Έχεις δει πως φεύγει η βενζίνη;;; - Auto Γκολεμης
Vložit
- čas přidán 15. 11. 2019
- Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Καλημέρα μπράβο για μία ακόμη φορά υπέροχο και αναλυτικό βίντεο που σε καθηλώνει .
Καλησπέρα Πάνο και Golemis Team! Respect & Keep On! Ευχαριστούμε
Καλησπέρα Παναγιώτη Εξαιρετικός όπως πάντα.
Ε ρε τι μάθαμε και σήμερα!!!! μπράβο παναγιώτη ευχαριστούμε
Καλημέρα Παναγιώτη !!!! Συγχαρητήρια για τίς εκπομπές σου και για τη δουλειά σου!!! Άνοιξε κι 1 μαγαζί Θεσσαλονίκη !!!
Αξίζεις σεβασμό και μόνο που δεν κατηγορείς τους συναδέλφους σου, δείχνεις ότι πραγματικά κατανοείς και σέβεσαι τον κόπο τους.
Συγχαρητήρια για την δουλειά που κάνεις...!
Πολύ ωραία τα βίντεο , με απλά λόγια και χιούμορ όπου χρειάζεται προσπαθεί να μπει σε οποιοδήποτε τύπο αυτοκινητιστή και γενικά έχει το ωραιο αυτό στυλ που έχουν καθιερώσει οι πάντα πρωτοπόροι Άγγλοι στις εκπομπές τους!!
Μπράβο μάστορα προχώρα να μας χαρίζεις βίντεο με της γνώσεις σου!!!!
Μπράβο Πάνο για τη βλάβη που βρήκες. Τέτοιες βλάβες συνήθως δεν βρίσκονται ποτέ , λόγο έλλειψης χρόνου στα συνεργεία και έλλειψης μεθοδικοτητας. Κανείς δεν κάθεται να ασχοληθεί τόσο.
Μόνο αν ο ιδιοκτήτης σκαμπαζει και κάτσει να ασχοληθεί μόνος του θα βγάλει μια άκρη και θα κατευθύνει τον μηχανικό.
Επίσης σπάνιο ένα συνεργείο να μπορεί να υποστηρίξει ταυτόχρονα και το σύστημα υγραερίου και να υπάρχει ένα γενικό σύνολο σωστής λειτουργιας.
Καλημέρα, πολύ δυνατός κ κεφατος σήμερα!
Γεια σας. Μπράβο σας για τα βίντεο που ανεβαζετε. Ειμαι κάτοχος ενος Avensis 2004 υγραεριοκινητο με την τοποθέτηση υγραεριου στην αντιπροσωπεια της Toyota. Vialle lpfi υγρου ψεκασμου. Εχω διανύσει 520000 χλμ οι 280000 χλμ περιπου με υγραεριο. Πριν απο μερικούς μήνες αρχισε το αυτοκινητο να μου κανει μπουκοματα οπως το αντιλαμβάνομαι. Οταν το αυτοκίνητο δουλεύει πάνω απο 20''ρελαντι μόλις παταω απότομα το γκαζι σκοτσαρει για μια στιγμη και μετα δουλευει καλα. Αν κατεβαινω κατηφορες χωρις να παταω γκαζι και το πατησω αποτομα παλι σκοτσαρει. Στις αλλαγές η οταν αφηνω και παταω επανειλημμένα το γκαζι το κανει λιγότερο σχεδον καθολου. Το πηγα στην αντιπροσωπεία και κουμποσαν το διαγνωστικο. Το διαγνωστικο εβγαλε m fire στον 3ο κύλινδρο. Μου έβαλαν καινούρια μπουζι,μου εβαλαν καινουριους πολλαπλασιαστες,μου εβαλαν καινουργιο αναλυτη αερα το αυτοκινητο τα ιδια. Θα ηθελα να σας πω οτι εκαναν και έλεγχο την πιεση της βενζιναντλιας οπως και συμπιεση κυλινδων που με έκπληξη μου η συμπίεση ειναι απο 10,5 εως 11,5 στους κυλινδρους. Στο συνεργειο μου ειπαν οτι μπορει να ειναι παλια η βενζινη και οτι δεν βρηκαν τιποτα λαθος στο αυτοκινητο. Αξιζει να σημειωθεί οτι δεν μου πηραν ουτε ενα ευρω για την ερευνα. Μετα εγω το πηγα σε ενα συνεργείο της εμπιστοσύνης μου για να του πω τις εργασίες που έγιναν στην αντιπροσωπεία. Μου πρότεινε να καθαρισει την ηλεκτρονική πεταλουδα οπως και την καθαρισε. Το αυτοκίνητο δουλεψε με υψηλότερο ρελαντι αλλα δεν εκανε κανένα προβλημα. Θα ελεγα οτι πεταει.. Μου ειπε οτι το ρελαντι θα επιστρέψει στην αρχικη κατασταση μετα απο μερικες εκκινησεις οπως και επανήλθε στην αρχική κατασταση αλλα επανήλθαν και τα μπουκοματα γιατι μπουκοματα πρεπει να ειναι. Πριν απο μια εβδομάδα αλλαξα την βενζιναντλια επειδή χαλασε και με άφησε στο γκαραζ. Δεν επαιρνε το πρωι μπροστά. Εχω την υποψια οτι κατουραει καποιο μπεκ. Λετε να κανω λαθος; Θα τα βγαλω και θα τα παω για καθαρισμα. Λετε να στρωσει; Ευχαριστώ πολυ εκ των προτέρων.Απο κατερινη και ονομαζομαι Σαββας.
