Mercedes BVA 722.6 bloc hydraulique et platine
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- čas přidán 24. 08. 2019
- Bonjour, cette vidéo est plus "visuelle" que technique.
J'ai sortis le bloc hydraulique pour révision et j'en profite pour vous montrer a quoi cela ressemble.
J'ai déjà démonter sur mes autres voitures , avec BVA 722.6 pour changer la platine électronique et jamais eu le temps même de prendre une photo.
Voila! la petite vidéo est faite ;)
A savoir que après vidange de la BVA il faut faire une réadaptation de la BVA avec la valise de diagnostique
![[COMMENT REMPLACER LA CARTE ÉLECTRONIQUE SUR BVA MERCEDES 722.6]](http://i.ytimg.com/vi/i_HUENliFIg/mqdefault.jpg)
Mon frère. Ta vidéo est technique, et génial. Mercie infiniment.
Ta vidéo est très tachenique.Mercie infiniment. Depuis Sénégal.
Ça fait plaisir ton retour.
Abdou Gnange Abdou Mécanique gay ligeey?
Intéressant.
Merci pour le partage
c'est vraiment des informations importantes, merci.
Super vidéo, merci
bjr , cest parti je démonte la mienne a l'instant!!! merci
Courage pour la suite et fait des photos , on ne sait jamais ça pourra te servir pour le remontage ou des souvenirs ;)
Merci en espérant de retrouver les sachets 😂 car je voudrais mettre aussi les blue top
Bonjour, sur une clio3 2009 avec boîte auto quickchift est-ce que c’est la même boîte hydrolique que là votre ? La voiture s’est mis en sécurité une 1ère fois puis elle a redémarré et ensuite en roulant elle s’est bloqué à la vitesse 2 et maintenant impossible de la redémarrer ! Bloqué en N vous avez une idée de ce que ça peut être? Merci
Malheureusement je ne connais pas les Clio
Bonjour j’ai une Mercedes classe e350 cdi année 2010 .Boîtes de transmission 7g tronic plus.je connais pas grand-chose sur la mécanique à part ce que j’ai appris sur Internet j’ai une question à vous poser Quand on vidange la boîte automatique on met 9 l de l’huile (hulile bleue pour ma e350cdi boite numéro 722.902 02 860 801 apparemment c’est une 7g tropicale plus) 9litre y compris l’huile de convertisseur ou bien vidange de convertisseur à part ?En bref quand on vidange la transmission en même temps on vidange aussi le convertisseur comment ça se passe ?merci pour votre vidéo très utile.cordialement
Bonjour, pour vidanger le convertisseur il faut de préférence utiliser une machine qui sous pression vas sortir tous l'huile BVA, rincer et remplir. Dans ce cas on peut parler de 9l. De mémoire j'ai utilisé 5l-6l pour une vidange simple, car je n'est pas trouver la vis du convertisseur. C'etais une W205. Moteur chaud a 85 degré, BVA position N, tu deconecte la pompe d'huile supplémentaire et vidange (tu as aussi un bouchon de trop plein,un tuyau) .J'ai également changer les 6 vis du carter.
Bonsoir,
Merci pour cette vidéo. J’ai une ML350 de 2009. « Boîte de vitesse bloqué à première.
Je suis de la RDCongo. Pour trouver des pièces un peu compliquées, est-ce que avec eBay je peux toujours acheter avec sécurité.
Merci
Bonsoir, et ben ! Ma vidéo est aller jusqu'au Congo ;) ça me fait plaisir. Tu peut acheter sur eBay. Si c'est possible évite les platines chinois. Elle fonctionne, mais tu vas la changer encore une fois après 79ooo km. Moi j'ai toujours acheté de la marque MAYLE
Mon frère je suis toujours tes vidéos c’est enrichissant. Je n’arrive pas à ouvrir un compte. Est-ce qu’on peut m’envoyer sur DHL ? Bloc, hydraulique
Bonjour merci beaucoup pour la vidéo. Je voulais savoir le couple de serrage on nm pour les plaques latéral de valve sur les côtés merci monsieur
Bonjour. Je vais voir, car je ne me souviens plus. J'ai utilisé la documentation officiel de Mercedes - WIS
Il l'ensemble 7nm. Aujourd'hui je vais relire la Doc. À la première lecture j'ai pas trouvé la formation :(
Bonjour j'ai Viano automatique 722.6 la deuxième qui donne un accoup
super video . ou peut on trouver la piece complete ? Merci
je suis passer par "ttc-herrmann" (il s sont sur ebay aussi) tres pro et rapide. avec ton numéros VIN il confirme que tu as choisis la bonne piece
@@Bohn-Technology salut ça va, je voulais te demander ou est-ce que c'est possible de trouver le sélecteur de vitesse avec le plastique qui vient sur le pignon car sur une BVA 722.6 jeep Grand Cherokee 3 l V6 il s'enlève de sa place, si tu à éventuellement un fournisseur s'il te plaît, car dans ta vidéo tu dis qu'il se trouve sur eBay, j'ai cherché les prix sont vraiment variable ça va de 40/50€ à 250€ je te remercie par avance pour ta réponse.
