Edo invece che cliccare "apri in un altra scheda" premi la rotellina e ti apre il link su un altra scheda automaticamente. Mette lime per farglielo leggere
Secondo me Valenti ha dei prezzi così alti (parlando degli enduro) perchè sono studiati per un utilizzo magari più serio rispetto all'andare a scuola oppure farsi il giretto in paese quando capita. Sicuramente per un 50 il prezzo è altissimo ma considerando che magari in qualche evento il limite è 50cc, se vuoi una moto pronta pista o quasi, valenti fa al caso tuo, con la sua ciclistica e accorgimenti vari. poi se vuoi un valenti per fare qualche giretto in paese o cose così esiste l'N01 da 3.8k come quello che avevo che va più che bene, e comunque ha lo stesso delle buone caratteristiche. Questa idea che il valenti costi uno sproposito alla fine è da sfatare perchè ci sono altri 50 che come si è visto costano di più di 3.8K... Peace✌🏻🤘🏻
@@ex3221 si ma quella è una moto che ha la ciclistica di un 125 enduro racing con un blocco 50. In più il GT è l'athena50 stra pompato + carburatore e scarico per farlo girare. Lo compri se fai il campionato enduro nella categoria dei 50
@@ex3221 si senz'altro se non hai il vincolo dei 50cc di cilindrata e vuoi comunque avere una moto con una ciclistica racing ti conviene molto di più , sia in termini di soldi che di erogazione lineare del motore, mettere un 70 con relativa elaborazione su una moto tipo HM six competition
Al giorno d’oggi c’è un problema... le normative euro 4/5 e fare i 2t è diventato estremamente laborioso e costoso.. questo è il motivo per cui vengono cosi tanto
Quando poi le prestazioni non sono al top, prima alcuni 50ini costavano meno e uscivano tipo col carburatore 19. Con l'Euro 4 già, hanno messo massimo 17,5 di serie, questo ammazza le prestazioni
Penso che centri soprattutto coi costi delle materie prime e della qualità costruttiva che mano a mano è aumentata. Spesso si fa il paragone delle husqvarna pre ktm che costavano 4000 euro, però è un paragone che non ha alcun senso, erano moto per l'utilizzo comune con componenti da moto stradale. Un Ktm enduro/motard di adesso è praticamente una moto pronto gara. I costi dell'omologazione alla fine sono sempre gli stessi, tappano il terminale, smagriscono un botto e rientrano in tutte le normative senza problemi, può anche uscire una moto con 3 cavalli tanto nessuno la usa depotenziata poi.
Io da possessore di un valenti rme race 50 2021 posso dire che di pregi ne ha veramente molti, sopratutto in termini di ciclistica, qualità costruttiva, motore e tutto il resto.
Beh, bro ciclistica e praticamente uguale ad un fantic, motore tutti i 50ini sono am6 quindi non cambia nulla e di velocità sono praticamente uguali quindi
@@tommasomarchi5731 ciclistica ha le sospensioni regolabili in tutto e per tutto come una racing 125-250-300, di motore non è un semplice AM6, ha il cilindro athena50 con relativa alimentazione e scarico. Avrà sui 20 cavalli. Poi ovvio è solo un 50, ma dato che chi lo compra lo compra per gareggiare nella categoria enduro50 è giusto che abbia quella cilindrata
@@tommasomarchi5731 il valenti non monta am6, ma monta derbi. Non c'è paragone tra questi due motori. E poi la ciclistica è completamente diverda da tutte le altre moto.