Αναλυτικός όπως πάντα.
Έχω το ίδιο πρόβλημα με την διακοπή κυλίνδρου από τον εγγέφαλο σε clk w208 το missfire Μου εδωσες ιδεες σε ευχαριστώ.
Καλημέρα Παναγιώτη!! Καλή Κυριακή
Ουαου ωραια φτιαγμενο βιντεο και φαινονται ειλικρινης οι γνωσεις που εχεις και ακουγονται πειστικες ετσι οπως τις λες. Λατρεψα το πως ψεκαζουν τα μπεκ της βενζινης , πρωτη φορα βλεπω τετοιο πραγμα. Πρεπει αναγκαστικα να κανω εγγραφη στο καναλι, οταν λεω αναγκαστικα το λεω για πλακα θελω να πω οτι αξιζει. Τα λες παρα πολυ ωραια, δεν εχασα δευτερολεπτο απο το βιντεο.
Πολύ πολύ καλό βίντεο
Καταρχάς φίλε μου σ’ ευχαριστούμε πολύ μας διαφωτίζεις με τις γνώσεις σου … Έχω ένα Suzuki Ignis 4x4 του 2002 βενζινοκίνητο που δεν έχει πειραχτεί τίποτα επάνω του … Εδώ όμως και δύο περίπου χρόνια ανεξάρτητα αν είμαι εντός ή εκτός πόλης ή με τι ταχύτητα πάω ξαφνικά στο δρόμο γονατίζει και μετά πρέπει να το πηγαίνω πατιναριστά και με πολύ γκάζι γιατί ούτε ρελαντί δεν κρατάει … είναι σαν κάποιο αόρατο χέρι του κόβει τον αέρα γιατί μυρίζει άκαυτη … άμα κάνω στην άκρη, το σβήσω για λίγο και το ξαναβάλω μπρος λειτουργεί σαν να μην έγινε τίποτα … Δεν βγάζει βλάβη κι έτσι όπου και να το πήγα δεν μπορούν να βρουν το πρόβλημα και το μόνο που μου λένε πως βλέπουν είναι ότι έχει μόνο λίγο τσιμπημένα καυσαέρια … αλλάξανε προληπτικά τον λάμδα και πάλι τίποτα … Μπορείς σε παρακαλώ να μου πεις την άποψή σου γιατί είμαι Θεσσαλονίκη και είναι ανέφικτο να σου το φέρω ; …
Καλημέρα Παναγιώτη ! Σε ευχαριστούμε για τις ωραίες και πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες που μας παρέχεις εμάς τους φίλους του αυτοκινήτου...αλλά θέλω να σου πω και ενα μεγάλο μπράβο που περνάς το μήνυμα να φοράμε πάντα ζώνες και ότι πρώτα σπο όλα είναι η ασφάλεια μας... Τη γνώμη σου σε κάτι θα ήθελα... Πρόσφατα άλλαξα υγρά φρένων στο αμάξι μου και είχα τη φαινη ιδέα να τραβήξω τα υγρά με χειροκίνητη αντλία απο τα εξαεριστικά.... Εβρισκα αντίσταση μεγάλη με αποτέλεσμα να καταστρέψω τα λαστιχάκια στην αντλία φρένων.... θα είναι αξιόπιστη αν την επισκευάσω ? Η καλήτερα να την αλλάξω ? Το αυτοκινητο είναι volvo s40 1.6 109hp του 2001. Σε ευχαριστώ και καλή εβδομάδα να έχεις !
Καινούργια.
Καλησπέρα Παναγιώτη και συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά και τις γνώσεις που μας δίνεις, έχω ένα πρόβλημα με ένα peugeot 306 champion 1.4 (με τα 90 άλογα) το αυτοκίνητο το αγόρασα πολύ φθηνά για να κάνω την δουλειά μου και δεν με ενδιέφερε και πολύ η κατάσταση του όμως πλέον το αυτοκίνητο κατέλειξε να είναι βασικό οπότε άρχισα να το συμαζεύω, από τον καιρό που το πήρα κάνει ένα περίεργο πράγμα, εκεί που οδηγάς και μόνο σε χαμηλές στροφές (γενικά μόνο κάτω από τις 3000 στροφές το κάνει) το αμάξι κάνει κοψήματα, χάνει δύναμη, το γκάζι νεκρώνει και το 90% των φορών σβήνει, ποτέ δεν το έχει κάνει σε ψηλές στροφές, ο μηχανικός που το πήγα το έβαλε στο κομπιούτερ και δεν έγραψε καμία βλάβη 3 διαφορετικές χρονολογικά φορές, μου λέει ότι ειναι ή ο σένσορας στροφών, ή ο αισθητήρας στην εισαγωγή του αέρα ή ο εγκέφαλος, να σημειώσω ότι δεν το κάνει συνέχεια, μπορεί να περάσουν και 1-2 μέρες χωρίς να το κάνει, όμως το κάνει σε συχνότητα πολύ μεγάλη ώστε να γίνετε ενοχλητικό, το κάνει και κρύο αλλά και ζεστό αν και έχει μια ιδιαίτερη προτήμηση όταν είναι ζεστό... αν μπορείς και έχεις χρόνο ρίξε και μια δικιά σου σκέψη, σε ευχαριστώ...!