Bonjour
Merci pour ta vidéo
Tu pourrais nous donner le lien de ton fournisseur
Merci encore
Bonjour,
je suis passer par "ttc-herrmann" (il s sont sur ebay aussi) tres pro et rapide. avec ton numéros VIN il confirme que tu as choisis la bonne pièce. Ou a partir de leurs site officiel
Bonjour, c'est une vidéo super intéressante et je comprends mieux maintenant le pourquoi du comment. Merci
J'ai une clk 320 essence bva w209 de 2002 et j'ai des problèmes d'accoups de boite de la première a la deuxième a froid en mode normal et tout le temps en mode sport.
Je voulais te demander comment se procurer l'ensemble dont tu parles sur ebay et est-ce que tu penses que cela peut régler mon problème.
Merci d'avance
salut Miguel, dans mon cas j'ai acheter la voiture avec ce problème - des accoues au passage de la premier vers la deuxième. Comme tu peut voir sur une de mes video, c'est a cause du LDR dans la BVA. Si tu met ta BVA en mode W - plus de problème? Tu peux passer par : www.ebay.fr/usr/ttc-herrmann , il vend le kit complet - bloque hydrologique, platine etc
@@Bohn-Technology merci de ton retour.
En mode W j'ai seulement des à-coups a froid de la première a la deuxième, mais pas au rétrogradage.
J'ai suivi ton lien, mais cela ne me dirige pas vers la pièce en question et je ne sais pas qoi écrire pour la trouver.
Si tu pouvais m'aider cela serait super.
Miguel
@@migui2878 Il me faut ton VIN, le numeros de chassi
@@Bohn-Technology WDB2093651F028727
Merci a toi
Salut est se que la partie électrique empêche le démarrage ?
Bonjour, je ne pense pas que ça peut être lié. Le moteur démarre indépendamment de la boîte de vitesse. Sauf ci ta boîte est bloqué une vitesse.
Bonjour j ai une petite question par rapport a la douille de connection pardon si jme trompe de mot jsuis novice donc ma question es lors d une vidange de la bva w202 1998 dans un garage quelquonc il es obligé de me changer cette prise ou pas ? Je sais qu'il change la crepine et le joint sa c'est sur mais la prise j ai un gros doute
Vous avez raison ça s'appelle une douille de direction et des fois ça on l'appelle le contacteur. 99 % des garages qui font la vidange ne le change pas. Et pour moi c'est une erreur. Car 80% des fuites proviennent des joints de cette douille de direction. Après l huile peut remonté via le faisceau électrique jusqu'au calculateur et le flinguer. Ça ne vaut pas le coup de économiser 16 € ( c'était le prix de la douille). C'est recommandé vu l'âge de la voiture
@@Bohn-Technology mille merci logiquement si jleur demande de changer cette douille il doive le faire ou il peuve m envoyer ballader?
@@noreddinebenrahou3121 cela fait partie de l'entretien. Pour moi si le travail doit être bien fait il faut la changer. Sa coûte pas chère en plus, c'est pas un luxe
Bonjour, a tu les références de tous les tiroirs que tu a changé merci.
Salut. J'ai acheté sur eBay mais je trouve plus ces transactions pour te le dire. Je vais chercher les paquets, dessus il y a les réf, mais je ne promets rien
Merci en espérant de trouver les sachets 😂car je vais mettre les blue top aussi
Bonjour,
Après changement de cette carte électronique ma boîte auto est en sécurité , le moteur n accélére plus bien les vitesses D , N , R , P Elles passent mais la voiture n'avance pas et ne recule pas. Je ne peux pas sélectionné les vitesses 1, 2 , 3 , 4 non plus .
