1993.01.14. Kísérleti villamos egy megszűnt vonalon, avagy a 3750 "Csufi" a 36-os viszonylaton
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2013
- Trolifilmezés közben váratlanul megjelent a Csufi, és mivel még sohasem utaztam vele azelőtt, így innentől Hungaroplan-filmezés következett. Főleg belsőtéri snittek. A felvételen feltűnik a próbázó KCSV-5-ös, a 1303-as is egy pár másodperc erejéig. Mára a 3750 múzeumban, a 36-os villamos meg lassan 30 éve nincs már. Sőt, egy ideje már a síneket is felszedték a Kápolna utcában, csak a félreállóhelyig van pálya. Így múlik el a világ dicsősége! Bár igaz, azt azért el kell ismerni, hogy a 36-os villamos igazából csak a 28-as betétjárataként funkcionált, a rövid önálló szakaszán, túl nagy utasforgalom nem volt. További Csufis, 36-os villamosos, Kápolna utcás filmek a videó alatti linkekben is megtalálhatóak. BecsVision 1993
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs - Auta a dopravní prostředky
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
De jó hogy nekem még sikerült egész véletlenül elkapnom ezt a csodát! :)
Az idős debreceniek talán még még emlékeznek a 72-ben közlekedő nyitott peronos kitérős rendszerben járó villamosokra.Fatalpú csizma,bundabéléses kabát,kucsma a mínusz 10 fokban bizony jól jött.Én akkor voltam villamos vezető.74-ben minden mellék vonal megszünt.
Nagyon szép villamos! 😊
"Tudtam, hogy a BKV örök"
1:13 MI EZ???😂 Hát Andris én ugyanezt mondtam gyerekként amikor megláttam az 1303-ast pláne a csodálatos GVM szaggatóval és a Narancs színben.❤❤❤❤
Jaj a HUNGAROPLÁN a Csufi de imádtam a 24-esen rengeteget utaztam vele akkor Napi forgalomban volt. Kis 3x-os keverék Ikarus 280 csukló, és elhúzható ablakok, Ikarus 435 ajtó, és LADA lámpák.
Csak most vettem észre, de 4:00 és 4:10 között egy gyönyörű szép hídhangú első szériás 415-ös megy el :D
Jól látod, a 95-ös buszon akkoriban főképp azok jártak.
3:18- nál látszik egy v55-ös mozdony
Az van most a Vasúttörténeti parkban!
Az utolsó magyar gyártmány. :-(
Az nem a KCSV-6?
@@CsImre igen
Egy darab ilyen villamost láthatunk a szentendrei bkv múzeumban
De legalább megmaradt. Bár igaz sokkal jobb lenne ha végre visszahoznák Budapestre és menne nosztalgiajáratban. Működőképesen ment le!
Az jó lenne,szivesen utaznék vele mert abban az időben amikor ez ment nem tudtam utazni vele.
Szerintem hamarosan visszahozzák. Nincs értelme hogy ott rohadjon szét.
@@becskyandras Elvileg a szomorú dolog ,hogy az összes szentendrei múzeumban lévő darab működőképes :( Legalábbis nekem még régebben ezt mondták az ottaniak.
@@bncbuszok7537 Én még utaztam a Csufi-val, a 36-os villamoson. Olyan érzésem volt mintha egy Ikarusz Buszon utaztam volna.
Bence látta ezt a videót? 2:43 magasságában, ott van egy Ganzos iparvágány, ami keresztezi a villamosvonalat...
Nem véletlenül hivták Csufinak 🙂😃
A villamos is meg a vonal is megszűnt. :(
Patrik Kassai Csufi a Szentendrei múzeumban van a 36-os vonal kuka
Ez a ganz ipari csuklós, a Tátra villamos, és az ikarus busz keveréke. 🙂
Kim Novák pedig Kimir Szen és Kim Basinger törvénytelen gyermeke!🤣🤣🤣
@@becskyandras
:-D Gondolom, ez poén akart lenni. 🙂
De tényleg úgy néz ki, az alkatrészeket elnézve. ;)
iKARUS STÍLUS! TETSZIK OLYAN SZEGEDI FÉLE
Ezt is jó lenne újra forgalomban látni, ezzel lehetne a külfödi turistákat sokkolni.
Szerintem többet kellett volna gyártani ezekből a villamosokból. Biztosan még most is repesztene. Ja és jó látni egy olyan video amikor még senkinek a kezében sincs mobil. :)
Bármennyire is fáj, sajnos nem a legjobb konstrukció volt.
Nekem az sokkal jobban fáj, hogy teljesen leállt a villamosgyártás, megszűnt a Ganz, az Ikarus. Metrónk is volt ugye, egy példány, de leálltak, mert "drága lett volna a szerelők átképzése, és a hibák javítása". De hát ha ezek a hibák javítva lettek volna, akkor most magyar metró járhatna mindenhol. Ennek a vilinek is sok betegsége volt, amit szintén lehetett volna orvosolni egy fejlesztéssel. De egyszerűbb volt kukába dobni.
generalGGabe Kár, tök jó kis villamosnak tűnik..
Pista Komoly
Gyerekfejjel nekem is tetszett, pláne, hogy a 36-os villamossal sokszor mentem suliba. Egy sufni tuning villamos volt, Ikarus busz műszerfal és belső, Lada lámpa, stb. Az elképzelés nem volt rossz, csak a megvalósítás. De hát a fejlesztésre nem volt pénz. Ahogy most sincs semmire, csak stadionokra.
Bár ez nem Ganz gyártmány volt teljesen, valószínűleg csak a forgóvázak motorokkal és az elektronikával. Tehát alul egy ICS volt, felül meg valami Ikarus busz. Így az alja már akkor egy közel 30 éves technikát képviselt, tehát jobb is, ha nem gyártottak belőle többet (pl. már az akkor 20 éves TW-k magasabb technikai színvonalon voltak).
A nagyvasúton a Samu is ugyanígy járt
Ez a mondta a világ bajnok: "Tudtam, hogy a BKV örök..."
Ez a villamos tiszta ikarus.
Talán nem véletlenül, mivel 2 Ikarus 415-ös szekrényváz is van benne!!
@@becskyandras Pontosan így van !!!!!!!!!!!!!!!!!!
1:32-től Tudtad, hogy a BKV örök
Csak sose hal meg, mert nem emberi test!
Mondjuk ha így folytatódnak a dolgok a BKV is hamarosan a múlté lesz.
@@becskyandras úr maga tudhat valamit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍
"Tudtam hogy a BKV örök" :):):)
Sinen gurulo elektromos busz :D
Műszaki berendezéseit tekintve meg Ganz csuklós! 😀
@@becskyandras 👍