde para retirada do óleo excedente foi colocada na saída do trocador de calor,pois no vídeo não consegui identificar.
Exatamente, a mangueira verde foi colocado no trocador de calor, conforme mostrado no vídeo.
Obrigado meu amigo
Qual é o número da chave desse parafuso que fecha o carter da caixa?
Eu não lembro de cabeça, mas se eu não me engano é a chave 10.
@@fernandopascott da caixa de câmbio aqui no 2016 coube a 19 ou 3/4
Depois desse procedimento todo vc não precisou passar escaner, ficou normal o funcionamento?
Depois da troca do fluído CVT, apenas dei reset no câmbio.Eu não tenho vídeo no canal sobre o reset, mas é simples e pode ser feito via App, usando a entrada OBD2, ou fazendo um processo de mudança de alavanca do câmbio, com o carro ligado.
@@fernandopascott muito obrigado achei um vídeo ensinando fazer o reset, estou estudando tudo pra fazer troca sem máquina
Faltou trocar o filtro do trocador de calor.
Assista o vídeo 1 e verás que fiz o serviço completo 👍
Você não trocou o filtro do trocador de calor que é o mais importante, não adiantou muita coisa
Amigo assista os vídeos parte 1 e parte 2. Não diga o que vc não sabe...
O filtro principal vc não trocou , o do trocador de calor
Troquei o filtro do trocador de calor e fiz limpeza no filtro metálico. Assista o vídeo 1.
Preciso trocar do meu fit também.
Vai completar 200.000 agora.
Se vc nunca trocou o fluido do carro, o processo pode ser arriscado, o ideal é fazer a troca total entre 30 e 50 mil km. Se deixar passar muito do prazo, corre o risco de após a troca, o fluido novo limpar a sugeira presente no câmbio e entupir os dois filtros do câmbio CVT do Fit. Infelizmente o Fit Old a troca desses filtros, só pode ser feita com a abertura do câmbio.