Project BMW M1(40i) Part 3 - Joep's car
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- In this video we show the most recent updates about Joep's vision for the BMW M1. Enjoy watching and if you have any questions, please let us know!
0:00 Intro
1:35 Poor traction en suspension?
2:51 The solution
4:10 Incorrect advice from BMW
5:50 Insufficient grip
7:45 New tyres
9:34 The correct exhaust, Scorpion & Remus Exhaust
15:04 The Eventuri air intake
15:53 Outro
Are you curious about what we can do for you? Come talk to us and get advice with a tailor-made approach at carrec-technocenter.nl/contact/
Or follow us on social media:
Facebook: / carrectechnocenter
Instagram: / carrectechnocenter - Auta a dopravní prostředky
Mooie uitleg. Geen gelul of onnodige commerciële show en fratsen. Duidelijk verhaal. Heerlijk normaal 😊
Ga eens langs bij ze zou ik zeggen 😉 Joep is precies zo, geen fratsen en onzin. Ongezouten en eerlijke mening. Zelfde voor Tim.
Beide hart voor hun werk, pure auto techneuten met passie. Zie je helaas niet veel meer.
@@cornestam3127naja top videos verre van dat maar met alle respect al een paar keer geprobeerd een afspraak te maken maar er word niet terug gemaikd 0:32
@@martijnk7106Dan zul je wel zo een jankerd zijn zonder daadwerkelijk serieuze interesse
@@martijnk7106 De beller is in dit geval altijd sneller, lijkt me.
Hoi Martijn, dat is heel apart. In principe krijgt iedreeen die een 'normale' vraag stelt bij ons antwoord.
Zelfs als niet BMW liefhebber vind ik dit een dikke wagen en een zeer leuk project om te volgen!
hoe kan iemand nou geen bmw liefhebber zijn vraag ik mij altijd af :) nog een puur merk, rwd. 6 cylinder inline turbo, wat wil je nog meer?>
Het antwoord is vrij simpel; ik vind ze over het algemeen gewoon niet mooi. Natuurlijk, achterwielaangedreven is leuk, een 6-in-lijn is leuk, maar ik zou er het geld gewoon nooit voor over hebben. Voor geen enkel europees merk overigens hoor, mijn voorkeur ligt meer bij japanse auto’s. En zo zie je maar weer dat smaken verschillen…gelukkig maar, anders zouden we allemaal in hetzelfde rijden
eens ,,, leuke video maar ik zou mn subaru er niet voor inruilen AWD
@@EddyEP2
Ahhhh zo lekker dat er nog normale kanalen en mensen zijn op CZcams 😇 zo vreselijk die gasten zoals stipt, joel Beukers, gio, don etc . Ga zo door kerel😎😎😎👍
don en joel zijn gwn rijk kenne er niks van doen maar wa ze rijk maakt meer kijkers... joep is " down to earth" wat werkt is ook test auto ,,,,, je ziet don zen bestte rs6 mag ook ni meer
@@stevenlol1863 Beste meneer lol, het juist gebruik van leestekens, hoofdletters en geen zelfgemaakte afkortingen maken jouw reactie wellicht beter leesbaar.
Complimenten voor het camerawerk, geluid en montage!
Eigenlijk voor de hele video dus? :P
Zeer mooi project ,om te volgen,👌
Zeer mooi gedaan, deze upgrades vallen bij mij onder de noemer: OEM+
Interessant verhaal, ook voor mij die nauwelijks verstand heeft van de techniek van auto's, kijk uit naar de volgende update, bedankt Joep
Mooi project, alles met zorg en kwaliteit. Tof om te volgen!!
Met grote belangstelling deze video bekeken... super en duidelijke uitleg
Hallo Joep. Echt een super leuke video en uitleg. Wat een vakwerk en prachtige bolide.🤗 Fijn weekend
Fantastische video's Joep, echt super tof om allemaal te zien. Fijn ook dat je tijd neemt om ons nerds door jou interne gedachten proces heen te leiden. Niet alleen is het leerzaam en interessant, ik denk ook dat je menig kijker gerust stelt. Mij in elk geval wel, want soms denk ik dat ik niet goed wijs ben wanneer ik zo over bepaalde dingen nadenk (of het nu over auto's gaat of over iets anders): "Als zus, dan zo, maar als zo, dan zus, maar als je dan van zus een deel neemt, en van zo een deel, dan is het goed!". Geweldig.
