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Omlouváme se.
Va FORTE MA.. | Audi TTS 310cv [Test Drive]
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- čas přidán 13. 08. 2024
- ISCRIVITI! bit.ly/Subscrib... - E' vero che le Audi non curvano? Mi sono messo al volante di questo esemplare di Audi TTS da 310cv per vedere come si comporta in una strada di montagna! - Instagram: / marchettino
Merchandising: moteefe.com/st...
Facebook: on. Marche...
Momenti salienti:
00:00 Introduzione
01:08 Design
01:57 Motore
02:33 Gomme e freni
03:04 Baule
03:22 Interni
05:25 Test Drive
#Marchettino #Audi #Michelin
Io sono Alfista, ma non credo nelle guerre tra marchi, al massimo nella sana competizione che spinge ogni costruttore a fare del suo meglio. 😁
Bravo... Concordo? ✌️👋
Non odio le audì in se odio davvero tanto gli audisti gli alfisti ecc ahahahahabab
i veri appassionati secondo me parlano così, sai quante ne sento di robe sulla Hyundai... poi giri per Roma e la gente riamane a bocca aperta, la accendi e fa piu casino di ogni blasonata hh.. mado quanta gente chiacchiera inutilmente al Bar e sul web e deve piacere a me sinceramente
Esatto! 👍
Condivido. Ho una 3.2 V6 Alfa e sono appassionato (gioie e dolori). Ho avuto anche Audi e.... è questione di gusti. Alla fine non si può provarle tutte. In ogni caso Audi produce ottime auto. È una continua rincorsa a battere il mercato con qualcosa di nuovo.
Da possessore di mk3 45 tfsi quattro, devo dire che personalmente mi diverto. Prima di tutto perché scarica benissimo a terra tutta la sua potenza senza mai pattinare e la senti tutta. Anche se parti da uno stop con le ruote girate non si schioda. In curva è incollata. Gli interni sono molto spartani e sportivi senza schermini ovunque. Ha solo il virtual, per me comodissimo, tecnologia introdotta da Audi per prima proprio su questo modello e poi copiata da tutti. E poi ha un baule quasi di una station. Abbattendo i sedili ci ho caricato un materasso.
Non sarà un'auto da pista ma è un giusto compromesso tra sportività, spaziosità e comodità. La si può usare tutti i giorni senza problemi. A volte, al limite sottosterza, ok. Ma, rispetto le concorrenti (per me sono principalmente z4 e la ormai pensionata slc prima slk) che ho provato, non ha quell'effetto che io chiamo "galleggiante" soprattutto a velocità sostenute. Da molta più sicurezza. Ed esteticamente ha personalità. Ha un design unico, la linea è la stessa della prima serie ma è ancora attuale. Anche una persona non appassionata la riconosce. Poi se volete fare tutte le rotondo di traverso e andare in pista tutti i weekend allora non compratela
Direi ottima analisi, condivido 👍
@@marchettino Grazie!!!! I complimenti vanno fatti solo a te perché sei sempre oggettivo (come è giusto che sia se si recensiscono auto) elencando pregi e difetti e dicendo sempre quello che pensi, anche con le tue di auto! E poi, ogni volta, ci delizi con delle chicche purtroppo sempre più rare in un mondo ormai invaso da suv e auto enormi magari pure elettrificate.
Anch'io su un modello S mi sarei aspettato qualcosa di più nei freni.
Per il sound, cosa ti devo dire, ne anche la più estrema delle tedesche canterà mai come una F430!
@@marchettino direi specialmente l'ultimo rigo 😄
Un'auto che scatta da 0 a 100 in 5,2" è un mostro. E la tua macchina lo è, complimenti
Parere da possessore, ho la TT 245 quattro. È un’auto che tendenzialmente al limite tende al sottosterzo, molto meno di golf r e s3, da un altro tipo di emozioni, è super precisa in appoggio e in inserimento e se guidata con pulizia, è un binario. Ricordo che per quanto riguarda i tempi in pista, non si fanno ne con il sotto ne con il sovrasterzo. Un’auto tendenzialmente neutra con un posteriore che allarga il giusto per chiudere la traiettoria teoricamente è la scelta migliore, aspettativa che la TT in linea generale fa egregiamente. Ottima auto nel complesso, che anche se elaborata, riesce a gestire elevati picchi di performance senza alcun problema. È un concetto di sportiva differente, direi quasi unico in questa taglia, il Cayman è tutt’altra emozione in curva, ovvio (complice bilanciamento/disposizione e altri aspetti telaistici) ma questa ha il quattro haldex che in altre situazioni fa un lavoro eccezionale. Non mi sentirò mai di dire che sia noiosa, progetto per me eccezionale.
Da possessore di Alfa non posso odiare la TT.
Un VERO appassionato deve essere in grado di ammettere che quest'auto sia iconica.
Il problema è che AUDI Negli Anni ha Ampliato e Rinnovato la gamma proponendo modelli nuovi...... Alfa purtroppo No pochi modelli Poca In n ovazi one e poche proposte di Auto sportive.....
Odiare UN Marchio perché propone modelli Appetibili è DA In compe tenti e credo che gli AlfiSti NON siano Cosi
@@goosecatcomunication vero però allo stesso tempo la giulia e lo stelvio hanno una piattaforma molto buona e valida ed un grade piacere di guida. Diciamo che alfa rema nella direzione opposta a molti brand automobilistici moderni, e per questo non viene magari capita... dà tanta importanza ai piaceri di guida e relativamente poca importanza (anche se ha migliorato con i Model Year) ad altri aspetti. Da ammettere che fa na macchina ogni morte di papa... Audi vola in confronto su questo punto di vista...