Merci si vous avez des idées .
Bonjour, je pense qu'il faut vérifier le niveau d'huile dans la boîte de vitesse a chaud. Il doit manquer a mon avis.
@@Bohn-Technology
Bonjour,
J'ai descendu le carter de boîte pour voir j'ai trouvé les morceaux du linguet de sélecteur ,le linguet en plastique est cassé parce que je l'avais mal monté . Vous pouvez me dire où je peux acheter ce linguet car je n'ai pas trouvé sur le net et si vous avez un lien .
Merci beaucoup.
Bonjour vous parlez de la languette que je montre du doigt a la 9,37 min ?
@@Bohn-Technology
Exactement la pièce en plastique qui coulisse .
@@Yasra144 ais. je ne suis pas sûr que cette pièce existante en vente à part, a l'unité. je vais vérifier la vue éclatée du bloc hydrologique. Espérons qu'elle existe
Bonjour, j'ai cette boite 722.6 sur un Jeep Cherokee de 2013 (170000km). J'ai un a coup avant le passage de la 2nd à froid qui s'atténuent au fur et à mesure que le voiture chauffe jusqu'à être peu perceptible. Ces a coups se manifestent comme un passage en sous régime qui fait trembler la voiture. Après un diag chez un "spécialiste" j'ai fait remplacer le convertisseur de couple. Le problème persiste. Penses tu que cela puisse venir du bloc hydraulique ou de la carte? Merci d'avance pour ta réponse.
Bonjour, les valises de diagnostic sont très précises et points du doigt a 90% au bon endroit. Par contre ci c'est une valise multi marque - c'est moins précis. Pour ton cas je pense au capteur de rotation, qui est sur sur la platine électronique. Mais ci la valise ne le trouve pas ! C est compliqué a deviné.
Et au final, un changement de la platine électronique avec vidange de la boîte ça vas pas lui faire du mal
Merci beaucoup de prendre le temps de me répondre et d'être aussi réactif ! J'ai fait faire un diag chez un spécialiste multimarque de boite auto mais je ne sais pas si la valise utilisée était une Mercedes. Si c'est le capteur de rotation qui est concerné, le problème ne se manifesterait pas aussi au passage des autres rapports? car c'est que avant le passage de la 2nd !
@tanguygimenez7381 si c'est un spécialiste des boîtes automatiques dans ces cas-là on peut lui faire confiance de son diagnostic. Je présume tu n'as aucun défaut qui s'affiche sur le tableau de bord ?
Sur une de mes Mercedes j'avais un acoup assez important au passage de la première vers la deuxième est en marche arrière. D'abord je pensais à la quantité d'huile insuffisante, et la valise me l'avait suggéré aussi. Après avoir refait le niveau - rien à changer mais en changent la platine électronique tout est redevenu à la normale.
D'un autre côté j'ai acheté une Mercedes avec un super grand accoup de 1 vers 2 vitesse. Le problème venait du radiateur, du LDR c'est mélanger avec l'huile BVA ( j'ai fait une vidéo sur le sujet). J'ai purgé et refait a neuf le bloc hydraulique et aujourd'hui elle passe beaucoup mieux, il n'y a pas d'accoup mais en sachant le problème initial je sent ce passage
@@Bohn-Technology Merci pour ce partage d'expérience. Je posterai ici la cause quand j'en serai venu à bout. Dernières questions, si je change moi même la platine électronique , je n'ai pas besoin de la valise pour la paramétrer? Les platines sont toutes les même ou y-a-t 'il des modèles différents selon les voitures?
@@tanguygimenez7381 pas besoin de passer par la valise. Avec la valise on remet a 0 certains paramètres mais ce n'est pas une obligation. Quand tu vas acheter la platine c'est marqué tous les véhicules avec laquelle elle est compatible. Juste évite les chinois, pas trop top.
Salut, sympa ta vidéo, mais je n'ai pas trouvé de réponse à mon problème particulier : lorsque que sur ma E280 W211 en 7 gtronic je souhaite passer de D a P je dois lâcher la pédale de freins, sinon ça rentre pas...aucuns soucis ou voyant de défaut, tout passe bien, mais seul ce problème m'intrigue... Aurais tu une piste???