Je bent gewoon een enorme nerd, in de ontzettend goede zin van het woord. Alles willen weten, weten wat je wil, en daar vol voor gaan, en er ook nog eens goed en helder over kunnen vertellen.
Joep, keep it up!
Wat een top video. Mega fijne uitleg, waardoor het ook als iemand zonder veel verstand van technische dingen bij autos je alle keuzes erg goed snapt
Ik kijk uit naar de volgende aflevering 👌👌. Heel tof dit.
Geweldig deze afleveringen ga zo door!
Altijd leuk om naar jullie video’s te kijken 🤤
Mooie content, tv programma waardig. 👌🏻
Mooie update weer! En goed uitgelegd.
Prachtig! 🚀
Wat een heerlijke motor is het! Dat motor geluid van een BMW 6-in-lijn is wat mij betreft onovertroffen. Mooie bak hoor 👍
Heel mooi😀
Echt een plaatje om te zien, de eerste 1 series vond ik persoonlijk niet om aan te gluren. Veel succes nog met je project!
Supermooie nette auto Joep!!
Leuk om te volgen.. Mijn Michelin SuperSports die nog origineel onder de auto zaten waren ook waardeloos qua grip. Alleen op heel warme dagen had ik daar grip mee. Vervangen voor Pilot Sport 5's en dat is een wereld van verschil. De mijne is stage 2 (ook high flow cat) en toen ik de winterbanden omwisselde voor de PS5 banden was ik teleurgesteld dat ik weer grip had 😆
Success met aanpassing van de software, daar ga je nog veel plezier mee hebbeb. Komt het LSD waarschijnlijk wat meer tot z'n recht 😉
dank voor de video
Die kleur is ook echt geweldig. 😍
super toffe videos Joep!
Joep wat maak je er weer een leuk ding van.
Zeer fraai exemplaar 👌
Goede inruil 👍🏼👍🏼👍🏼
Maat.. je weet precies wat je doet! Gaaf om dit project te volgen!
Ja echt precies, 3 banden verder, 4 uitlaatsystemen, vering en dempers weer aanpassen. Nee dit is lekker aanklooien en erachterkomen wat werkt. Dit is niet precies 😂
Fine tunen noemen ze dat...!
Top video Joep, mijn liefde gaat toch naar de focus rs. Maar dit is een onwijs dik project
Heb exact hetzelfde traject meegemaakt met mijn uitlaatsysteem op de 140 en toch klinkt die van mij een stuk anders. Zit nu ook sportscat met originele midpipe en einddemper maar heb wel een pre-opf model, vandaar misschien het verschil.
Interieur (mooiste stuurtje etc.) doet ook enorm veel met de rijbelevingd van zo'n 1 serie en de remmen mogen ook wel iets straffer als je richting stage 2 gaat.
Veel plezier ervan!
Mooi geluid.
Leuke serie! Wel even de afspeelsnelheid op 1,25x zetten😂
Wat een zalig geluid maakt deze wagen. Die shots op de weg wanneer hij wordt opengetrokken; it brings warm feelings to my heart
Dankjewel! Al het testen heeft vooral veel tijd gekost. De Scorpion uitlaat kon terug omdat die niet goed paste en ook de Remus is retour leverancier. Allemaal in overleg met de verkopers uiteraard. Maar uiteindelijk heb ik dus alleen afgerekend wat er onder de auto zit.
Supermooi gedaan ✅ niets te ‘ gewoon netjes
Dankjewel!
Jij snapt het 🎉
Mooi spul ......
Prachtige wagen! Toch heeft het beeld van een M140i met M2 comp neus, het neusje van de M140i toch een beetje verpest.
Mooie wagen, strak in de lak, lekkere sound. Alleen die sierstukken zijn voor mij dan weer een afknapper. Heb toch liever origineel.
