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すごいな~! 138馬力、LSDのガキガキ音、軽自動車2台+αの改造費用! 軽い吹け上がり! 音もいいですね!!
ホンモノのレースマシンに久しぶりに乗せていただき、大感謝な試乗になりました(^o^)
自分も後期のカプチーノ乗ってますが、ほんとに速いですこれ乗ったら後輪駆動の沼にハマりました(笑)
うちのカプチーノもLSDをバキバキいわせてますが(笑)。あると走る楽しさが全然違うよ。自分しか乗らないから問題なし!
LSDが欲しいのですが、デフオイル交換サイクルはどのくらいでされてます?
@@user-xz6fq6bb3d 5000キロ毎、といいますよね。でも、車屋さん曰わく「効きが悪くなってきた」と感じたときでOKとのこと。装着後5000キロ走ったところですが、確かに交換の必要性は感じません。クラッチプレートの消耗を防ぐためとか、ドリフト等ロック状態を多用する過酷条件なら、頻繁に交換した方がよいとは思います。個人的には「迷ったら交換しとけ!」ですね(笑)
車格を考えれば筑波8秒フラットは確かに凄いね…(笑)
すごいな~! 138馬力、LSDのガキガキ音、軽自動車2台+αの改造費用! 軽い吹け上がり! 音もいいですね!!
ホンモノのレースマシンに久しぶりに乗せていただき、大感謝な試乗になりました(^o^)
自分も後期のカプチーノ乗ってますが、ほんとに速いです
これ乗ったら後輪駆動の沼にハマりました(笑)
うちのカプチーノもLSDをバキバキいわせてますが(笑)。あると走る楽しさが全然違うよ。自分しか乗らないから問題なし!
LSDが欲しいのですが、デフオイル交換サイクルはどのくらいでされてます?
@@user-xz6fq6bb3d 5000キロ毎、といいますよね。でも、車屋さん曰わく「効きが悪くなってきた」と感じたときでOKとのこと。装着後5000キロ走ったところですが、確かに交換の必要性は感じません。
クラッチプレートの消耗を防ぐためとか、ドリフト等ロック状態を多用する過酷条件なら、頻繁に交換した方がよいとは思います。
個人的には「迷ったら交換しとけ!」ですね(笑)
車格を考えれば筑波8秒フラットは確かに凄いね…(笑)