Doosanin veto akselin korjausta
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2021
- Laitoin mainoksia videoilleni ja nämä varat menevät kokonaisuudessaan Filippiinien köyhien lasten ruokkimiseen mikä on erityisen tärkeää vaimolleni.Kiitoksia kun katsotte videoitani ja samalla autatte nälkäisiä lapsia.
Nämä konemiesten videot aivan parhaita. Vielä löytyyy teräsmiehiä Suomesta.
Kova jätkä oot! Monella pojalla alkais hermot olleen lujilla kun olis kone hajalla mehtäsä. Tästä saa moni ottaa oppia🙂
Tämmöstä koneen korjaamista se on ollut pian neljäkymmentä vuotta mutta pitää sanoa että ei ole vielä päässeet päreet palamaan, ei edes armeijassa kun olin Kainuun rajavartiossa ja pääsin ainoastaan kaksi kertaa viikonloppulomalle he he..
Nämä on kovia kunteja.sietävät vielä suulla työtä tekevät loisit.
Ei mee Jylhämän mieheltä sormi suuhun...oot kyllä kova ukko💪 Arvostan
Kyllä sitä pitää monasti raapia päätä kun ei ole oikeita tarvikkeita mukana, melekein aina sitä jonkun hätäratkasun keksii että ei tarvitse käydä isolla kirkolla..
Muuan sentti ni tippuu farkuista oleellinen osa pois.. =)
Ei taida saada doosani sulta pisteitä, aika heikkoja taitavat olla
Mahtaa olla suomen eniten rempattu doosa🤔
Paljonko oli käyttötunteja kun hajos?
Hattua nostan jos olis sellanen. Olis jääny minulta, ja varmaan monelta muultakin tekemättä tuo remontti. Kateeksi käy myös nuo "lehmän"hermot.👍👍👍.
Mahtava suoritus, ois jääny tekemättä
👍👍👍
ei mahda olla doosanissa kokolattiamattoa hytissä ja kurakaukaloa kengille::)
Joo ja jacuzzia ei oo tässä mallissa he he..
Joo vielä kun yksin keskellä metsää noita tekee niin voi vain ihailla ihmisen ammattitaitoa👍🇫🇮
Yleensä ne tahtoo olla keskellä metsää remontit ja vielä mahdollisimman hankalassa paikassa, nyt oli kyllä erityisen hyvä paikka tehdä remonttia.Taisi olla paras paikka remontin tekoon mitä muistan vuosien varrelta.
Hyvä ilimaha tuo on ollu😌
He ovat kovia konemiehiä! Kun aattelee metsäkone miehiä jotka metsässä vielä koneensa korjaavat vielä kun extrana on 30 astetta pakkasta? Vieläkö lie heitä vai joko on että korjaamolle kiikutetaan?
Muutamia jälkeläisiä vielä on,Leivän eteen joutuu monenlaiseen,ei nyky asentaja lähe mettään,tuttua on kilometrien matkaa on joutunut Teräsmiehen akselia kantamaan jängälle aikoinaan
Aikanaan tuo isäukko vaihtoi 862 Countyn veto-akselin tuommosessa pakkasessa ja vielä avokäsin, ei kuulema palellut käsiä he he..
Tuolla Utajärven Yli-Utoksella oli kuulema sodan jälkeen ollut yksi metsuri joka oli tehnyt tuommossessa pakkasessa koko päivän ilman paitaa pöllejä, oli kuulema uteliaille vastannut että kuumuuden takia oli yläruumis paljaana.
Joo ei siinä auta Maamme laulukaan, jos kone menee rikki niin on se korjattava missä se mahtaakaan olla.
Yksi minun tuttu urakoitsija joitui kerran talvella metreissä vedessä vaihtamaan alavaunun letkun joka menee ajomoottorille, sanoi vain että oli pikkasen kylmää hommaa tehdä remontti talvella läpimärkänä.
@@EsaPalovaara 47 astetta oli pakkasta kun Yli-Iissä Teräsmiehen Pystyakselia vaihdettiin eikä ollut Turkihaalareita,arvatkaapa paleliko koneen alla maatessa.
Ihan hyväkö teköö kunnon hölmö
Kova mies 👍oliko tuo se napa mihin rasvat laitoit ketjun vaihdon yhteydessä? paljonko on doosaniin tunteja kerennyt hyrrätä? mukavia videoita,Paa ihmeessä jatkossa kanssa 👍🙂
Joo tämä on se napa johon ruiskautin rasvat öljyjen tilalle.Veto-akseli meni rikki kun en hoksannut lisätä rasvaa kun oletin sen pysyvän navassa mutta se tuli sieltä pois ja vettä ja hiekkaa meni tilalle.Tässä Doosanissa on vasta 7500 tuntia mittarissa mutta sitä on korjattu varmaankin melkein tuhat tuntia.Kouluarvosanoin antaisin numeroksi neljä plus.