Γειά σου μάστορα!! Έλα τώρα που έβαλε κρύο στην Τρίπολη,9 μήνες χειμώνα και 3 μήνες καταχείμωνο!! Αν πληρωνόταν ο καθένας με τις εργατοώρες αυτός που είναι άσχετος θα έπρεπε περισσότερα από αυτόν που γνωρίζει το πρόβλημα δυστυχώς! Καλή συνέχεια Παναγιώτη μπράβο!!
Παναγιώτη καλησπέρα! Έχω ένα fiat punto του 2015 και έχω ακριβώς το πρόβλημα που περιγράφεις στο βίντεο, έχω αλλάξει και τους δύο πολλαπλασιαστές με καινούρια μπουζοκαλοδια μετά από δύο μέρες ανάβει το λαμπάκι της μηχανής το πάω στο διαγνωστικό και γράφει πάλι πολλαπλασιαστης. Ο μηχανικός μου είπε να αλλάξει και τα μάτια του που μετράει τους παλμούς και το έκανα. Σήμερα το πρωί βάζω μπροστά την μηχανή και ανάβει το λαμπάκι της μηχανής και το αυτοκίνητό ήταν σαν να δουλεύει με τρείς κυλίνδρους Μαρία απο λίγο στρώνει το λαμπάκι έσβησε αλλά το αυτοκίνητό δεν έχει την δύναμη που πρέπει. Είμαι δύο χρόνια με αυτό το πρόβλημα και έχω πάει παντού χωρίς αποτέλεσμα!😢😢😭 ξέχασα να πω ότι η κατανάλωση της βενζίνης είναι σχεδόν η δυσπλασία 😢😢😢😢
Καλησπέρα κύριε Γκολέμη, μετά από πολύ ψάξιμο και βλέπωντας εδώ και καιρό τα βιντεό σας καταλαβαίνω ότι μεγαλύτερη σημασία έχει ο εγκαταστάτης παρά το κιτ στην υγραεριοκίνηση.
Έχω ένα Ford focus mk2 1.6 χωρίς Ti VCT, Ghia Plus, σε άριστη κατάσταση με 70.000κμ, η προηγούμενη κάτοχος το κινούσε ελάχιστα.
Το έχω κανά χρόνο και διαγνωστικά, fuel trims Κλπ είναι όλα πένα, και θα προχωρήσω σε εγκατάσταση υγραερίου σύντομα.
Μου έγινε πρόταση για το kit Ζavoli με μπεκ βενζίνης για περαιτέρω ασφάλεια στο φορτίο και σε ψηλά RPM, θα ήθελα την γνώμη σας για το συγκεκριμένο σύστημα, και για την γνωστή βρώμα που ακούγεται ότι καίγονται οι έδρες στα Ford Mk2, συνεργάτης του πατέρα μου που παλιά δούλευε στην Ford, του είπε να αποφύγει να βάλει υγραέριο, γιατί προ-10ετίας εμφανίζαν προβλήματα στα ψηλά RPM, Παρόλα αυτά γνωρίζω οτί ο τομέας της υγραεριοκίνησης είναι μέρα-νύχτα από τότε.
Και εγώ και ο πατέρας μου είμαστε πολλοί συντηρητικοί οδηγοί, δεν σκοπεύω να το "σκίζω", αλλά προβλέπετε να κάνουμε πάνω από 15-20.000κμ τον χρόνο.
Ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά
Δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα. Το σύστημα είναι καλό αρκεί ο εγκαταστατης να γνωρίζει τι κάνει.
Καλημέρα Παναγιώτη. Ένας μηχανικός που θα μου φτιάξει το αμάξι και θα με γλυτώσει από ταλαιπωρία και έξτρα έξοδα πηγαίνοντας από τον έναν στον άλλο, πρέπει να πληρωθεί.
Φίλε, δεν έχω αέριο στο αμάξι μου, αλλά με έχεις κερδίσει με τον απλό τρόπο που εξηγείς τα πράγματα. Πολλά μπράβο! Παρόλα αυτά έχω την αίσθηση ότι λόγο του κόστους των μπαταριών η ηλεκτροκίνηση δεν ειναι το μέλλον. Αν έχεις όρεξη, χρόνο και θέλεις να κάνεις τη διαφορά ψάξε τον Μιχάλη Καλογεράκη που βρήκε τρόπο να κανει μια μικρή παρέμβαση στον κινητήρα και να καίει υδρογόνο. Σημαντική σημείωση: Δεν είναι συνάδελφος και ανταγωνιστής σου, ούτε καν χομπίστας που σου κλέβει τη δουλειά (σαν μηχανικός αυτοκινήτων).
Φυσικό αέριο πιστεύω θα ήταν η καλύτερη λύση για εξέλιξη στο μελλον
ΚΑΙ ΜΕ ΦΡΟΥΤΑ!!!