De Pilot super sport is inderdaad geen goede band voor in de regen. Ik had deze vroeger ook zitten, nu ben ik overgeschakeld naar pilot sport 5 en het verschil in tractie is enorm! Verassend veel grip bij koud en nat weer! (Perfect voor het weer in Belgie en Nederland)
Die goodyears eagle f1 super sport heb ik ook als daily op me clubsport bmw, ideale band!
mega
Heel dik!
Joep, ik rij welliswaar een F30 335i maar heb de volledige Remus catback eronder, dus (dual) midpipe en einddemper. Zonder aanpassing aan de cat klinkt dit in mijn oren perfect, bij rustig rijden hoor je hem slechts roffelen en bij flink gas geven een mooi geluid. Qua pasvorm is het systeem perfect en véél betere prijs/kwaliteitverhouding t.o.v. bijvoorbeeld Akrapovic.
Die Remus is inderdaad goed, maar de 35i kun je niet vergelijken met een OPF B58. Zodra er een OPF in het spel komt is het echt een uitdaging om het geluid op orde te krijgen.
Dit soort nerdy info dumpings ga ik heel goed op
NErDy iNfO DuMPinGs
Zo’n eind shotje van de auto aan het einde van de aflevering waardeer ik altijd wel, nog even het project in zijn geheel zien. Klein minpountje is het muziekje eronder, liever horen we de auto zo puur mogelijk :)
Mooi als je zoveel vakkennis en kunde hebt dat je een auto stapsgewijs naar je beoogde einddoel kunt modificeren.
Dankjewel. Het is ook voor ons wel een leerschool hoor :)
Leuk en duidelijke uitleg en nuchter advies.
Als ik jou was zou ik de intercooler en oliekoeler vervangen met betere versie, koudere bougies (bv NGK Iridium) en natuurlijk de remmerij aanpassen. Stalen remleidingen, dot 4 remolie, betere schijven en blokken rondom. En natuurlijk een stage 2 tuning van Bootmod3 nadien.
Blijven kijken zou ik zeggen ;)
Heb een M140i xdrive en ben echt onder de indruk van de banden onder de mijne. Heb wel beslist om de Michelin PS4S te leggen en is onwerkelijk qua grip, zowel in droog als nat weer. Heb al launch control in de regen gedaan en niet 1 keer grip verloren...
PS4S is eigenlijk nog steeds de beste band die te verkrijgen is. Wel prijzig maar als je het geld er voor hebt zijn ze het zeker waard!
Heb je 19 inch velgen?
Dik!
Ja, dat uitlaatgeluid. 10 met de griffel. Toen je de auto na de eerste verandering startte Joep, dacht ik: ahhh, nee hè! Maar het is natuurlijk helemaal goed gekomen. Top. Ik kan persoonlijk totaal niét tegen slecht passende systemen, of brompotten onder de auto. Echt vreselijk is dat. Deze klinkt prachtig subtiel sportief.
De rijeigenschappen kan ik uiteraard niet van achter het toetsenbord beoordelen, maar wanneer jij tevreden bent? Heb ik dus alle vertrouwen in.
Dr chromen eindstukjes komen prachtig uit in het zwart van de achterkant, past schitterend. En heel belangrijk: ze zitten netjes op de juiste plek zeg maar...
Proficiat Joep☺
Groet Nico den Haak.