Disco da 270 con la pinza a 2 pistoncini è l'impianto frenante del ktm 125 da enduro 😂😂😂 qui lo mettono sul motard. Comunque a me invece piace un botto informarmi su tutte le auto e moto sia di motore che di ciclistica che di prezzo, così riesco Sempre a fare dei paragoni e sei diciamo sempre sul pezzo
Da possessore di un Vent Derapage RR 125 4t devo dire che secondo me il prezzo è giusto per quello che offre la moto (magari un pelino in meno ed era perfetto tenendo conto delle chiavi in mano ecc...) perché ad esempio esce di serie con fari LED, doppia omologazione, gomme Michelin, frenata dipartita che una volta imparata ad usare è molto comoda, telaio come i freni in alluminio, senza DB killer (che si può rimuovere semplicemente svitandolo) fa un sound davvero buono tanto che chi la sente ha detto quasi sembrare un 250, rizer anodizzati e tante piccole chicche che ti fanno veramente gustare la moto. Scusate se mi sono dilungato un pochino ma magari potrà essere utile a qualcuno ahaha, grandi🔥
Per la roba delle sportive ve lo dico io perché non conviene a 20 anni (nonostante io ami le sportive) perché anche solo se la poggi ti partono 2000€ fra carene e parti sporgenti. Poi consumano come le bestie e la manutenzione/sostituzione pezzi costa un bordello ed è difficile
Io ho un hm six racing del 2010 con frizione idraulica Magura e anche freno anteriori Magura sia la pompa che la pinza e poi ho le forcelle marzocchi 👍👍
Premetto che sono d'accordo sul fatto che le moto 50/125 siano decisamente sovraprezzate. Vorrei però far notare che la motivazione principale di questo squilibrio è la richiesta che questi mezzi hanno sul mercato. Parlando proprio di questo, vorrei però farvi notare che anche i vostri 690/701 hanno prezzi totalmente spropositati. 11k per un motardone stradale che non monta nemmeno componentistica di chissà quale livello, sono quasi un furto. L'unico motivo per cui KTM continua a vendere è che ha acquisito un monopolio su questa categoria e gli appassionati come voi e me non hanno alcun tipo di alternativa. Basti pensare che il Duke 690 veniva venduto a circa 9k prima che uscisse di produzione ed era praticamente la stessa moto.
Io avevo un hm 50 che aveva frizione idraulica, impianto frenante magura con disco flottante e pinza a 4 pistoncini, forcelle regolabili e mono regolabile... Comprato usato a 2000€
io ho comprato un 50 sportivo della peugeot (non sapevo nemmeno che facesse moto) a 600euro, ho già messo a posto tutto bisogna solo ricarburarlo, io penso che non serve spendere tanto per avere una moto decente, specialmente se 50, diciamo che il 50 io lo tratto un po' come un coso per fare pratica, infatti è una cosa poco conosciuta giusto per imparare, ma per dire in futuro mi prenderò na cagiva mito 125...
Che strano sentire ivan riparlare di 50ini comunque sono d'accordissimo con lui io personalmente possiedo un hm cre con steli rovesciati che ho preso usato con 7000 chilometri originale andando avanti con il tempo ho fatto una leggera elaborazione ovvero 75 dr pistone e cilindro carburatore 19 dell'orto e giannelli e sono soddisfattissimo il mondo dei 50 é veramente bello e vasto
Ciao, volevo chiedere un consiglio, ho quasi 14 anni e vorrei prendere il cinquanta ma non ho molti soldi anzi quasi niente e ne sto cercando alcuni usati, sapreste consigliarmi una marca o un modello bello ma che non costi troppo?
Vabbo ad esempio a livello di blocco tra derbi Aprilia e Suzuki Valenti non cambia niente perché è il d50b0 poi tra hm beta e fantic uguale il blocco rimane sempre lo stesso cioè l'am6
io penso che il 50 per un ragazzo che deve cominciare è solo uno spreco di soldi. Io ho 15 anni ma non mi è mai passato per il cervello anche solo di spendere 1000 euro per prendere un 50 usato. Infatti ho scelto di prendere direttamente il 125
l'unico che può avere senso è il vent 2t che deve uscire tra 3 giorni, 5960 euro, 600 in più del rr 4t, forcelle da 48 completamente regolabili, blocco 2t, freni migliori, mono regolabile. cioè li vale, ma i 50 ormai sono improponibili, ci credo che poi prendono il monopattino
Mi direte che uno a 14 anni può prendere solo un 50....io con 4000 ci ho preso un 690. È solo per esempio, che i 50 sono stra esagerati di costi per poi spenderci comunque soldi in modifiche
Io che vado in giro con un Piaggio NRG del '97 comprato con 150 tutto smontato:
* Hold my piston *
Io che vado in giro con uno zip scarenato trovato in discarica🤡
io con il SI del '78 potenziato a bestia
Sempre meglio di pagare un 50 20.000 €
@@maka8197 non esistono dei 50 da 20 k, Dio bono 😂
Purtroppo il prezzo lo fa il mercato, e il mercato dei 125 è davvero assurdo.