ΓΙΑ ΤΟΝ κ ΚΑΛΟΓΕΡΑΚΗ ΛΕΩ ΝΟΜΙΖΩ ο Κ Παναγιωτης θα μπορέσει ...
εχω το ίδιο πρόβλημα σε micra βενζίνης αλλά εχω σίγουρα πρόβλημα στην πίσω πλεξούδα αισθητήρες παρκαρίσματος μετα απο τρακάρισμα πίσω γιατί μερικές φορές βραχυκυκλώνει και ακούω τον ήχο παρκαρίσματος την ώρα που οδηγό..μόλις βγάλω προφυλακτήρα θα δω εαν είναι μονομενα καλά θα τα φτιάξω τέλεια ..θέλω να δω και τα Μπουζιά και μετα θα κάνω και ενα καθάρισμα στα Μπέκ ..πολυ ωραίο βίντεο γράφτηκα και περιμενω νέα βίντεο!!!
Ωραίο κανάλι,αν έχεις την δυνατότητα να βάλεις acoustic foams για να κόψεις το echo από τον ήχο στο μικρόφωνο(προκειμένου να είναι πιο ευχάριστη η παρακολούθηση) ,θα ήσουν και επαγγελματίας μηχανικός και επαγγελματίας youtuber (σε επίπεδο).
Σίγουρα ό,τι καλύτερο έχω δει στην Ελλάδα πάντως και μας τιμάει όλους αυτό.Συγχαρητήρια και ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες,να συνεχίσεις έτσι!
Καλησπέρα θα ήθελα να σας ρωτήσω ποια είναι η γνώμη σας για τα nissan του 2007 και πριν και γιατί συνεργάστηκε με την reunault και χρησιμοποιεί σε όλα τα μοντέλα της (Renault) κινητήρες εκτός από το gtr
Καλησπέρα μάστορα συγχαρητήρια για την καλή δουλειά!!! Μια ερώτηση, Honda civic coupe 1.6 1997, αξίζει η τοποθέτηση υγραερίου?
Να κανω μια ερώτηση αν βάλω κιτ υγραερίου μπωρει να κάψει και φυσικό αέριο η θέλει αλη εγκαταστάση ;
Έχω το Hyundai excel 94 μοντέλο injection. Μετά από 3 χρόνια το έβαλα μπρος μετά από αλλαγή αντλίας βενζ και είδα ότι με το που το έβγαλα στον δρόμο μου έκανε μεγάλες διακοπές ο κινητήρας . Τα μπουζί τα άλλαξα μετά . Έστρωσε λίγο , αλλά όταν το ξανά έβαλα μπρος και το έβγαλα στον δρόμο μου έκανε τα ίδια. Να έχουν βουλώσει τα Μπέκ;
Παναγιωτη κανε ενα βιντεο να εξηγησεις αναλυτικα τι ειναι το VVT & VVL στους εκκεντροφορους
Ωραίος καλή Κυριακη
Καλημέρα … καλή Κυριακή .
Καλησπέρα είσαι εξερετικος .θα ήθελα να σου κάνω μια ερώτηση .έχω ένα Toyota yaris 2009 1.3 99 hp τ αυτοκίνητο τ άλλαξα μπουζί έβαλα τ δικά του γενικό σέρβις κτλ.αλλα τ αμάξι ξαφνικά ανέβηκε η Μέσι κατανάλωση περίπου 1 λίτρο γιατί????? Και παραπάνω
Παναγιωτη ποιό μικρόφωνακι ειναι αυτο που κρατας στο χερι, ψαχνω καιρο και το ειδα καλο για να παρω. Σε βολευει? Ο ηχος πως σου φαινεται?
Παναγιώτη καλησπέρα από Θεσσαλονίκη θέλω την γνώμη σου για ένα πρόβλημα σε opel corsa με υγραέριο κατά την πρωινό ξεκίνημα δηλαδή έχει κάτσει το αυτοκίνητο 10 ώρες σβηστό χρειάζεται 2 3 μιζιες για αν πάρει μπρος το αυτοκίνητο όταν είναι ζεσταθεί παίρνει αμέσως τι μπορεί να είναι ? ευχαριστώ
gia sou panagioti exw ena audi a3 kai skeftome na valw aerio ala kserw oti einai diskolos kinitiras. Stous fsi kinitires teriazi i eteria lovato? kai an nai ti kostos exi? kai ti prepi na prosexo. efxaristo
Ερώτηση... Τα αυτοκίνητα που είναι φτιαγμένα για βενζίνη και δεν είναι μαμισια για αέριο Γκάζι κτλ δεν θα βγάλουν πρόβλημα πολύ πιο γρήγορα από την κανονική φθορά του? Ναι μεν το γκάζι είναι πιο φθηνό αλλά με τις βλάβες που βγάζει από αυτά που ακούω και διαβάζω δεν είναι σχεδόν μια η άλλη? Έχω ένα leon tsi 1.8 με 220 άλογα και πραγματικά φοβάμαι να προχωρήσω σε εγκατάσταση γκαζιού!!!!