Dank voor de reactie. Ik denk dat wij dezelfde afwijkingen hebben als het gaat om de pasvorm van onderdelen ;)
@@CarrecTechnocenterVideo
Dat weet ik wel zeker. Maar je wil toch ook géén storende elementen in een verder perfect geheel? Veel plezier met de prachtige BMW. ;)
Joep probeer ook eens een Veerpootbrug ik kon het verschil goed merken , gaat ook wat directer sturen
En strek de stekker van de uitlaatklep los
Die supersports zijn iid niet gemaakt voor
Voor de autokenners is dit top ik zelf vind het erg interessant! Zou alleen iets meer mee willen worden genomen in de werkzaamheden. Film dat je sochtends daar alleen aan de gang gaat met dat bakkie koffie. Film dat gepruts met die banden en de uitlaat en een beetje gevloek dat moet worden weg gepiept. Dat maakt het iets algemener en menselijker. Al is het maar versneld met een deuntje er onder..Het is mooi om te zien hoe men tot een oplossing komt ipv er daarna over te horen. Verder zeer informatief en mooi om iemand met zoveel kennis en passie te horen praten. Ga zo door!💪
Ja baas
Leuke video maar wel een beetje langdradig en sloom; dus kom op Joep; maak de video zoals de M1 ;-)
Prachtig project, maar het zou leuk zijn als er soms ook bij vermeld wordt wat de ruwe kostprijs is van deze aanpassingen. Moet niet tot op de euro correct zijn, maar zodat we een idee hebben van het kostenplaatje :-)
'Veel' ;)
Prachtig project. Als en als deze helemaal af is wordt het weer een keer tijd om deze uit te lenen aan de jongens van AutoTopNL👍
hej joep! wat een topvideo weer, welke bandenmaat heb je nu precies op liggen want het was een klein beetje onduidelijk in de video. ik heb zelf een bmw m140i en zou graag ook van band wisselen aangezien de tractie niet bepaald super is. hopelijk krijg ik een antwoord fijne dag alvast.
wat een dikke auto Joep maar och, wat een werk.
En ik maar denken dat zo'n auto gelijk goed is uit de fabriek.
Zoveel mensen zoveel smaken. Plus natuurlijk de wettelijke eisen, KOSTEN etc etc. Voor de een is een hogere band prettig vanwege comfort, de ander vindt het directe sturen tgv plattere banden prettiger.
Uit de fabriek is het ook al een hele fijne auto Sven. Maar als je hobby is om auto's aan te passen/nog beter te maken dan valt er altijd wat te sleutelen :)
Goeie topic en in de regel een duidelijk verhaal. Wat ik niet echter nog niet helemaal begreep: zit nu de standaard einddemper er weer onder? In combinatie met een sportcat en een oem uitlaatlijn ouder model zonder roetfilter ?
Blijft een leuk project! Welke bandenmaat heb je nou uiteindelijk genomen rondom? Zag op de video namelijk een 255/40 band waar het origineel 245/35(!) is.
En Joep. Nog altijd welkom voor Carplay he ;)
Mooi verhaal weer Joep! Leuk om de weg te zien die je hebt afgelegd. Maar ow man wat een moeite en geld je er in gestoken hebt. Hobby 😅
Mooie wagen hoor. Die inlaat haalt wel veel warme lucht binnen, wat de output zal verminderen. Wel een lekker geluidje hoor. Bij mijn c30 t5 heb ik herboren luchtfilter hiervoor weer verwijderd….
Een E-venturi levert per definitie meer vermogen op. Heb je de voorgaande video gezien, check 'm anders hier:
czcams.com/video/mGCsjGk_sHo/video.html
@@CarrecTechnocenterVideo HA! ik had die vid niet gekeken :) Ik neem aan dat minder restrictie meer vermogen betekend. Mocht die lucht nu ook koeler zijn dan heb je nog meer luchtdensiteit, en daarmee nog meer vermogen :). Mijn systeem zat echt voor het voor op een warme plaats.
@@janmartens7954dat is het voordeel van eventuri. Die is compleet afgesloten en met aanpassing van software kan je iets meer vermogen uit het blok halen.
Spuit die velgen nou gewoon zilvergrijs man.
Die velgen moeten frost gold worden, exact zoals de M5 die heeft, dát is sjiek én bruut.
Ik heb een downpip met originele midsectie en een mperformance eind demper mensen vinden het absoluut een van de best klinkende m140i’s die ze hebben gehoord ik heb een 2017 m140i
Kan je samenvatten wat nu de setup is qua banden en uitlaat? Ik vond het nogal veel info 😅
Hij is weer fantastisch. Mooi dat je laat zien dat het eigenlijk nooit in één keer goed gaat. En dat je dan ook doorpakt. Om het exterieur nog te perfectioneren zouden zilveren style 225 wielen van BMW perfect staan. Maar ik snap dat je nu eerst deze bandenset maar eens op gaat rijden.
Apex 18" 9j all around velgen eronder man!
Dat gaat aan de voorkant niet passen denk ik. Tenzij je met een sterk afwijkende ET-waarde gaat werken misschien. Maar dat levert weer allerlei andere problemen op...