Odiare ovviamente no, ma dire che dinamicamente nn è niente di che si. Nn è una sportiva, solo una berlina camuffata.
@@maxwelch6855 AHAHHA ma dove vivi? non sto ad elencarti tutti i punti, ti dico solo di non parlare se non sai, io non sono un pilota ma ho la TT, mk3 mappata e tutto il resto, 320 cavalli che fanno vedere la polvere a tante tante macchine, ma chi la usa sul serio per fare competizione ( non io di certo ), ti dico solo che la chiamano baby R8, è un mostro questa macchina, il telaio è pazzesco, il motore puo essere configurato in tanti modi tutti efficienti ed ' economici ' se comparato a quelloche ti da in termini di prestazioni, ha un cx aerodinamico che fa paura, e c'è chi con una tt rs, ha speso i suoi soldi, e nella lista auto tuning di non so quale categoria precisa ma con all'interno nissan gtr, porsche 911 turbo etc, è arrivato tra i primi 5 posti, 800/1000cv di potenza, e la usano su strada, l'invidia è una brutta bestia ragazzi, non so se sei un fanatico alfista, io grazie a mio padre amo l'alfa, ma ne la giulia ne la stelvio sono in quelle liste, nemmeno lontanamente, neppure una berlina qualunque, percui mi sembra che hai detto una stronzata
@@simonepaveri7561 Per me hai soltanto una visione "distorta" della realtá. Capisco che a te piace l'Audi TT ma per me oltre ad essere bruttarella esteticamente non ha la tenuta di strada di una Giulia oltre al fascino! dal punto di vista del motore, e della componentistica generale poi neppure la paragono. Poi sei libero di vederla come vuoi 😅
Ciao Marco, bella prova nel giusto contesto per sollecitare la trazione, i freni e il telaio.
Provai una TTS a un evento Audi, dove si provavano in sequenza R8, RS6 e TTS.
Tutte macchine meravigliose ma per il divertimento... TTS: un go kart.
Certo ha i "limiti" che evidenzi nel video per un uso pista, ma per l'uso stradale è veramente al top; permette di andare a passeggio e di divertirsi alla grande semplicemente schiacciando l'acceleratore (e un bottone).
Come al solito sulle auto moderne, il mio dubbio è l'elettronica: secondo me troppa e di incerta "lunga vita". Vedremo, il tempo lo dirà.
Ale
PS: ogni volta che dici "si sta andando in questa direzione", intendendo elettrico, motori mosci, no sound mi sento, da appassionato, veramente male perché ci stanno rubando la nostra passione.
Sei il migliore marco!! Come provi tu le macchine, nessuno!
Mi è sempre piaciuta molto la TT.
È una delle auto che spero prima o poi di comprare.👍
Mi è sempre piaciuta, riunisce un 2+2
Motori per chiunque e linea ben riuscita, purtoppo costa davvero tanto.
Dal video il proprietario sembra tenere quest'auto come pochi
bellissima auto ps sto aspettando il video dello scarico del 430 grande marco!
esattamente
Ho una TTS Spyder verde sportiveggiante con vernice Audi Esclusive (sì il primo proprietario aveva una Gallardo Spyder di quel colore e l'ha voluta uguale LOL), con raro cambio manuale e devo dire che alla fine sono tutte caxxate, ogni auto a i suoi ovvi limiti fisici ma va da Dio, ci ho pure messo lo scarico con valvole e signori a me piace e con quel colore non passa inosservata. 😅😅 Grande Marchettino! ♥
Ma tu c'è qualche auto che non possiedi? Sotto ogni video scrivi ce l'ho oppure ce l'abbiamo in famiglia.
Caspita complimenti!
@@Jack-cv4ke ciao, in realtà siamo collezionisti un po' sono mie e un po' di mio padre. Ne abbiamo parecchie tra auto d'epoca e sportive. E' una tradizione di famiglia. Grazie dei complimenti. 😁😁 PS: magari ogni video, non potremo mai averle tutte!
Se vuoi regalarmene una 🥹
@@D_s2oo1 😂😂😂😂
Non concordo sul fatto che sottosterzi, ma la nomea è che le Audi sottosterzano, quindi va detto che ne soffrono per fare i fighi. In realtà la TT di quella serie non sottosterza affatto. La Subaru impreza sottosterza, l'ultima Lancer che hanno commercializzato in Italia sottosterza, cavolo la Honda TypeR sottosterza in un nanosecondo appena lascia di trazione con tutti quei cavalli sull'alvantreno. Io ho una 2.5 e vado quando posso a qualche evento di track day e non è vero che in pista non va bene, certo è pesante per il circuito ma se avessi voluto una macchina da pista avrei preso una Exige, o una Elise o una replica speed 7, ma sono veicoli limitati nell'uso quotidiano. Però continuare a dire che la TT sottosterza non è corretto. Le altre avversarie (che in realtà non ne ha più) quando la TT arriva al sottosterzo, ecco loro son già nella ghiaia,o dentro un fossato, o su un muretto...
Purtroppo il pubblico italico deve sempre trovare un difetto in ciò che non è Italiano o giapponese (perche in Italia solo le Italiane o JDM vengono considerate auto), se hai Mercedes sei un appassionato di Tablet, se hai una BMW nuova significa che non capisci un cazzo, se hai una Audi sei un metrosessuale, purtroppo troppi italiani ragionano così ed è caduto in questo loop famelico anche il povero Marchettino. Siamo arrivati a dire che un'auto in accelerazione con le invernali e su una superficie umida "è soggetta a sottosterzo". Ma va
@@cg1206 90 minuti di applausi. Che poi delle JDM (auto più sopravvalutate sportivamente della storia esclula evo 6 ed evo 5) non se può dire male perché a gran turismo vanno forte 😂.