Κε Γκολέμη θα ήθελα την γνώμη σας για 'ενα αυτοκίνητο που πήρα τώρα. Ford Focus 1596cc μοντέλο Platinum , με ημερομηνία πρώτης άδειας 26/7/05 και αριθμό πλαισίου WF05XXWPD55R62919. Θα είχα πρόβλημα εαν του έβαζα υγραέριο ?
Καλησπερα . Μια γνωμη για αεριο σε Mitsubishi 4G64 (2,351cc) παρακαλω
καλημερα μαστορα!
Καλημέρα Παναγιώτη, πραγματικά respect για τις εργατωρες, θελω να σταθώ στην καταναλωση αν μπορείς να κανεις μια σύγκριση 3000rpm με λίγο γκάζι όπως όταν καθαρίζω το φίλτρο dpf versus 3000rpm σε 10% ανηφόρα και με 5 άτομα συνολικά μέσα όπου περιπου πατάς τέρμα γκαζι
Γεια σας Κυριε Γκολεμη εχω ενα Audi a4 1.8T του 2007 οχι κουατρο,το αμαξι μου εχει 167.000 χιλιομετρα δουλευει αψογα ειναι στην πενα σαν καινούργιο αλλα καιει 11 λιτρα μεσα στην πολη σκεφτομαι να βαλω υγραέριο ειναι μια καλη σκεψη;;
Το χαλασμένο μπεκ από το citroen αν έμπαινε στο tester για έλεγχο δεν έδειχνε αν έχει βλάβη; ή όταν στα διαστήματα που δούλευε ψέκαζε κανονικά και δεν φαινόταν να έχει βλάβη
Όχι βέβαια. Το έβαζες επάνω και ψεκαζε κανονικά. Όποτε του ερχόταν έκοβε. Προφανώς από συστολη-διαστολη το πηνίο παρουσίαζε πρόβλημα.
Καλημέρα από Θεσσαλονίκη....νομίζω μετά από την "φευγαλα" τις βενζίνης στις υψηλές στροφές όπου θα το δουν πολλοί στο βιντεάκι..έχω την εντύπωση ότι στο πεντάλ του γκαζιού σε πολλούς από εδώ θα έχει..κροκόδειλους...
Πολύ ωραίος μπράβο. Θέλω να κάνω μια ερώτηση περί μετατροπης αερίου σε cinquecento αν αξίζει η όχι από πλευρά κατανάλωσης και απόδοσης και βέβαια χρημάτων.
Και βέβαια αξίζει. Ανάλογα την χρήση βέβαια.
@@PANAGIOTISGOLEMIS σωστά βέβαια σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα αντιμετωπιζαμε πρόβλημα χώρου σωστά;
καλημερα σας κανετε και στα μπεκ πετρέλαιου καθαρισμα και αν καθε ποτε πρεπει
Ολοι εκει εξω να ηταν σαν και σενα ρε Παναγιωτη...
ο Παναγιώτης και ο κάθε Παναγιώτης πρέπει να αμοίβεται ανάλογα. στην Ελλάδα του 2019 που πετάμε ένα εικοσάρικο στο γιατρό μας κι αφήνουμε φέσι στο μηχανικό, ο Παναγιώτης μας είναι πολύς και αν είναι έξυπνος οφείλει να μην ανοιξει 2ο μαγαζί, ή αν το κάνει να εχει το ανάλογο πελατολογιο
Γεια σου μαστορα,σε παρακολουθω το τελευταιο 6μηνο και διαπιστωσα πως δεν αλλαξα ποτε τα υγρα φρενων στο Γκολφ 5 του 2007 που εχω,2 μαστορους παρακαλεσα να τα αλλαξουν και μου λενε δε χρειαζεται,μονο συμπληρωμα,στον εναν κι'ολας αλλαξα και δισκοπλακιες-τακακια στα 160.000..Πηγα σε τριτο και μου αλλαξε με κοστος 50€....
ε......μετά από τόσα παρακάλια, κι αφού δε στο κάνει κανείς......δε θέλει και πολύ σκέψη, το κάνεις μόνος σου.
Mια βοηθεια παρακαλω.Εχω ενα skoda felicia του '98 και στις χαμηλες καμια φορα κλοτσαει μεχρι να παρει φορα, στις ψηλες δν εχει κανενα θεμα.Ολοι μου ειπαν πεταλουδα γκαζιου.Ισχυει η πρεπει να κοιταξω και κατι αλλο.(ενοειται πως το αμαξι ειναι καλοπαντρεμενο απο servise και τεχνικους ελενχους)
Η πεταλούδα δημιουργεί τέτοια συμπτώματα.
Καλήμερα Παναγιωτη. Καλή Κυριακή να εχεις. Ξέρεις γιατί κανείς την διαφορά; Γιατί δεν λες: βάλε 100σταρα και θα στρώσει. 😂😂. Σύντομα θα σ στείλω ένα email για μια απορία που έχω. Συνέχισε τα ωραία σου βιντεάκια να μαθαίνουμε. Χαιρετίσματα από πτολεμαιδα.