Merci
Salut, je pense à la tige qui met la boîte en position P. D'ailleurs c'est pour cette raison que on préconise de mettre le frein à main en pente ou descente. Pour pas forcer sur cette tige. Sinon, idéalement c'est de faire un diagnostic avec la valise de Mercedes.
@@Bohn-Technology merci pour ta réponse, peux tu être plus précis ou une photo de la tige en question ?
@@Bohn-Technologybonjour.
Comment puis-je te joindre pour éventuellement venir vers toi avec mon véhicule E320 W211? c’est le 6 cylindres en ligne. J’ai un souci sur mon bloc hydraulique qui m’a été diagnostiqué par Mercedes, ils parlent d’un capteur dessus qui engendre plein de défauts, voyants et boîte qui se met en sécurité quand ça survient.
@@maximilienkamgueyakap4040 je suis dans le Bas Rhin en Alsace
@@Bohn-Technologymerci de m’avoir répondu, je suis dans le Jura( Bourgogne-Franche-Comté) et peux faire le trajet sans soucis
Salut où as tu trouvé la pièce jaune à 20€ je l'ai cassé mal engagé dans l' axe
Salut. Je vais vérifier si cette pièce est vendu séparément. On parle bien de la pièce côté fourche ? La où s'enclenche les vitesses !
Pas le disque rond (jaune) qui fait parti de la platine électronique
Car si c'est ce disque- tu rachete une platine électronique
Non c'est bien près de la plaquette ressort celle qui glisse qui va dans la butée merci
J'ai acheté la platine et les solénoïde
@@legranddominique3058
Bonjour,
Avez vous trouvé le linguet en plastique de la boîte auto car je suis aussi à la recherche de cette pièce. je l'ai cassé aussi en montant le bloc.
Merci si vous avez un lien pour acheter la pièce.
@@Yasra144 non mon ami j'ai acheté une boîte complète à la casse et j'ai remplacé tout lebloc hydraulique 200€ et j'ai toujours la même panne je vais remplacer encore le calculateur si ce n'est pas ça j'ouvre le bloc hydraulique courage à toi
Bonjour, j'ai une question concernant une audi a4. Toutes mes vitesses fonctionnent en marche avant mais la marche ne veut pas fonctionner. Aucu' défaut à la valise... Le problème peut-il venir du boîtier ?
À mon avis je pense que si il n'y a aucun défaut à la valise c'est que il n'y a fortes chances pas de problème électronique il se peut que ça soit un problème de pression. Est-ce que vous ressentez CD un coup quand vous êtes sur place et vous passer les vitesse de marche avant marche arrière et de 1 2 3 4?
@@Bohn-Technology non les vitesses sont fluides.
Non pas d'A-coup
Le problème peut-il venir des électrovanne ?
@@robertdelille6139 commence par vérifier le niveau d'huile BVA à chaud. Ça couleur et odeur. Les electrovanne peuvent être vérifié avec la valise de diagnostic ,quand je parle de valise de diagnostique je vise une vraie valise pas la multimarque de style Delphi car elle voie est pas grand-chose. Sinon tu peux sortir les électrovannes et les mesurer avec un ohmmètre
J.ai la même boîte qui ne passe pas le 3ème rapport
Bonjour l'ami tu as la ref et les lien de toute les pièces changer ?? Stp merci
Salut. Je vais voir sous mon compte eBay. J'ai tous acheter par ce site
@@Bohn-Technology t'est un chef comme dab
@@steph973 salut bizarrement je ne peux pas revenir plus que 3 ans en arrière sur mes achats sur eBay :(
Je vais essayer de retrouver les factures.
Pour tout ce qui est piston et Valve j'ai acheté SONNAX. C'est des KIT
Avec une recherche : KIT SONNAX 722.6
On peut trouver : www.ebay.fr/itm/191929849318?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=hRNy2P5yS3W&sssrc=2349624&ssuid=1oamKp82TdS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Salut à toi dit moi j'ai un problème sur une classe r la boîte ne répond pas aucune vitesse ne passe elle est bloqué sur aucun rapport après un changement de platine et boîte sans reprog
@@Abouqass salut. Peut être la tige de la platine électronique n'est pas mise ?! Ceci dis ci la tige n'est pas dans dans sont emplacement - tu démarre même pas la voiture.
@@Bohn-Technology merci à toi pour trepons mais du coup tu me conseil quoi? Ça peus pas venir de la reprogrammation?