@CarrecTechnocenterVideo ik heb ooit een 135i gehad, en ik dacht dak ik er 9j velgen onder had, maar ben nu niet meer zeker, het kan zijn dst ze 8j waren of 8.5j 🤔
De koplampen lijken erg wit, het overige (grill, velgen, kentekenplaatshouders) is allemaal zwart, koplampen misschien smoke kleur geven.
Mooie wagen ziet er echt netjes uit! Alleen die pops and bangs vind ik altijd zo goedkoop klinken… maar dat is mijn mening. Voor de rest zit ik op het puntje van mn stoel voor de volgende!
Dankjewel Rutger. De pops die je nu hoort heeft BMW er zelf in geprogrammeerd... Tijdens het rijden zijn ze vooral in de sportieve standen soms hoorbaar en ik moet zeggen. ook best leuk.
Ik denk dat deze 140 nog beter rijd dat bmw ooit zelf zou maken voor als er een M1 zou zijn. (Komt natuurlijk ook omdat bmw voor iedereen redelijk goed moet zijn.)
Erg leuk om te volgen, zou wel globale prijzen bij de mods willen horen om een beeld te krijgen van wat het allemaal kost.
inderdaad!
Zou ik ook wel willen weten. En ook hoeveel manuren erin is gaan zitten 🙂
Blijven kijken zou ik zeggen ;)
@@CarrecTechnocenterVideo Nou, dat moet dan maar....wát een ellende 🙂
Geluid mag van mij altijd lekker hard! Kan je geen klep monteren?
Lekker lange aflevering met veel uitleg.
Vraag: hoe wordt door deze aanpassingen de uitlaatgas-kwaliteit beïnvloed /verslechterd, en mag dit wettelijk gezien qua -wat in het Duits zo mooi- 'Betriebs-Erlaubnis' heet?
Die Duitste termen ken ik niet zo goed hahaha. Er is nog steeds een katalysator aanwezig dus qua APK is dit helemaal goed zo. Het roetfilter is wel een dingetje want officieel mag dit waarschijnlijk niet. Dus als er ooit op gecontroleerd wordt, dan moet ie er weer onder. Vooralsnog is die kans niet zo groot want bij benzineauto's wordt hier (nog) niet op gehandhaafd.
Mooie uitleg, maar moet je zo willen rijden op de openbare weg..
Fijn dat er toch meer zo denken over banden. Ik heb zelf 7% afwijking op de snelheidsmeter en wil ook graag een grotere bandenomtrek laten monteren. Als de banden aan vervanging toe zijn. Dan heb ik ook een kloppende snelheidsmeter.
1M
De uitlaat is inderdaad een dikke struggle als je een OPF versie hebt! Persoonlijk vind ik downpipe met sportkat, middenstuk met 1 res en backbox met standaard kleppensysteem de sweetspot. Zeer sportief geluid in sport en redelijk beschaafd in comfort en eco.
Leuk project, ga je de draagarmen van M4/M3 ook monteren om het "M" onderstel af te maken?
Nou die had ik er al eerder onder gezet. Op de oudere 1 serie ook dag en nacht verbetering!
Blijven kijken zou ik zeggen ;)
Joep, probeer voor de voorbanden 225/45 en achter de 255/40. Geen km verschil, rolomtrek binnen de marge en meer rubber op de weg. 215/45 en 255/40 is indd een te groot verschil. Als je het niet wil proberen, neem ik graag je 255's over.
225/45 voor en 255/40 achter is precies wat ik heb geprobeerd, en dat werkt dus niet. Voorlopig blijf ik op de dimensies rijden die ik nu heb. Wellicht ga ik uiteindelijk naar 19'' en probeer ik dan nog eens wat anders.
@@CarrecTechnocenterVideoIk heb slechts een 118d op 17" maar daar ligt standaard 225/45 en 245/40 R17 onder. 1.2% kleinere omtrek achter dan voor dus. Wellicht dat je door 255 en 225 te combineren achterbanden krijgt die (in de praktijk) net een paar rpm langzamer gaan dan de voorwielen waardoor ESP in de stress gaat. Als je namelijk een niet-breedset monteerd zou het toch ook gewoon moeten werken (mijn door BMW geleverde winterbanden waren hetzelfde voor en achter én zelfs een maatje te groot zonder issues).