Ecco a voi la clip più lunga del canale e probabilmente di sempre🤣
No quella dell incidente di burat mi pare
@@valentinocorsi37 quella di burat era di tipo 10 minuti
No no
Sui 20 minuti ma non ricordo i secondi
2:46 quando è colorato bianco sembra un 701
Stupenda puntata cazzo! Mi aggiornate parecchio se lo fate spesso✌🏻ne aspetto altre così di puntate
C'è da dire che il valenti factory da 7k serve solo per poter omologare la versione da gara
È come le auto da rally, un tot di auto da produzione, Valenti per correre deve per forza farne per correre nelle gare enduro
Giustissimo come ragionamento anche se avessi la possibilità,non gli darei mai lo sfizio dei 5000 euro
Fra su subito costa quanto un Beta/Hm nuovo
È lo stesso ragionamento delle macchinette 50 a 15k
Edo invece che cliccare "apri in un altra scheda" premi la rotellina e ti apre il link su un altra scheda automaticamente. Mette lime per farglielo leggere
O se no premi ctrl+click su un portatile per esempuo
🍋
Secondo me Valenti ha dei prezzi così alti (parlando degli enduro) perchè sono studiati per un utilizzo magari più serio rispetto all'andare a scuola oppure farsi il giretto in paese quando capita. Sicuramente per un 50 il prezzo è altissimo ma considerando che magari in qualche evento il limite è 50cc, se vuoi una moto pronta pista o quasi, valenti fa al caso tuo, con la sua ciclistica e accorgimenti vari. poi se vuoi un valenti per fare qualche giretto in paese o cose così esiste l'N01 da 3.8k come quello che avevo che va più che bene, e comunque ha lo stesso delle buone caratteristiche. Questa idea che il valenti costi uno sproposito alla fine è da sfatare perchè ci sono altri 50 che come si è visto costano di più di 3.8K...
Peace✌🏻🤘🏻
Ok ma Costa 7280 €, con 1000€ in più ti compri un 125 enduro racing nuovo.
@@ex3221 si ma quella è una moto che ha la ciclistica di un 125 enduro racing con un blocco 50. In più il GT è l'athena50 stra pompato + carburatore e scarico per farlo girare. Lo compri se fai il campionato enduro nella categoria dei 50
@@lorenzoferrara8652 ok ma sono dei chiodi, potrei capirne l’acquisto solo per l’utilizzo in campionato.
@@ex3221 si senz'altro se non hai il vincolo dei 50cc di cilindrata e vuoi comunque avere una moto con una ciclistica racing ti conviene molto di più , sia in termini di soldi che di erogazione lineare del motore, mettere un 70 con relativa elaborazione su una moto tipo HM six competition
Mio padre mi ha comprato un hm50 del2004 a 650€
Se messo bene è un affare
Zio ai fatto un affare non scherzo buono per te
minchia gran affare meno di hna bici
Minchia hahhaha
Io hm del 2009 a 400€
Al giorno d’oggi c’è un problema... le normative euro 4/5 e fare i 2t è diventato estremamente laborioso e costoso.. questo è il motivo per cui vengono cosi tanto
Quando poi le prestazioni non sono al top, prima alcuni 50ini costavano meno e uscivano tipo col carburatore 19. Con l'Euro 4 già, hanno messo massimo 17,5 di serie, questo ammazza le prestazioni
Penso che centri soprattutto coi costi delle materie prime e della qualità costruttiva che mano a mano è aumentata.
Spesso si fa il paragone delle husqvarna pre ktm che costavano 4000 euro, però è un paragone che non ha alcun senso, erano moto per l'utilizzo comune con componenti da moto stradale. Un Ktm enduro/motard di adesso è praticamente una moto pronto gara.