@@makkinz616 Che poi gli alfisti parlano di sottosterzo quando, personalmente, la macchina più che ho provato in vita mia, è la 147 GTa
@@cg1206 la 147 gta era un fallimento. Sui banchi prova non le ho mai viste superare i 219 ho. Era tutta sbilanciata in avanti, non si guidava.
Premetto che non sono un vaggaro né tantomeno un pilota ma valutare il sottosterzo con gomme invernali su strade scivolose su un’auto non proprio nata per driftare vuol dire andarselo a cercare😅.. piccola granturismo molto valida sotto molti punti di vista..ormai diventata un’icona in campo automobilistico! Diamo a Cesare quel che è di Cesare
Beh, avendo fatto 19.000km con la GR (anch'essa monta le Pilot Alpin in periodo invernale) certamente non mi aspettavo un sottosterzo così marcato
Devo spezzare una leggera lancia a tuo favore per l’osservazione;senza nulla togliere alle competenze infinite di Marco come giornalista , recensire youtuber e direi anche pilota perché Marco sa guidare come pochi. Complimenti per il video come sempre al nostro Marchettino. Che dire ? La yaris gr l’ho sempre detto grandissimo mezzo affilato , veloce bella divertente e super ben fatta . I giapponesi eccome se dicon la loro quando si tratta di corse automobilistiche e motociclistiche. Non mi piace perché ha un motorino ridicolo e banale che emoziona ben poco sia come sound sopratutto, ma anche come allungo.Poi solo cambio manuale mmmh. Già una golf r e una s 3 ben messa su strada con qualche piccolo accorgimento assetto camber leggero, freni e stage 1+ non c’è paragone con la Toyota in generale . Mangia tanta polvere . Figuriamoci una tts molto più sportiva , leggera , aerodinamica e tealisticamente migliore rispetto alle cugine.passaruota allargati , maggior e largo uso di alluminio , struttura portante con rinforzi e saldature con uso di acciai alto resistenziali con frammenti di vetro resina e altre diavolerie in più rispetto alle cugine s3 e golf r che già quelle comunque telaisticamente sono tanta roba . Una tts incazzata e ben messa giù altro pianeta .rispetto a tute le hot hatch comprese a 35/45 amg rs3 focus rs megane rs ecc. la tts e soprattutto 😮la ttrs vanno direttamente a insidiare le supercar. e nel mondo sono chiamate supercar killers non a caso.sono supercar ma di fascia più bassa le tts ed rs come le Porsche Cayman 718 ecc.infatti costano a partire da 63/65 mila euro a salire. Che sono già si tanti soldi , ma non stesse cifre di 259/300 mila euro per una huracan evo o una f8 tributo.
@@lucadirisio6239 ben detto e complimenti per il commento! Infatti Ormai è piuttosto risaputo che questo questo genere di auto( tts o cmq vag in generale) hanno motori molto tappati di fabbrica! Basta guardarsi qualche video di paddok tv carburatori Bergamo per capire il potenziale inespresso di questi motori! Addirittura nella maggior parte dei casi con potenze a banco al di sopra del dichiarato..mentre telaisticamente sono altrettanto studiate bene e probabilmente vale lo stesso discorso.
Buonasera, in realtà il discorso sottosterzo in qs contesto lascia un po' lo spazio che trova, andare ad affondare nel raggio di curvatura forzandola, è ovvio che se nn prettamente posteriore, la sensazione di sottosterzo sarà dal più al meno avvertibile ... Considerazione sia da proprietario della vettura in oggetto, sia da Istruttore di guida sportiva....😊
Grande Marchettino indola mi mancava.
Audi TT, sempre piaciuta ,a partire dalla mk1 del 1998
Prima serie bellissima ed avanti esteticamente per l'epoca. Da guidare molto discutibile. Seconda serie va forte ma non mi piace e provato una 2.0 TSI con circa 280 CV non originale TA. Una ciofeca, sottosterza come in un meme. Questa non l'ho mai provata e neanche entrato ma mi piace un sacco! Ora ascolto da bravo seguace cosa mi dirà Marco sulla parte dinamica!
Sia dentro (una R8) che fuori la trovo stupenda questa terza serie, poi una TTS con il manuale...
Auto da kecche
Grande Marco bel video e bella anche la TTS, aspettiamo il video con la GR se l’hai fatto
Ttrs.Una favola
Posseggo una mk2 trazione anteriore manuale con stage 2 Revo e mi sto trovando veramente bene.
Sono dalle parti di Torino e volendo sarei disponibile per una prova✔️
Grande Marchettino sempre il migliore. Da non alfista ma più in generale non fan di nessun marchio in particolare non mi piace la TT, esteticamente è carina ma potevano far di più, 2 posti secchi, motore posteriore, trazione posteriore e cambio manuale, non più di 1200kg e sarebbe stata una mini Super Car, invece hanno preferito renderla più confortevole e mono sportiva.