@@CarrecTechnocenterVideo aha! Exuses, zat dus te slapen. Had begrepen dat alleen de achterbanden een maatje breder gingen, dan had je dus een te groot verschil. Frappand dat de 255 niet wilt werken? 19" staat machtig mooi, zeker de overstap waard in de toekomst.
225 is de standaard breedte op een 140 vooraan!
Als je er een m1 van wilt maken kun je beter een s58 motor erin hangen inplaats van al deze upgrades
Daar kun je over discussieren. Vermogen maken is wat mij betreft voldoende goed mogelijk met de B58. Een 1-serie heeft niet meer pk's nodig dan een B58 met wat upgrades kan leveren.
Mist naar mijn mening alleen nog een dikke spoiler
persoonlijk vind ik de ps4 alleen prima in de zomer, bridgestone s005 zijn prima in elk seizoen!
Naar mijn mening is het geluid net te zacht, ik rij hem catless met alleen de eind demper dat is voor mij wel perfect, zit wel tegen WOK aan 🙃
Net tegen WOK aan is er dik overheen denk ik als ik zo hoor wat voor uitlaat jij (niet meer) hebt ;)
@@CarrecTechnocenterVideoHaha precies, maar ieder z’n ding natuurlijk. Die van mij heeft precies geen drone op de snelweg dus valt ook comfortabel mee te rijden
de tune , komt er dan ook een andere HPFP op ?
Een paar LingLong banden zullen de BMW nog meer goed doen 😎
Maar ehm, nou ben ik wel "erg " nieuwsgierig welke olie er in het diff vanuit bmw erin zat 🤔
En wat er nu in zit.😱
Hey Joep, heb zelf ook een 140i met opf en wil ook graag wat meer geluid. Van wat ik begrijp van je video is dat de mid-pipe van Scorpion gewoon slecht past. Was je wel tevreden over de pas maat van de Remus mid-pipe? Backbox en downpipe zijn nog gewoon standaard.
Ha Okke, Remus past goed inderdaad. De grootste restrictie is overigens het OPF. Als je de middensectie vervangt door die van een pre-opf exemplaar en een sportkat monteert heb je prachtig geluid!
Een prachtige video en content zoals we die als echte autoliefhebbers graag zien.
Eén tip Joep, stop nu aub. eens met de samenwerking met dat popi jopi medium Autoweek. Ik zag gisteren de klokje rond met die verrotte BMW 750 in de hoofdrol. Wat een aanfluiting!!!! en onbegrijpelijk dat jullie je als serieus bedrijf lenen voor dit soort commerciële popi jopi content. Natuurlijk, ik begrijp maar al te goed dat jullie dit ook flink geld in het laadje brengt, maar je kan de vraag stellen of dit soort grappen op den duur niet de goede naam van jullie bedrijf gaat schaden. Autoweek maakt met dit soort content hun naam van de Donald Duck te zijn van de automotive branchen weer helemaal waar. Bovendien is dit Autoweek medium verre van objectief. Het bant namelijk aan de lopende band leden van hun site die in de review rubriek kwaliteitsproblemen bij bepaalde merken aan het daglicht stellen. Waarschijnlijk omdat ze bang zijn dat importeurs dit lezen en zij in de toekomst geen testauto's meer krijgen. Maw. Autoweek likt de kont van met name Stellantis en het VAG concern en probeert aan de lopende band een wit voetje te halen bij deze concerns in de hoop ook in de toekomst genoeg testwagens van deze concerns te kunnen betrekken voor hun, bepaald niet objectieve, vergelijkende tests. Zou het niet beter zijn een samenwerking aan te gaan met Autoblog waar de echte liefhebbers zitten? Ik denk dat de kijkers van Autoblog meer jullie doelgroep zijn dan dat zooitje ongeregeld op die Autoweek site die sowieso geen cent te makken hebben!
Wat de Michelin SS banden betreft, nee niet te heet geweest , integendeel ze worden niet heet genoeg bij gebruik op de openbare weg en dat is het probleem. Het zijn banden die eigenlijk voor het circuit zijn bedoelt en dus zijn de prestaties ondermaats op de openbare weg bij occasioneel "spelen".