για ηλεκτρικα αυτοκινητα σε αυτη την χωρα πρεπει πρωτα να γινουν ποιο δυνατο το δικτυο και δευτερον να βρεθει πηγη ηλεκτρισμου εντος χωρας διοτι θα πληρωνουμε πολλα δισ να φερουμε ενεργεια απο εξω ....μεχρι να γινουν αυτα ξεχαστε τα
θεσσαλονικη -αθηνα 524 χιλιομετρα σχεδων σταθερη ταχητητα στα 130 την ωρα φτανεις σε 4 ωρες και 20 λεπτα και εχεις βενζινη λιγο πριν την ρεζερβα ΕΝΩ αν τρεχεις την ιδια διαδρομη με 170 η περισοτερο πρεπη να βαλεις ξανα βενζηνη και στο τελος κανεις με την επιπλεων σταση 4 ωρες περιπου ΑΡΑ φιλοι οδιγοι αξηζει ενα σχεδων γεμησμα για μολις 20 λεπτα της ωρας ως κερδος θα ελεγα ναι μονο σε θεματα υγειας
Δύο ερωτήσεις για επερχόμενο Q&A :
1) Ποια η διαφορά εγκατάστασης κιτ υγραερίου σε αυτοκίνητο με άμεσο ψεκασμό και σε αυτοκίνητο με έμμεσο ;
2) Αρκετά αυτοκίνητα τελευταίων ετών βγαίνουν 3κύλινδρα με τούρμπο. Αυτή τους η κατασκευή δυσκολεύει την τοποθέτηση συστήματος υγραερίου και τη σωστή λειτουργία του κινητήρα με ενα τέτοιο κιτ ;
Ευχαριστώ πολύ αν κοίταξες τις ερωτήσεις μου, όσο χαζές κι αν ακούγονται.
όλα καλά με τα έμμεσου ψεκασμού τα οποία είναι και πολύ πιο αξιόπιστα. Βάλε στο πρόγραμμα να κάνεις βιντεάκι για τα θέματα που βγαίνουν στα πολυδιαφημιζόμενα άμεσου ψεκασμού και τις ζημιές που βγάζουν! Τι θα μπορούσαμε να κάνουμε για να αποτρέψουμε τέτοιου είδους προβλήματα?
Καλημέρα Τάκη
18:16 το βίντεο ειναι 3 ετών, και εσύ ερχόσουν από το μέλλον... ΜΕΓΑΛΕ ΓΚΟΛΕΜΗ! χαχαχα δυστυχώς είχες δίκιο. Καλό ΣΚ.
Καλησπέρα Παναγιώτη !!
Σε έχω ξαναρωτήσει και σε άλλο βίντεο αλλα δεν πήρα απάντηση :P
Τι φταίει και ο αισθητήρας λ ( πριν τον καταλύτη) επιστρέφει 1 βολτ σταθερά ενώ είναι καινούργιος ;;
Skoda Fabia 02' 1.4 16V 101hp και αν το αυτοκίνητο μου θέλει ρύθμισμα βαλβίδων !!
Ευχαριστώ εκ των προτέρων !!
Καλησπέρα Βασίλη. Ο λ αν βγάζει τάση 1 volt η αν παίζει ψιλά τέλος πάντων είναι πλούσιο μίγμα. Προσοχή όμως γιατί σε κάποια fabia είχε βλάβη ο εγκέφαλος και δεν έφταιγε τελικά ο λ. Το μοτέρ σου δεν θέλει ρύθμιση βαλβίδων γιατί εχει υδραυλικά ωστηρια.
Καλημέρα συνονόματε! Έχω peugeot 407 sw με τον RFN κινητήρα (2000 cc). Να υποθέσω ότι κι εγώ υδραυλικά ωστήρια έχω ε;
Σωστός
Ευχαριστώ. Κάποια στιγμή θα τα πούμε από κοντά!
Ωραίο βίντεο ρ Πάνο μπράβο σ εγώ έχω μια ερώτηση έχω 407 1.8 117hp 2006 αέριο κ με κάνει κάτι κοψίματα τι μπορεί να είναι στο αέριο μόνο
Συνήθως ρεύματα. Μπουζι πολλαπλασιαστης. Τα κάνει μόνο στο αέριο.
@@PANAGIOTISGOLEMIS σαν να κλωτσάει στην αλλαγη μόνο στο αέριο
Καλησπέρα Παναγιώτη
έχω ένα golf 5 του 06 μοντέλο fsi με 320.000 χιλιόμετρα
τα τελευταία 2 χρόνια το αυτοκίνητο έχει χάσει την επιτάχυνση του κατα 50% μπορώ να πώ, Υπάρχει κάποιος τρόπος να "ξεμπουκώσει" το αυτοκίνητο?
Φανταζομαι για να το παρατηρεις για 2 χρονια θα εχεις ασχοληθει με τα απλα (περιφεριακα και αισθητηρες), οπότε πιθανοτατα, λογω του αμμεσου ψεκασμου να εχουν μαζεψει πολλες επικαθισεις οι βαλβιδες εισαγωγης, με αποτελεσμα το μοτερ να δουλευει πνιγμενο.
Πολύ ωραίο καί κατατοπιστικό βίντεο
Στο αυτοκίνητο μου όταν επιταχύνω και αλλάζω ταχύτητα από 2 σε 3 αφήνοντας τον συμπλέκτη και πατώντας γκάζι ενώ ανεβενουν η στροφές αυτό αργεί να μεταδοθεί στου τροχούς κάτι που δεν το έκανε παλιά τι μπορεί να φταίει?