Un ga m'a également parlé de ça mais il m'a pas précisé que la voiture ne devrait pas démarrer si ct le vas mais un autre truc qui est bizarre avec de valise moi j'ai une icarsoft bt et l'autre c'était une multiples marque impossible de voire trouver la boire et un autre collègue lui avait réussi avec une delphi
@@Abouqass pour moi il y a que un passage par la valise de Mercedes - XENTRY. Elle va te guider dans la bonne direction. Et pour une reprogrammation je pense que tu dois y passé. C'est pas comme les platine 722.6. Tu as une 7g. C'est plus complexe
Bonjour j'ai un Mercedes Viano automatique code boite 722.6 la deuxième donne un accoup
Et donc ?
Il faut faire un diagnostic chez un Pro avec valise de diagnostic Mercedes et savoir d'où ça pourrait venir
Bonjour j'ai Mercedes Classe A 2006 automatique on s'en fiche boîte auto aller à l'atelier
Bonjour. Je ne pense pas que tu as la même boîte de vitesse 722.6. Regarde plutôt l'autre vidéo que je fais pour une classe A.
Bonsoir,
Merci pour cette vidéo. J’ai une Classe B 180 CVT de 2009. « Boîte de vitesse aller à l’atelier » ce message apparaît et quelques a coup, l’aiguille monte à 3000 tours et elle reste a même vitesse. Je coupe le moteur et ça redémarre sans problème. Le garagiste m’a fait une vidange de boîte auto en même temps que la vidange tout court. Il m’a effacé le code et m’a dit, si ça le refait on verra. Bref, ça a recommencé et là il me parle de changer tout le bloc et 2500€ ou alors réparation ECU pour 1500€. je n’ai pas les moyens du tout, je viens de payer 504€ de vidange.
Si je change le bloc faut il obligatoirement repasser la valise mercedes derrière pour le ré paramétrer ???
Merci beaucoup pour ton retour et pour cette vidéo
Merci que tu as aimé la vidéo. La boîte ce met en sécurité , c'est pour cela que elle bloque a moins de 3000tours. Faire une vidange BVA, règle pas le problème. Presque tous les garagistes croivent au miracle ;)
Il faut que tu fasses comme moi - un diagnostic, qui vas te sortir le défaut. 90% c'est la platine électronique et pas tous le bloc hydraulique. Après prends contact avec la société à quel je fais souvent appel En plus, cette partie là fait partie de la sécurité de la voiture et je ne suis pas sûr que Mercedes peux vous la vendre. Et à la fin pour répondre à ta question non il n'y a pas nécessité de reprogrammer.
@@Bohn-Technology je passe la valise lundi :)
@@Bohn-Technology je suis pas mécano mais je vais tenter je pense ! Après je n’ai pas de pont ni fossé mais je devrais trouver…
En peu reprendre une platine dune notre boite
Oui, tu peut, mais.....aucun intérêt ! La platine électronique tu peut la trouver sur le net pour 180E neuve
Assène Rousskoff bonjour la boite c est bien une 7 vitesse
@@sayfdinedibs4549 la c'est une boite 5.
Sur la boite 7 il faut soit faire le remplacement chez Mercedes car faut la reprogrammer soit la faire réparer la platine d'origine chez un spécialiste et remontez.
@@Bohn-Technology Tu as trouvé ou le dernier loquet a 20€ jaune sur le bloc hydraulique car je l'ai cassé en sortant la carte graphique Merci d'avance
Salut tu peu me le faire pour ma clk w203
CLK c'est w208 ou w209 !
W203 c'est une C, si je me trompe pas.
Et que veux-tu faire exactement sur ta BVA ?
@@Bohn-Technology clk w203 année 2003 changer la platine et vidange boite
@@Bohn-Technology tu est dou
@@Bohn-Technology clk 240 v6
@@Jjonny1 Strasbourg
Bonjour pour faire la réadaptation de la boite après remplacement il faut une valise spéciale Mercedes ? Ou juste acquitté les défauts ?
Merci beaucoup 👍🏻
Bonjour, si tu as la valise c'est mieux, sinon sa passe sans valise aussi. Le calculateur vas reprendre les bonnes valeurs
L électronique nous fait chie et sa nous ruine au niveau réparation
C'est clair 😭
Salut Prof,
Si vous pouvez me donner votre adresse mail, ça me fera plaisir.
Merci beaucoup