I costi dell'omologazione alla fine sono sempre gli stessi, tappano il terminale, smagriscono un botto e rientrano in tutte le normative senza problemi, può anche uscire una moto con 3 cavalli tanto nessuno la usa depotenziata poi.
Io da possessore di un valenti rme race 50 2021 posso dire che di pregi ne ha veramente molti, sopratutto in termini di ciclistica, qualità costruttiva, motore e tutto il resto.
Resta pur sempre un 50ino...
Beh, bro ciclistica e praticamente uguale ad un fantic, motore tutti i 50ini sono am6 quindi non cambia nulla e di velocità sono praticamente uguali quindi
@@tommasomarchi5731 cazzata valenti monta derbi
@@tommasomarchi5731 ciclistica ha le sospensioni regolabili in tutto e per tutto come una racing 125-250-300, di motore non è un semplice AM6, ha il cilindro athena50 con relativa alimentazione e scarico. Avrà sui 20 cavalli. Poi ovvio è solo un 50, ma dato che chi lo compra lo compra per gareggiare nella categoria enduro50 è giusto che abbia quella cilindrata
@@tommasomarchi5731 il valenti non monta am6, ma monta derbi. Non c'è paragone tra questi due motori. E poi la ciclistica è completamente diverda da tutte le altre moto.
Disco da 270 con la pinza a 2 pistoncini è l'impianto frenante del ktm 125 da enduro 😂😂😂 qui lo mettono sul motard.
Comunque a me invece piace un botto informarmi su tutte le auto e moto sia di motore che di ciclistica che di prezzo, così riesco Sempre a fare dei paragoni e sei diciamo sempre sul pezzo
Grandi siete grandissimi😎
Ci stavo ragionando sta mattina su sto argomento
Il beta 50 enduro base costa 2500€ e con qualche modifica diventa una bella moto
Carburatore, levando i blocchi, marmitta etc.
@@costantinstacchinimangiaro1678 beh ovvio però confronto ai 5000 è una buona base di partenza
Da possessore di un Vent Derapage RR 125 4t devo dire che secondo me il prezzo è giusto per quello che offre la moto (magari un pelino in meno ed era perfetto tenendo conto delle chiavi in mano ecc...) perché ad esempio esce di serie con fari LED, doppia omologazione, gomme Michelin, frenata dipartita che una volta imparata ad usare è molto comoda, telaio come i freni in alluminio, senza DB killer (che si può rimuovere semplicemente svitandolo) fa un sound davvero buono tanto che chi la sente ha detto quasi sembrare un 250, rizer anodizzati e tante piccole chicche che ti fanno veramente gustare la moto. Scusate se mi sono dilungato un pochino ma magari potrà essere utile a qualcuno ahaha, grandi🔥
@@gabrieleadorni1713 pensa a me che non ho nulla,goditela hahah
Per la roba delle sportive ve lo dico io perché non conviene a 20 anni (nonostante io ami le sportive) perché anche solo se la poggi ti partono 2000€ fra carene e parti sporgenti. Poi consumano come le bestie e la manutenzione/sostituzione pezzi costa un bordello ed è difficile
Si ma i prezzi HM sono Franco Fabbrica, chiavi in mano sono 5k ahahah
Bella zio...no zio!!! Oh ZIO!!! HAI ROTTO LE PALLE
Io non ho buget che moto mi consigliate? Per ora io o un tm 300 2t 2020
Io ho un hm six racing del 2010 con frizione idraulica Magura e anche freno anteriori Magura sia la pompa che la pinza e poi ho le forcelle marzocchi 👍👍
Io che ho l'hm con la frizione semi idraulica 😊
Premetto che sono d'accordo sul fatto che le moto 50/125 siano decisamente sovraprezzate.
Vorrei però far notare che la motivazione principale di questo squilibrio è la richiesta che questi mezzi hanno sul mercato.
Parlando proprio di questo, vorrei però farvi notare che anche i vostri 690/701 hanno prezzi totalmente spropositati.