Mikä mättää eniten doosanissa
@@karikangasaho8881 kyllä siinä mättää se että konetta ei ole suunniteltu urakkahommiin vaikka myyntimies aikanaan niin vakuutti, se on varmaan ihan hyvä jos tuntitöissä lapioidaan pehmyttä hiekkaa..
Lisäksi hitsaukset ovat puomistossa luokattomia kun hitsi ei ole mennyt läpi metallin, eikä sitä ole hitsattu sisältäpäin kuin puolen metrin välein muutaman sentin heftiin.
@@EsaPalovaara Paljonhan noita on maailmalla käytössä, eikä pelkästään tuntitöissä pehmyttä hiekkaa lapioimassa.
@@valtolaapotti1354 isommissa Doosaneissa on varmaankin nuo puomistot tehty kestävämmiksi, mutta näissä pienemmissä on kuulema normihommia puomiston hitsuut.
Ootko kääntökehää vaihtanu koskaan? Joskus pihamaalla vaihettiin,ei ollu nostureita..vähän pit ensin suunnitella..yhen kevvään laikkutienat siihen uppos..😉
Ei ole tarvinnut tehdä sitä remonttia kun minä varon tuota kääntyä aina kun kaivan..
Kyllähän sen varmaankin pystyisi vaikka metsässäkin tekemään tarpeen vaatiessa.
Jos on Jeesuksen miehiä niin miksei oo hoitanut kaveria kitumasta
Sais nuo ylärullat olla helposti irroitettavat niin saisi lisätilaa jos uudet telat.
Minä oon miettinyt miksi nuita etupyörän kiristimiä ei ole tehty hydraulic sylinterillä toimivaksi, lisäksi niin että etupyörä liikkuisi puoli metriä edes takaisin niin olispa telan takaisin laitto helppoa kuin heinänteko..
Se ois kans hyvä tosiaan. Jos itte tekis niin tietenkin tulis vähintään se puolimetriä. Takeuchi 8 t koneessa oli ihan hydrauliikan paineella kiristys. Piti vaan venttiili kääntää ja sitten napista painaa ja vivusta vääntää.
Annappa mielipiteesi Casen 9013 kaivurille? Ovatko kestäviä ja urakointiin soveltuvia?
Minä kierrän kaikki Case merkkiset koneet kaukaa kun on tuota remonttia ihan tarpeeksi muutoinkin he he..
@@EsaPalovaara onko näin?
@@Konepalvelu-SH tämä on minun mielipide.
Noita hommia tehtiin paljon mettässä, kun miekii olin noissa hommissa. Yks kaveri kantoi n. 200Kg sylinterin ½ Km mettään kesällä. Silloin ei ollut mönkijöitä.
Minun isä joka oli voimiensa kanssa omaa luokkaa kantoi tuommosta noin parin sadan kilon sylinteripakettia 80-luvun alussa yli kilometrin yhteen menoon olallaan mettään.Aikanaan 60-luvulla isä joutui kantamaan kolme kuukautta poltto-aineet koneelle Utajärven Kusijärvelle noin viidentoista kilometrin päähän päivittäin.Poltto-ainetta piti kantaa 80 litraa joka päivä kun hän kaivoi 12 tuntia kuutena päivänä viikossa.Ei taida nykyajan miehet pystyä tämmöiseen suoritukseen..
Se oli muutenkin kovaa hommaa kun ei ollut mettä-autoteitä ja kaukana korvessa asuttiin teltassa koneen vieressä kuusi päivää yhteen menoon.Talvella yli 20 asteen pakkasessa isä lämmitti ison kiven nuotiossa ja käperty sen ympärille.Siinä ei tarvittu herätyskelloa kun kivi jäähty niin taatusti heräsi ajoissa töihin he he..
..
@@EsaPalovaara Jeps, harvassa niitä enään. Samainen mies nosti 200 l täyden tynnyrin Hiluxin lavalle noin vaan.
@@shelbymustang4167 se on kova suoritus, minä olen nostanut täyden tynnyrin muutaman kerran auton peräkärryyn mutta Hiluksin lavalle nostaminen on sitten raavaitten miesten hommia he he..
Mistä tollasia asentajan lapasia saa?
Ostin nuita Ruottin armeijan nahka rukkasia nelisenkymmentä paria euron pari huutokaupasta, kestäviä tuntuvat olevan, elikkä ne kun loppuvat niin pitää siinä vaiheessa harkita eläkkeelle siirtymistä he he..
Sulla on nykymuoti farkut oikee töissä 🤣
Joo niistä tulee helposti muotifarkut kun kyykkää muutaman kerran syvään he he..
Oho. Panitko seekeri sokan ilman pihtejä paikoilleen? Se on temppu se.
Kyllä sen aina paikalleen saa jopa sormillakin mutta poisottaminen ilman työkaluja on jo sitten eri juttu he he..