In quel caso sarebbe stata un sogno, ma guardando il mercato, inevitabilmente il costo sarebbe stato di molto più alto, e guardando in casa audì iniziava a dare fastidio a r8, e per andare su altri marchi poteva essere a pari di 718 Cayman ma il quel caso a prezzi quasi simili in tanti avrebbero preferito Porsche
Per quello c’è la r8
@@bigatmhr si ma io ho scritto mini supercar, la r8 devi essere ricco per averla ed ha un v10 aspirato, qua bastava un 4 cilindri da 200cv
Le gomme su queste Auto son FONDAMENTALI..... e poi dipende da che tipo di Strada si Affronta......
Aspettavo da tempo questo video, sono in procinto di acquistare anche io una TT mk3, e per me è un prodotto eccezionale, auto da sogno proprio, ottimo video
Forse hai visto un video diverso.
@@maxwelch6855 o forse non sai di cosa stai parlando
Voi che parlate l'avete provata?
Se la prova con i controlli inseriti la macchina taglia e smusa, se togli esp e esc la macchina diventa 50 e 50 e scoda
@@massimolisi1148 Esatto bravo, ogni macchina ha i propri difetti e pregi, ma io la trovo davvero una macchina ben fatta
Ne hai provate tante di macchine: Lamborghini, Ferrari audì, manca solo la Porsche, perché non provi la nuova Macan gts 2022?
Comunque fai delle recensioni e test drive super completi, continua così 💪🏼😎
Bravo Marchettino...analisi sincera,onesta! Tutto questo "perbenismo calcolato " toglie sapore pure al cioccolato...
Ora dobbiamo beccarci pure la farina di grilli 😬
La.prima serie quella il cui posteriore era molto simile all anteriore ha avuto per molti anni da parte mia grande ammirazione e mi ha sempre affascinato. Però devo dire che nel corso degli anni benché sia una discreta macchina non è mai esplosa . Addirittura adesso audi ha anche deciso di non produrla più quindi la miglior risposta l ha già data audi. Detto questo audi è uno di quei brand dove la qualità è di altissimo livello , ottimi motori , buonissime prestazioni grande rivendibilita ma quando scendi non ti fanno mai sorridere. Anche se non lo dirà mai son convinto che tornando indietro con la sua yaris avrà pensato questa si che è una macchina che ti lascia il sorriso quando la guidi. Nella guida audi son belle macchine ma perdonatemi molto anonime. L anima è per altri.....
👏👏👏fantastica e sempre mitico Marco 👊
grande Marco bellissimo il tt s spettacolare e si mappa stage 3 mappa cambio stage 3 vedi come vola ciao alla prossima video strabello
Come sempre grazie Marco … però potevi mettere anche il video con la GR 😜
Bella, non troppo affilata ma dà delle grandi soddisfazioni. È un buon compromesso per chi vuole una coupè per la posizione di guida sportiva ma anche la possibilità di portare bagagli. Avrei voluto vedere il ritorno con la GR... Sono pazzo di quella Yaris 😍
Questo weekend la strapazzo sulla neve 😏
@@marchettino Video 😍 Se puoi, grazie 😅
Motori 20 TSI O TFSI Sono una Bomba già da Stock. Marchettino con le gomme invernali è ovvio che sottosterza con la trazione integrale..
Saluti
Non mi aspettavo tutto questo sottosterzo, la GR ad esempio (a parità di gomma) non si comporta così 😬 Anche il proprietario mi ha confermato che con le estive in pista ha sentito molto sottosterzo
@@marchettino Ottimo sei sempre un Ragazzo preparato imparziale e Simpatico.
Grazie della Risposta Marco saluti Da Roma 👍
Sono alla seconda Audi quattro e ha pregi e difetti come quasi tutte le auto. Sono comunque belle ma non sfacciate, ben costruite e divertenti da guidare ma ovviamente non sono auto da pista (rs a parte). Secondo me sono volutamente fatte per dare tanta sicurezza in ogni condizione. Anche sulla neve è veramente difficile metterle in crisi, se non di proposito. Auto dei sogni (sogni possibili), se non ci fosse il superbollo e la famiglia: giulia quadrifoglio e RS3.
Pernacchia 😄,bellissima espressione. Simpatico
Oooooh finalmente un video in Valle d'Aosta :D
Io amo le alfa, ma non quelle di oggi, ma quelle vecchie, le vere alfa, però questa non è male, anche se preferisco altre auto, in ogni caso sempre bel video Marco, sei sempre il top 😜👍🔝🇮🇹
A me il TT convince, bella recensione
Come si diverte Marchettino, grandeee
Ciao Marco, ottimi spunti di riflessione. Diresti che anche questa (come molte Audi), mancando di differenziale autobloccante, usa in modo aggressivo i freni anteriori per gestire il sottosterzo, oppure è un fattore che qua è stato mitigato?
In secondo luogo: ha il solito assetto Audi molto piatto e poco coinvolgente, oppure ha quel minimo di rollio e beccheggio che permette di sentire i trasferimenti di carico, e rendere l’auto più coinvolgente su strada?
Ciao Marchettino, nel video dici che è la prima volta che guidi una TT. In realtà hai già postato un video con una TT RS elaborata. Comunque mitico!
Me l'ero scordata 😂
E questo la dice lunga…. Provata anche io, versione meno potente, e concordo. Ho una z4 coupè (e86) 30si, old but gold!
Ciao marco sulla bellezza del vano motore audi, hai visto quanto e' brutto quello della nuova golf 8 r? Parlando della tt da ex possessore di due mk2 non posso che esserne ancora innamorato. Infatti la mia prossima sara' un mk3, ora ho una s1 sportback del 2017 che se vuoi ti faccio provare
Si la nuova Golf R l'ho provata, veramente assurdo il vano motore ha pure la vecchia asticella 😬
Marchettino la ha distrutta! Mi aspettavo di più, va bene tutto ma non il sottosterzo, sulla carta gran macchina 2+2 compatto e leggero con bagagliaio, quasi perfetta, peccato il piacere di guida
Marco, contattami! Vieni a provare la mia TT mk1 225cv quattro roadster!