Ik heb nu Kumho's PS 71 banden op mijn F87 M2 met + 400PK en bij stoplicht sprintjes zijn deze banden een wereld van verschil met die Michelin SS banden. Ik vermoed inderdaad ook wel dat een Michelin 4S of 5S band ook zeer geschikt is voor de openbare weg.
4s is gemaakt voor het circuit, uiteraard is een echte circuitband de cup 2 maar in regen ben je er niks mee daarmee dus de 4s.
Michelin en regen is altijd al drama geweest. Andere merken hebben dat veel beter voor elkaar.
Nooit gedacht aan de Pirelli p zero?
Wat is de kilometerstand eigenlijk? Ook wel belangrijk toch?
Mede liefhebber en een m240i bezitter hier. Is de montage van een downpipe en bijbehorende tune (bijv. Mosselman) op enige manier schadelijk voor de (levensduur van de) motor? Ik twijfel namelijk nogal om ook wat aanpassingen te laten doen..
Enige vorm van risico is er natuurlijk altijd. Er kan ook altijd wat kapot gaan, ook met een standaard auto.
Meer vermogen betekent meer slijtage. Maar alleen op de momenten dat dit vermogen ook daadwerkelijk wordt aangesproken. De voordelen van een downpipe met sportkat zijn wat ons betreft groter dan de nadelen.
Alleen als je ongelimiteerde mogelijkheden hebt zoals Joep zou ik een FORD verruilen voor een BMW..... "endless moneypit"
Als ik ongelimiteerde mogelijkheden had stond er een M3 touring 😉
Leuke Video Joep! Cinematics worden steeds gaver :). Ook ik heb een M140i(helaas met OPF), en zit er aan te denken een race cat 200/300 cell er onder te zetten en dan te kijken wat er gebeurd. Wil niet te luid maar hij mag wel ff wat harder… wat zijn de regels omtrent het verwijderen van een OPF komt je dan nog wel door de APK? Ik kan nergens het antwoordt vinden.. Heel goed dat je na inrijden van je LSD je olie hebt gewisseld, het zal er wel zwart uitgekomen zijn… ik neem aan dat je er nu 75W140 in stopt? In mijn OS GIKEN zit 80W250..
Ha Coen, Ik vind de sportkat i.c.m. pre OPF middensectie erg lekker werken. Je hebt overigens sowieso een tune nodig, want de sportkat veroorzaakt binnen een paar ritten storing.
@@CarrecTechnocenterVideo ja ik weet dat je een tube nodig hebt. Wat zijn de apk regels met verwijderen OPF?
Waarom geen uitlaat op maat? JMTuning bijv.
Super dik
Hey Joep. Mag ik even de nieuwe bandenmaten VA en AA die je hebt gemonteerd? Heb ook een M140i met M perf LSD en nog wat aanpassingen maar rij tot dusver nog altijd op standaard bandenmaten (wel de PS5) maar vind dat in sommige situaties de grip nog altijd wel wat beter kan. Zou dus graag eens proberen wat jij nu momenteel hebt van bandenmaten (en geen problemen hebben met ESP/automaat die raar doet😉)
Bedankt voor je verder zeer informatieve video's! Al je bevindingen en aanpassingen aan de auto zijn herkenbaar en zullen mensen die ook een M140i willen verbeteren enorm helpen 🙂
Zou ik graag ook willen weten. Ziet er ook beter uit naar mijn mening.
Voor zitten er 225/45/18 op en achter 245/40/18. Qua maten dus even breed als origineel. De beste banden voor mij zouden denk ik alsnog de Michelin PS4S zijn, maar die zijn er dus helaas niet in deze maten. Wellicht dat ik ooit nog eens naar 19'' ga...
@@CarrecTechnocenterVideo interessant. Ik dacht er aan om 235/40/18 te gaan voor en 255/35/18 achter, deze bestaan namelijk wel in PS4S. Maar je geeft me wat schrik nu met de automaat/esp issues 😂
b58, downpipe, chiptune; hup zo 500pk!