Μάλλον θες δίσκο-πλατο
απο τρίτη τετάρτη? τετάρτη πέμπτη?
Δισκοπλατο
Καλημέρα , Έχω ένα polo 1.4 του 2004 75 HP , τι βελτιώσεις μπορείς να του κάνεις να γίνει έως 150 HP ?
Το πουλάς και παίρνεις άλλο.....Ατμόσφαιρα εξαιρετικά δύσκολα τα πράγματα!
Με στάδιο 1 το αμάξι δ πάει στα 105. Μπες στην revlimit και τσεκαρε τα και.συ
Μπορείς να κάνεις το ίδιο και με μπεκ παιτρελεου ? Πολύ καλό το βίντεο μπράβο!
Το δικό μου μηχάνημα οχι.
Μπορείς να πας αγαπητέ μου στην ΠΕΑΚ. το ποιο σύχρονο συνεργείο :'( αντλιών μπεκ τούρμπο ;) που υπάρχει στην Ελλάδα και να ελέγξεις τα πάντα
ΜΕ ΤΗ ΠΡΩΤΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΣΩ ΤΟ Α3 FSI ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΡΚΕΙ ΠΟΥ Σ ΕΜΑΘΑ ΝΑ ΣΑΙ ΚΑΛΑ
καλησπέρα Παναγιώτη. Σε παρακολουθώ μήνες αν και με μισό μάτι η αλήθεια είναι μιά και είχα επηρεαστεί και από το κανάλι άλλου συναδέλφου σου που είχε ασχοληθεί μαζί σου και σε χαρακτήριζε κάπως. Σε ένα θέμα που αφορούσε το honing των κυλίνδρων αν θυμάσαι. Αλλά συνεχίζοντας να σε παρακολουθώ, αλλάζω άποψη. Βελτιώνεσαι βέβαια και εσύ όσον αφορά κάποιους ακροβατισμούς στα πρώτα σου βιντεάκια.
Στο συγκεκριμένο τώρα. Στο ερώτημα αν πλεονεκτεί η αλλαγή λαδιών από την τάπα κάρτερ έναντι αναρρόφησης από το σωληνάκι δείκτη στάθμης λαδιού, ο μάστορας που πηγαίνω μου είπε πως προτιμότερο το 2ο γιατί από την τάπα δεν φεύγουν όλα τα λάδια λόγω της πατούρας της ελαιολεκάνης με το σπείρωμα για την τάπα που προεξέχει εσωτερικά. Για πόσο λάδι που παραμένει μιλάμε, δεν ξέρω. Αλλά έτσι κι αλλιώς παραμένει λάδι που δεν αλλάζεται και σε άλλα σημεία, οπότε πρακτικά μάλλον δεν έχει σημασία. Πιο μεγάλη σημασία έχει να αλλάζονται με τον κινητήρα ζεστό και να τα αφήσεις λίγη ώρα να στραγγίξουν νομίζω. Και να γίνονται στα σωστά διαστήματα και κυρίως να ξέρουμε τι λάδια βάζουμε (νοθεία του κερατά).
Συνέχισε έτσι, βοηθάς
Καλησπέρα. Το CZcams είναι όπως η πραγματική ζωή. Ο καθένας βάλει τον άλλον με όποιον τρόπο μπορεί. Εσείς δεν θα πρέπει να επιρρεαζεστε. Θα κρίνεται με βάση τη δουλειά του καθενός. Το κανάλι φτιάχτηκε για να βελτιωνομαστε όλοι, και εσείς σαν θεατές και εμείς σαν μηχανικοί. Στο ερώτημα τώρα. Να ξέρεις ότι όταν επισκευάζω μια μηχανή που αδειάζει τελείως από λάδια και ξανακάνουμε νεα πλήρωση λαδιού περνει μισό λίτρο παραπάνω σε σχέση με μια αλλαγή λαδιών με φίλτρο. Άρα κάθε φορά που αλλάζουμε λάδια τουλάχιστον μισό λίτρο και περίπου 100γραμμαρια ανάλογα με την σχεδίαση του καρτερ μένουν μέσα. Η καλύτερη για εμένα αλλαγή είναι όπως την περιγράφεις. Ζεστά λαδια, περιμένουμε 5 λεπτά να καθίσουν όσο γίνεται και ανοίγουμε Κάρτερ. Είτε τα τραβήξεις με αναρρόφηση είτε από κάτω τα ίδια βγάζει. Δεν έχει νόημα όταν κάθεται τουλάχιστον μισό λίτρο παλιό λιπαντικό στην κεφαλή. Στη ζωή, πολλοί θα μας χαρακτηρίσουν με διάφορα επίθετα, εμείς κρατάμε το κεφάλι ψηλά και προχωράμε. Να είστε καλά.
@@PANAGIOTISGOLEMIS τι να πω μωρέ, σε εκτιμώ όλο και πιο πολύ μέσα από τον τρόπο που σκέφτεσαι. Άκου, δεν καταδικάζω και τον άλλον, υποθέτω κατάλαβες σε ποιόν αναφέρομαι, κι αυτός έχει δείξει πολλά σωστά. Η πατάτα του ήταν να αναφερθεί σε συνάδελφό του έτσι όπως αναφέρθηκε. Και η δική μου να επηρεαστώ.