Io sono alfista e comprerò una tt.. Il titolo mi ha spezzato ✌️
Come dice Jeremy Clarkson, le Alfa Romeo ti fanno innamorare perché hanno difetti che le rendono simili agli esseri umani. La fredda perfezione di un’Audi difficilmente fa scoccare l’amore
è semplicemente una concezione diversa di macchina che ti fa innamorare. la macchina perfetta non esiste, ma esiste la macchina perfetta che fa innamorare i singoli appassionati
Da possessore di TTS Competition avresti potuto specificare che quello in prova non è l'ultimissimo modello.
Infatti l'ultimo modello attualmente in vendita possiede 306cv e piccole variazioni al 4 cilindri che forniscono più coppia e più potenza oltre a delle variazioni estetiche sulla carrozzeria seppur non evidentissime.
Ciao, si l'ho detto parlando dello scarico, cioè che sulla versione attualmente in produzione é stato aggiunto l'OPF e quindi suona un pochino meno
@@marchettino perfetto, grazie.
Ciao, come ti trovi? Ne ho provato una ieri nera competion 306 cv e sto valutando l'acquisto. Sinceramente mi aspettavo di più dal motore..il tempo per provarla è stato poco e l ho provata su una provinciale, la sentivo spingere solo molto in alto..
@@pierodes5729 mi trovo bene, ma mi sembra tu abbia provato un'altra auto. Spinge già forte dai 2500 giri fino a 6000, favorita dalla trazione integrale ti attacca allo schienale quando spingi (del resto parliamo di uno 0-100 in 4,3s).
Il problema vero sono i consumi che sono da vera supercar quando metti in dynamic e cominci a fare il matto.
Comunque l'elasticità del motore ti permette di camminare anche tranquillo a 1500 giri in D7 ottenendo consumi dignitosi.
Peccato per il superbollo e per i cerchi da 20" che ti fanno sentire anche le briciole sull'asfalto, ma su un'auto del genere sono difetti comprensibili.
Se avessero messo una trazione integrale tipo quella della Yaris gr sai che bomba
Eh sì, sarebbe stata un altra musica
@@marchettino Che differenza c'è? la Yaris è piu' sovrasterzante?
@@greg2063 non ha l'haldex, ma 2 autobloccanti con centrale a controllo elettronico
Ciao Marchettino, puoi portare sul canale la 435i o anche la 235i??
bella prova Marco sincera e diretta senza mezzi termini... penso sia il video dove hai riso meno!!! 😄avrei reagito alla stessa maniera a quei terribili sottosterzi🤑 posso chiederti cosa ha commentato il proprietario a seguito delle tue impressioni??
Ti ringrazio! Il proprietario era d'accordo con me, l'ha provata in pista con le estive e mi conferma che comunque è tendente al sottosterzo (dato che alcuni pensavano che il mio parere fosse troppo influito dalla gomma invernale)
Bella bella anche la tt
Ciao Marco quando provi una celica Carlos Sainz o Gt-Four ?
Che figata, mi piacerebbe provarla
Bellissima, perfetta come daily
Che spettacolo, davvero un auto divertente
Abbiamo visto un video diverso. Marchettino ha detto che fa praticamente pena, acceleri in uscita di curva e va dritta come una golf...
Ciao Marco, se metti il selettore in sequenziale , anche con i pad, l'auto non cambia più e tiene la marcia ;-) Lamps!
Anche in sequenziale l'auto scala e mette le marce da sola
@@massimolisi1148 la mia non lo fa, cambia quando chiamo la marcia dal pad
@@GabrieleMattiaTedesco allora vuol dire che hanno rimappato la centralina del cambio, da originale se arrivi a limitatore cambia da sola!
@@massimolisi1148 non ci avevo pensato, può essere si! grazie della dritta
A quale Alfa attualmente in produzione vorresti paragonarla??
Purtroppo nessuna, Alfa deve svegliarsi 😪
Saro io ma sono nostalgico dei vecchi quadranti a lancette il cambio manuale e un grosso bel motore che quando entra in compia ti rompe i timpani 😂😂 grazie per i tuoi video ma preferisco le belle itagliane che un altro stile ❤❤❤
... e ci voleva il video con la Yaris 😁. Io ero innamorato delle audi ma.... Mi sto disamorando. Iniziano a piacermi le jap o young timer.... Trovo troppi gadget e meno meccanica nel mondo attuale ormai. Guidare auto o moto è analogico... Tutto quel che si interpone crea dei filtri.... A una cosa che ritrova la sua essenza nel kart. (Lo sa bene la mia costola rotta a fine maggio sui kart).
Io ricordo che provasti una tt rs abt qualche anno fa
Si me l'ero dimenticato 😂
Grande Marco 🔥🔥🔥🔥è ingredibile guadagni sempre più iscritti in sempre meno tempo, continua così, grande🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Audi è Audi, da Alfista lo dico senza problema, anzi a breve ne acquisterò una 👍
Grande Mark 💪❤️🇮🇹
Spero di vederti provare la up gti 😃
A distanza di settimane dalla uscita di questo bellissimo video e dopo essermelo gustato e averlo commentato , noto da settimane che l’algoritmo di you tube me lo ripropone di continuo .... e il motivo è che Marchettino ha cambiato il titolo dello sfondo clickbait e della descrizione anche ;
che secondo me non andava cambiata . Doveva rimanere quella;ovvero il pensiero e la frecciatina simpatica con un po’ di pepe in buona fede . Dovevi fregartene a mio avviso dei frustrati complessati che ti hanno rotto le scatole facendoti pressione come uno che le ha investito il cane e le ha fatto chiamare la polizia dei sentimenti. Agli alfisti non piace e dicono che sottosterza era venuto naturale e stava davvero bene.