11k per un motardone stradale che non monta nemmeno componentistica di chissà quale livello, sono quasi un furto.
L'unico motivo per cui KTM continua a vendere è che ha acquisito un monopolio su questa categoria e gli appassionati come voi e me non hanno alcun tipo di alternativa.
Basti pensare che il Duke 690 veniva venduto a circa 9k prima che uscisse di produzione ed era praticamente la stessa moto.
Io mi sto comprando una moto con i miei soldi e sono riuscito a racimolare 1150€ non vedo l’ora di prendere la parte te, grandi raga
bro siete in tendenza
io ho un malaguti 75cc top nero con grafiche MBK della yamaha e va piu che bene ti consiglio di guardare anche i nuovi malaguti usciti
Io avevo un hm 50 che aveva frizione idraulica, impianto frenante magura con disco flottante e pinza a 4 pistoncini, forcelle regolabili e mono regolabile... Comprato usato a 2000€
Finalmente un video che mi interessa😂
Un fantic 50 usato da 4 anni da un amico ne vale la pena?
io ho comprato un 50 sportivo della peugeot (non sapevo nemmeno che facesse moto) a 600euro, ho già messo a posto tutto bisogna solo ricarburarlo, io penso che non serve spendere tanto per avere una moto decente, specialmente se 50, diciamo che il 50 io lo tratto un po' come un coso per fare pratica, infatti è una cosa poco conosciuta giusto per imparare, ma per dire in futuro mi prenderò na cagiva mito 125...
Edo smettila di interrompere Ivan ahahahahah😂❤️❤️❤️
Ma solo a me si è attivata siri quando Edo a detto di serie ahahaha
Edo io ho preso un fantic 50 competition che ne pensi?
Dio edo usa internet come i 60enni 😂
Non ha senso spendere tutti sto soldi per un 50. Piuttosto lo prendi usato a 1500 euro e gli rifai tutto il motore elaborato e arrivi a 2500/3000€
Un n01 50 sarebbe buono e rispetto al SM è meno costoso
6:10 conosco quel brodamobullo
Riassunto del video "zio"
Trophy è la marca di un gruppo termico 😂😂😂😂😂
ragazzi ma quando non ci saranno più le restrizioni, farete le dirette un po’ più tardi e nel weekend? Secondo me fareste il doppio degli spettatori
Ma vogliamo parlare del panigale con kit efesto che raggiunge i 300+ cv? 😍
la beta ha fatto il beta track nuovo con rifiniture nere gialle e bianche e spaccano un botto
C'è anche un Valenti da enduro che costa 7.280€
mi sono offeso volevo vedere il generic trigger xd
Che strano sentire ivan riparlare di 50ini comunque sono d'accordissimo con lui io personalmente possiedo un hm cre con steli rovesciati che ho preso usato con 7000 chilometri originale andando avanti con il tempo ho fatto una leggera elaborazione ovvero 75 dr pistone e cilindro carburatore 19 dell'orto e giannelli e sono soddisfattissimo il mondo dei 50 é veramente bello e vasto
Se Ivan vuole un 50cc da elaborare gli vendo il mio hm a 2000€🤣🤣🤣
Comunque I fantic 50 nuovi costano mi sembra sui 3500 (motard)
se vuoi provare il mio valenti,ci sono😂
io c’è l ho l’hm con frizione idraulica è del 2011
Ciao, volevo chiedere un consiglio, ho quasi 14 anni e vorrei prendere il cinquanta ma non ho molti soldi anzi quasi niente e ne sto cercando alcuni usati, sapreste consigliarmi una marca o un modello bello ma che non costi troppo?