Ωραίος και πάλι, κι ας είμαστε καλά όλοι. Κι όσο για την δικαίωση, αυτήν την φέρνει ο χρόνος μέσα από την δουλειά, την συνέπεια, την αποτελεσματικότητα του καθενός μας.
Ολοσωστος.
Ισχύει ότι αν ένα αυτοκίνητο ρολάρει (δλδ κινείται με ταχύτητα στο κιβώτιο και δεν ακουμπάμε το γκάζι, πχ κατάβαση μιας κατηφόρας), η αντλία καυσίμου σβήνει και η κατανάλωση είναι απολύτως μηδενική;
Δεν σβηνει η αντλια βενζινης.απλα οταν ειναι κλατσαρισμενος ο κινητηρας(εχει ταχυτητα) και αφησεις το γκαζι,ο κινητηρας παιρνει κινηση απο την ταχυτητα που εχεις οποτε δεν χρειαζεται καυσιμο ωστε να εχει κινηση.Απο τη μια κανεις οικονομια απο την αλλη αποψη μου δεν κανει καλο.Γιατι το καυσιμο οσο να ειναι κανει λιπανση στον κινητηρα
@@marioskoromhlas6822 Ευχαριστώ για την απάντηση. Κάνω καθημερινά μια αρκετά μεγάλη διαδρομή από το σπίτι μου χωρίς να πατάω γκάζι γιατί ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός (και ανηφορικός όταν επιστρέφω) και αναρωτιώμουν αν ήταν σωστή τακτική. Ήξερα βέβαια ότι το καύσιμο κάνει τη λίπανση μαζί με το λάδι μόνο στους 2χρονους κινητήρες.
Ισχύει. Αυτή είναι η φάση του cut off για τον εγκέφαλο. Κλείνει τα μπεκ του καυσίμου και έχει μηδενική κατανάλωση. Η αντλία δεν σταματά ποτέ. Το καύσιμο γυρίζει από την επιστροφή στο ρεζερβουάρ.
@@PANAGIOTISGOLEMIS Ευχαριστώ για τη χρήσιμη επεξήγηση!
@@PANAGIOTISGOLEMIS Και πώς συνεχίζεται η ανάφλεξη χωρίς καύσιμο ;
Κύριε γκολέμη,όσο βενζίνη στάζει δε σημαίνει οτι θα πέσει και στο στάδιο να γίνει μίγμα γιατί υπάρχει κι αυτή που επιστρέφει.
Και στο μηχανημα επιστρέφει. Έτσι ουσιαστικά διαμορφώνεται η πίεση στον κανόνα του μηχανήματος. Προσομοιάζει ακριβώς την μπεκιερα του αυτοκινήτου. Γι'αυτό σου δίνει και την δυνατότητα να αλλάξεις πίεση αντλίας, μήκος ψεκασμού, στροφές.
....αρε μαστορα να χα την τυχη σου , καλυτερα να δωσει καποιος 300ευρω και να λυθει το προβλημα του παρα να γυρνα ολα τα συνεργεια και να τον κοροίδευουν , εμ και μετα πως να μην σας πουνε απατεωνες εσας τους μηχανικους . Εχω αδικο ;
@@thymiosdem6394 .Δηλαδη ποσο κοστισε , πανω απο 500 ευρω , θιχτηκες μεγαλε ετσι; εισαι μαστορας και ξερεις .... Ποιος ξερει τη κοροϊδία θα εφαγε ο κατοχος και κατεληξε στον Γκολεμη μετα απο τοσα χρονια ... και κοροϊδία και χασημο χρονου και χρηματος.Επισης δεν ειμαι 'πλατανοφυλας' οπως εγραψες και φυσικα εχω δικιο μετα απο 22 χρονια στην πιατσα...
ειχα 2 χρονια ενα fiat doblo 1.6 βενζινη και μου εκαιγε πανω απο το φυσιολογικο, τελικα βρηκα εναν μηχανικο στα χανια και μου βρηκε τη βλαβη , μαντεψτε!!! ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ MAP 70 ευρω! (πιο πριν βεβαια δεν ειχα επεμβει σε αλλαγες αλλων μερων εκτος απο μπουζι)
@@DominicKing12 .Αυτα ειναι τα ωραια , τετοια θελω να ακουω 2 την ωρα μετα τα μεσανυχτα . Κυριακο να σε καλα φιλε !
Γκολέμη ζης ζης εσει τους εγαμης
Ποιος είναι αυτός με το Toyota Corolla με 210.000 χλμ χωρίς ρύθμιση βαλβίδων;
Πρώτον να του δώσουμε παράσημο, δεύτερον να μας πει τι σύστημα έβαλε και τρίτον να μας δώσει το setup να βάλουμε όλοι...
Παναγιώτη καλό μου παιδί σε πεζω 308 ατμοσφαιρικό 1600 120 ίππους του 2009 κάθε πότε αλλάζω καδένα ;;
.
Να έπαιρνε ιαπωνικό που ειναι αξιοπρέπεια και αξιοπιστία!!
Φίλε δεν κάνεις για την δουλειά είσαι άσχετος αλλά ξέρεις να πουλάς τον εαυτό σου.