Grande marchettino
Grande Marco gran macchina tieni giu'tutto come sempre ✊✊✊👍
Che bella
non e un auto che mi piace ma il video come sempre fantastico!
Ti ringrazio 🙏
@@marchettino grazie a te!
La tt quattro è stato sempre un pallino fisso, dalla presentazione nel lontano 1998, un mese fa lo acquistata 😁
Acquisti anche un H la prossima volta?
@@claudiosmm4910 il contenuto del messaggio si è capito, noto che lei non ha un cazzo da fare
Bellissima!!!!!!!!
Un po' troppo filtrata e borghese ma una coupè oggi giorno è una perla rara quindi da tenersela stretta.
Un mio amico la avuta la serie prima di questa con 210 CV trazione anteriore per andare va ma la Brera q4 lai provata
Dopo sta recensione il proprietario la venderà subito😂😂😂
una integrale che sottosterza ....chissà cosa c'è da rivedere
@@fonziygor8585
Le audi sono famose per quello dicono che cmq è colpa della posizione del motore ..
@@stephanoconner6020 la Lancia Delta integrale sottosterza in curva ? Se non sottosterza prendessero spunto da lei ...sarà da rivedere la ripartizione di trazione tra l'asse anteriore e posteriore .... credo io da inesperto
@@fonziygor8585
La trazione 4 di audi dicono che non è male ti ripeto più di qualcuno da la colpa alla posizione del motore .....
@@fonziygor8585ma quali cazzate dite ? Tutto per pane e sentimento ,sentito dire e supposizioni personali dettate dalla preferenza. La lancia delta integrale evoluzione va provata per bene sia da stock che elaborata . Sottosterza eccome anche da stock eppure ha una trazione diversa con albero di trasmissione e ripartizione meccanico con leggera prevalenza al posteriore. La ha un mio caro amico che la ama follemente e ora l’ha elaborata stage 2 + motore forgiato con pistoni e bielle e 370 cavalli in mappa 2 . Ora monta gli ohlins e cerchi da 17 ma da stock sottosterzava non proprio pochino, e se lo dice lui che ama la Delta come forse nessuno beh. C’è l’ha da 10 anni e poi salendoci spesso io l’ho averito pure da passeggero il sottosterzo .
Sbaglio o l'Audi tt ti ha un po' deluso?
Non è il mio genere 🙁
Ciao Marco, dove trovo quelle ventose per la Insta360?
La tripla su Amazon ma io gli ho fatto una modifica aggiungendo una quarta per non far flettere l'asta
avuta, fantastica ma per quanto siano belli e d'impatto, gli interni sono scomodi, troppo cruscotto e pochissimo spazio. Il virtual è ben fatto e mi piace vedere la il navigatore davanti, ma per inserire gli indirizzi e fare rapidamente dei cambi, è molto scomodo e perdi tanto tempo, devi fare tutto con il cursore. Motore e cambio mi hanno fatto molto divertire, forse troppo, meglio farlo in pista o ti prende troppo la mano xd. ps è stata l'auto con cui ho preso più verbali.
Mai avuto problemi ad inserire gli indirizzi, anche perché riconosce molto bene i comandi vocali.
@@giusepperocchi2979 ho trovato il sistema bmw migliore. comunque ha il suo perchè sopratutto in guida sportiva, ti distrai meno. Spesso poter accedere velocemente anche a servizi come carplay, trovo la situazione più funzionale non averlo tutto raggruppato davanti al volante. ( ma trovo molto comodo non lasciare ditate ovunque!)
5:21 🤣🤣🤣 il proprietario si è congelato
Marco l'Audi TT è sempre stata un'auto che ammiro , anche le ultime versioni , sono molto ma molto migliorate a livello estetico .
Poi visto che tu lhai pure provata , e non ti ha entusiasmato più di tanto , mi fido NON mi piace più 😑
PS: molto più cattiva la tua Yaris 😎
Sono Alfista , ma non mi comporto da tifoso sa stadio come fanno in troppi. So riconoscere e apprezzare i prodotti buoni di qualsiasi marchio.
P.S: ho anche una Yaris GR identica alla tua , anche nel Colore. L’ho comprata grazie all’entusiasmo che mi hai trasmesso. Veramente un gran mezzo.
Giacomooo che ne pensi di fare recensire la tua punto prima serie a marchettino da organizzatevi
12:20 non avevi provato quella di Car e Car?
È vero mi ero dimenticato 😂 È stata una prova così breve che mi è passato di mente
Adesso vogliamo vedere la stessa strada col Torsen!
Domani la porto su una pista innevata 😎
Marchettino secondo te, meglio la ttrs o ferrari f430?