Hm 50
Mi ricordo al epoca che c'era hrd 50 da 8000000 di lire
mio zio ha ancora la 125 ferma in garage
io con il generic trigger
Mio padre mia ha comprato il beta 50ccRR
Il Mio vent costa 4900€ ma comunque e l'ultimo modello a delle prestazioni alte quindi secondo me ci sta
Non ci sta mai, è un fottuto 50
Poi ci sono io che ho aspettato fino a 16 anni per una vespa 50 special (138 cc)
Il VALENTI RME FACTORY 50 costa 7000€
6:18 è diventato Malaguti
Vabbo ad esempio a livello di blocco tra derbi Aprilia e Suzuki Valenti non cambia niente perché è il d50b0 poi tra hm beta e fantic uguale il blocco rimane sempre lo stesso cioè l'am6
io penso che il 50 per un ragazzo che deve cominciare è solo uno spreco di soldi. Io ho 15 anni ma non mi è mai passato per il cervello anche solo di spendere 1000 euro per prendere un 50 usato. Infatti ho scelto di prendere direttamente il 125
Io ad aprile 2022 avrò 16 anni e comprerò la Yamaha MT-125
fiero di avere un vent 2019 euro3
su moto.it ci sono tutti i prezzi originali di quasi tutte le moto
io ho appena preso il 50cc nuovo Suzuki Valenti SM 2021 a 4.739,00
Che motorino mi consigliate per cominciare?
Phantom f12/f12r 2t a liquido o aerox 2t
consigliate qualche sito in cui trovare 125 a prezzo buono
Fantic 50 del 2018 maxikit tpr 86 a 3000€
dovreste fare una live e clip in cui fate una lezione sulla struttura delle moto perchè tipo io so molto poco ma su internet non si trova chissà che
il fantic 50 lo ha un mio amico, in pratica ti vendono il telaio del 125 con il blocco del 50
l'unico che può avere senso è il vent 2t che deve uscire tra 3 giorni, 5960 euro, 600 in più del rr 4t, forcelle da 48 completamente regolabili, blocco 2t, freni migliori, mono regolabile. cioè li vale, ma i 50 ormai sono improponibili, ci credo che poi prendono il monopattino
potete reagire keeway rtf 125??
Io ho preso un hm del 2002 a 700€
Malaguti fifty
Edo e Ivan se vi va di provare un valenti potete provare il mio abito in provincia di Bergamo ho 80 athena appena rifatto solo da rodare, vedete voi 😂
Pov: hai un valenti e metti mi piace a questo commento :)
Grandi
parlando di ducati potreste invitare spavald in live ahaha
un mio amico ha comprato il vent 2021 50cc devo dire che le forcelle sono una cosa fantastica
TM ciclisticamente esce 10 spanne sopra tutte le altre.
NOOOO DOVEVO COMPRARE IL FANTIC 50 TRA 2 MESI PIANGO.... no ok scherzo lo compro usato ovviamente hahahhaha
Per oggi ho fatto il pieno di Porco diaz
Poi ci sono io che con 400€ ho preso un Aprilia SR 50 del 2005
Mio padre voleva prendermi il fantic competition e io ho detto no e mi sono comprato di tasca mia un gilera runner usato è stata una soddisfazione
I 50 della fantic dovrebbero uscire a inizio estate
Raga valenti n01 preso 2017 pagato 3500
Ci sono SM a 2500
5100€ per un KTM duke 390 is for Boys
5050€ per un Valenti 50 il for man
I nuovi Fantic 50 usciranno fra pochi giorni!
Io ho la vent derapage 50 rr 2021
Io con un Aprilia rx del 1996 presa su subito a 700 euro🗿🗿🗿🗿
Gli hm da 6000 euro erano i six racing che avevano molte parti speciali
Rega mi consigliate un 125 4t???🥰🥰
Valenti
Come si chiama il sito?
Che problema c'è contro il generic trigger?
perché ivan l aveva e l ha cambiato con l hm
comunque ha un blocco cinese ed esteticamente nn è bellissimo
Il trophi è della rieju
HM 50 CON ELABORAZIONE ATHENA 144 😍 (x ivan)
POTETE REAGIRE ALLE MINIMOTO
C’è un valenti enduro che costa 7000 listino sul sito
Mi direte che uno a 14 anni può prendere solo un 50....io con 4000 ci ho preso un 690. È solo per esempio, che i 50 sono stra esagerati di costi per poi spenderci comunque soldi in modifiche
Provate a vedere i prezzi ora nel 2024😅
Ti sei dimenticato l'aprilia
Dovevate guardare i valenti motard
Viva il booster