Nowy Ford Mustang Mach-E (2021/2022) | Wyposażenie oraz test drogowy | Auto Plaza TV
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Test nowego Forda Mustanga Mach-E, zeroemisyjnego, sportowego SUV'a.
BOHATER ODCINKA:
Ford Mustang Mach-E w wersji AWD
Napęd: dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 351KM
POTRZEBUJESZ ofertę? Napisz do nas: popularna@autoplaza.com.pl
SUBSKRYBUJ nasz kanał i bądź na bieżąco z nowościami ze świata Forda.
ADRESY I SOCIAL MEDIA:
Nasza strona: www.autoplaza....
Instagram: ford_autoplaza
Facebook: FordAutoPlaza
Dane kontaktowe naszego salonu znajdziecie tu: www.autoplaza....
Napisz do nas: popularna@autoplaza.com.pl
Zapisz się na jazdę próbną tu: bit.ly/3BHXJ2j
Prowadzący: Rafał Lubowicki
Konsultacja i nadzór planu: Marta Kuncikowska-Gawlik
Produkcja: Kreatorzy Marketingu www.kreatorzym...
Zdjęcia: Oliwier Uchmański
Montaż: Oliwier Uchmański
Nadzór produkcji: Krzysztof Dobrzański
Muzyka użyta w filmie została wykorzystana na mocy licencji zakupionej w Artlist.io przez Kreatorzy Marketingu.
#AutoPlaza #Mustang #MachE #Ford #TV
Robi wrażenie!
Mam pytanie: z jaką mocą ładuje się auto za pomocą instalacji 3-fazowej 400v tzw. "siła"?
Mustang Mach-E będzie ładował się z mocą do 11kW, przy pomocy wspomnianej instalacji.
Mmnie interesuje jak to jedzi w zimie z tylnym napędem. Po śniegu i pod górę. Niech ktoś kiedyś da znać. Czu ma sens kupno 4x4 . Jeden pedal w Zimie na oblodzonej nawierzchni jak sie sprawuje ..?
Panie Mariuszu,
trzeba uważać jak w przypadku każdego auta z tylnym napędem i mieć świadomość posiadanego do dyspozycji momentu obrotowego - delikatnie operować pedałem przyspieszenia. O nasze bezpieczeństwo oczywiście dbają zaawansowane systemy, ale równie ważne, jak nie najważniejsze są dobre opony zimowe. Zdecydowanie da się odczuć różnicę w prowadzeniu Mustanga Mach-E RWD i AWD, a dodatkowo wybór napędu wpływa również na elementy wyposażenia oraz kwestie wizualne.
Jeden pedał w zimie, najprościej można przyrównać do hamowania silnikiem, przy pomocy skrzyni biegów, w samochodzie z napędem konwencjonalnym - jest to najbardziej efektywne wytracanie prędkości bez utraty przyczepności.
@@autoplaza9912 mam 620 koni ,8 ton ciągnik, na mokrym ciężko się ruszyć dynamicznie bo za duża moc, hamując z retarderem , to uczucie jakbym lekko ręczny zaciągał. Wiec jest to upierdliwe . Za około rok mam zamiar kupić samochód i dylematem jest to czy elektryk czy spalinowe . Czy w elektryku te wszytskie bajery i moc nie będą drażniące kiedy jest mokro lub snieg .
Auto mega, natomiast ludzie którzy mówią "pod podłogom" nie powinni być pokazywani publicznie
Jakie Audi i kto mówi "pod podłogom"?
@@Blackrazorek oglądałeś film?
Zdecydowanie, ale żadnego Audi tam nie widzę, i słyszę "pod podłogą", może mowa o innym filmie ;)
@@Blackrazorek poprawiłem żebyś miał większy komfort 🤦♂️
@@Blackrazorek większość ludzi która nie nauczyła się poprawnie mówić tego nie słyszy, także wielu czołowych polityków