Come te non sono un super fan della tt e in generale delle audi….ammetto che sull’estetica nulla da dire (forse x questo vendono i prodotti), ma poi analizzando tutto, di pecche (a mio parere) ce ne sono e poi come…..tra l’altro mi fanno ridere (e pure tanto) tutte le critiche che gli audisti fanno alle alfa attuali….mah (ed io sono bmwista a scanso di equivoci)
Ps. Scusa l’ignoranza, ma cos’era quella spia sullo sportello sempre lampeggiante? 🤔
Và forte invece, poi smusa quando raggiunge il limite ma ancora dà trazione con un po' di margine... cioè sé fosse una trazione anteriore o anche posteriore ti ritrovi a slittare con le ruote, senza avere trazione e quindi si và più piano... Anche se forse una trazione anteriore con autobloccante avrebbe quasi le medesime prestazioni nn portandosi dietro 50/70kg del sistema integrale... il torsen e più performante del sistema a giunto viscoso ma nn è cmq a livello di uno a dischi a secco come il quaife (anche se ha molta più usura)... Bho' altrimenti all' audi daghe fuoco e prendi un'alfa "passione assicurata sia che sottosterzi o sovrasterzi al limite" nn c'è mai da annoiarsi
Perché gli alfisti dovrebbero odiarla? Non c’è paragone tra alfa e audi. È come se i possessori di dacia odiassero le Porsche 😅
Si infatti le alfa sono pura merda
mh non credo sia proprio cosí sai,fatti un po di cultura automoblistica😂
Si vede che ne capisci di auto e storia dell automobilismo
Mamma mia, ma perchè gli italiani sono sempre i primi a lamentarsi dei loro prodotti? Cacchio, l‘Alfa è molto più affascinante e emozionante come Auto! Dai!
@@snakeeater9078 ma dove? Ma quando?
30-40 anni fa sicuramente si, adesso anche noi. E smettiamola con sta retorica del c4zz0 che siamo italiani e dobbiamo per forza elogiare i marchi italiani.
Alfa non è più quella di una volta, vi svegliate un attimo da questo vostro sogno?
Dai dimmi tu ad oggi quali sono i modelli sportivi di Alfa.
Ti aiuto io: Giulia Quadrifoglio e Giulia veloce da 280cv. Fine, NON NE HA PIÙ.
Ovviamente la TTs non puoi paragonarla alla Quadrifoglio, sono due segmenti completamente diversi, mentre si può paragonare alla Veloce.
Benissimo, ovviamente basta vedere su Zeperfs quanto la TTs sia più veloce e non solo sul dritto.
Questi sono i fatti, altro che parole buttate lì per retorica.
Quindi per favore finiamola di elogiare un marchio quasi completamente m0rt0. Elogiamo i 2 modelli in croce che ha ed è giusto farlo, ma non sminuiamo altri marchi perché da italiani non possiamo proprio permettercelo.
E sto parlando di motori per non parlare di altro eh.
Ma anzi, un esempio veloce voglio fartelo. Audi monta i virtual cockpit dal 2014/2015.
Alfa ci è arrivata con la Tonale nel 2022, 8 ANNI DOPO.
E mi fermo qui
ma è stata provata con i controlli attivi?
A me piace moltissimo
Non ti ho sentito particolarmente entusiasta nel recensirla.
E devo dire che sono d’accordo con te.
Da ex possessore posso dire che è “bella ma non balla”…fa tutto il suo senza troppi se o troppi ma…..ma senza trasmettere emozioni: è una macchina piatta e secondo me non c’è molta differenza dalla normale alla S (ok si un po’ di potenza in più).
Discorso diverso per l RS: quella di che cambia (ma costa quasi il doppio).
Per questo che alla fine sono passato a Porsche 718 ❤
ciao marco!!!
marco cosa pensi della nuova m3cs?
Potevano risparmiarsi di farla
@@marchettino perché dici questo?
@@pasqualemercuri9405 spacciare una versione speciale un auto che ha semplicemente qualche cv in più e 34kg in meno (praticamente come tagliare le unghie ad un elefante) ha poco senso a mio avviso
@@marchettino completamente d’accordo ( ricorderò sempre con grande affetto quando bmw lanciò la m3 e46 csl😍)
quella sì che era speciale 😍
Al di là del fatto che sia un'auto iconica e polivalente (per 2 persone) si percepisce come le impressioni siano state di un'auto "insipida". Emerge il fatto che sia potente (ma non entusiasmante) ma che sia tutto una via di mezzo. Che probabilmente era anche l'obiettivo di Audi. Certo è che questa chiave di lettura può essere interpretata in 2 modi diversi:
1. Fa abbastanza bene tutto
2. Non c'è niente in cui spicca
I compromessi a volte entusiasmano e a volte deludono...dipende spesso dalle aspettative. Probabilmente questa TTS va interpretata come una granturismo (a livello di guida) piuttosto che come una sportiva pura. In quest'ottica tutto rientra in un risultato più che buono. Con il plus che se la si vuol trasformare in vera sportiva ci si può arrivare vicini. Dico vicini in quanto una TA che diventa AWD al bisogno non sarà mai davvero sportiva. In questo penso che l'esempio delle Serie 1 xdrive ultima serie, rispetto alle serie precedenti, sia un esempio lampante.
Esatto, con i due punti elencati mi ha ricordato molto la Golf GTI / R nel complesso
Di trazione “quattro” audi, non ha nulla la tt marchettino…! È il sistema che ha anche una golf 4motion
Il cambio MARCIA In CASO Di Fuori giri è un classico Anche Con lo Zf
Ma guarda che su bmw è altre auto se metti in manuale puoi anche fonderla ma non cambia assolutamente marcia. Questa purtroppo è una.leggerezza di audi ma che nella guida sportiva puoi pagare a caro prezzo
lo in CASA ho una serie 1 Con Cambio Zf 8 marce Con possiblità di uso manuale e completamente Automatico ebbene se si utilizza un manuale sia in Normal che Sport o Sport + o In Eco...... tu Inserisci le marce , muovendo la leva ok e se Ad esempio sei in 3 - 4 marcia e Continui Ad Accellerare e superi un certo regime di giri la Macchina Cambia marcia Comunque , lo stesso Cosa Capita in Scalata...... poi non sò se altri modelli Bmw hanno le stesse Caratteristiche........
