Procedura di smontaggio di un pneumatico Run Flat su uno smontagomme tradizionale. Demounting process for a Run Flat tyre using a traditional tyre changer.
Video dimostrativo, io che ho solo 3 anni di esperienza ci faccio qualsiasi gomma su questi smontagomme. Senza rovinare niente e nemmeno toccare il cerchio con la leva. Ci faccio anche i cerchi nuovi e diamantati mai un problema anche a canale rovescio tmps.. Ci faccio fino a r22! Macan Cayenne x5 x6 q8 ecc abbiamo anche un cliente con M4 !
Idem anche io che oh apena iniziato da un messe e mi e stato insegnato con le leva e ci impiego 10 secondi smontaggio e montaggio anche se c'è il sensore nella valvola
Unica cosa negativa a parte la leva già citata, la posizione corretta della valvola (ed eventuale tpms) durante il montaggio/smontaggio specialmente su runflat molto importante.
@@ilvale6439 durante lo smontaggio, l ideale sarebbe a ore 12 per poter liberare subito il punto di corrispondenza della valvola (e l eventuale sensore), in entrambi i talloni. Nel montaggio ore 5 o 6
Bel video, ho notato che con il palanchino mentre smonto la gomma a volte si rovina un po’ il cerchione quando lo faccio girare per togliere la gomma..Consigli?
Con la leva mi hanno segnato una razza del cerchio mi sono accorto dopo qualche settimana lavandola, il gommista dice che non é stata lui, i cerchi erano immacolati mai sfiorato niente, possibile?
se il cerchio è in lega e il gommista che ti ha effettuato l'operazione non ha utilizzato una protezione in gomma per evitare appunto che anche se la leva dovesse toccare il cerchione non si righi molto probabilmente è stato lui
Con la leva stallonatrice in metallo, mi hanno danneggiato uno pneumatico. Rimaneva slabbrato all'interno del cerchio con conseguente perdita d'aria. Solo a 3,5 bar non perdeva piu'!
Esistono delle protezioni in plastica da applicare sulla leva proprio per non danneggiare cerchio e pneumatico, ma in ogni caso, con uno smontagomme tradizionale, le operazioni di smontaggio/montaggio devono essere eseguite perfettamente dall’operatore.
Con lo smontagomme tradizionale negli anni 90 avevo un cliente con lamborghini countach e le sostituito le gomme ant 225 50 15 e posteriori 345 35 15 con canale larghezza 12 pollici pneumatici Pirelli P zero
Buongiorno Matteo, si in effetti hai ragione ed avremmo dovuto montare la protezione in plastica per la leva che per altro è di serie per evitare quello che hai correttamente notato. Però l’intento era più quello di condividere procedura corretta. Come sai CORGHI per evitare al 100% questa tipologia di problemi ha comunque in gamma 6 modelli “leva la leva” dove non avviene mai nessun contatto tra utensili e cerchio. Il “leva la leva” è nato in CORGHI e siamo attentissimi a questo. Grazie del tuo commento per altro molto attento
Batte o non batte la leva, il cerchione non è stato danneggiato ed è perfettamente integro.. il montaggio e smontaggio è stato eseguito correttamente.. in officina non puoi stare un ora e mezza a pensare se la leva batte sul cerchio
Video dimostrativo, io che ho solo 3 anni di esperienza ci faccio qualsiasi gomma su questi smontagomme.
Senza rovinare niente e nemmeno toccare il cerchio con la leva.
Ci faccio anche i cerchi nuovi e diamantati mai un problema anche a canale rovescio tmps.. Ci faccio fino a r22! Macan Cayenne x5 x6 q8 ecc abbiamo anche un cliente con M4 !
Idem anche io che oh apena iniziato da un messe e mi e stato insegnato con le leva e ci impiego 10 secondi smontaggio e montaggio anche se c'è il sensore nella valvola
Unica cosa negativa a parte la leva già citata, la posizione corretta della valvola (ed eventuale tpms) durante il montaggio/smontaggio specialmente su runflat molto importante.
In che posizione si deve tenere la valvola corredata di sensore durante lo smontaggio e poi il montaggio?
@@ilvale6439 durante lo smontaggio, l ideale sarebbe a ore 12 per poter liberare subito il punto di corrispondenza della valvola (e l eventuale sensore), in entrambi i talloni.
Nel montaggio ore 5 o 6
Bel video, ho notato che con il palanchino mentre smonto la gomma a volte si rovina un po’ il cerchione quando lo faccio girare per togliere la gomma..Consigli?
Con la leva mi hanno segnato una razza del cerchio mi sono accorto dopo qualche settimana lavandola, il gommista dice che non é stata lui, i cerchi erano immacolati mai sfiorato niente, possibile?
se il cerchio è in lega e il gommista che ti ha effettuato l'operazione non ha utilizzato una protezione in gomma per evitare appunto che anche se la leva dovesse toccare il cerchione non si righi molto probabilmente è stato lui
Con la leva stallonatrice in metallo, mi hanno danneggiato uno pneumatico. Rimaneva slabbrato all'interno del cerchio con conseguente perdita d'aria. Solo a 3,5 bar non perdeva piu'!
Esistono delle protezioni in plastica da applicare sulla leva proprio per non danneggiare cerchio e pneumatico, ma in ogni caso, con uno smontagomme tradizionale, le operazioni di smontaggio/montaggio devono essere eseguite perfettamente dall’operatore.
Io lo faccio tutt' ora con smontagomme classico,senza premicerchio o altro...così troppo facile🤣🤣
Ciao tutti su libretto ho 94y di velocita posso metere 91y
no, la gomma non sarebbe omologata
Non saresti più felice a fare il meccanico?
Si sente l'accento Modenese calcato
😂
Con lo smontagomme tradizionale negli anni 90 avevo un cliente con lamborghini countach e le sostituito le gomme ant 225 50 15 e posteriori 345 35 15 con canale larghezza 12 pollici pneumatici Pirelli P zero
Hai fatto battere 2 volte la leva d'acciaio sul bordo del cerchio in lega!👎🏼
Buongiorno Matteo, si in effetti hai ragione ed avremmo dovuto montare la protezione in plastica per la leva che per altro è di serie per evitare quello che hai correttamente notato.
Però l’intento era più quello di condividere procedura corretta.
Come sai CORGHI per evitare al 100% questa tipologia di problemi ha comunque in gamma 6 modelli “leva la leva” dove non avviene mai nessun contatto tra utensili e cerchio.
Il “leva la leva” è nato in CORGHI e siamo attentissimi a questo.
Grazie del tuo commento per altro molto attento
Batte o non batte la leva, il cerchione non è stato danneggiato ed è perfettamente integro.. il montaggio e smontaggio è stato eseguito correttamente.. in officina non puoi stare un ora e mezza a pensare se la leva batte sul cerchio
@@dalo11122 Infatti così facendo mi hanno rovinato un cerchio in lega
@@camillomotor certo bisogna avere attenzione... ci sono tantissimi ciambottoni