@@goosecatcomunication non funziona così
@@stxdrago sulla bmw di cui parlo funziona come ho detto ovvero se metto in manuale e sono in terza marcia ad esempio e tardi ad inserire la successiva la macchina in automatico all aumentare dei giri innesta la successiva
Poi ok se altri modelli bmw hanno una gestione differente del cambio può essere
@@goosecatcomunication le bmw che ho comprato con cambio zf non hanno mai cambiato marcia in fuorigiri quindi ti conviene farla vedere e controllare in bmw
Hai tolto lo splitter anteriore alla gr?
L'ho lasciato sulla neve 😂😂
@@marchettino 😂😂😂 meglio sulla neve che sul marciapiede almeno
❤️🔥
Sottosterza su asfalto ghiacciato con le gomme invernali se dai gas a tavoletta in 2a con 310cv? Strano...
Esatto…. Ma come si fa a fare una prova così… detto questo stimo Marchettino
Eppure la GR non lo fa 🤔
@@marchettino beh, oltre ad avere 50cv in meno, ha una trazione totalmente differente. Ma lo sai già. Quelle della prova sono condizioni troppo al limite per sostenere che l'auto sottosterzi. Se la provi su asfalto normale con delle gomme decenti cambi idea. Certo non fai i sovrasterzi, ma dritto non vai.
@@theflashgixxer ti parlo pure della mia che ha quasi 100cv in più dell'originale, anche la mia ad esempio monta le Pilot Alpin come la TTS le quali reputo essere delle ottime invernali
Impossibile non mettere un like anche stavolta... con in più la chicca del Casio CA-53W :)
Io sapevo che l’STronic fosse un 7 rapporti. Possibile che sulla TTS sia un 6?🤔
Sulla TTRS ne ha 7
@@marchettino ma in realtà anche il mio 1.8 tfsi ne ha 7, strano che sulla TTS ne manchi uno😶
@@axcs7148 ti confermo che è a 6 rapporti
@@axcs7148 dipende dall'annata. La mia 230cv del 2018 ha 6 rapporti.
La 40 e la 45 tfsi ne hanno 7
Posseduto per 2 anno un TT competition con 310cv, le Alfa sognano …😉
Ma per carità. È Audi che sogna di fare auto che diano piacere di guida, mai successo guidandone una.
AHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAH
HAAHHAAHAHHHA LE ALFA MITO E LE GIULIETTA CHE NON PRODUCONO PIÙ. LE ALFIAT BRAVO E PUNTO RICARROZZATE ECCO COSA SI MERITANO. POI SI VANTANO DELLA GIULIA E MANCO SANNO CHE DI ALFA HA SOLO GLI ASSEMBLAGGI E IL CENTRO STILE, SENZA SAPERE CHE MOTORE, CAMBIO,TELAIO, MECCATRONICA, AERODINAMICA E ALTRI COMPONENTI LI HANNO MESSO TUTTI FERRARI E MASERATI . PERÒ CRITICANO E SPUTANO MERDA SUGLI ALTRI SOLO PERCHÉ FANNO COSE MIGLIORI E NON HANNO FALLITO COME LORO. QUESTA SI CHIAMA ITALIA OVVIAMENTE 😢😂
@@Marco-fb3zr risus abundat in ore stultorum
@@uerti4013 e l'uva sarebbe una golf ricarrozzata? Haha nn ci sono più le volpi di una volta....
Certi alfisti odiano tutto ciò che vende più dell'Alfa 😂😂😂
Esatto ahahahaha
E cos'è che vende più dell'Alfa? Tutto, è per questo che gli alfisti sono un po' frustrati
@@cg1206 Almeno gli Alfisti esistono! anche i Ferraristi e Porschisti esistono. gli Audisti?...non pervenuti! non si puo' parlare di passioni per motori con dei ragionieri! e poi le auto piu' vendute vanno bene per la massa, che segue le mode e ne capisce per poco.
Sta roba vende più dell'Alfa perché il panorama "piloti" e clienti del mercato attuale è al 90% fatto da ragazzini abituati a guidare con l1 r2 x, cerchio e triangolo per la retro.. Una 4C che costa uguale non ve la meritate nemmeno
@@autotrenino Gne Gne Gne
Marchettino sei un grande il migliore …..Audi TT si alla mk1 esposta anche al M.O.M.A. proprio bella, questa non mi dice niente, dinamicamente anche gli alieni sanno che le audi sottosterzano ed obiettivamente lo fanno tanto…
Alfa Romeo=Meccanica delle emozioni
Sono macchine da autobahn come le WW. Non si può pretendere molto di più. Al massimo le si porta al nurburgring e ai suoi curvoni autostradali da 230 allora
Sinceramente preferisco la plancia così pulita e minimal, la rende immortale come macchina!! Tutti gli schermi invecchiano tantissimo le macchine, basta vedere le vecchie Mercedes con quei tablet attaccati😂
I designer di Mercedes devono aver fatto serata alcolica la sera prima di pensare a buttare uno schermo a caso nella plancia 😂
Io sono un Alfista sfegatato anche in famiglia, ma obbiettivamente l'Audi sono ottime auto..